![okacc baster battery laaikromme by normale temperatuur okacc hybrid battery charging curve at normal temperature](/wp-content/uploads/2022/08/okacc-nimh-hybrid-battery-charging-curve-at-normal-temperature.png)
INSTALLASIE VOORSORGMAATREËLS
Waaraan moet ons let wanneer ons hibriede motorbatterye installeer?
1. Professionele persone moet alle installasiewerk uitvoer; let asseblief op veiligheid aangesien dit hoogspanningswerk behels.
2. Die ventilator van die verwarmer of lugversorger moet nie direk na die battery wys nie. Die temperatuurverskil tussen die batterymodule-onderdele moet nie 3℃ oorskry nie. Die battery moet beskerm word teen direkte sonlig, weg van vuur, en nie in 'n omgewing van 'n groot hoeveelheid radioaktiewe, infrarooi straling, organiese oplosmiddels en korrosiewe gasse geplaas word nie.
3. Die battery is klaar en gelaaide produk wanneer dit gestuur word. Daarom, tydens vervoer en installasie, moet dit versigtig hanteer word om kortsluitings te voorkom, en dit is streng verbode om te val, breek, omskakeling, ens.
4. Weens die hoë spanning van die batterymodule is daar 'n gevaar van elektriese skok. Daarom, wanneer die geleidende verbindingsstuk geïnstalleer en afgelaai word, moet die operateur isolerende gereedskap gebruik en isoleerhandskoene dra wanneer die battery geïnstalleer of vervoer word.
5. Vuil koppelstukke of los verbindings kan swak batterykontak veroorsaak, so hou die koppelstuk skoon by die las en trek die koppelstuk vas; die wringkrag oorskry egter nie die torsie wanneer die moer vasgedraai word nie (M5 is 5N; M6 is 7N) Sodat dit nie vervormingspanning op die terminale veroorsaak nie.
6. Moenie die polariteit van die battery omkeer nie.
7. As abnormale toestande tydens werking gevind word, moet die oorsaak van die fout betyds gevind word, en die battery moet betyds vervang word.
MEER BESONDERHEDE
![okacc baster battery ontladingskurwes teen verskillende tempo's okacc hybrid battery discharge curves at different rates](/wp-content/uploads/2022/08/okacc-hybrid-battery-discharge-curves-at-different-rates.png)
HIBRIEDE BATTERY ONDERHOUD
Die voorgestelde instandhoudingsprosedure vir Prius en Camry is soos volg:
1. Die module sal gelaai word teen 'n konstante stroom van 6A vir 15 minute (25% SOC), die spanning beperking instelling is 18.0V, stop laai as die module spanning beperking >18.0V, die module temperatuur beperking (T die hoogste) ≤ 42℃ tydens laai.
2. Rus vir 5 minute.
3. Die module sal gelaai word teen 'n konstante stroom van 1.2A vir 30 minute (10% SOC), die spanningsbeperkinginstelling is 18.0V, stop laai as die modulespanningsbeperking >18.0V, die moduletemperatuurbeperking (T die hoogste) ≤ 42℃ tydens laai.
4. Rus 30 minute.
5. Dan sal die module ontlaai word teen 'n konstante stroom van 6A vir 5 minute (8% SOC), die spanning beperking instelling is 15.0V, stop ontlaai as die module spanning beperking <15.0V, die module temperatuur beperking (T die hoogste) ≤ 42℃ tydens ontlading.
Let wel: Die temperatuur van die toetsomgewing vir die bogenoemde operasie: is 25 ℃±5 ℃ (Moet onder geventileerde toestande gedoen word); 'n Hele batterypak moet binne een dag of vroeër voltooi en gelaai word.
MEER BESONDERHEDE