Hoe lang gaan Toyota hybride batterijen mee?

Als het om betrouwbaarheid gaat, is een van de grootste variabelen de eigenaar van de auto. De levensduur van de hybride batterij wordt beïnvloed door de gezondheid en het onderhoud van de auto. Goed onderhoud en het voorkomen van ongelukken zijn essentieel om de accu in goede conditie te houden en de levensduur van het hybridesysteem te verlengen. Hier zijn enkele tips voor het onderhoud van uw hybride batterij om een lange levensduur te garanderen. Lees verder voor meer informatie. Dit artikel helpt u bij het kiezen van een hybride batterij die aan uw behoeften voldoet.

80.000 mijl

De gemiddelde hybride auto van Toyota heeft een batterij die 80.000 kilometer of langer meegaat. De batterij bestaat uit nikkel-metaalhydridecellen en is uitgerust met een computergestuurde laadregelaar. De levensduur van de batterij wordt gemaximaliseerd met computergestuurd ondiep fietsen. 80%-20% batterijverhouding en thermische beheercontroles helpen de levensduur van de batterij te verlengen. De levensduur van een hybride accu hangt af van een aantal factoren, waaronder rijgewoonten, onderhoudsroutine en oplaadmethoden.

Wanneer de accu het laat afweten, wordt de Toyota hybride automatisch uitgeschakeld. De batterij is ontworpen om minstens 80.000 mijl mee te gaan en kost ongeveer $2600. Toyota dekt deze vervanging onder Toyota Care. Deze garantie is geldig voor een periode van tien jaar of 150.000 mijl. Toyota vergoedt dealers ook arbeidsloon, tot 3,7 uur. Het is misschien goedkoper om een hybride speciaalzaak te bezoeken in plaats van een Toyota-dealer, maar u kunt tot 9,3 arbeidsuren in rekening worden gebracht.

Als u een van deze symptomen opmerkt in uw Toyota hybride, is het misschien tijd voor een nieuwe batterij. Gelukkig bieden sommige autoservicecentra een gezondheidstest voor hybride batterijen. Deze procedure herstelt zwakke cellen tot 97% van hun oorspronkelijke sterkte. Het is niet nodig om de batterij te vervangen bij 80.000 mijl, maar het is de moeite waard. Overweeg om deze te laten opknappen om de beste batterij te krijgen. Een opgeknapte hybride batterij zou 80.000 kilometer mee moeten gaan.

Hoewel de batterijduur van een hybride voertuig acht tot tien jaar is, is dit toch een flink aantal kilometers. In feite gaan hybride batterijen over het algemeen tussen de acht en tien jaar mee. Als het goed wordt onderhouden, kan de batterij tot honderdduizend kilometer meegaan. Bovendien kan de batterijgarantie tot vijftien jaar meegaan. Bovendien wordt de levensduur van de batterij beïnvloed door een aantal andere factoren, waaronder rijgewoonten, het weer en rijstijl.

Overweeg bij het vervangen van een hybride accu of je een licht gebruikte of een nieuwe wilt kopen. Als de eerste in goede staat is, kunt u deze kopen voor $2500 of minder. Dit laatste is waarschijnlijk duurder vanwege de installatietijd en arbeidskosten. Ook hebben hybride accu's een grotere capaciteit in vergelijking met conventionele 12 volt accu's, wat de vervangingsprijs verhoogt. Als u echter niet bereid bent om het extra geld uit te geven, is een licht gebruikte hybride batterij een betere optie.

Een levensduur van de batterij

Een Toyota hybride auto-accu moet lang meegaan. In feite kan de batterij van een nieuwe hybride auto 200.000 mijl of meer meegaan! Zelfs de batterij in een gebruikte auto gaat misschien maar 100.000 mijl mee! De hybride batterij van Toyota is een van de beste in zijn klasse. Toyota ondersteunt zijn batterijen ook met een garantie van drie jaar. Bovendien gaat een hybride batterij over het algemeen net zo lang mee als de levensduur van het voertuig, wat een groot voordeel kan zijn voor degenen die in een oude auto rijden.

Toyota hybride batterijen gebruiken twee verschillende soorten batterijsystemen, lithium-ion en nikkel-metaalhydride. Hoewel lithium-ionbatterijen duurder zijn en een langere levensduur hebben, zijn ze betrouwbaarder en bieden ze kortere oplaadtijden. Nikkel-metaalhydridebatterijen, het meest voorkomende type hybride batterij, zijn stabieler en voorspelbaarder. De nikkel-metaalhydridebatterijen zijn al lang op de markt en worden al meer dan twee decennia gebruikt in de productie van Toyota Prius.

De levensduur van een hybride accu is moeilijk te voorspellen als de garantieperiode is verstreken. Toyota bood oorspronkelijk een garantie van acht jaar of 100.000 mijl op hun hybride batterij, maar heeft dat nu verlengd tot 10 jaar of 150.000 mijl. Op het moment van schrijven heeft Toyota slechts één hybride model met garantie op de accu. Koop je echter een gebruikte Toyota hybride, dan heb je nog steeds een goede garantie op de accu, aangezien deze niet onder de originele garantie valt.

Bij het kopen van een gebruikte Toyota Prius is het belangrijk om te weten hoe lang uw Toyota hybride accu meegaat. De ingenieurs van Toyota bestudeerden de efficiëntie van hybride voertuigen en de actieradius die ze kunnen halen met één lading. U kunt de levensduur van uw accu bepalen door goed voor uw Toyota hybride accu te zorgen. Als u minder dan twee keer per dag met uw auto rijdt, kan het zijn dat de batterij niet meer bruikbaar is of niet lang genoeg.

