![okacc hybrid batteri laddningskurva vid normal temperatur okacc hybrid battery charging curve at normal temperature](/wp-content/uploads/2022/08/okacc-nimh-hybrid-battery-charging-curve-at-normal-temperature.png)
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR INSTALLATION
Vad ska vi vara uppmärksamma på när vi installerar hybridbilsbatterier?
1. Fackmän måste utföra allt installationsarbete; Var uppmärksam på säkerheten eftersom det innebär högspänningsarbete.
2. Värmarens eller luftkonditioneringens ventilator bör inte vara direkt vänd mot batteriet. Temperaturskillnaden mellan batterimodulens delar bör inte överstiga 3 ℃. Batteriet bör skyddas från direkt solljus, borta från eld och inte placeras i en miljö med stora mängder radioaktiv, infraröd strålning, organiska lösningsmedel och frätande gaser.
3. Batteriet är färdigt och laddad produkt vid leverans. Därför måste den under transport och installation hanteras noggrant för att förhindra kortslutning, och det är strängt förbjudet att falla, krossa, vända anslutningen etc.
4. På grund av batterimodulens höga spänning finns det risk för elektriska stötar. Därför måste operatören vid installation och lossning av den ledande anslutningsdelen använda isolerande verktyg och bära isolerande handskar vid installation eller transport av batteriet.
5. Smutsiga anslutningsdelar eller lösa anslutningar kan orsaka dålig batterikontakt, så håll anslutningsstycket rent vid skarven och dra åt anslutningsstycket; vridmomentet överstiger dock inte vridningen vid åtdragning av muttern (M5 är 5N; M6 är 7N) så att det inte ger upphov till distorsionsspänningar på terminalerna.
6. Vänd inte om batteriets polaritet.
7. Om onormala förhållanden upptäcks under drift, bör orsaken till felet hittas i tid och batteriet bör bytas ut i tid.
FLER DETALJER
![okacc hybridbatteriurladdningskurvor i olika takt okacc hybrid battery discharge curves at different rates](/wp-content/uploads/2022/08/okacc-hybrid-battery-discharge-curves-at-different-rates.png)
HYBRID BATTERI UNDERHÅLL
Den föreslagna underhållsproceduren för Prius och Camry är följande:
1. Modulen ska laddas med en konstant ström på 6A i 15 minuter (25% SOC), spänningsbegränsningsinställningen är 18.0V, sluta ladda om modulspänningsbegränsningen >18.0V, modultemperaturbegränsningen (T den högsta) ≤ 42℃ vid laddning.
2. Vila i 5 minuter.
3. Modulen ska laddas med en konstant ström på 1,2A i 30 minuter (10% SOC), spänningsbegränsningsinställningen är 18,0V, sluta ladda om modulspänningsbegränsningen >18,0V, modultemperaturbegränsningen (T den högsta) ≤ 42℃ vid laddning.
4. Vila 30 minuter.
5. Därefter ska modulen laddas ur med en konstant ström på 6A i 5 minuter(8% SOC), spänningsbegränsningsinställningen är 15.0V, sluta ladda ur om modulens spänningsbegränsning <15.0V, modultemperaturbegränsningen (T den högsta) ≤ 42℃ vid urladdning.
Notera: Temperaturen i testmiljön för ovanstående operation: är 25 ℃±5 ℃ (måste göras under ventilerade förhållanden); Ett helt batteripaket måste vara färdigt och laddat inom en dag eller tidigare.
FLER DETALJER