Toyota presenta la tecnologia delle batterie ibride Aqua

La nuova Toyota Aqua, un'auto ibrida prodotta dalla casa automobilistica giapponese, è stata rilasciata nel 2007. È alimentata da una batteria bipolare al nichel-idrogeno nota per la sua efficienza. L'Aqua è stato uno dei primi veicoli con questo tipo di batteria. Dalla sua introduzione, ha ricevuto molte recensioni positive da appassionati di automobili e critici.

Batterie bipolari al nichel-idrogeno

Toyota Motor Corporation presenta il primo veicolo al mondo con una batteria al nichel-idrogeno bipolare ad alto rendimento. Questa nuova generazione di tecnologia è destinata a dare alla nuovissima Aqua più potenza, reattività e una gamma più completa. Offre inoltre una serie di caratteristiche di comfort e prestazioni ambientali.

L'Aqua, presentato al Tokyo Auto Show all'inizio del 2013, ha un motore a benzina da 1,5 litri e una trasmissione ibrida a 3 cilindri. Queste caratteristiche, combinate con la nuova batteria bipolare al nichel-idrogeno, dovrebbero raddoppiare la potenza della vettura.

Il nuovo pacco batteria bipolare al nichel-idrogeno è meno ingombrante, più leggero e più compatto del suo predecessore. Consente inoltre un aumento di 1,4 volte del numero di celle nello stesso spazio. Una resistenza interna inferiore può generare correnti più elevate, con conseguente maggiore potenza.

Il nuovo pacco batteria bipolare al nichel-idrogeno del nuovo Aqua gli consente di funzionare a velocità più elevate e ottenere un'accelerazione uniforme e lineare. Inoltre, può funzionare solo a batteria in scenari urbani. Una caratteristica unica nota come Comfort Pedal consente ai conducenti di rallentare l'auto generando una forza frenante rigenerativa senza intoppi.

In qualità di produttore di veicoli ecologici, Toyota ha sviluppato automobili sempre migliori. Per questo l'azienda ha cercato di ridurre le emissioni di anidride carbonica. Uno dei modi in cui lo fa è aumentare il numero di opzioni per i suoi modelli ibridi.

Con il lancio della nuovissima Aqua, Toyota ha raddoppiato la potenza totale della sua trasmissione ibrida. Il nuovo pacco batteria è anche il doppio di quello precedente.

Con una garanzia più estesa, la nuova batteria ibrida è più sicura del precedente sistema a polimeri. Ma non è ancora stato completamente rivelato quanto costerà la nuova batteria.

Il nuovo pacco batteria di Toyota ha una resistenza interna inferiore, che consente una maggiore corrente e un'uscita più considerevole. Nonostante la maggiore capacità, il peso totale è stato ridotto fino a un terzo.

Il nuovissimo Aqua ha anche una presa di corrente accessoria da 1.500 watt e una modalità di alimentazione di emergenza. In caso di blackout, l'alimentazione può essere prelevata dal veicolo.

EnnoCar

Se stai cercando un nuovo set di ruote, potresti aver incontrato un veicolo elettrico ad alta potenza che richiede la sostituzione del vecchio ragazzo con la sua batteria. La batteria et al. non è un compito da poco, anche se non ti spaventerai. Fortunatamente, una batteria ad alta potenza può essere trovata presso i concessionari più affidabili e di solito è un gioco da ragazzi. Soprattutto, puoi riceverlo a casa tua in poche ore se riesci a sopportare il temuto parcheggio. Per addolcire l'affare, puoi lasciare il portafoglio a casa.

Toyota Motor Corporation

La Toyota Aqua è un'auto compatta solo elettrica ibrida alimentata da una nuova batteria. Tra le altre caratteristiche, vanta un aumento dell'efficienza del carburante 20% e prestazioni di accelerazione migliorate. Ha anche un design intelligente per riporre gli oggetti in cabina.

Per aumentare l'efficienza del suo nuovissimo incrocio, i progettisti di Toyota hanno sviluppato un'esclusiva batteria bipolare che è due volte più efficace della generazione precedente. Questo design combina strutture anodiche e catodiche per ridurre l'ingombro della batteria e creare un modulo batteria più efficiente.

