हाइब्रिड बैटरी: वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

हाइब्रिड बैटरियाँ: वे क्या हैं? हाइब्रिड बैटरियाँ एक पॉलीमर फिल्म द्वारा अलग किए गए अलग-अलग सेल के पैक हैं। जबकि वे पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड में काम करते हैं, उन्हें बाहरी बिजली स्रोत से रिचार्ज किया जाना चाहिए। हालाँकि, आपको एक खरीदने से पहले इन बैटरियों के बारे में कुछ बातें जान लेनी चाहिए। यह लेख बताएगा कि हाइब्रिड बैटरियाँ कैसे काम करती हैं, उन्हें कैसे रिचार्ज किया जा सकता है, और इस प्रकार की बैटरी को संभालने का सबसे अच्छा तरीका क्या है।

हाइब्रिड बैटरियां पॉलिमर फिल्म द्वारा अलग किए गए अलग-अलग सेलों का एक पैक होती हैं।

हाइब्रिड बैटरी की अवधारणा अपेक्षाकृत नई है। अनिवार्य रूप से, अलग-अलग सेल के पैक में आयरन-समृद्ध घोल में दो इलेक्ट्रोड होते हैं। प्रत्येक फिल्म दूसरे को शॉर्ट-सर्किटिंग से रोकती है जिससे उच्च ऊर्जा वाली बैटरी बनती है। हालाँकि, हाइब्रिड बैटरी वाहनों में रिचार्जेबल बैटरी का विकल्प नहीं हैं। इनका उपयोग सेल फोन और बड़ी बैटरी में किया जाता है।

मानक बैटरियों की तरह, हाइब्रिड में एक पॉलीमर फिल्म होती है जो कोशिकाओं को अलग करती है और उन्हें शॉर्ट सर्किट से सुरक्षित रखती है। मानक बैटरियों की तुलना में, हाइब्रिड बैटरियाँ पर्यावरण के लिए ज़्यादा अनुकूल होती हैं। उनमें सीसा भी कम होता है, जिससे वे पर्यावरण के लिए कम हानिकारक होती हैं। हाइब्रिड बैटरियों का एक नुकसान यह है कि उनका कूलिंग प्रदर्शन कम होता है। मानक बैटरियों की तुलना में सस्ते होने के बावजूद, उनमें शॉर्ट-सर्किट होने की संभावना ज़्यादा होती है।

लिथियम-आयन बैटरियाँ निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरियों की तुलना में तुलनात्मक रूप से अधिक महंगी होती हैं। हालाँकि, वे विभिन्न अनुप्रयोगों में एक लोकप्रिय विकल्प हैं। उनका ऊर्जा घनत्व लिथियम-आयन बैटरी के करीब है। इन नुकसानों के बावजूद, लिथियम-आयन बैटरियाँ आज बाजार में सबसे लोकप्रिय रिचार्जेबल बैटरियाँ हैं। वे सबसे अच्छा ऊर्जा-से-वजन अनुपात और कम स्व-निर्वहन दर प्रदान करती हैं। लिथियम-आयन बैटरी में कोई मेमोरी प्रभाव भी नहीं होता है और बहुत कम स्व-निर्वहन दर होती है। लिथियम-आयन बैटरियों के विपरीत, हाइब्रिड बैटरियाँ हल्की होती हैं और उन्हें स्टोर करना आसान होता है।

"हाइब्रिड" नाम हाइब्रिड बैटरी की सेल-पैक संरचना का वर्णन करता है। इसका तात्पर्य है कि सेल एक पॉलिमर फिल्म द्वारा अलग किए जाते हैं, जिसमें पॉलिमर मैट्रिक्स के भीतर तरल चरण होते हैं। जबकि जेलयुक्त झिल्ली के अंदर एक इलेक्ट्रोलाइट होता है, यह एक हाइब्रिड सिस्टम है। इसमें अभी भी 30% से 50% तरल विलायक हो सकता है।

