Вопрос об обновлении аккумуляторной батареи Cayenne S Hybrid 2011 года выпуска

Мой Порше 2011 года. Кайен С гибрид имеет проблемы с аккумулятором. Такое ощущение, что педаль тормоза немеет и стремится схватиться при полной остановке. Могу ли я что-нибудь сделать? Я не автомеханик, но знаю, что аккумулятор является жизненно важным компонентом гибридной системы и его легко заменить.

Проблемы с двигателем

2011 Кайен С Гибрид — уникальный автомобиль в нескольких отношениях. Во-первых, это первый Porsche с гибридной трансмиссией. Автомобиль будет иметь дополнительную сложность, такую как дорогой аккумуляторный блок, двигатель внутреннего сгорания и рекуперативное торможение. Гибридная система также имеет более сложную систему двигателя и зарядки аккумулятора.

Некоторые владельцы сообщили об одной проблеме с этим обновлением батареи: автомобиль не заводится. Это может быть связано с неисправной гибридной батареей или генератором, который поддерживает работу автомобиля. Аккумулятор следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что он работает правильно. Если он неисправен, вы должны заменить его. Также следует проверить кабели аккумуляторной батареи. Если на них есть признаки коррозии, их следует заменить.

Во-первых, убедитесь, что у вас есть доступ к батарее. Некоторые аккумуляторы спрятаны в багажнике или под половицей. Хорошим советом будет обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить правильное расположение. Начните с выключения двигателя и удаления болта, удерживающего черный отрицательный кабель аккумулятора, чтобы получить доступ к аккумулятору.

Во-вторых, вы должны знать, что срок службы гибридной батареи обычно составляет от шести до десяти лет. Гарантия обычно распространяется на этот аккумулятор, если он выйдет из строя в течение этого периода. В результате, если вы заметили что-то странное с вашим автомобилем, вам следует немедленно записаться на сервис. Однако не думайте, что проблема в аккумуляторе. Это может быть что-то совсем другое.

Проблемы с трансмиссией

Аккумулятор в вашем Porsche Cayenne 2011 года является неотъемлемой частью силовой установки автомобиля. Когда старый аккумулятор выходит из строя, вы можете заметить, что автомобиль плохо заводится. Это может быть вызвано коррозией кабелей, идущих от аккумулятора к двигателю. Провода должны быть отсоединены от аккумулятора, прежде чем автомобиль сможет завестись. Привезите свой автомобиль в Porsche of Greenville для диагностики аккумулятора, если аккумулятор имеет обширную коррозию.

Вторичные мастерские вторичного рынка не оснащены оборудованием для ремонта гибридов и не имеют необходимого обучения или оборудования для работы с ними. Это говорит о том, что если что-то выходит из строя в гибридной системе, большинство независимых мастеров отправляют ее в дилерский центр для ремонта. Конечно, вам придется платить по ставкам дилера Porsche. И, опять же, это не лучший вариант для вашего кошелька.

Многие владельцы Cayenne сообщают о проблемах с топливной системой. Пластиковые трубы, подающие топливо к двигателю, не рассчитаны на высокие температуры. В конце концов, они порвутся и протекут, что может вызвать серьезную проблему. Топливный насос также подвержен поломкам, и если насос выйдет из строя, ваш автомобиль не заведется. Вы заплатите тысячи долларов, чтобы исправить это, если это произойдет.

В конечном счете, новый аккумулятор может оказаться не лучшим вариантом для вашего Porsche Cayenne 2011 года. У новых моделей капоты намного меньше и доступ к ним может быть затруднен. Также важно помнить, что Porsche рекомендует вам обратиться за установкой к обученному Porsche специалисту.

В то время как гибридные батареи обычно имеют гарантию от шести до десяти лет, вам может потребоваться немедленно запланировать визит в сервисный центр, если батарея не обеспечивает достаточную мощность. Большинство гибридных аккумуляторов не обслуживаются потребителями, поэтому вы можете обратиться в центр обслуживания гибридных автомобилей.

Пока ваш 2011 Кайен С Гибридная батарея скорее всего, это Ni-MH аккумулятор, вы должны знать о возможности перегрева, что не подходит для аккумулятора. Поэтому всегда лучше проконсультироваться с руководством пользователя и следовать спецификациям производителя.

