Tips voor het vervangen van de Prius-batterij in 2010

Of u nu een Prius Hybrid uit 2010 of een Prius V heeft, u zult binnenkort de batterij in uw auto moeten vervangen. Er zijn verschillende manieren om de batterij van uw auto te vervangen. U kunt het zelf doen of naar een garage gaan die gespecialiseerd is in autoreparatie.

Symptomen van een stervende Toyota Prius hybride batterij

Of u nu een nieuwe of gebruikte Toyota Prius koopt, u moet de tekenen van een stervende hybride batterij kennen. Het is erg belangrijk om te weten waar u op moet letten als het om de batterij gaat, aangezien dit een van de belangrijkste onderdelen van de auto is. Het kan niet alleen mislukken, maar het kan ook tot verschillende problemen leiden. Gelukkig kunt u een aantal dingen doen om uw hybride voertuig als nieuw te laten rijden.

Een van de meest zichtbare tekenen van een stervende Prius-batterij is een verlies van batterijvermogen. Dit kan tijdens een rit gebeuren, omdat uw hybride voertuig willekeurig stopt. Als u dit probleem heeft, moet de batterij worden getest en vervangen. Dit is de gemakkelijkste en meest kosteneffectieve manier om het probleem op te lossen. Toch moet u uw auto naar een gerenommeerde monteur brengen om er zeker van te zijn dat de batterij defect is.

Een ander symptoom van een stervende batterij is een lager brandstofverbruik. Als uw Prius aan efficiëntie inboet, neemt uw kilometerstand af en is uw benzinetank vaker leeg. Het is belangrijk om uw benzineverbruik nauwlettend in de gaten te houden, vooral als uw hybride batterij het begeeft. De batterij in uw Prius gaat minstens een week mee als hij niet werkt. Als uw Prius echter te heet wordt, kan de batterij kortsluiting veroorzaken en tot problemen leiden.

Een ander ding om naar te zoeken is de rode driehoek. Dit symbool verschijnt op het dashboard en geeft aan dat uw batterij defect is. Als u dit symbool herkent, weet u dat u een probleem met de accu heeft en moet u uw voertuig onmiddellijk laten inspecteren.

Een lege Prius-accu kan wijzen op andere problemen, zoals een uitvallende verbrandingsmotor. Dit kan tot verschillende problemen leiden, zoals een onhandige transmissie en een trage rijervaring.

Een ander teken van een lege batterij is een trage pomp van het koelvloeistofreservoir. Als uw Prius deze problemen ervaart, vertrouwt uw hybride voertuig mogelijk te veel op de benzine-verbrandingsmotor. Als dat het geval is, moet u de batterij vervangen om de prestaties van uw hybride voertuig te herstellen.

Een lege Prius-batterij kan veel andere eigenaardigheden veroorzaken, zoals het verliezen van radio-presets bij het starten van de auto. Gelukkig is er een app die u naar het mobiele apparaat kunt downloaden en die u waarschuwt als uw batterij bijna leeg is. Hoewel de app misschien niet zo nauwkeurig is als de kilometerteller van je auto, laat hij je in ieder geval weten wat je kunt verwachten.

De rode driehoek is een klein dashboardsymbool dat aangeeft dat uw auto een batterijprobleem heeft. Als u dit symbool ziet, moet u onmiddellijk contact opnemen met een gerenommeerde monteur.

Kosten voor het vervangen van een hybride batterij van een Toyota Prius.

Afhankelijk van het model kunnen de kosten voor het vervangen van een Toyota Prius hybride batterij variëren van een paar honderd dollar tot meer dan duizend dollar. Het vinden van een gerenommeerde monteur is belangrijk om ervoor te zorgen dat u goede service voor uw auto krijgt. Het kiezen van een gerenommeerde dienstverlener kan u tijd en moeite besparen.

Het kan tijd zijn om de hybride-accu te vervangen als u een Toyota Prius heeft met minder dan zes jaar kilometerstand. Raadpleeg de gebruikershandleiding als u wilt weten of u de batterij moet vervangen. Als de batterij ervoor zorgt dat de auto ongebruikelijke geluiden maakt, moet u deze mogelijk vervangen. U kunt ook uitkijken naar een waarschuwingslampje op het dashboard. Als het lampje gaat branden, moet u naar een Toyota-dealer gaan.

Toyota Prius is een van de populaire hybride auto's die in de Verenigde Staten meer dan 100.000 voertuigen heeft verkocht. De gemiddelde vervangingskosten van de Prius-batterij zijn $1.023 tot $1.235. De onderdelenkosten voor deze vervanging bedragen $840 tot $1005. De gemiddelde kosten voor het vervangen van een Prius zijn exclusief belastingen en arbeidskosten. Als u nog steeds de kosten van het vervangen van een Toyota Prius-batterij wilt bepalen, gebruikt u de RepairPal-website voor een schatting van reparaties voor specifieke modellen.