हाइब्रिड बैटरी द्वारा उत्पादित शक्ति उपलब्ध ऊर्जा पर निर्भर करती है। हाइब्रिड बैटरी में उपलब्ध ऊर्जा विद्युत रेंज और त्वरण निर्धारित करती है। जिस तापमान पर हाइब्रिड बैटरी काम कर सकती है, वह यह निर्धारित करेगा कि उसे कितनी ऊर्जा प्रदान करनी है। नतीजतन, जिस तापमान पर हाइब्रिड बैटरी काम करती है, वह उसकी दक्षता निर्धारित करेगी। प्रियस बैटरी को रियर टायर वेल में रखे गए 12-वोल्ट ब्लोअर द्वारा इष्टतम तापमान पर रखा जाता है। प्रत्येक बैटरी मॉड्यूल में कूलिंग और रिचार्जिंग के लिए अपना नियंत्रण सिस्टम होता है।

वे पूर्णतः इलेक्ट्रिक मोड में काम करते हैं।

जब ड्राइविंग की स्थिति आदर्श होती है तो हाइब्रिड बैटरी वाला वाहन 100% इलेक्ट्रिक मोड में काम कर सकता है। यह मोड वाहन को सैकड़ों किलोमीटर की दूरी तय करने की अनुमति देता है। वाहन का कंप्यूटर सिस्टम निर्धारित करता है कि किस मोड की आवश्यकता है। हाइब्रिड बैटरी उच्च शक्ति चार्जिंग प्रदर्शन प्रदान करती हैं। बाहरी ऊर्जा स्रोत वाहन में उपयोग किए जाने वाले पेट्रोलियम की मात्रा को कम करता है और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करता है। हाइब्रिड बैटरी का उपयोग करने के फायदे और नुकसान हैं।

हालाँकि हाइब्रिड कारों की लोकप्रियता बढ़ रही है, लेकिन बैटरी लाइफ़ एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय है। जबकि हाइब्रिड कारों को नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है, अधिकांश बैटरियों का जीवनकाल केवल दस या बीस वर्ष होता है। हालाँकि, बैटरी को बदलना अपरिहार्य है, और बैटरी की लागत बढ़ती जा रही है क्योंकि ऑल-इलेक्ट्रिक मोड पर अधिक मील चलाए जाते हैं। सौभाग्य से, हाइब्रिड तकनीक में लगातार सुधार हो रहा है, और आधुनिक बैटरियाँ पुराने मॉडलों की तुलना में अधिक टिकाऊ और भरोसेमंद हैं। थर्ड-पार्टी निर्माताओं ने हाइब्रिड बैटरी बाजार में प्रवेश किया है और उन्हें डीलरशिप द्वारा बेची जाने वाली बैटरियों की तुलना में कम कीमत पर पेश कर रहे हैं।

सबसे आम हाइब्रिड बैटरी की क्षमता छह kWh होती है। हालाँकि, यह पर्याप्त नहीं है, क्योंकि हाइब्रिड वाहन को पूर्ण प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए बड़ी बैटरी की आवश्यकता होती है। एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन त्वरण और शीर्ष गति में सीमित है, लेकिन यह अभी भी चालक को लंबी यात्रा करने में सक्षम बनाता है। हालाँकि यह मोड कुशल हो सकता है, यह ड्राइविंग गति को सीमित करता है और केवल शहरी ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है। एक हाइब्रिड वाहन अपनी अधिकतम सीमा तक पहुँच सकता है यदि इसे पारंपरिक कार के साथ संयोजन में उपयोग किया जाता है।

हाइब्रिड वाहन खतरनाक हो सकते हैं और लैंडफिल को प्रदूषित कर सकते हैं। हाइब्रिड कारों में इस्तेमाल की जाने वाली बैटरियाँ निकेल-मेटल हाइड्राइड (NiMH) बैटरियाँ होती हैं, जो विस्फोटक नहीं होती हैं। हालाँकि, लिथियम-आयन बैटरियाँ विस्फोटक नहीं होती हैं। कुछ अध्ययनों ने सुझाव दिया है कि लिथियम-आयन बैटरियाँ कुछ स्थितियों में खतरनाक हो सकती हैं। फिर भी, ऑटोमेकर और स्वतंत्र परीक्षण ने पाया है कि लिथियम-आयन बैटरियाँ सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए कोई जोखिम नहीं पैदा करती हैं।

