ราคาถูก Ni-MH 6500mAh 288V Hybrid แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนสำหรับ Toyota Prius 1st Gen 1997-2000

การติดตั้งอาจไม่ราบรื่นในบางครั้ง ติดตั้งแบตเตอรี่แล้ว สตาร์ทรถแล้ว แต่แสดงว่าแบตเตอรี่ทำงานไม่ถูกต้อง อันดับแรก คุณจะสงสัยว่ามีบางอย่างผิดปกติกับคุณภาพของแบตเตอรี่ใหม่ หรือคุณมี ซื้อสินค้าที่ด้อยกว่าเป็นกรณีนี้หรือไม่? นี่คือเคสสุดคลาสสิคสำหรับแบตเตอรี่ Prius
ซอฟต์แวร์ระบุแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของโมดูล 8, 15.95V กับเครื่องทดสอบแบตเตอรี่สำหรับการชาร์จ และสูงกว่าแรงดันเฉลี่ย 0.35V ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ปกติ

โดยทั่วไป ปัญหานี้เกิดจากความต่างศักย์ไฟฟ้า เมื่อความแตกต่างอยู่เหนือ 0.2v จะแจ้งข้อยกเว้น
วิธีแก้ไขคือ: คุณสามารถถอดโมดูลแบตเตอรี่เหล่านั้นออก ใช้เครื่องทดสอบแบตเตอรี่เพื่อคายประจุออกก่อน จากนั้นชาร์จทั้งหมดพร้อมกัน จากนั้นติดตั้ง ปัญหาจะได้รับการแก้ไข ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างแรงดันสูงสุดและแรงดันต่ำสุดควรอยู่ภายใน 0.2v ตอนนี้แรงดันสูงสุดคือ 15.95V ขั้นต่ำคือ 15.6V ดังนั้นความแตกต่างคือ 0.35 มากกว่า 0.2V
แต่มีการค้นพบใหม่ ภายใต้การคายประจุโมดูลนี้น้อยกว่าโมดูลอื่น 0.15v แต่มีการชาร์จน้อยกว่า 0.35V มากกว่ารุ่นอื่น

ในกรณีนี้ อาจเกิดจากสองสาเหตุ: ประการแรกอาจสกรูไม่ขันเมื่อติดตั้ง
ประการที่สอง อาจเกิดจากความแตกต่างของอุณหภูมิ ความจำเป็นในการทำความสะอาดพัดลม

เพื่อแก้ปัญหาเราจะทำตามขั้นตอน

ขั้นแรก ให้ถอดโมดูลเหล่านั้นออกจากรถ ใช้ตัวทดสอบแบตเตอรี่เพื่อคายประจุให้เป็น 12V จากนั้นชาร์จประมาณ 30-60 นาที แรงดันไฟของพวกมันจะใกล้เคียงกัน
หลังจากคายประจุเป็น 12v แล้ว เมื่อชาร์จ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ชาร์จทั้งหมดพร้อมกัน เช่น หากใช้กระแสไฟ 6A ให้ชาร์จเป็นเวลา 30 นาที หากใช้ 3A ให้ชาร์จเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง
ทำเช่นนี้ ถ้าภายในของโมดูลแบตเตอรี่นั้นไม่มีปัญหา ก็จะเป็นปกติ ปัญหาจะหายไป

ในที่สุดก็พบว่าสกรูของโมดูลที่ 7 (-) ขันไม่แน่นพอ หลังจากขันสกรูให้แน่นแล้วดูเหมือนว่าทุกอย่างดี

ดังนั้น การติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดจึงเป็นงานด้านเทคนิคและต้องทำอย่างระมัดระวัง หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดติดต่อเรา เรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ

แผนภูมิประสิทธิภาพ

เส้นโค้งการชาร์จที่อุณหภูมิปกติ

เส้นโค้งปล่อยในอัตราที่แตกต่างกัน

เส้นโค้งการคายประจุที่อุณหภูมิต่างกัน

หมายเหตุ: ควรพยายามติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฮบริดโดยช่างผู้ชำนาญเท่านั้น แรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่สูงมาก ซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายจากการกระแทก ดังนั้นเมื่อติดตั้งก้อนแบตเตอรี่ คุณควรสวมถุงมือฉนวนและใช้เครื่องมือที่จับหุ้มฉนวน

โปรดดำเนินการตามคู่มือการประกอบระหว่างการติดตั้งชุดแบตเตอรี่ Prius
ห้ามผสมโมดูลแบตเตอรี่ของเรากับของผู้ผลิตรายอื่น หรือโมดูลแบตเตอรี่ใหม่ที่ใช้กับโมดูลแบตเตอรี่กึ่งใช้งาน และอย่าผสมโมดูลแบตเตอรี่ภายในก้อนแบตเตอรี่กับโมดูลแบตเตอรี่อื่นๆ
อย่าบิดและงอโมดูลแบตเตอรี่และอุปกรณ์เสริมขณะประกอบก้อนแบตเตอรี่
อย่าเชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบของโมดูลแบตเตอรี่ย้อนกลับเมื่อประกอบชุดแบตเตอรี่ เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
ขันสลักเกลียวและน็อตด้วยแรงบิดที่เหมาะสม หลีกเลี่ยงการต่อหลวม หรือสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ด้วยแรงบิดที่มากเกินไป

ระยะเวลาการรับประกัน 36 เดือนหรือ 100,000 กิโลเมตร นับจากการยอมรับ แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน
หากเกิดปัญหาด้านคุณภาพภายในระยะเวลารับประกัน เรามีหน้าที่เปลี่ยนโมดูลแบตเตอรี่ที่เสียหาย (ลูกค้าจำเป็นต้องให้ข้อมูลโมดูลแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง)
แบตเตอรี่ไม่อยู่ในช่วงการรับประกันในสถานการณ์ต่อไปนี้:
ความเสียหายของแบตเตอรี่เกิดจากการไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการขนส่ง การจัดเก็บ การติดตั้ง และการใช้งาน
ความเสียหายของแบตเตอรี่เกิดจากแรงภายนอก (เช่น อุบัติเหตุจราจร ภัยธรรมชาติ) หรือไฟฟ้าลัดวงจรภายนอกระหว่างการใช้งาน
ความเสียหายของแบตเตอรี่เกิดจากการที่ BMS ควบคุมไม่ได้