অনুসন্ধান করুন

খবরজ্ঞান

Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারির দাম

Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারির দাম

Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারির দাম

Peugeot 3008 হাইব্রিড ফ্যামিলি SUV হল একটি কমপ্যাক্ট, শক্তিশালী মাঝারি আকারের ক্রসওভার এবং সুন্দর চেহারা। হাইব্রিড ড্রাইভট্রেন এর আবেদন বাড়িয়েছে এবং প্রচলিত ICE এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে টেলপাইপ নির্গমন কমিয়েছে। গাড়িটি ঐতিহ্যগত ICE-এর তুলনায় কম বেনিফিট-ইন-কাইন্ড ট্যাক্স হার উপভোগ করে।

HYbrid4 মোডের ফ্যাক্টরি ডিজাইনের চেয়ে ভালো পরিসর রয়েছে।

HYbrid4 প্রযুক্তি PSA Peugeot Citroen এবং Bosch-এর মধ্যে একটি অংশীদারিত্বের ফল। বোশ বৈদ্যুতিক মোটর এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স ডিজাইন করেছে এবং একটি বিপরীতমুখী উচ্চ-ভোল্টেজ বিকল্প তৈরি করেছে। তারা এই উপাদানগুলির মধ্যে সংলাপ নিয়ন্ত্রণ করে এমন সিস্টেমগুলিও তৈরি করেছে। সানয়োর NiMH ব্যাটারিগুলিও এই প্রকল্পে অন্তর্ভুক্ত ছিল।

Peugeot 3008 হাইব্রিড একটি 1.6-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনকে ইলেকট্রিক মোটরের সাথে আরও ভালো মাইলেজের জন্য একত্রিত করে। হাইব্রিড ব্যাটারির 13-kWh ক্ষমতা এবং শীতকালে প্রায় 18 মাইল পরিসীমা রয়েছে, যা যাতায়াতের জন্য যথেষ্ট। গ্রীষ্মে, Peugeot 3008 Hybrid4 একক চার্জে 50 মাইল পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে।

HYbrid4 মোডে, Peugeot 3008 হাইব্রিডের পরিসীমা ফ্যাক্টরির ডিজাইনের চেয়ে ভালো। পেছনের অংশে বড় ব্যাটারি এবং 80 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটরকে ধন্যবাদ। তাছাড়া, এতে ইভি এবং অল-ইলেকট্রিক মোড সহ বেশ কিছু ড্রাইভিং মোড রয়েছে। HYbrid4 ব্যাটারিটি নতুন PEUGEOT 508 এবং 3008-এ অন্তর্ভুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার উৎপাদন 2019 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে শুরু হবে।

যদিও Peugeot 3008 Hybrid4 তিনটি ইঞ্জিন সহ একটি বড় গাড়ি, ইভি মোডে চালিত হলে এটি হালকা এবং মসৃণ। এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন এবং বৈদ্যুতিক শক্তির মধ্যে বিরামহীনভাবে স্যুইচ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পেট্রোল ইঞ্জিন উচ্চ গতিতে উচ্চ এবং ক্লাঙ্কি, যখন থ্রোটল প্রতিক্রিয়া ধীর। Peugeot 3008 Hybrid4 পেট্রোল ব্যবহার না করে একটি শালীন অফ-রোড ল্যান্ডস্কেপ মোকাবেলা করতে পারে।

Peugeot 3008 হাইব্রিড টেকনোলজিতে টয়োটার হাইব্রিড পলিশের অভাব রয়েছে, তবে এটি এখনও বেশ দক্ষ। একটি প্রপালশন মোড থেকে অন্যটিতে সুইচ অনুভব করা সহজ এবং পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং বিশেষভাবে শক্তিশালী। ফলস্বরূপ, আপনি EV রেঞ্জের শেষের কাছাকাছি না আসা পর্যন্ত আপনাকে ব্রেক ব্যবহার করতে হবে না।

Peugeot 3008 Hybrid4 হাইব্রিড শক্তিশালী এবং খুব ভালো মান। যদিও এটি একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো 'দ্রুত' নাও হতে পারে, এটিতে প্রচুর বিলাসিতা রয়েছে এবং এটি অন্যান্য হাইব্রিডের চেয়ে বেশি আরামদায়ক।

প্রচলিত গাড়ির চেয়ে বেশি শক্তি সরবরাহ করার পাশাপাশি, Peugeot 3008 হাইব্রিড 4 উন্নত জ্বালানি দক্ষতা এবং কম CO2 নিঃসরণ প্রদান করে। এটির পিছনে একটি দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক মোটরও রয়েছে। Peugeot 3008 Hybrid-এর সর্বোচ্চ গতি 235 km/h এবং 5.9 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 100km/h বেগ পেতে পারে৷ এর লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষমতা 13.2 kWh.