बैटरी का जीवन मीलों की संख्या और विशिष्ट मॉडल के आधार पर व्यापक रूप से भिन्न होता है। हालाँकि, सभी बैटरियाँ समय के साथ खराब हो जाती हैं, और हाइब्रिड बैटरी का जीवनकाल विभिन्न कारकों पर निर्भर करता है। प्रत्येक वाहन का विन्यास थोड़ा अलग होता है, जो बैटरी की रेंज को प्रभावित करता है। हाइब्रिड बैटरी कई सेल वाला बैटरी पैक है, और सेल का संयुक्त आउटपुट एक विशाल चार्ज बनाता है। सकारात्मक रूप से चार्ज किए गए इलेक्ट्रोड से एक सकारात्मक आयन इलेक्ट्रॉन प्राप्त करते हुए नकारात्मक इलेक्ट्रोड तक पहुँचता है। यह जटिल प्रक्रिया एक विद्युत आवेश उत्पन्न करती है।

इन्हें बाहरी ऊर्जा स्रोत के माध्यम से चार्ज करने की आवश्यकता होती है।

चूँकि हाइब्रिड बैटरियों को बाहरी स्रोत से ऊर्जा मिलती है, इसलिए उन्हें रिचार्ज करने के लिए बाहरी ऊर्जा स्रोत की आवश्यकता होती है। इससे वाहन चलाने के लिए इस्तेमाल होने वाले गैसोलीन और बिजली की मात्रा में उल्लेखनीय कमी आती है, जबकि ईंधन की बचत में उल्लेखनीय सुधार होता है। हालाँकि, हाइब्रिड बैटरियों में कई कमियाँ हैं। सबसे पहले, वे अपने गैस-चालित समकक्षों की तुलना में कम जीवनकाल वाली होती हैं। दूसरा, वे अपने पारंपरिक समकक्षों की तुलना में अधिक उच्च-शक्ति निर्वहन और गहरी साइकिलिंग का अनुभव कर सकती हैं।

आखिरी चीज जो आप चाहते हैं वह है एक मरती हुई हाइब्रिड बैटरी, जो आपके ड्राइविंग अनुभव को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगी। उदाहरण के लिए, एक मृत बैटरी आपके वाहन को धीमा और भद्दा महसूस कराएगी। इसका मतलब है कि आपकी हाइब्रिड बैटरी को नियमित रूप से रिचार्ज करने की आवश्यकता है। अपने हाइब्रिड बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए निर्माता के दिशानिर्देशों का पालन करें। और अगर आपको लगता है कि आपकी हाइब्रिड बैटरी को पर्याप्त रस नहीं मिल रहा है, तो आपको यह सुनिश्चित करने के लिए किसी पेशेवर से इसकी जांच करवानी चाहिए कि यह सही तरीके से काम कर रही है।

हाइब्रिड और ईवी के बीच सबसे बड़ा अंतर बैटरी क्षमता है। PHEV को छोटा बनाया गया है और उन्हें EV की तुलना में कम जगह की आवश्यकता होती है। प्लग-इन हाइब्रिड अपनी बैटरी को मानक 120-वोल्ट वॉल आउटलेट के माध्यम से रिचार्ज कर सकते हैं। अधिकांश PHEV के लिए DC फ़ास्ट चार्जर बहुत शक्तिशाली होते हैं। फिर भी, यदि आप हाइब्रिड पर विचार कर रहे हैं तो वे एक बेहतरीन विकल्प हैं।

पुनर्योजी ब्रेकिंग और ऑनबोर्ड जनरेटर का संयोजन प्रियस में हाइब्रिड बैटरी को शक्ति प्रदान करता है। वाहन को चलाने की गतिज ऊर्जा को संग्रहीत ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है। जबकि इस प्रकार की हाइब्रिड बैटरी को मैन्युअल चार्जिंग की आवश्यकता नहीं होती है, फिर भी वॉल बॉक्स का उपयोग करना आवश्यक है। कुछ वॉल बॉक्स स्थायी रूप से एक बॉक्स से जुड़े होते हैं। और कुछ तो तेज़ी से चार्ज भी होते हैं। ईवी की चार्जिंग गति इस बात पर निर्भर करती है कि बैटरी कितनी बिजली संग्रहीत करने में सक्षम है।