De hybride batterij van Toyota is ontworpen om de hele levensduur van uw auto mee te gaan. De batterij is zelfopladend en hoeft nooit in het stopcontact te worden gestoken. Daarnaast kunt u vijf jaar of honderdduizend kilometer garantie krijgen op uw Toyota hybride componenten, waardoor het batterijpakket nooit hoeft te worden vervangen. Een Toyota hybride accu dient jaarlijks door een monteur te worden nagekeken. Wel is het mogelijk om een gebruikte Toyota hybride accu te kopen bij een plaatselijke Toyota-dealer.

Kosten van een nieuwe batterij

Een nieuwe batterij kan duur zijn, maar als je met een paar dingen rekening houdt, kun je de kosten drastisch verlagen. U kunt zelfs uw oude recyclen, waardoor de kosten met ongeveer een derde worden verlaagd. Bovendien moet u arbeidskosten betalen, die sterk kunnen variëren, afhankelijk van waar u woont en het voertuig dat u bestuurt. De gemiddelde kosten liggen echter ver onder de $1.300 stickerprijs die je misschien hebt gehoord.

Hoewel de meeste hybride autobatterijen zijn gemaakt van de nikkel-metaalhydrideformule, gebruiken nieuwere modellen lithium-ionbatterijen, die lichter en goedkoper te produceren zijn. Lithium-ionbatterijen laden ook sneller op en kunnen meer vermogen aan de wielen leveren. Alle plug-in hybrides van Toyota gebruiken deze batterijen. Ondertussen werkt de batterij-industrie aan de ontwikkeling van betere, en naar verwachting zullen ze volgend jaar veel beter zijn dan lithium-ionbatterijen.

Als u echter een hybride batterij van hoge kwaliteit wilt, moet u weten dat deze duur zal zijn. Een nieuwe batterij kan tot $1.500 kosten, terwijl een gebruikte tot $3.000 kan kosten. Evenzo kunnen arbeidskosten oplopen tot $1500 voor een herbouwde batterij. Het is het beste om de kosten van gebruikte batterijen te vermijden, aangezien deze u minder geld kosten dan een gloednieuwe batterij.

Uiteindelijk zijn de kosten van een nieuwe hybride batterij van Toyota afhankelijk van het model en de monteur die u gebruikt. De gemiddelde kosten van batterijvervanging zijn echter nog steeds aanzienlijk lager dan enkele jaren geleden. Ondanks de lage kosten van nieuwe hybride batterijen van Toyota, vinden veel consumenten het proces om een nieuwe te kopen een beetje duur. Een paar jaar geleden kostte een nieuwe batterij misschien tienduizenden dollars. Lees dus, voordat u een nieuwe Toyota-hybride aanschaft, meer over deze kosten en wat u in de toekomst kunt verwachten.

De gemiddelde kosten van een nieuwe Toyota hybride accu zijn afhankelijk van het model en het type. De vervanging van de Prius hybride batterij kost tussen $2.200 en $4.100. Dit is exclusief arbeidskosten. Sommige hybriden vereisen arbeidskosten die zelfs meer dan $1.000 bedragen. Dit betekent dat de totale kosten van een nieuwe hybride batterij van Toyota tussen $1700 en $4.100 zullen liggen. Het hangt er ook van af of u besluit de auto zelf te repareren of naar een professional te brengen.

Onderhoud van een hybride batterij

Als u een hybride voertuig van Toyota heeft, is de eerste stap bij het onderhouden van de batterij het regelmatig onderhouden van de batterij. Uw servicecentrum zal de staat van uw batterij controleren en defecte onderdelen vervangen. Dit proces duurt een uur of zo. De hybride batterij is een onderdeel met een hoog voltage en het vervangen ervan kan gevaarlijk zijn. Breng het voertuig naar het servicecentrum wanneer de prestaties beginnen te verslechteren.

Om het probleem te diagnosticeren, brengt u uw auto naar een Toyota-servicewerkplaats. Er zijn ook andere goede reparatiewerkplaatsen voor hybride batterijen. Zorg ervoor dat de monteur die u kiest een krachtige voertuigscanner heeft. De scanners van de meeste reparatiewerkplaatsen pikken de codes voor hybrides niet op, wat resulteert in een onjuiste diagnose. Dit kost u honderden, zo niet duizenden dollars. Onderhoud van een Toyota hybride accu verlengt de levensduur van de accu van uw auto en geeft u meer kilometers om van te genieten.

De gemiddelde levensduur van een hybride batterij is ongeveer acht tot tienduizend kilometer. Veel eigenaren van hybride auto's van Toyota melden een batterijlevensduur van 200.000 mijl of meer. Om de levensduur van de batterij te maximaliseren, kunt u overwegen een tweedehands hybride auto te kopen met een batterij die nog minstens honderdduizend kilometer op de teller heeft. Hoe langer u de accu bewaart, hoe lager uw brandstofkosten zullen zijn. Ook als je een gebruikte Toyota hybride auto koopt, let dan goed op de kilometerstand op de accu.

De levensduur van een Toyota hybride accu hangt af van verschillende factoren. Hoewel hard rijden de levensduur kan verkorten, kunnen andere factoren, zoals het klimaat, ook de levensduur beïnvloeden. Idealiter gaat een hybride batterij van Toyota vijftien jaar mee. Een lege batterij maakt de auto minder zuinig en verhoogt de snelheid van de auto. Maar zelfs als uw batterij doodgaat, kan deze nog steeds op gas werken en de auto nog steeds verplaatsen. Als u dit regelmatig doet, kunt u een aanzienlijk hoger benzineverbruik en een lager brandstofverbruik verwachten.