হাইব্রিড ব্যাটারি: আপনার যা জানা দরকার

হাইব্রিড ব্যাটারি: এগুলো কী? হাইব্রিড ব্যাটারি হলো পলিমার ফিল্ম দ্বারা পৃথক পৃথক কোষের প্যাক। যদিও এগুলো সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোডে কাজ করে, তবুও এগুলোকে বাইরের শক্তির উৎস থেকে রিচার্জ করতে হয়। তবে, এই ব্যাটারি কেনার আগে আপনার এই ব্যাটারি সম্পর্কে কিছু জিনিস জানা উচিত। এই নিবন্ধে হাইব্রিড ব্যাটারি কীভাবে কাজ করে, কীভাবে এগুলো রিচার্জ করা যায় এবং এই ধরণের ব্যাটারি পরিচালনা করার সর্বোত্তম উপায় সম্পর্কে ব্যাখ্যা করা হবে।

হাইব্রিড ব্যাটারি হল একটি পলিমার ফিল্ম দ্বারা পৃথক পৃথক কোষের একটি প্যাক।

হাইব্রিড ব্যাটারির ধারণা তুলনামূলকভাবে নতুন। মূলত, পৃথক কোষের প্যাকটিতে দুটি ইলেক্ট্রোড থাকে যা একটি লোহা সমৃদ্ধ দ্রবণে তৈরি হয়। প্রতিটি ফিল্ম অন্যটিকে শর্ট-সার্কিট হতে বাধা দেয় যাতে একটি উচ্চ-শক্তির ব্যাটারি তৈরি হয়। তবে হাইব্রিড ব্যাটারি যানবাহনে রিচার্জেবল ব্যাটারির বিকল্প নয়। এগুলি সেল ফোন এবং বড় ব্যাটারিতে ব্যবহৃত হয়।

স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারির মতো, হাইব্রিড ব্যাটারিতে একটি পলিমার ফিল্ম থাকে যা কোষগুলিকে আলাদা করে এবং শর্ট সার্কিট থেকে নিরাপদ রাখে। স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারির তুলনায়, হাইব্রিড ব্যাটারিগুলি পরিবেশগতভাবে বেশি বন্ধুত্বপূর্ণ। এগুলিতে সীসাও কম থাকে, যা পরিবেশগতভাবে কম ক্ষতিকারক করে তোলে। হাইব্রিড ব্যাটারির একটি অসুবিধা হল যে এগুলির শীতলকরণের কার্যকারিতা কম। স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারির তুলনায় সস্তা হলেও, এগুলির শর্ট-সার্কিট-প্রবণ হওয়ার সম্ভাবনাও বেশি।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি তাদের নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড প্রতিরূপের তুলনায় তুলনামূলকভাবে বেশি ব্যয়বহুল। তবে, বিভিন্ন ক্ষেত্রে এগুলি একটি জনপ্রিয় পছন্দ। তাদের শক্তি ঘনত্ব লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কাছাকাছি। এই অসুবিধাগুলি সত্ত্বেও, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি আজ বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় রিচার্জেবল ব্যাটারি। এগুলি সর্বোত্তম শক্তি-ওজন অনুপাত এবং কম স্ব-স্রাব হার অফার করে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কোনও স্মৃতি প্রভাব নেই এবং স্ব-স্রাব হার খুব কম। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিপরীতে, হাইব্রিড ব্যাটারিগুলি হালকা ওজনের এবং সংরক্ষণ করা সহজ।

"হাইব্রিড" নামটি একটি হাইব্রিড ব্যাটারির সেল-প্যাক গঠন বর্ণনা করে। এর অর্থ হল কোষগুলি একটি পলিমার ফিল্ম দ্বারা পৃথক করা হয়, যার মধ্যে পলিমার ম্যাট্রিক্সের মধ্যে তরল পর্যায় থাকে। জেলযুক্ত ঝিল্লির ভিতরে একটি ইলেক্ট্রোলাইট থাকলেও, এটি একটি হাইব্রিড সিস্টেম। এতে এখনও 30% থেকে 50% তরল দ্রাবক থাকতে পারে।