उन्हें पुनः तैयार किया जा सकता है।

हाइब्रिड बैटरी को रीकंडीशन करने के कई फायदे हैं, क्योंकि इससे नई बैटरी खरीदने की तुलना में लागत बचत होती है। उचित रखरखाव के साथ बैटरियां लंबे समय तक चल सकती हैं। रीकंडीशन की गई बैटरी न केवल नई बैटरी से ज़्यादा समय तक चलेगी, बल्कि इससे बैटरी पैक का समग्र प्रदर्शन भी बेहतर होगा। अगर आप अपनी हाइब्रिड बैटरी को नष्ट करने का जोखिम नहीं उठाना चाहते हैं, तो किसी पेशेवर से रीकंडीशनिंग करवाना सबसे अच्छा है।

हाइब्रिड बैटरी को रीकंडीशन करने में उसे सुरक्षित तरीके से अलग करना और वाहन में फिर से लगाना शामिल है। रीकंडीशन की गई बैटरी का दोबारा इस्तेमाल करना सुरक्षित होगा। इस प्रक्रिया में केवल सरल उपकरणों का उपयोग करना शामिल है और यह पूरी हाइब्रिड को बदलने की तुलना में एक त्वरित और आसान समाधान भी है। हाइब्रिड बैटरियों को वाहन को नुकसान पहुँचाए बिना भी मरम्मत किया जा सकता है। एक योग्य तकनीशियन हाइब्रिड बैटरियों को भी बदल सकता है।

हाइब्रिड बैटरी को रीकंडीशन करने में डायग्नोस्टिक्स, ग्रिड चार्जिंग और डीप डिस्चार्जिंग शामिल है। ये प्रक्रियाएँ क्रिस्टल संरचनाओं और वोल्टेज डिप्रेशन को तोड़ने और बैटरी की उपयोग योग्य क्षमता को बहाल करने में मदद करती हैं। रीकंडीशनिंग के दौरान, बैटरी मॉड्यूल को एक विशेष मशीन से जोड़ा जाता है जिसे चार्ज / डिस्चार्ज साइक्लर के रूप में जाना जाता है। एक बार कनेक्ट होने के बाद, बैटरी मॉड्यूल को समान पावर मॉड्यूल के साथ समूहीकृत किया जाता है। खराब मॉड्यूल को समान विनिर्देशों वाले मॉड्यूल से बदल दिया जाता है।

एक बार जब मैकेनिक खराब मॉड्यूल को बदल देता है, तो उसे बैटरी को फिर से कंडीशन करना चाहिए। यह प्रक्रिया नए मॉड्यूल को बैटरी पैक के बराबर करने की अनुमति देती है। रीकंडीशनिंग से प्रत्येक सेल की चार्ज क्षमता भी बढ़ जाती है। हालाँकि, मैकेनिक को सावधान रहना चाहिए कि वह एक भी सेल को न बदले क्योंकि एक भी खराब सेल बैटरी को बदलने की ओर ले जा सकता है। इसके बजाय, एक रीकंडीशन की गई बैटरी आपको नई बैटरी की तुलना में बहुत अधिक जीवनकाल देगी।

हाइब्रिड बैटरी सेवा प्रदाता चुनते समय, सुनिश्चित करें कि आप उद्योग में अच्छी प्रतिष्ठा वाले प्रदाता को चुनें। आप ग्राहकों से हाइब्रिड बैटरी सेवा प्रदाता की समीक्षा करने के लिए भी कह सकते हैं। आपको एक हाइब्रिड कार विशेषज्ञ चुनना चाहिए जो प्रतिस्पर्धी मूल्य प्रदान करता हो। प्रारंभिक परामर्श के दौरान सेवा प्रदाता के साथ सभी चिंताओं पर चर्चा करें। इसके अलावा, यह सुनिश्चित करता है कि हाइब्रिड बैटरी सेवा प्रदाता प्रतिस्पर्धी मूल्य प्रदान करता है। और रीकंडीशनिंग प्रक्रिया के बारे में पूछना न भूलें - आपको एक सटीक उद्धरण मिलना चाहिए और ठीक से पता होना चाहिए कि क्या उम्मीद करनी है।