วิธีระบุและซ่อมแซมแบตเตอรี่ Toyota Camry Hybrid ที่ไม่ดี

ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของ Toyota Camry ไฮบริดหรือไม่ก็ตาม คุณทราบดีว่าการมีแบตเตอรี่เสื่อมอาจเป็นปัญหาใหญ่ได้ นั่นเป็นเหตุผลที่คุณควรรู้วิธีระบุแบตเตอรี่เสียและวิธีซ่อมแซม

ตรวจสอบเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

ไม่ว่าคุณจะมี Toyota Camry ไฮบริดไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่ธรรมดา คุณควรตรวจสอบเอาต์พุตของไดชาร์จเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไฟของรถคุณทำงานได้อย่างราบรื่น ระบบไฟฟ้าส่วนนี้ของรถจะช่วยฟื้นฟูพลังงานที่สูญเสียไปและจ่ายไฟให้กับระบบอื่นๆ

หากไฟหน้ารถของคุณหรี่ลงหรือกะพริบ นี่อาจเป็นสัญลักษณ์ว่าไดชาร์จของคุณกำลังเสีย ไดชาร์จเป็นส่วนสำคัญของระบบไฟฟ้าในรถยนต์ ดังนั้นไดชาร์จที่ไม่ดีอาจทำให้รถเสียได้

ไดชาร์จที่ดีจะรักษาระดับแรงดันแบตเตอรี่ให้อยู่ระหว่าง 13.9 ถึง 14.8 โวลต์ หากไดชาร์จของคุณไม่ทำงาน คุณจะต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่

หากคุณต้องการทดสอบเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ คุณจะต้องใช้โวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอล คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ใกล้บ้านคุณ โดยปกติจะมีราคาประมาณ $25 ถึง $40

ในการตรวจสอบเอาต์พุตของไดชาร์จบนรถของคุณ คุณต้องถอดแบตเตอรี่ออกและต่อสายไฟของโวลต์มิเตอร์เข้ากับขั้วบวก (+) และขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ หากคุณมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่มีตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าภายนอก คุณอาจจำเป็นต้องบายพาสด้วย หากคุณไม่สบายใจที่จะทำการทดสอบเหล่านี้ คุณสามารถติดต่อช่างที่ผ่านการรับรองเพื่อขอความช่วยเหลือ

เอาต์พุตของอัลเทอร์เนเตอร์ควรอยู่ในระดับเดียวกับเมื่อคุณทำการทดสอบครั้งแรก หากไฟตกถึง 0.2 โวลต์หรือต่ำกว่า แสดงว่าต้องซ่อมแซมไดชาร์จ

หากไฟแบตเตอรี่ของคุณติดค้างในขณะที่รถกำลังวิ่ง นี่เป็นสัญญาณอีกอย่างหนึ่งว่าไดชาร์จของคุณกำลังจะเสีย โดยปกติไฟนี้จะสว่างขึ้นเมื่อ RPM ของรถเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังสังเกตเห็นได้ชัดเจนหากเปิดไฟหน้าในเวลากลางคืน

ทำความสะอาดขั้วและเสา

ไม่ว่าคุณจะมี Toyota Camry ไฮบริดปี 2012 หรือไฮบริดรุ่นอื่น การทำความสะอาดขั้วและขั้วแบตเตอรี่เป็นความคิดที่ดีเสมอ มันจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และช่วยป้องกันการกัดกร่อน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ไว้ เนื่องจากอาจเป็นสาเหตุของปัญหาเครื่องยนต์หากไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่

หากแบตเตอรี่สึกกร่อน อาจทำให้ระดับของเหลวในแบตเตอรี่ต่ำหรือข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ทำงานช้าลง นอกจากนี้ยังสามารถกดดันเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ สิ่งสำคัญคือต้องดูแลการกัดกร่อนทันทีที่เกิดขึ้น

คุณอาจต้องถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อนสตาร์ทรถ สายขั้วบวกปกติจะเป็นสีแดง สายลบมักเป็นสีดำ คุณจะต้องถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกด้วย ขั้วบวกอยู่ที่ด้านผู้โดยสารของแบตเตอรี่ โพสต์เชิงลบจะถูกกำกับด้วยเครื่องหมายเชิงลบ

