مكان المنشأ | الصين (البر الرئيسي) |
اسم العلامة التجارية | اوكاك |
رقم الموديل | موافق 190803004 |
نوع البطارية | بطارية Ni-MH |
نوع من الخلايا | إسطواني |
حجم البطارية | حجم د |
القدرة الاسمية | 6500 مللي أمبير |
السعة الدنيا | 5800 مللي أمبير |
الجهد الاسمي | 7.2 فولت |
معاوقة داخلية | غير متوفر |
مزيج الخلايا | غير متوفر |
تجميع الخلية | غير متوفر |
جهد نهاية الشحن | غير متوفر |
جهد نهاية التفريغ | غير متوفر |
معيار الشحن الحالي | غير متوفر |
معيار التفريغ الحالي | غير متوفر |
أقصى تيار الشحن المستمر | 15 ج |
أقصى تيار التفريغ المستمر | 25 ج |
ماكس دافع التفريغ الحالي | غير متوفر |
ماكس دافع التفريغ الحالي | غير متوفر |
أقصى تيار تفريغ لحظية | غير متوفر |
على الحماية الحالية | غير متوفر |
واجهة الاتصالات | غير متوفر |
موصل التفريغ | غير متوفر |
موصل الشحن | غير متوفر |
دورة الحياة | ≥ 3000 مرة في 80% SOC |
ضمان | 3 سنوات أو ضمان 100000 كيلومتر |
تطبيق | لتويوتا الجيل الأول بريوس (1997-2000) |
قد لا يتم التثبيت بسلاسة في بعض الأحيان ، أو تم تثبيت البطارية ، أو قم بتشغيل السيارة ، لكنه يشير إلى أن البطارية لا تعمل بشكل صحيح ، أولاً ، ستشتبه في وجود خطأ في جودة البطارية الجديدة ، أو لديك اشترى بضائع رديئة ، هل هذا هو الحال؟ هنا حالة كلاسيكية لبطارية بريوس
متصل بجهاز اختبار البطارية للشحن ، يشير البرنامج إلى أعلى جهد للوحدة 8 ، 15.95 فولت ، وهو 0.35 فولت أعلى من متوسط الجهد ، وهو أمر غير طبيعي بشكل واضح.
بشكل عام ، تحدث هذه المشكلة بسبب اختلاف الجهد ، عندما يكون الاختلاف أعلى من 0.2 فولت ، فسوف يؤدي ذلك إلى حدوث استثناء.
الحل هو: يمكنك إزالة وحدات البطارية هذه ، واستخدام جهاز اختبار البطارية لتفريغها أولاً ، ثم شحنها جميعًا في نفس الوقت ، ثم تثبيتها ، وسيتم حل المشكلة. يجب أن يكون فرق الجهد بين الحد الأقصى للجهد والجهد الأدنى في حدود 0.2 فولت ، والآن يبلغ الحد الأقصى للجهد 15.95 فولت ، والحد الأدنى هو 15.6 فولت ، وبالتالي يكون الفرق 0.35 ، أكثر من 0.2 فولت
ولكن هناك نتائج جديدة ، تحت تفريغ هذه الوحدة كان 0.15 فولت أقل من غيرها ، ولكن أقل من 0.35 فولت أكثر من غيرها.
في هذه الحالة ، قد يرجع ذلك إلى سببين: أولاً ، ربما لم يتم إحكام المسمار عند التثبيت
ثانيًا ، قد يكون سبب ذلك هو الاختلافات في درجة الحرارة ، والحاجة إلى تنظيف المروحة.
من أجل حل المشكلة ، سوف نتبع الخطوات.
أولاً ، قم بإزالة هذه الوحدات من السيارة ، واستخدم جهاز اختبار البطارية لتفريغها إلى 12 فولت ، ثم اشحنها لمدة 30-60 دقيقة ، وسيكون الجهد الكهربائي لها متشابهًا
بعد تفريغها إلى 12 فولت ، عند الشحن ، تأكد من شحن كل هؤلاء في نفس الوقت ، على سبيل المثال ، إذا كنت تستخدم التيار 6A ، فقم بشحنها لمدة 30 دقيقة ؛ في حالة استخدام 3A ، اشحنها لمدة ساعة واحدة
افعل مثل هذا ، إذا لم يكن الجزء الداخلي من وحدة البطارية هذه مشكلة ، فسيكون الأمر طبيعيًا ، وستختفي المشكلة
أخيرًا ، وجد أن برغي الوحدة رقم 7 (-) لم يتم إحكامه بدرجة كافية. بعد تشديد المسمار يبدو أن كل شيء على ما يرام.
لذا ، فإن تركيب بطارية السيارة الهجينة هو عمل تقني ويجب أن يتم بحذر شديد ، إذا كان لديك أي أسئلة فلا تتردد في الاتصال بنا ، يسعدنا مساعدتك.
مخطط الأداء
منحنى الشحن في درجة الحرارة العادية
منحنيات التفريغ بمعدلات مختلفة
منحنيات التفريغ عند درجات حرارة مختلفة