Κρυφό κόστος κατοχής ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Πολλοί άνθρωποι επιλέγουν ηλεκτρικά οχήματα για διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένων περιβαλλοντικών ανησυχιών. Θέλουν να μειώσουν τις εκπομπές και να απογαλακτίσουν το έθνος από την εξάρτησή του από τα ορυκτά καύσιμα. Θέλουν επίσης να κάνουν μια «πράσινη» δήλωση. Άλλοι επιλέγουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα επειδή τους αρέσει να χρησιμοποιούν τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες και απολαμβάνουν την ευκολία της αποφυγής του υψηλού κόστους καυσίμου.

Το ηλεκτρικό ρεύμα κοστίζει περισσότερο από τη βενζίνη.

Αν θέλετε να αλλάξετε σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος. Ενώ το ηλεκτρικό ρεύμα γίνεται όλο και πιο προσιτό, οι τιμές του εξακολουθούν να είναι υψηλότερες από τη βενζίνη, ειδικά στο Σαν Φρανσίσκο. Αν θέλετε να φορτίσετε το υβριδικό σας αυτοκίνητο στο σπίτι, πρέπει να επενδύσετε σε έναν επιπλέον φορτιστή Επιπέδου 2, ο οποίος κοστίζει περίπου $1.600. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να βρείτε έναν ηλεκτρολόγο για να εγκαταστήσει τον φορτιστή. Οι φορτιστές Επιπέδου 2 χρησιμοποιούν παροχή ηλεκτρικού ρεύματος 240 βολτ. Μπορούν να φορτίσουν το αυτοκίνητό σας σε λίγες ώρες. Επιπλέον, το κόστος των καυσίμων θα εξαρτηθεί από τον τόπο κατοικίας σας.

Το κόστος των σταθμών ταχείας φόρτισης ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να είναι υψηλότερο από αυτό των σταθμών βενζίνης, κάτι που μπορεί να αποτελεί σημαντική ανησυχία για ορισμένους καταναλωτές. Ωστόσο, συνολικά, η κατοχή ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι μια πολύ φθηνότερη επιλογή μακροπρόθεσμα. Σύμφωνα με τον αναλυτή της Morgan Stanley, Adam Jonas, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο ακριβά εκ των προτέρων, αλλά κατά τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, είναι φθηνότερο να οδηγείς ένα ηλεκτρικό όχημα.

Όπως και με τη βενζίνη, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας ποικίλλει ανά πολιτεία, αλλά ο εθνικός μέσος όρος για την οικιακή ηλεκτρική ενέργεια είναι περίπου 14 σεντς. Στην Καλιφόρνια, για παράδειγμα, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας ανά κιλοβατώρα είναι $23,2, ενώ στην Αλαμπάμα είναι 9,8 σεντς.

Αλλά τα υβριδικά αυτοκίνητα αποσβένουν γρήγορα τα χρήματά τους. Τα υβριδικά Ford Escape και Toyota Camry μπορούν να αποπληρωθούν πλήρως εντός πέντε ετών, ενώ ένα υβριδικό Hyundai Sonata θα αποσβεστεί σε οκτώ χρόνια. Εάν οι τιμές της βενζίνης ήταν $3 ανά γαλόνι, ο χρόνος αποπληρωμής θα αυξανόταν σε τρία χρόνια. Τα υβριδικά τείνουν επίσης να έχουν υψηλότερη αξία μεταπώλησης.

Η κατοχή ενός υβριδικού αυτοκινήτου είναι μια εξαιρετική επένδυση για το περιβάλλον. Μακροπρόθεσμα, θα σας εξοικονομήσει χιλιάδες λίβρες ρύπανσης από άνθρακα και άλλους ρύπους. Θα εξοικονομήσετε ακόμη και από το κόστος ασφάλισης και συντήρησης. Θα έχετε επίσης χαμηλότερη μηνιαία πληρωμή από ό,τι θα πληρώνατε για αυτοκίνητα βενζίνης. Εάν έχετε ένα υβριδικό, μπορείτε να εξοικονομείτε χρήματα κάθε μήνα.

Ένα άλλο πλεονέκτημα ενός υβριδικού αυτοκινήτου είναι ότι είναι φθηνότερο στη συντήρηση και λειτουργία από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Απαιτεί επίσης λιγότερη συντήρηση από άλλα αυτοκίνητα, κάτι που είναι καλό για το περιβάλλον. 