โพสต์เชิงบวกจะกลับรายการหากคุณมี Toyota Camry ไฮบริดปี 2012 ขั้วบวกจะมีเครื่องหมายบวก สิ่งนี้เรียกว่ากลุ่ม 24R นอกจากนี้ยังอาจมี 34F

คุณสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดแบตเตอรี่เพื่อทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่และเสา คุณจะต้องใช้น้ำยาทำความสะอาดเกรดเข้มข้นเพื่อขจัดการกัดกร่อนได้ดีขึ้น การสวมถุงมือและอุปกรณ์ป้องกันภัยขณะทำงานเกี่ยวกับแบตเตอรี่และระบบ 12V ก็มีความสำคัญเช่นกัน แบตเตอรี่จะถูกแช่ในสารละลายซึ่งจะทำให้การสึกกร่อนง่ายขึ้น

คุณต้องแน่ใจว่าคุณมีแบตเตอรี่ที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ หากคุณต้องการคำชี้แจงเพิ่มเติม ให้ตรวจสอบคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ยี่ห้อและปีรถของคุณควรอยู่ในคู่มือ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณตรวจสอบยี่ห้อและรุ่นของแบตเตอรี่ที่ถูกต้อง

ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่

คุณควรตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่เป็นประจำเมื่อขับรถ Toyota Camry ไฮบริดหรือรถคันอื่น สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงพฤติกรรมการขับขี่ สภาพอากาศ และเงื่อนไขอื่นๆ นอกจากนี้ การกัดกร่อนยังทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงอีกด้วย

หากคุณเห็นร่องรอยของการกัดกร่อน คุณสามารถขจัดออกได้โดยการฉีดพ่นเบกกิ้งโซดาและน้ำที่ขั้วแบตเตอรี่ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่มีวัตถุโลหะที่อาจทำให้เกิดการลัดวงจร

จะช่วยได้ถ้าคุณใช้โวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลเพื่อตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ของ Toyota Camry ไฮบริดปี 2012 คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ประมาณ $25-40

จะช่วยได้ถ้าคุณต่อสายไฟจากโวลต์มิเตอร์เข้ากับขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ ควรตั้งมัลติมิเตอร์ไว้ที่ 20 V DC หากแรงดันแบตเตอรี่น้อยกว่า 12.6 โวลต์ แสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว

แรงดันแบตเตอรี่ต่ำอาจหมายถึงปัญหากับไดชาร์จหรือสายไฟของคุณ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ปัญหากับสตาร์ทเตอร์ กำลังเครื่องยนต์ หรือประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

แบตเตอรี่ที่ไม่ดีจะทำให้รถของคุณทำงานได้ไม่ดี ทำให้คุณต้องเสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมมากขึ้น นอกจากนี้ยังสร้างแรงกดดันให้กับไดชาร์จและสตาร์ทเตอร์ของคุณมากขึ้นด้วย นอกจากนี้ยังจะใช้พลังงานมากกว่าที่จำเป็นเพื่อชดเชยพลังงานที่สูญเสียไป ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

สัญญาณอีกอย่างที่บ่งบอกว่าแบตเตอรี่กำลังจะพังคือเสียงแปลกๆ ใต้กระโปรงหน้ารถ หากคุณได้ยินเสียงคลิก บด หรือกระแทก แสดงว่าอาจมีปัญหากับไดชาร์จของคุณ คุณควรนำรถของคุณไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับการวินิจฉัยเพิ่มเติม

ชาร์จแบตเตอรี่

โวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลมีความสำคัญเมื่อทำการชาร์จ แบตเตอรี่ไฮบริด Toyota Camry ปี 2012. โดยทั่วไป เครื่องวัดแบตเตอรี่มีราคาระหว่าง 25 ถึง 40 ดอลลาร์ คุณสามารถซื้อโวลต์มิเตอร์ได้จากร้านขายอะไหล่รถยนต์

เมื่อคุณระบุสาเหตุของแบตเตอรี่หมดได้แล้ว คุณควรดำเนินการเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาขึ้นอีก ขั้นแรก คุณจะต้องกำจัดการกัดกร่อนบนขั้วของแบตเตอรี่ คุณจะต้องทำความสะอาดแปรงลวดที่ติดอยู่กับเสาด้วย คุณยังสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดเพื่อให้แน่ใจว่าขั้วปราศจากสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรก

หลังจากที่คุณทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่แล้ว คุณควรดูที่แรงดันไฟฟ้า หากต่ำ แสดงว่าคุณอาจมีปัญหากับตัวปรับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ซึ่งอาจส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง หากแรงดันไฟฟ้าไม่สูง แสดงว่าคุณอาจมีปัญหากับไดชาร์จ

เมื่อคุณต้องการความช่วยเหลือว่าต้องทำอย่างไร ให้นำรถของคุณไปที่ตัวแทนจำหน่ายของโตโยต้า พวกเขาจะมีที่ชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริด คุณยังสามารถติดต่อบริษัทซ่อมแบตเตอรี่ไฮบริด เช่น Bumblebee Batteries เพื่อเรียนรู้วิธีชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดของคุณ

Toyota Camry ไฮบริดของคุณอาจมีอายุการใช้งานนานหลายปี ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของแบตเตอรี่ที่คุณมี คุณสามารถคาดหวังให้แบตเตอรี่ของคุณมีอายุการใช้งานประมาณ 3 ถึง 5 ปีก่อนที่จะแสดงสัญญาณการสึกหรอ คุณสามารถซื้อแบตเตอรี่ทดแทนได้ในราคาประมาณ $1,000 เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าหากรถของคุณอยู่ในสภาพดี

เมื่อพยายามสตาร์ทรถ สิ่งสำคัญคือต้องชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดของ Toyota Camry ปี 2012 หากคุณไม่ทำเช่นนั้น การประหยัดเชื้อเพลิงของคุณจะแย่ลง และรถอาจวิ่งได้ไม่ดี

อาการแบตเสื่อม

อาการของแบตเตอรี่ไฮบริดของ Toyota Camry ที่ไม่ดี ได้แก่ MPG ที่ลดลงและการประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดี นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณของปัญหากับระบบการชาร์จ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบรถของคุณ หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการวินิจฉัยปัญหา โปรดปรึกษาช่างเครื่องไฮบริด พวกเขาอาจเรียกเก็บเงินจากคุณสำหรับการทดสอบ แต่สามารถช่วยคุณประหยัดเงินได้หลายร้อยดอลลาร์โดยการค้นหาปัญหา

แบตเตอรี่ไฮบริดที่กำลังจะหมดอาจทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานผิดปกติได้ นอกจากนี้ยังอาจทำให้รถของคุณตัดเข้าและออกในขณะขับขี่ บ่อยครั้งที่แบตเตอรี่ที่กำลังจะหมดจะทำให้เกิดเสียงคลิกแปลกๆ อาจมาจากโซลินอยด์สตาร์ท รีเลย์กล่องฟิวส์ หรือแบตเตอรี่

สายชาร์จไฮบริดเป็นวิธีที่ดีในการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดของคุณ ต่อสายเคเบิลเข้ากับฟิวส์แบตเตอรี่ในกล่องฟิวส์ จากนั้นเปิดกุญแจและปล่อยให้รถวิ่งต่อไปอย่างน้อย 10 นาที สิ่งนี้จะชาร์จแบตเตอรี่และสร้างกลไกการเบรกแบบใหม่

อีกวิธีในการทดสอบแบตเตอรี่ของคุณคือการใช้เครื่องมือทดสอบความเครียด เครื่องมือเหล่านี้ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทดสอบความจุของแบตเตอรี่ไฮบริด ไม่เหมือนกับเครื่องมือ OBD2 ทั่วไป ในระหว่างการทดสอบความเครียด คุณจะถูกขอให้ทดสอบแบตเตอรี่ด้วยการขับรถในสภาวะต่างๆ

อาการอีกอย่างหนึ่งของแบตเตอรี่ไฮบริดที่ไม่ดีคือกำลังในการเร่งความเร็วลดลง นี่เป็นเพราะแบตเตอรี่ไม่ได้ให้พลังงานที่จำเป็น แบตเตอรี่กำลังจะหมด และ ICE ของคุณทำงานผิดปกติ คุณควรขึ้นไปประมาณ 30 ไมล์ต่อชั่วโมงก่อนที่จะหยุดและชาร์จ

หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการวินิจฉัยแบตเตอรี่ไฮบริดเสีย ให้ขอความช่วยเหลือจากช่างไฮบริด หากคุณอยู่ในระยะเวลารับประกัน ค่าใช้จ่ายจะครอบคลุม