একটি হাইব্রিড ব্যাটারি কত শক্তি উৎপন্ন করে তা নির্ভর করে উপলব্ধ শক্তির উপর। হাইব্রিড ব্যাটারিতে উপলব্ধ শক্তি বৈদ্যুতিক পরিসর এবং ত্বরণ নির্ধারণ করে। একটি হাইব্রিড ব্যাটারি যে তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে তা নির্ধারণ করবে এটি কতটা শক্তি সরবরাহ করতে পারে। ফলস্বরূপ, একটি হাইব্রিড ব্যাটারি যে তাপমাত্রায় কাজ করে তা তার দক্ষতা নির্ধারণ করবে। প্রিয়াস ব্যাটারিকে পিছনের টায়ার ওয়েলে স্থাপিত একটি 12-ভোল্ট ব্লোয়ার দ্বারা সর্বোত্তম তাপমাত্রায় রাখা হয়। প্রতিটি ব্যাটারি মডিউলে শীতল এবং রিচার্জ করার জন্য নিজস্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।

এগুলি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোডে কাজ করে।

হাইব্রিড ব্যাটারিযুক্ত একটি গাড়ি 100% ইলেকট্রিক মোডে কাজ করতে পারে যখন ড্রাইভিং পরিস্থিতি আদর্শ থাকে। এই মোডটি গাড়িটিকে শত শত কিলোমিটার অতিক্রম করতে দেয়। গাড়ির কম্পিউটার সিস্টেম নির্ধারণ করে কোন মোডটি প্রয়োজন। হাইব্রিড ব্যাটারি উচ্চ শক্তির চার্জিং কর্মক্ষমতা প্রদান করে। বাহ্যিক শক্তির উৎস গাড়িতে ব্যবহৃত পেট্রোলিয়ামের পরিমাণ হ্রাস করে এবং জ্বালানি সাশ্রয় উন্নত করে। হাইব্রিড ব্যাটারি ব্যবহারের সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে।

যদিও হাইব্রিড গাড়ির জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি পাচ্ছে, ব্যাটারির আয়ু একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্বেগের বিষয়। হাইব্রিড গাড়ির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হলেও, বেশিরভাগ ব্যাটারির আয়ু মাত্র দশ বা বিশ বছর। যাইহোক, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন অনিবার্য, এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোডে আরও মাইল চালানোর সাথে সাথে ব্যাটারির খরচ বাড়তে থাকে। সৌভাগ্যবশত, হাইব্রিড প্রযুক্তি ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে, এবং আধুনিক ব্যাটারিগুলি পুরানো মডেলগুলির তুলনায় আরও টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য। তৃতীয় পক্ষের নির্মাতারা হাইব্রিড ব্যাটারি বাজারে প্রবেশ করেছে এবং ডিলারশিপ দ্বারা বিক্রি করা ব্যাটারির তুলনায় কম দামে সেগুলি অফার করছে।

সবচেয়ে সাধারণ হাইব্রিড ব্যাটারির ক্ষমতা ছয় কিলোওয়াট ঘন্টা। তবে, এটি যথেষ্ট নয়, কারণ একটি হাইব্রিড গাড়ির পূর্ণ কর্মক্ষমতা অর্জনের জন্য একটি বড় ব্যাটারির প্রয়োজন হয়। একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির ত্বরণ এবং সর্বোচ্চ গতি সীমিত, তবে এটি এখনও চালককে দীর্ঘ ভ্রমণ করতে সক্ষম করে। যদিও এই মোডটি দক্ষ হতে পারে, এটি ড্রাইভিং গতি সীমিত করে এবং শুধুমাত্র শহরাঞ্চলে গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত। একটি হাইব্রিড গাড়ি যদি একটি প্রচলিত গাড়ির সাথে একত্রে ব্যবহার করা হয় তবে এটি তার সর্বোচ্চ পরিসরে পৌঁছাতে পারে।

হাইব্রিড যানবাহন বিপজ্জনক হতে পারে এবং ল্যান্ডফিল দূষিত করতে পারে। হাইব্রিড গাড়িতে ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলি হল নিকেল-ধাতব হাইড্রাইড (NiMH) ব্যাটারি, যা অ-বিস্ফোরক। তবে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অ-বিস্ফোরক নয়। কিছু গবেষণায় দেখা গেছে যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে বিপজ্জনক হতে পারে। তবুও, গাড়ি নির্মাতারা এবং স্বাধীন পরীক্ষায় দেখা গেছে যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি জনস্বাস্থ্যের জন্য ঝুঁকি তৈরি করে না।

