Hoe om 'n slegte Toyota Camry Hibriede Battery te identifiseer en te herstel

Of jy nou 'n Toyota Camry-baster besit of nie, jy weet dat 'n slegte battery 'n groot probleem kan wees. Dit is hoekom jy moet weet hoe om 'n slegte battery te identifiseer en hoe om dit te herstel.

Gaan die alternator-uitset na.

Of jy nou 'n elektriese Toyota Camry-baster of 'n konvensionele battery het, jy moet altyd die alternator-uitset nagaan om te verseker dat jou motor se kragstelsel glad verloop. Hierdie deel van die motor se elektriese stelsel help om verlore krag te herstel en krag aan ander stelsels te verskaf.

As jou motor se hoofligte verdof of flikker, kan dit 'n simbool wees dat jou alternator sleg gaan. Die alternator is 'n deurslaggewende deel van die motor se elektriese stelsel, sodat 'n slegte een 'n motor onklaarraking kan veroorsaak.

'n Goeie alternator sal 'n batteryspanning tussen 13,9 en 14,8 volt handhaaf. As jou alternator dit nie doen nie, sal jy die eenheid moet vervang.

As jy jou alternator se uitset wil toets, sal jy 'n digitale voltmeter nodig hê. Jy kan een by jou plaaslike motoronderdelewinkel koop. Dit kos gewoonlik ongeveer $25 tot $40.

Om die alternator-uitset op jou motor na te gaan, moet jy die battery ontkoppel en die voltmeter se leidings aan die battery positiewe (+) en negatiewe (-) poste koppel. As jy 'n alternator met 'n eksterne spanningsreguleerder het, moet jy dit dalk ook omseil. As jy ongemaklik voel om hierdie toetse uit te voer, kan jy 'n gesertifiseerde werktuigkundige kontak vir hulp.

Die alternator-uitset moet op dieselfde vlak bly as toe jy die aanvanklike toets uitgevoer het. As dit tot 0,2 volt of laer daal, is dit 'n teken dat jou alternator herstel moet word.

As jou batterylig aanbly terwyl die motor loop, is dit nog 'n teken dat jou alternator sleg gaan. Hierdie lig is gewoonlik helderder soos die motor se RPM's optel. Dit is ook opvallend as die hoofligte saans aan is.

Maak die terminale en poste skoon.

Of jy nou 'n 2012 Toyota Camry-baster of 'n ander baster het, dit is altyd 'n goeie idee om die terminale en paaltjies op die battery skoon te maak. Dit sal die battery se lewe verleng en help om korrosie te voorkom. Dit is ook nodig om die battery gelaai te hou, aangesien dit 'n bron van enjinprobleme kan wees as die battery nie gelaai is nie.

As die battery geroes is, kan dit 'n lae batteryvloeistofvlak of 'n vertraagde enjinslinger veroorsaak. Dit kan ook druk op die alternator plaas. Dit is belangrik om te sorg vir korrosie sodra dit voorkom.

Jy moet dalk die negatiewe batterykabel verwyder voordat jy die motor begin. Die positiewe kabel is gewoonlik rooi. Die negatiewe kabel is gewoonlik swart. Jy sal ook die negatiewe batterypos moet verwyder. Die positiewe pos is aan die passasierskant van die battery. Die negatiewe pos sal met 'n negatiewe teken gemerk word.

Die positiewe pos sal omgekeer word as jy 'n 2012 Toyota Camry baster het. Die positiewe terminaal sal 'n positiewe teken hê. Dit word Groep 24R genoem. Dit kan ook 'n 34F hê.

Jy kan 'n battery skoonmaak oplossing gebruik om die battery terminale en poste skoon te maak. Jy sal 'n sterk-graad skoonmaker nodig hê om korrosie beter te verwyder. Dit is ook belangrik om handskoene en veiligheidstoerusting te dra terwyl jy aan die battery en die 12V-stelsel werk. Die battery sal in die oplossing geweek word, wat dit makliker sal maak om korrosie te verwyder.

Jy moet ook seker maak jy het die regte battery vir jou voertuig. As jy meer verduideliking benodig, gaan na die eienaar se handleiding. Die fabrikaat en jaar van jou motor moet in die handleiding wees. Dit sal jou ook help om die korrekte batteryvervaardiging en -model te verifieer.

Gaan die batteryspanning na.

Jy moet die batteryspanning gereeld nagaan wanneer jy 'n Toyota Camry-baster of 'n ander motor bestuur. Dit is belangrik omdat die battery se lewe van verskeie faktore afhang, insluitend jou bestuursgewoontes, die weer en ander toestande. Boonop kan korrosie die battery se lewe verkort.

As jy tekens van korrosie sien, kan jy dit verwyder deur koeksoda en water op die batterypole te spuit. Jy moet ook seker maak dat die battery vry is van metaalvoorwerpe wat kortsluiting kan veroorsaak.

Dit sal help as jy 'n digitale voltmeter gebruik om die batteryspanning op 'n 2012 Toyota Camry-baster na te gaan. Jy kan een by 'n motoronderdelewinkel koop vir ongeveer $25-40.