Het batterijpakket van de Toyota Prius bestaat uit 28 Panasonic nikkel-metaalhydridemodules. Elke module bevat zes cellen van 1,2 volt. Het batterijpakket is ontworpen om tot 200.000 mijl mee te gaan. Als u verwacht optimaal gebruik te kunnen maken van uw hybride-accu, overweeg dan gereviseerde en gebruikte accu's. Gereconditioneerde batterijen zijn vaak goedkoper dan nieuwe batterijen en zijn te vinden voor slechts $1.500.

Een gereviseerde hybride batterij is een geweldige manier om geld te besparen. Maar u krijgt een andere prestatie uit een herbouwde batterij. Het is ook belangrijk om voorzichtig te zijn bij het installeren van een gereviseerde hybride batterij. U kunt de auto beschadigen als u zelf een refurbished accu probeert te plaatsen. Een hybride batterijvervanging kan ook uw garantie ongeldig maken.

Overweeg een gereviseerde hybride batterij als u een Toyota Prius heeft met minder dan zes jaar kilometerstand. Deze batterijen kunnen u honderden dollars besparen en bieden extra bescherming als u uw hybride auto verkoopt. Het is ook een geweldige manier om een nieuwe auto te krijgen voor iets meer dan u zou betalen voor een nieuwe hybride auto. U moet echter nog steeds de batterij laten testen en vervangen.

Als u niet al dat geld wilt uitgeven aan een nieuwe hybride accu, kunt u er ook voor kiezen om een gereviseerde accu te laten plaatsen door een onafhankelijke monteur. Dit bespaart u geld, maar presteert anders dan een nieuwe hybride-accu.

Reconditionering van een hybride batterij van een Toyota Prius

De aanschaf van een nieuwe hybride accu is kostbaar. Een nieuwe hybride batterij kan oplopen tot $4,000. Als uw hybride-accu niet naar behoren functioneert, kunt u geld besparen door deze te reviseren. Het gebruik van gereviseerde batterijen is ook milieuvriendelijker. Reconditionering is een proces dat de spanningsdepressie in uw batterijcellen afbreekt en ze herstelt in hun vroegere werkende staat. Dit proces kan ook het brandstofverbruik drastisch verbeteren.

Toyota Prius-batterijen zijn opgebouwd uit 28 afzonderlijke modules. Deze modules zijn gegroepeerd in groepen op basis van vermogen en capaciteit. Deze groepen zijn zo gegroepeerd dat een uitgevallen module geen volledige uitval van de batterij kan veroorzaken. Een controlelampje of een hybride hoofdwaarschuwingslampje gaat meestal gepaard met het uitvallen van een module. Het kan echter een uitdaging zijn om te bepalen of uw batterij slecht is.

De eerste stap bij het reviseren van een hybride batterij is het identificeren van het probleem. Een monteur of technicus kan uw batterij diagnosticeren door deze uit elkaar te halen. Ze zullen dan naar alle individuele cellen kijken om te zien of ze slecht zijn. Als ze een slechte module vinden, zullen ze deze vervangen door een bijpassende module uit een gereviseerd batterijpakket. Met behulp van een batterijherstelkit verwijdert de technicus de batterij, vervangt de slechte module en zet de batterij weer in elkaar.

Het reviseren van een hybride batterij kan ongeveer een kwart van de vervanging ervan kosten. Het kan ook zorgen voor een dramatische prestatieverbetering. U kunt uw brandstofverbruik ook verbeteren door uw hybride batterij te reviseren.

Of u uw hybride batterij nu reconditioneert of niet, u moet de risico's kennen. Een defecte hybride-accu kan bij ondeskundig gebruik ernstig letsel veroorzaken. Ook bestaat het risico dat uw auto beschadigd raakt. Om deze risico's te vermijden, dient u een opgeleide hybride-accutechnicus te raadplegen. Ook gereviseerde hybride accu's vallen meestal slechts onder een beperkte garantie.

Wanneer je een nieuwe hybride accu koopt, gaat de accu zo'n zeven jaar mee. Uw nieuwe hybride-accu verbruikt echter meer bronnen en heeft een andere capaciteit dan een oudere. Als u van plan bent lange tijd in een hybride voertuig te rijden, is dit een punt van zorg. Gelukkig zijn gereviseerde hybride accu's goedkoper en leveren ze meer capaciteit dan de originele accu's. Overweeg om uw hybride batterij te reviseren als u van plan bent minder dan 6.000 mijl per jaar met uw hybride te rijden.

Hoewel een gereviseerde hybride batterij mogelijk niet dezelfde mate van betrouwbaarheid biedt als een nieuwe batterij, kan hij de prestaties aanzienlijk verbeteren. Het gebruik van een gereviseerde hybride accu is bovendien milieuvriendelijker. Nadat een hybride batterij is gereviseerd, wordt het pakket terug in de auto geplaatst en worden de resterende componenten gecontroleerd op optimale prestaties.