কত মাইল চালিত হয়েছে এবং নির্দিষ্ট মডেলের উপর নির্ভর করে ব্যাটারির আয়ুষ্কাল ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। তবে, সময়ের সাথে সাথে সমস্ত ব্যাটারির আয়ুষ্কাল হ্রাস পায় এবং একটি হাইব্রিড ব্যাটারির আয়ুষ্কাল বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে। প্রতিটি গাড়ির কনফিগারেশন কিছুটা আলাদা হয়, যা ব্যাটারির পরিসরকে প্রভাবিত করে। একটি হাইব্রিড ব্যাটারি হল একাধিক কোষ সহ একটি ব্যাটারি প্যাক, এবং কোষগুলির সম্মিলিত আউটপুট একটি বিশাল চার্জ তৈরি করে। ধনাত্মক চার্জযুক্ত ইলেক্ট্রোড থেকে একটি ধনাত্মক আয়ন নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে পৌঁছায়, ইলেকট্রন গ্রহণ করে। এই জটিল প্রক্রিয়াটি একটি বৈদ্যুতিক চার্জ তৈরি করে।

তাদের বাহ্যিক শক্তির উৎসের মাধ্যমে চার্জিং প্রয়োজন।

যেহেতু একটি বহিরাগত উৎস হাইব্রিড ব্যাটারিকে শক্তি প্রদান করে, তাই তাদের রিচার্জ করার জন্য একটি বহিরাগত শক্তি উৎসের প্রয়োজন হয়। এটি গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত পেট্রোল এবং বিদ্যুতের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং জ্বালানি সাশ্রয়ে লক্ষণীয় উন্নতি অর্জন করে। তবে, হাইব্রিড ব্যাটারির অনেক অসুবিধা রয়েছে। প্রথমত, তাদের গ্যাস-চালিত ব্যাটারির তুলনায় এগুলির আয়ুষ্কাল কম থাকে। দ্বিতীয়ত, তারা তাদের ঐতিহ্যবাহী ব্যাটারির তুলনায় বেশি উচ্চ-শক্তির ডিসচার্জ এবং গভীর সাইক্লিং অনুভব করতে পারে।

আপনার শেষ চাওয়াটা হল একটি মরা হাইব্রিড ব্যাটারি, যা আপনার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি মরা ব্যাটারি আপনার গাড়িকে ধীর এবং অস্থির করে তুলবে। এর অর্থ হল আপনার হাইব্রিড ব্যাটারি নিয়মিত রিচার্জ করা প্রয়োজন। আপনার হাইব্রিড ব্যাটারি প্যাক চার্জ করার জন্য প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুসরণ করুন। এবং যদি আপনি মনে করেন যে আপনার হাইব্রিড ব্যাটারি পর্যাপ্ত পরিমাণে চার্জ পাচ্ছে না, তাহলে এটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আপনার একজন পেশাদার দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত।

হাইব্রিড এবং ইভির মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল ব্যাটারির ক্ষমতা। PHEV গুলি ছোট আকারের এবং ইভির তুলনায় কম জায়গার প্রয়োজন হয়। প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি একটি স্ট্যান্ডার্ড 120-ভোল্ট ওয়াল আউটলেটের মাধ্যমে তাদের ব্যাটারি রিচার্জ করতে পারে। বেশিরভাগ PHEV এর জন্য ডিসি ফাস্ট চার্জারগুলি খুব শক্তিশালী। তবুও, যদি আপনি হাইব্রিড বিবেচনা করেন তবে এগুলি একটি দুর্দান্ত বিকল্প।

রিজেনারেটিভ ব্রেকিং এবং অনবোর্ড জেনারেটরের সংমিশ্রণ একটি প্রিয়াসের হাইব্রিড ব্যাটারিগুলিকে শক্তি দেয়। গাড়ি চালানোর গতিশক্তি সঞ্চিত শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। যদিও এই ধরণের হাইব্রিড ব্যাটারির জন্য কোনও ম্যানুয়াল চার্জিংয়ের প্রয়োজন হয় না, তবুও একটি ওয়াল বক্স ব্যবহার করা প্রয়োজন। কিছু ওয়াল বক্স স্থায়ীভাবে একটি বাক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে। এবং কিছু এমনকি দ্রুত চার্জ হয়। একটি ইভির চার্জিং গতি ব্যাটারি কতটা শক্তি সঞ্চয় করতে সক্ষম তার উপর নির্ভর করে।