Το κόστος συντήρησης είναι παρόμοιο με αυτό των ένα κανονικό αυτοκίνητο.

Γενικά, το κόστος συντήρησης ενός υβριδικού αυτοκινήτου είναι παρόμοιο με αυτό ενός κανονικού αυτοκινήτου. Απαιτούνται αλλαγές λαδιών, αντικαταστάσεις ιμάντα και αντικαταστάσεις ελαστικών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, υπάρχουν πρόσθετα κόστη που σχετίζονται με τα φίλτρα αέρα της μπαταρίας. Οι αλλαγές λαδιών είναι σημαντικές για τον κινητήρα ενός υβριδικού αυτοκινήτου και οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν στα υβριδικά να αλλάζουν λάδια κάθε 50.000 μίλια περίπου.

Τα υβριδικά αυτοκίνητα απαιτούν λιγότερη συντήρηση από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα, αλλά μπορεί να είναι πιο ακριβά. Πολλοί καταναλωτές επιλέγουν υβριδικά για το χαμηλότερο κόστος καυσίμου και τις μικρότερες επιπτώσεις στο περιβάλλον. Επειδή το κόστος συντήρησης είναι παρόμοιο με αυτό ενός τυπικού αυτοκινήτου, ένα υβριδικό πιθανότατα θα διαρκέσει περισσότερο από το αντίστοιχο βενζινοκίνητο.

Τα υβριδικά οχήματα απαιτούν λάδι κινητήρα, υγρό κιβωτίου ταχυτήτων και αντικατάσταση ψυκτικού υγρού. Είναι επίσης πιο περίπλοκα μηχανικά από ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο. Διαθέτουν μπαταρία, ηλεκτρονικά ισχύος, κινητήρες και συμπλέκτη. Σε μια μελέτη Consumer Reports, η CR συνέκρινε το κόστος συντήρησης ενός ολόκληρου στόλου οχημάτων. Ανέλυσαν τις τιμές ανά τύπο κινητήρα και διαπίστωσαν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία κοστίζουν περίπου τρία σεντς ανά μίλι για συντήρηση, σε σύγκριση με 6 σεντς ανά μίλι για ένα ICE.

Παρόλο που τα υβριδικά είναι πιο ακριβά στην αγορά από ένα συμβατικό όχημα που κινείται μόνο με βενζίνη, το κόστος συντήρησης για τα υβριδικά είναι συγκρίσιμο με αυτό των αυτοκινήτων που κινούνται μόνο με βενζίνη. Ένα υβριδικό μπορεί να χρειάζεται αλλαγή λαδιών λιγότερο συχνά, αλλά θα πρέπει να το πάτε σε μια αντιπροσωπεία για τακτική συντήρηση. Ωστόσο, αυτό το κόστος μπορεί να μην είναι αρκετό για να αντισταθμίσει τα οφέλη της οικονομίας καυσίμου.Η οικονομία καυσίμου και το χαμηλό κόστος συντήρησης είναι σημαντικά πλεονεκτήματα για ένα αυτοκίνητο που προσφέρει εντυπωσιακή αυτονομία.

Όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο, τα υβριδικά απαιτούν κάποια συντήρηση. Το κιβώτιο ταχυτήτων συνεχούς μεταβλητής σχέσης σε ένα υβριδικό απαιτεί ένα ειδικό υγρό, παρόμοιο με αυτό ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό το υγρό κοστίζει περίπου $6 έως $9 ανά λίτρο και θα χρειαστεί να αγοράσετε πολλά λίτρα ταυτόχρονα.

Η μπαταρία ενός υβριδικού συστήματος τελικά χρειάζεται αντικατάστασηΑυτό συμβαίνει συνήθως γύρω στα 80.000-100.000 μίλια. Μια υβριδική μπαταρία είναι πιο περίπλοκη από μια τυπική μπαταρία αυτοκινήτου, επομένως πρέπει να το αντικαταστήσετε επαγγελματικά. Αυτό μπορεί να σας κοστίσει από μερικές εκατοντάδες έως έξι χιλιάδες δολάρια.

Οι μπαταρίες έχουν μεγαλύτερη εγγύηση από τους κινητήρες βενζίνης.