যদিও Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারি ফ্যাক্টরি-ডিজাইনের চেয়ে ভালো পরিসর রয়েছে, এটি শুধুমাত্র কিছু ড্রাইভারের জন্য একটি বিকল্প হতে পারে। গাড়িটির অভ্যন্তরটি অন্যান্য 3008 মডেলের সাথে খুব মিল। এর কেবিন ডিজাইন আকর্ষণীয়। স্টিয়ারিং হুইল হালকা, এবং স্টিয়ারিং খুব প্রতিক্রিয়াশীল। আসনগুলি ম্যাসেজ করছে এবং ড্রাইভারকে সমর্থন করছে।

ZEV মোডে থাকাকালীন Toyota 3008 বেশ মসৃণ এবং শান্ত। গাড়ির হাইব্রিড সিস্টেমে মাত্র 200 হর্সপাওয়ার আছে, তাই এটি শহরের গাড়ি চালানোর জন্য সেরা। পাওয়ারট্রেন হল একটি সিঙ্ক্রোনাস স্থায়ী চুম্বক বৈদ্যুতিক মোটর যা একটি স্থির 20 কিলোওয়াট শক্তি এবং 100 Nm টর্ক তৈরি করে। এটিতে 200 Nm এর পিক টর্কও রয়েছে।

অটো স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের অংশ।

Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারি সিস্টেম দুটি মূল উপাদান নিয়ে গঠিত: বৈদ্যুতিক মোটর এবং ডিজেল ইঞ্জিন। উভয়ই পিউজিটকে একটি মসৃণ কর্মক্ষমতা দিতে একসাথে কাজ করে। বৈদ্যুতিক মোটর একটি ছোট, শক্তিশালী মোটর 138 মিলিমিটার লম্বা এবং 80 মিলিমিটার চওড়া। এটি Peugeot হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেনে একত্রিত এবং একটি উচ্চ-ভোল্টেজ স্টার্টার হিসাবে কাজ করে। এটি রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে পিছনের চাকায় শক্তি সরবরাহ করে। দুটি পাওয়ারট্রেনের সংমিশ্রণ 200 হর্সপাওয়ার এবং 369 পাউন্ড-ফুট টর্ক প্রদান করে।

Peugeot 3008 হাইব্রিডটিতে চারটি অপারেটিং মোড থাকবে যা ড্রাইভারদের ব্যাটারি সবচেয়ে ভালো ব্যবহার করতে সাহায্য করবে। 'ZEV' মোডে, এটি কার্যত নিঃশব্দে ক্রুজ করবে। অন্যান্য মোডগুলির মধ্যে রয়েছে ইকো, আরাম, খেলাধুলা এবং অটো। স্পোর্ট মোডে, গাড়ি না চললে ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

Bosch পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স Peugeot 3008 HY4 এর হাইব্রিড ব্যাটারি সিস্টেমকে ব্যাক করে। এটি গাড়ির সামনে এবং পিছনে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে তিনটি উচ্চ-টেনশন তার ব্যবহার করে। সিস্টেমটিতে দুটি সিস্টেমের মধ্যে যোগাযোগের জন্য ব্যবহৃত চতুর্থ তারেরও রয়েছে।

Peugeot 3008 HYbrid4 একা চার কিলোমিটার বৈদ্যুতিক শক্তি কভার করতে পারে। Peugeot 3008 Hybrid4 এর প্রাথমিক ইঞ্জিন, একটি নতুন প্রজন্মের 2.0-HDi টার্বোডিজেল ইঞ্জিন, একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে যুক্ত। সিস্টেমটি একটি স্বয়ংক্রিয় ছয় গতির ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সামনের অক্ষে তার আউটপুট স্থানান্তর করে। Peugeot 3008 HYbrid4 এর এক্সেল-বিভক্ত ধারণা এটিকে বিভিন্ন গাড়ির প্ল্যাটফর্মে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারি সিস্টেমের আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল স্টপ-স্টপ সিস্টেম। এই ফাংশনটি যখন গাড়িটি স্থবির অবস্থায় থাকে তখন জ্বালানি বাঁচাতে সাহায্য করে। ড্রাইভার যদি সিট বেল্ট পরে বা ব্রেক প্যাডেল লাগায় তবে সিস্টেমটি ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়। ড্রাইভার ব্রেক ছেড়ে দিলে বা ক্লাচ প্যাডেল ডুবিয়ে দিলে ইঞ্জিন পুনরায় চালু হবে।

Peugeot 3008 HYbrid4 হাইব্রিডের ওজন স্ট্যান্ডার্ড ডিজেল 3008 এর চেয়ে 140kg বেশি। Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারি সিস্টেমে অটো স্টার্ট-স্টপ রয়েছে, যা ব্যাটারি রিচার্জ হওয়ার সময় এটিকে আবার ড্রাইভিং শুরু করতে দেয়। এটির সামনের অক্ষে একটি টর্ক কনভার্টার রয়েছে, যা জ্বালানী অর্থনীতিতে সহায়তা করে। Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারি সিস্টেমে লেন পজিশনিং সহ একটি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও রয়েছে।

