โซลูชันแบตเตอรี่ไฮบริดที่เชื่อถือได้
แบต prius ที่ซื้อมาใหม่ ติดตั้งแล้วใช้งานไม่ได้ มีปัญหาตรงไหน ?
บางครั้งการติดตั้งอาจไม่ราบรื่น แบตเตอรี่ได้รับการติดตั้งแล้วและคุณสตาร์ทรถ แต่ระบบก็ระบุว่าทำงานไม่ถูกต้อง ขั้นแรก คุณอาจสงสัยว่ามีบางอย่างผิดปกติกับคุณภาพของแบตเตอรี่ใหม่ หรือคุณซื้อสินค้าคุณภาพต่ำ นี่เป็นกรณีตัวอย่างคลาสสิกสำหรับแบตเตอรี่ Prius
เมื่อเชื่อมต่อกับเครื่องทดสอบแบตเตอรี่เพื่อการชาร์จ ซอฟต์แวร์จะระบุแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของโมดูล 8 ที่ 15.95V และสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าเฉลี่ย 0.35V ซึ่งถือว่าผิดปกติ
โดยทั่วไป ปัญหานี้เกิดจากความต่างของแรงดันไฟฟ้า เมื่อความต่างสูงกว่า 0.2V ระบบจะแจ้งเตือนข้อยกเว้น
วิธีแก้ไขคือ: คุณสามารถถอดโมดูลแบตเตอรี่ออก ใช้เครื่องทดสอบแบตเตอรี่เพื่อปล่อยประจุก่อน จากนั้นชาร์จทั้งหมดในเวลาเดียวกัน จากนั้นติดตั้ง และปัญหาจะได้รับการแก้ไข ความแตกต่างระหว่างแรงดันไฟฟ้าสูงสุดและต่ำสุดควรอยู่ภายใน 0.2V ขณะนี้ แรงดันไฟฟ้าสูงสุดคือ 15.95V แรงดันไฟฟ้าต่ำสุดคือ 15.6V ดังนั้นความแตกต่างคือ 0.35V มากกว่า 0.2V
อย่างไรก็ตาม ผลการค้นพบใหม่แสดงให้เห็นว่าโมดูลนี้ชาร์จไฟน้อยกว่าโมดูลอื่นๆ 0.15V แต่ชาร์จไฟมากกว่าโมดูลอื่นๆ 0.35V
กรณีนี้อาจเกิดได้จากสองสาเหตุ ประการแรกอาจไม่ได้ขันสกรูให้แน่นขณะติดตั้ง
ประการที่สองอาจเกิดจากความแตกต่างของอุณหภูมิหรือความจำเป็นในการทำความสะอาดพัดลม
เพื่อแก้ไขปัญหาเราจะทำตามขั้นตอนดังต่อไปนี้
ขั้นแรก ให้ถอดโมดูลเหล่านั้นออกจากรถ ใช้เครื่องทดสอบแบตเตอรี่เพื่อปล่อยประจุให้เหลือ 12V จากนั้นชาร์จเป็นเวลาประมาณ 30 – 60 นาที แรงดันไฟจะใกล้เคียงกัน
หลังจากปล่อยประจุไฟจนเหลือ 12V แล้ว ให้ชาร์จแบตเตอรี่ทั้งหมดพร้อมกัน ตัวอย่างเช่น หากใช้กระแสไฟ 6A ให้ชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 30 นาที หากใช้กระแสไฟ 3A ให้ชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 1 ชั่วโมง
ทำแบบนี้ ถ้าภายในโมดูลแบตเตอรี่นั้นไม่มีปัญหา ก็แสดงว่าเป็นปกติ และปัญหาจะหายไป
ในที่สุดก็พบว่าสกรูของโมดูลหมายเลข 7 (-) ขันแน่นไม่พอ หลังจากขันสกรูแล้ว ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเรียบร้อยดี
การติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดเป็นงานด้านเทคนิคที่ต้องทำอย่างระมัดระวัง หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดติดต่อเรา เราพร้อมช่วยเหลือคุณ