Dit sal help as jy die leidings van die voltmeter aan die positiewe en negatiewe pole van die battery koppel. Die multimeter moet op 20 V DC gestel word. As die batteryspanning minder as 12,6 volt is, is dit tyd om dit te vervang.

'n Lae batteryspanning kan 'n probleem met jou alternator of bedrading beteken. Dit kan lei tot probleme met jou aansitter, enjinkrag of brandstofdoeltreffendheid.

’n Swak battery sal ook veroorsaak dat jou voertuig swak loop, wat jou meer herstelwerk kos. Dit sal ook meer druk op jou alternator en aansitter plaas. Dit sal ook meer krag gebruik as wat dit nodig het om te vergoed vir energieverlies, wat jou enjin kan beskadig.

Nog 'n teken dat 'n battery besig is om te faal, is 'n vreemde geluid onder die enjinkap. As jy 'n klik-, maal- of klapgeluid hoor, kan dit 'n probleem met jou alternator wees. Jy moet jou voertuig na die handelaar neem vir verdere diagnose.

Laai die battery

'n Digitale voltmeter is belangrik wanneer die laai 2012 Toyota Camry hibriede battery. Tipies kos 'n batterymeter tussen 25 en 40 dollar. Jy kan 'n voltmeter by 'n motoronderdelewinkel koop.

Sodra jy die oorsaak van die dooie battery vasgestel het, moet jy stappe doen om te voorkom dat die probleem weer gebeur. Eerstens sal jy enige korrosie op die battery se terminale wil verwyder. Jy sal ook enige draadborsel wat aan die pos gekoppel is, wil skoonmaak. Jy kan ook 'n skoonmaakoplossing gebruik om te verseker dat die terminale vry is van vuil en vuil.

Nadat jy jou battery se terminale skoongemaak het, moet jy na die spanning kyk. As dit laag is, het jy waarskynlik 'n probleem met die battery se spanningsreguleerder. Dit kan jou enjin se werkverrigting en brandstofdoeltreffendheid beïnvloed. As die spanning nie hoog is nie, kan jy 'n probleem met die alternator hê.

Wanneer jy hulp nodig het met wat om te doen, neem jou motor na 'n Toyota-handelaar. Hulle sal 'n laaier vir die hibriede battery hê. Jy kan ook 'n hibriede batteryherstelmaatskappy soos Bumblebee Battery kontak om te leer hoe om jou hibriede battery te laai.

Afhangende van die tipe battery wat jy het, kan jou Toyota Camry-baster vir baie jare hou. Jy kan verwag dat jou battery ongeveer 3 tot 5 jaar sal hou voordat dit tekens van slytasie toon. Jy kan 'n vervangingsbattery vir ongeveer $1,000 kry. Dit is 'n waardevolle belegging as jou motor in 'n goeie toestand is.

Wanneer jy jou motor probeer aanskakel, is dit belangrik om die 2012 Toyota Camry-hibriedbattery te laai. As jy dit nie doen nie, sal jou brandstofverbruik daaronder ly, en kan die voertuig swak loop.

Simptome van 'n swak battery

Simptome van 'n slegte Toyota Camry hibriede battery sluit in verlaagde MPG en swak brandstofverbruik. Dit kan ook 'n teken wees van 'n probleem met die laaistelsel. Dit is belangrik om jou voertuig te laat inspekteer. As jy hulp nodig het om die probleem te diagnoseer, raadpleeg 'n hibriede werktuigkundige. Hulle kan jou vra vir die toets, maar hulle kan jou honderde dollars bespaar deur die probleem op te spoor.

’n Sterwende basterbattery kan veroorsaak dat die binnebrandenjin onreëlmatig loop. Dit kan ook veroorsaak dat jou voertuig in- en uitsny terwyl jy bestuur. Dikwels sal 'n sterwende battery 'n vreemde klikgeluid veroorsaak. Dit kan van die aansittersolenoïde, die lontboks-relais of die battery kom.

'n Hibriede laaikabel is 'n goeie manier om jou hibriede battery te herlaai. Heg die kabel aan 'n battery lont in die lont boks. Draai dan die sleutel aan en laat die voertuig vir ten minste 10 minute loop. Dit sal die battery laai en 'n regeneratiewe remmeganisme skep.

Nog 'n manier om jou battery te toets, is om 'n strestoetsinstrument te gebruik. Hierdie gereedskap is spesiaal ontwerp om hibriede batterykapasiteit te toets. Hulle is nie soos gewone OBD2-gereedskap nie. Tydens strestoetsing sal jy gevra word om die battery uit te daag deur die motor in verskeie toestande te bestuur.

Nog 'n simptoom van 'n swak hibriede battery is verminderde versnellingskrag. Dit is omdat die battery nie die nodige krag verskaf nie. Die battery is waarskynlik besig om te sterf, en jou ICE loop wisselvallig. Jy moet tot ongeveer 30 mph kry voordat jy stop en laai.

As jy hulp nodig het om 'n slegte basterbattery te diagnoseer, soek hulp van 'n hibriede werktuigkundige. As jy binne jou waarborgtydperk is, sal die koste gedek word.