Проблемы с навигационной системой

2011 Кайен С Гибрид оснащен мощной гибридной силовой установкой. Его мощность составляет 406 лошадиных сил, а тяговое усилие составляет 7700 фунтов. Хотя Cayenne Hybrid не обладает характеристиками внедорожника с двигателем V8, он предлагает точность, ощущение и удовлетворение водителя, как у Porsche. Тем не менее, гибрид не будет широко продаваться, на его долю будет приходиться всего 5-10 процентов от общего объема продаж. Кайенна С продаж в США к 2012 году. Несмотря на отсутствие потенциала продаж, цена будет сопоставима с двигателем V-8 Кайенна С. К 2011 году Cayenne Hybrid S станет экологически чистым лос-анджелесским автомобилем, а гибрид станет отличным выбором для тех, кто хочет водить Porsche.

Одна из проблем навигационной системы Cayenne Hybrid заключается в том, что она использует отдельную навигационную систему от основного дисплея автомобиля. Она также неинтуитивна, с кнопками, разбросанными по панели приборов, которые не имеют смысла. Audi и BMW интегрировали свои навигационные системы в панель приборов. Эта навигационная система также не поддерживает голосовые команды.

Еще одна распространенная проблема с Cayenne 2011 года — это система охлаждения. Неисправный радиатор или система охлаждения могут привести к остановке двигателя автомобиля в пробке, что потребует замены двигателя. Трансмиссия также может быть проблемной, из-за чего Cayenne будет двигаться неконтролируемо. Известно, что раздаточная коробка, которая передает мощность от бензинового двигателя на задние колеса, может внезапно и без предупреждения выйти из строя. Аналогично, приводной вал уязвим к поломке.

Порше 2011 года Кайенна С Гибрид имеет двигатель V6 с наддувом объемом 3,0 литра и электродвигатель. Эта гибридная система направлена на баланс топливной экономичности и ускорения. Он также использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Функции безопасности включают в себя антиблокировочную тормозную систему на всех дисках, контроль тяги и датчик опрокидывания. Задние подушки безопасности и регулируемая пневматическая подвеска являются опциональными.

The Навигационная система Cayenne S 2011 года имеет некоторые недостатки. Дисплей плохо читается в дороге, а экран очень маленький. Тем не менее, он обеспечивает GPS-навигацию и интеграцию с Apple CarPlay.

Проблемы с батареей

2011 Кайен С Гибрид — это гибридная модель, которая объединяет бензиновый двигатель с электродвигателем. Поскольку в автомобиле используется электродвигатель, ему требуется высоковольтная батарея, которая хранит электричество, необходимое для его питания, а также заряжает электродвигатель автомобиля. Однако батарея может выйти из строя. В таких случаях Porsche рекомендует, чтобы профессионал выполнил обновление батареи. Этот техник обычно устанавливает новую батарею для вас, хотя это может стоить от $20 до $40 дороже, чем сделать это самостоятельно.

Сначала вам следует ознакомиться с руководством пользователя, чтобы диагностировать и устранить проблемы с гибридной батареей. Большинство гибридов имеют встроенную систему оповещения, которая сообщит вам, если что-то не так. Если вы заметили какие-либо отклонения, немедленно запланируйте обслуживание. Хотя может показаться, что причиной проблемы является батарея, на гибридную систему могут влиять и другие проблемы.

Кабели аккумулятора также могут быть корродированы, что ограничивает ток и не позволяет двигателю запуститься. Это может быть признаком неисправности генератора, поэтому крайне важно проверить его. Если генератор работает правильно, у вас не должно возникнуть проблем с запуском автомобиля.

Пока новый 2011 г. Кайен С Гибридная батарея более мощная, чем у предшественника, аккумулятор в этой модели не универсальный. Из-за этого двигатель может не запускаться стартером и генератором, что приводит к серьезным проблемам с двигателем и более дорогому ремонту.

Обычно срок службы гибридных аккумуляторов составляет от шести до десяти лет. На некоторые модели распространяется гарантия, которая распространяется на отказы аккумулятора в течение этого срока. К сожалению, среднестатистический потребитель не может обслуживать аккумулятор самостоятельно, поэтому лучшим решением будет обратиться к профессионалу. Вам следует знать предупреждающие знаки, если вы решили заменить аккумулятор самостоятельно. К этим признакам относятся снижение топливной экономичности и нехватка мощности.