La nuova batteria HEV di Toyota utilizza la chimica del nichel-metallo idruro per massimizzare la produzione riducendo al contempo il numero di celle separate. Inoltre, il suo design bipolare consente alla batteria di fluire correnti maggiori e ha meno resistenza rispetto alla sua controparte convenzionale.

Un altro progresso significativo è l'utilizzo dell'intelligenza artificiale per controllare l'erogazione di potenza della batteria. A differenza delle batterie tradizionali, questa ha una modalità di alimentazione di emergenza. Se l'impianto elettrico si guasta, l'ibrido può essere guidato solo con l'elettricità.

Questo è il primo veicolo al mondo a utilizzare una batteria al nichel-idrogeno bipolare ad alto rendimento. Oltre a ciò, la batteria ha il doppio della potenza della generazione precedente e può fornire un'accelerazione lineare uniforme a velocità molto basse.

Un'altra caratteristica degna di nota è un sistema shift-by-wire che consente più spazio di archiviazione per gli oggetti nella console inferiore. L'ampio display audio da 10,5 pollici di Aqua offre una migliore visibilità e operatività.

Toyota prevede di produrre 70 linee di produzione entro la fine del decennio. La società venderà 2 milioni di veicoli a celle a combustibile a idrogeno e 8 milioni di veicoli elettrificati per allora. Questi includeranno una linea di auto completamente elettriche e ibride plug-in.

Toyota sta lavorando a una nuova generazione di batterie agli ioni di litio che ridurranno il costo delle batterie per veicolo di 50% entro il 2030. Tra gli altri miglioramenti, le batterie saranno prive di cobalto e avranno strutture avanzate.

Infine, la suite di caratteristiche di comfort, sicurezza e prestazioni ambientali della Toyota Aqua. Ad esempio, è il primo veicolo dotato di una presa ad alta potenza e di una modalità di alimentazione di emergenza.

Toyota Aqua (Prius c)

La Toyota Aqua (Prius c) è un veicolo ibrido innovativo. Ha un pacco batteria più compatto che fornisce potenza e accelerazione migliorate. Questo è uno dei primi veicoli a utilizzare un sistema di veicoli elettrici ibridi (HEV).

Il nuovo pacco batteria consente ad Aqua di funzionare con la sola alimentazione a batteria in scenari urbani. Ha anche una modalità di alimentazione di emergenza per apparecchi elettrici durante le emergenze.

Quando l'auto è accesa, visualizza un indicatore "READY". Di solito, il veicolo è guidato in modalità esclusivamente elettrica (EV). L'uso eccessivo della modalità EV riduce l'efficienza del carburante. Quindi, guidare il veicolo a velocità costante durante tutto il viaggio è essenziale.

Inoltre, quando il conducente utilizza il pedale dell'acceleratore, viene creata una forza frenante rigenerativa. Durante il processo di frenata, l'energia viene immagazzinata nella batteria ibrida.

La Toyota Aqua utilizza un pacco batteria al nichel-metallo idruro (NiMH). NMH è un materiale per batterie ecologico e affidabile. È noto che le batterie NiMH durano fino a 12 anni.

Ci sono tre sensori di temperatura sulla parte centrale del pacco batterie. Inoltre, la batteria contiene un piccolo ventilatore di raffreddamento. Sopra la batteria, un condotto di scarico nero si collega a una piccola presa d'aria.

Toyota ha lavorato su diversi miglioramenti al pacco batteria ibrido per renderlo più compatto e pratico. Questi miglioramenti includono la riduzione del peso, l'aumento del numero di celle e il raddoppio della produzione totale.

Oltre alla maggiore potenza, il nuovo Aqua utilizza anche un nuovo design per aumentare la capacità della batteria. Ogni modulo è completo di 20 mm. Ciò consente al pacco batteria di contenere 1,4 volte più celle nello stesso spazio.

La Toyota Aqua è disponibile in tre gradi. Ogni grado si basa su una diversa capacità della batteria.

Per quanto riguarda il costo, è ancora da chiarire. Tuttavia, la tariffa di spedizione standard è solo $100. A seconda della tua posizione, puoi aspettarti che la sostituzione arrivi in 2-5 giorni lavorativi. Dopo aver ricevuto la spedizione, puoi visitare il tuo laboratorio locale per installarlo. Una volta installata la nuova batteria, potrai goderti la guida della tua Prius con stile e comfort.