Кога трябва да се ремонтира хибридна батерия?

Ако компютърната диагностика на вашия хибриден автомобил покаже грешка P0A80, P3000, P0A7F или подобна, трябва да ремонтирате или смените хибридната батерия.
Ремонт се извършва, ако не повече от 25% от клетките на батерията са повредени, а останалите 75% не са значително засегнати от деградацията.

За да вземете правилното решение, трябва да се направи диагностика на капацитета на вашата хибридна батерия, която ще покаже нейното износване.
1) Ако един или няколко чифта „паднат“, а останалите останат „изправни“, тогава ремонтът на хибридната батерия е ефективен.
2) Ако всички клетки „умрат“, батерията трябва да се смени.

Кога ремонтът на хибридна батерия не може да помогне?

Харченето няма смисъл, ако цялата батерия „умре“ равномерно. В този случай е показана само подмяна. Ремонтът ще даде краткосрочен резултат, като ще замени повече от една четвърт от клетките на батерията. Въпреки това, останалите клетки постепенно ще се износват и ще трябва редовно да посещавате автосервиза за подмяната им и да харчите парите си.

Понякога може да настоявате за по-евтиния вариант на ремонт на хибридната батерия. В този случай, само автосервизът сменя части въз основа на компютърна диагностика. За разлика от много автоелектрици, те правилно балансират батерията. В сравнение с „пълния“ ремонт, всичко се случва бързо и евтино, но трябва да сте предупредени за възможните рискове от повторни ремонти и липсата на сериозни гаранции.