এগুলো পুনর্নির্মাণ করা যেতে পারে।

হাইব্রিড ব্যাটারি রিকন্ডিশন করার বেশ কিছু সুবিধা দেখা যায়, নতুন ব্যাটারি কেনার তুলনায় এর খরচ সাশ্রয়ের মাধ্যমে। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে টিকতে পারে। রিকন্ডিশন করা ব্যাটারি কেবল নতুন ব্যাটারির তুলনায় বেশিদিন টিকবে না, বরং এটি ব্যাটারি প্যাকের সামগ্রিক কর্মক্ষমতাও উন্নত করবে। আপনার হাইব্রিড ব্যাটারি নষ্ট করার ঝুঁকি না নিতে চাইলে, একজন পেশাদারের মাধ্যমে রিকন্ডিশনিং প্রক্রিয়াটি করানো ভালো।

একটি হাইব্রিড ব্যাটারি রিকন্ডিশন করার জন্য এটিকে নিরাপদে বিচ্ছিন্ন করা এবং গাড়িতে পুনরায় ইনস্টল করা জড়িত। একটি রিকন্ডিশন করা ব্যাটারি পুনরায় ব্যবহার করা নিরাপদ। এই প্রক্রিয়ায় কেবলমাত্র সহজ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয় এবং পুরো হাইব্রিড প্রতিস্থাপনের তুলনায় এটি একটি দ্রুত এবং সহজ সমাধান। হাইব্রিড ব্যাটারিও গাড়ির ক্ষতি না করে মেরামত করা যেতে পারে। একজন যোগ্যতাসম্পন্ন টেকনিশিয়ান হাইব্রিড ব্যাটারিও প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

একটি হাইব্রিড ব্যাটারি রিকন্ডিশন করার জন্য ডায়াগনস্টিকস, গ্রিড চার্জিং এবং ডিপ ডিসচার্জিং জড়িত। এই প্রক্রিয়াগুলি স্ফটিক গঠন এবং ভোল্টেজের হ্রাস ভেঙে ব্যাটারির ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করে। রিকন্ডিশন করার সময়, ব্যাটারি মডিউলগুলি চার্জ / ডিসচার্জ সাইক্লার নামে পরিচিত একটি বিশেষ মেশিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। একবার সংযুক্ত হয়ে গেলে, ব্যাটারি মডিউলগুলিকে একই পাওয়ার মডিউল দিয়ে গোষ্ঠীবদ্ধ করা হয়। খারাপ মডিউলগুলিকে একই ধরণের স্পেসিফিকেশনের সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়।

একবার একজন মেকানিক একটি ব্যর্থ মডিউল প্রতিস্থাপন করলে, তাকে ব্যাটারিটি পুনরায় কন্ডিশন করতে হবে। এই প্রক্রিয়াটি নতুন মডিউলটিকে ব্যাটারি প্যাকের সাথে সমান করতে সাহায্য করে। রিকন্ডিশনিং প্রতিটি কোষের চার্জ ক্ষমতাও বৃদ্ধি করে। তবে, মেকানিকদের অবশ্যই একটিও কোষ প্রতিস্থাপন না করার বিষয়ে সতর্ক থাকতে হবে কারণ একটি খারাপ কোষ ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের কারণ হতে পারে। পরিবর্তে, একটি রিকন্ডিশন করা ব্যাটারি আপনাকে একটি নতুন ব্যাটারির তুলনায় অনেক বেশি আয়ু দেবে।

হাইব্রিড ব্যাটারি পরিষেবা প্রদানকারী নির্বাচন করার সময়, নিশ্চিত করুন যে আপনি এমন একটি পরিষেবা প্রদানকারী বেছে নিচ্ছেন যার সুনাম রয়েছে। আপনি গ্রাহকদের হাইব্রিড ব্যাটারি পরিষেবা প্রদানকারীর পর্যালোচনা করতেও বলতে পারেন। আপনার এমন একটি হাইব্রিড গাড়ি বিশেষজ্ঞ নির্বাচন করা উচিত যারা প্রতিযোগিতামূলক মূল্য প্রদান করে। প্রাথমিক পরামর্শের সময় পরিষেবা প্রদানকারীর সাথে সমস্ত উদ্বেগ নিয়ে আলোচনা করুন। তদুপরি, এটি নিশ্চিত করে যে হাইব্রিড ব্যাটারি পরিষেবা প্রদানকারী একটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্য প্রদান করে। এবং পুনর্নির্মাণ প্রক্রিয়া সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে ভুলবেন না - আপনার একটি সঠিক মূল্য উদ্ধৃতি পাওয়া উচিত এবং ঠিক কী আশা করা উচিত তা জানা উচিত।