Новозакупената батерия на Prius, след монтажа, не работи правилно, къде е проблемът?

Понякога инсталацията може да не протече гладко. Батерията е инсталирана и стартирате колата, но тя показва, че не работи правилно. Първо, ще подозирате, че има нещо нередно с качеството на новата батерия или че сте купили некачествена стока. Дали това е така? Ето един класически случай за батерията на Prius.
Свързан към тестер за батерии за зареждане, софтуерът показва най-високото напрежение на модул 8, 15.95V, което е с 0.35V над средното напрежение, което е необичайно.

Най-общо казано, този проблем се причинява от разликата в напрежението. Когато разликата е над 0,2 V, това води до изключение.
Решението е: можете да премахнете тези батерийни модули, да използвате тестер за батерии, за да ги разредите първо, след това да ги заредите всички за едно и също време, след което да ги инсталирате и проблемът ще бъде решен. Разликата между максималното и минималното напрежение трябва да е в рамките на 0.2V. Сега максималното напрежение е 15.95V, минималното е 15.6V, така че разликата е 0.35V, повече от 0.2V.
Нови открития обаче показват, че този модул е бил с 0.15V по-малко зареден от другите, но с 0.35V повече от другите.

В този случай това може да е причинено от два фактора: първо, винтът може да не е бил затегнат при монтажа.

Второ, това може да е причинено от температурните разлики или необходимостта от почистване на вентилатора.

За да решим проблема, ще следваме стъпките.

Първо, извадете тези модули от колата, използвайте тестер за акумулатори, за да ги разредите до 12V, и след това ги заредете за около 30 – 60 минути. Напрежението им ще бъде подобно.
След като ги разредите до 12V, не забравяйте да ги заредите всички едновременно. Например, ако използвате ток от 6A, зареждайте ги за 30 минути; ако използвате 3A, зареждайте ги за един час.
Направете това, ако вътрешността на този батерен модул не е проблемна, тогава ще бъде нормално и проблемът ще изчезне.

Най-накрая открих, че винтът на модул № 7 (-) не е достатъчно затегнат. След затягане на винта изглежда, че всичко е наред.

Така че, инсталирането на хибридна автомобилна батерия е техническа задача, която трябва да се извърши много внимателно. Ако имате някакви въпроси, не се колебайте да се свържете с нас. Щастливи сме да ви помогнем.