Peugeot 3008 Hybrid এর ড্যাশবোর্ডটি নিয়মিত 3008 এর মতই, যেখানে অনেক ছোট বোতাম এবং ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করার জন্য একটি রোটারি ডায়াল রয়েছে। এটিতে একটি হেড-আপ ডিসপ্লে রয়েছে যা চালককে দেখতে সাহায্য করে যে গাড়িটি তার সামনের গাড়ি থেকে কত দূরে রয়েছে। বৈদ্যুতিক হ্যান্ডব্রেক কৌশলে সাহায্য করে এবং অভ্যন্তরীণ স্থানকে সর্বাধিক করে তোলে।

Peugeot 3008-এ অনবোর্ড ডায়াগনস্টিকস রয়েছে। আপনি যদি গাড়ি শুরু করতে সমস্যা লক্ষ্য করেন, ব্যাটারির পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করুন৷ যদি ব্যাটারি পরিচিতি নোংরা বা বিবর্ণ হয়, তাহলে এটি গাড়ির কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে।

একটি ব্যবহৃত হাইব্রিড ব্যাটারি একটি নতুন হাইব্রিডের চেয়ে সস্তা

একটি ব্যবহৃত Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারি কেনা আপনার অর্থ সাশ্রয় করতে পারে৷ নতুন হাইব্রিড ব্যাটারির দাম $800 এর বেশি হলেও ব্যবহৃত ব্যাটারি অনেক সস্তা। ব্যাটারি একটি ওয়ারেন্টি সহ আসে, যা আপনাকে একটি নতুন হাইব্রিডের খরচ এড়াতে সহায়তা করে।

একটি ব্যবহৃত Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারি একটি নতুন ব্যাটারির চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হবে৷ তবে, ব্যাটারি কম নির্ভরযোগ্য হবে। একটি ব্যবহৃত ব্যাটারি পাওয়া আপনার গাড়ির দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার সর্বোত্তম উপায়। ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলি পাঁচ বছর ধরে চলে এবং নতুনগুলির চেয়ে কম ব্যয়বহুল।

Peugeot 3008 হাইব্রিড সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি। এটি 2016 সালে চালু করা হয়েছিল এবং একটি মসৃণ এবং সুদর্শন ডিজাইন ছিল। 2020 পুনঃডিজাইন পেট্রোল এবং ডিজেল সংস্করণ থেকে আলাদা করার জন্য সূক্ষ্ম ব্যাজ চালু করেছে। দুটি পেট্রোল-ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন রয়েছে: একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ 222bhp এবং একটি ফোর-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ 296bhp।

নতুন Peugeot 3008 HYbrid4-এ রয়েছে অত্যাধুনিক প্রযুক্তি। এর হাইব্রিড সিস্টেমটি একটি প্রচলিত 163-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিনকে একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে গাড়ির শক্তি যোগায়। এটিতে একটি হিল-ডিসেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ফোর-হুইল ড্রাইভও রয়েছে। Peugeot 3008 পেট্রোল ইঞ্জিন ছাড়াই শালীন ভূখণ্ড মোকাবেলা করতে পারে।

Peugeot 3008 হাইব্রিড ব্যাটারি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য চার্জ করা প্রয়োজন। এটি একটি প্রাচীর বাক্সে প্লাগ করে বাড়িতে রাতারাতি চার্জ করা যেতে পারে। ব্যাটারিটি সাত ঘণ্টার মধ্যে 100% তে চার্জ হবে। চার্জারটি ব্যবহার করা না হলে Peugeot 3008 SUV-তে প্লাগ করা যেতে পারে।

Peugeot 3008 হাইব্রিড হল বিদ্যুতায়ন এবং দক্ষ চলমান খরচ সহ একটি পরিবার-বান্ধব মডেল। EV প্রযুক্তি এবং শৈলী খুঁজছেন ক্রেতাদের জন্য এটি একটি চমৎকার পছন্দ। যাইহোক, এটি ভারী এবং ব্যয়বহুল। এটি সম্পূর্ণ-ব্যাটারি মোটরিংয়ের জন্য ব্যবহারিক নয়। অন্যান্য SUV মডেলগুলি থেকে বেছে নেওয়ার জন্য প্রচুর আছে, কিন্তু এটি পরিবারের জন্য একটি ভাল পছন্দ।

ব্যবহৃত হাইব্রিড ব্যাটারি নতুন হাইব্রিড ব্যাটারির তুলনায় একটি সস্তা বিকল্প। যাইহোক, ঝুঁকি হল যে তারা কম নির্ভরযোগ্য। ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলি হাইব্রিড গাড়ি থেকে আসে যা দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল। একটি ব্যবহৃত হাইব্রিড ব্যাটারি কাজ করার নিশ্চয়তা দেয় না, তাই এটি কেনার আগে আপনার ওয়ারেন্টি পরীক্ষা করা উচিত। কিছু হাইব্রিড ব্যাটারির 150,000 মাইল পর্যন্ত ওয়ারেন্টি আছে।

পূর্ববর্তী:

পরবর্তী:

উত্তর দিন


একটি বার্তা রেখে যান

একটি বার্তা রেখে যান