Nous sommes un fabricant professionnel de batteries hybrides NiMH
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REMPLACEMENT DE LA BATTERIE HYBRIDE

REMPLACEMENT DE LA BATTERIE HYBRIDE

Performances à haut débit : décharge de 30 C
Longue durée de vie : cycle 3000 fois en 80% DOD

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POURPORSCHE CAYENNE

POURPORSCHE CAYENNE

Cycle 3000 fois dans le SOC 80%

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EXPÉRIENCE INDUSTRIELLE

EXPÉRIENCE INDUSTRIELLE

15 ans dans l'industrie des batteries NIMH
Nous avons servi plus de 1000 ateliers de réparation automobile

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Pourquoi choisir OKACC

Au cours des 15 dernières années, nous n'avons fait qu'une seule chose, fabriquer des batteries hybrides. Si votre entreprise a besoin de batteries, vous êtes au bon endroit ! Ces batteries hybrides sont fabriquées avec des cellules de qualité A et une technologie de pointe conforme aux normes et spécifications internationales.

  • Expérimenté depuis plus de 15 ans

    Expérimenté depuis plus de 15 ans

    Nous avons été créés en 2007 et au cours des dernières années, nous avons attiré des clients du monde entier et nous exportons dans plus de 90 pays, dont l'Europe, les États-Unis, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud, etc.

  • Haute fiabilité et longue durée de vie

    Haute fiabilité et longue durée de vie

    De la suspension à la fabrication de cellules unitaires, en utilisant un équipement de production entièrement automatisé pour produire, assurer la stabilité et la cohérence de la qualité de la batterie hybride, et la durée de vie des batteries hybrides Okacc jusqu'à 10 ans.

  • Technologie mature et haute sécurité

    Technologie mature et haute sécurité

    Après plus de 15 ans d'application, nos batteries hybrides n'ont jamais connu d'accidents d'incendie et d'explosion, ce qui a été entièrement vérifié par le marché.

  • Prix d'usine et excellent service

    Prix d'usine et excellent service

    Prix d'usine compétitif en Chine et Okacc a des ingénieurs, des concepteurs, des chefs de produit, une assurance qualité, des ventes et un service client de première classe.

Courbe de charge de la batterie hybride okacc à température normale

PRÉCAUTIONS D'INSTALLATION

À quoi devons-nous faire attention lors de l'installation de batteries de voitures hybrides ?

1. Les professionnels doivent effectuer tous les travaux d'installation; veuillez faire attention à la sécurité car cela implique des travaux à haute tension.

2. Le ventilateur du radiateur ou du climatiseur ne doit pas faire face directement à la batterie. La différence de température entre les pièces du module de batterie ne doit pas dépasser 3 ℃. La batterie doit être protégée de la lumière directe du soleil, loin du feu et non placée dans un environnement contenant une grande quantité de rayonnement radioactif, infrarouge, de solvants organiques et de gaz corrosifs.

3. La batterie est terminée et le produit chargé lors de l'expédition. Par conséquent, pendant le transport et l'installation, il doit être manipulé avec soin pour éviter les courts-circuits, et il est strictement interdit de tomber, de se briser, d'inverser la connexion, etc.

4. En raison de la haute tension du module de batterie, il existe un risque d'électrocution. Par conséquent, lors de l'installation et du déchargement de la pièce de connexion conductrice, l'opérateur doit utiliser des outils isolants et porter des gants isolants lors de l'installation ou du transport de la batterie.

5. Des pièces de connexion sales ou des connexions desserrées peuvent entraîner un mauvais contact de la batterie, alors gardez la pièce de connexion propre au niveau du joint et serrez la pièce de connexion ; cependant, le couple ne dépasse pas la torsion lors du serrage de l'écrou (M5 est 5N; M6 est 7N) afin qu'il ne produise pas de contrainte de distorsion sur les bornes.

6. N'inversez pas la polarité de la batterie.

7. Si des conditions anormales sont trouvées pendant le fonctionnement, la cause du défaut doit être trouvée à temps et la batterie doit être remplacée à temps.

 

PLUS DE DÉTAILS


courbes de décharge de la batterie hybride okacc à différents taux

ENTRETIEN DE LA BATTERIE HYBRIDE

La procédure d'entretien suggérée pour la Prius et la Camry est la suivante :

1. Le module doit être chargé à un courant constant de 6A pendant 15 minutes (25% SOC), le réglage de la limitation de tension est de 18,0 V, arrêtez la charge si la limitation de tension du module > 18,0 V, la limitation de température du module (T la plus élevée) ≤ 42℃ lors de la charge.

2. Reposez-vous pendant 5 minutes.

3. Le module doit être chargé à un courant constant de 1,2 A pendant 30 minutes (10% SOC), le réglage de limitation de tension est de 18,0 V, arrêter la charge si la limitation de tension du module > 18,0 V, la limitation de température du module (T la plus élevée) ≤ 42℃ lors de la charge.

4. Reposez-vous 30 minutes.

5. Ensuite, le module doit être déchargé à un courant constant de 6A pendant 5 minutes (8% SOC), le réglage de la limitation de tension est de 15,0 V, arrêtez de décharger si la limitation de tension du module <15,0 V, la limitation de température du module (T la plus élevée) ≤ 42℃ lors de la décharge.

Noter: La température de l'environnement de test pour l'opération ci-dessus : est de 25 ℃±5 ℃ (doit être effectuée dans des conditions ventilées) ; Une batterie entière doit être terminée et chargée en un jour ou plus tôt.

 

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ce que les autres disent de nous

Nous avons de nombreux clients du monde entier, des start-ups aux distributeurs expérimentés et aux acheteurs individuels, voyez ce qu'ils ont à dire sur OKACC.

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