Μια μπαταρία ενός νέου υβριδικού οχήματος Toyota καλύπτεται από μια πιο εκτεταμένη εγγύηση από αυτήν του βενζινοκινητήρα. Η Toyota αναφέρει ότι αυτό είναι αποτέλεσμα μιας μελέτης που διαπίστωσε ότι η βλάβη της μπαταρίας είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους οι καταναλωτές επιλέγουν τα συμβατικά αυτοκίνητα αντί για τα υβριδικά. Η Καλιφόρνια ορίζει επίσης ότι τα βενζινοκίνητα οχήματα πρέπει να διαθέτουν ένα πλήρως λειτουργικό υβριδικό σύστημα για να πληρούν τα κρατικά πρότυπα εκπομπών.

Παρόλο που οι υβριδικές μπαταρίες διαρκούν περισσότερο από τους βενζινοκινητήρες, παραμένουν ορισμένα ερωτήματα σχετικά με τη διάρκεια ζωής τους. Οι υβριδικές μπαταρίες συνήθως καλύπτονται για οκτώ έως δέκα χρόνια και ορισμένες εγγυήσεις έχουν διάρκεια ακόμη και 15 ή 20 χρόνια. Η σωστή συντήρηση μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής μιας υβριδικής μπαταρίας. Ένας σύμβουλος σέρβις της Toyota δήλωσε ότι βλέπει βλάβες στην υβριδική μπαταρία μετά από περίπου δέκα χρόνια, ξεκινώντας από περίπου 180.000 μίλια.

Μια υβριδική μπαταρία είναι ένα από τα πιο ακριβά μέρη ενός υβριδικού οχήματος, επομένως η επένδυση σε μια ένα υψηλής ποιότητας είναι απαραίτητοΕκτός του ότι είναι ανθεκτικές, οι υβριδικές μπαταρίες είναι επίσης πολύ πιο εύκολες στην αντικατάσταση από τις μπαταρίες βενζινοκινητήρων. Πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν εγγύηση για την μπαταρία, κάτι που είναι σημαντικό επειδή ένα υβριδικό όχημα δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς αυτήν.

Ωστόσο, θα βοηθούσε αν ελέγχατε πάντα την υβριδική σας μπαταρία τακτικά. Μερικά σημάδια που πρέπει να προσέξετε είναι ένα κυμαινόμενο ποσοστό φόρτισης ή μια απότομη πτώση της φόρτισης. Επιπλέον, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στις προειδοποιητικές λυχνίες και στους περίεργους θορύβους του κινητήρα. Ακόμα κι αν το υβριδικό σας έχει εκτεταμένη εγγύηση, θα πρέπει να το πάτε αμέσως σε έναν μηχανικό για επισκευές.

Ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο, η αντικατάσταση μιας υβριδικής μπαταρίας μπορεί να κοστίσει μεταξύ 2.000 και 15.000 δολαρίων. Ωστόσο, το κόστος επισκευής μπορεί να είναι χαμηλότερο εάν η μπαταρία παρουσιάσει βλάβη εντός της περιόδου εγγύησης. Τα υβριδικά οχήματα κατασκευάζονται με μπαταρίες υψηλής τάσης που διαρκούν οκτώ χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα. Επιπλέον, ορισμένα ιαπωνικά υβριδικά διαθέτουν 10ετή εγγύηση.

Μεταπωλητική αξία

Η αξία μεταπώλησης των υβριδικών αυτοκινήτων ποικίλλει ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο. Η τιμή της βενζίνης είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που επηρεάζουν την αξία μεταπώλησης των υβριδικών. Επί του παρόντος, οι τιμές της βενζίνης είναι υψηλές, αυξάνοντας την αξία μεταπώλησης των υβριδικών. Ωστόσο, εάν οι τιμές της βενζίνης μειωθούν ξανά, η αξία μεταπώλησης των υβριδικών θα μειωθεί και οι άνθρωποι θα είναι λιγότερο πιθανό να αγοράσουν υβριδικά.

Ένα από τα πλεονεκτήματα των υβριδικών οχημάτων είναι ότι είναι πιο αποδοτικά ως προς την κατανάλωση καυσίμου και εκπέμπουν λιγότερη ρύπανση. Αν και τα υβριδικά είναι γενικά φθηνότερα στην αγορά από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, μπορούν αποσβένονται πιο αργά. Ενώ είναι πιο ακριβά, τα οφέλη απόσβεσης που προσφέρουν θα πρέπει να αντισταθμίσουν το υψηλό αρχικό κόστος του αυτοκινήτου. Εκτός από το χαμηλότερο κόστος καυσίμων, τα HEV μπορούν επίσης να παρέχουν εκτεταμένη αυτονομία.