Paano Mag-diagnose ng Namamatay na Toyota Prius Battery

Kung mayroon kang Toyota Prius hybrid, mayroong ilang mga tip na dapat mong malaman tungkol sa iyong baterya. Kabilang dito ang petsa ng Entropy, regenerative braking, at mga gastos sa pagpapalit ng baterya. Matututuhan mo rin ang tungkol sa ilang karaniwang sintomas ng namamatay na hybrid na baterya.

Mga sintomas ng namamatay na hybrid na baterya

Kapag nag-diagnose ng isang namamatay na hybrid na baterya sa isang 2008 Toyota Prius, dapat mong malaman kung ano ang hahanapin. Maaaring mabigo ang baterya sa maraming dahilan, at dapat kang maging handa.

Ang unang lugar upang magsimula ay sa iyong lokal na Toyota service center. Kung wala kang access sa isa, dapat matukoy ng isang kagalang-galang na repair shop ang problema para sa iyo.

Bagama't bihira ang patay na hybrid na baterya, may mga paraan para ayusin ito. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili o hilingin sa isang propesyonal na mag-asikaso para sa iyo.

Bilang karagdagan sa isang jump-start, maaari mong patakbuhin muli ang Prius sa pamamagitan ng pagkuha ng bagong baterya. Ito ay mas mura kaysa sa maaari mong isipin, ngunit kakailanganin mong mamuhunan ng ilang bahagi at kaunting oras.

Ang isa pang magandang ideya ay maghanap ng hybrid na repair shop ng sasakyan na dalubhasa sa pag-aayos ng mga baterya ng iyong sasakyan. Ang isang kwalipikadong mekaniko ay mag-diagnose ng iyong hybrid na sasakyan para sa iyo.

Panghuli, siguraduhing sundin ang iskedyul ng pagpapanatili na ibinigay kasama ng iyong sasakyan. Ang pagpapanatiling maayos ng iyong hybrid na baterya ay makakatulong sa pagganap nito sa pinakamataas nito.

Mahalagang tandaan na hindi mo dapat ganap na ihinto ang iyong sasakyan. Kung gagawin mo, maaaring patay ang iyong baterya. Sa kabutihang-palad, ang iyong lokal na Toyota service center ay mayroong lahat ng tamang tool upang masuri ang iyong hybrid na baterya. Gusto mo mang gawin ito nang mag-isa o magkaroon ng isang propesyonal na pangasiwaan ito, ang pananatili sa tuktok ng iskedyul ng pagpapanatili ng iyong sasakyan ay pinakamahusay.

Sa wakas, kung ikaw ay matapang, subukan ang isang DIY hybrid na pag-aayos ng baterya. Gusto mong kumunsulta sa isang kwalipikadong mekaniko, tulad ng karamihan sa mga proyekto sa DIY.

Sa pasensya at isang kagalang-galang na repair shop, mabilis mong maibabalik ang iyong hybrid na sasakyan sa tip-top na hugis. Tiyaking gumamit ng mga tamang tool at diskarte. Kung hindi, maaari kang magkaroon ng hybrid na kotse na nangangailangan ng maraming pagkukumpuni!

Bago mo isaalang-alang ang pagpapalit ng Prius na baterya, isaalang-alang ang lahat ng iyong mga pagpipilian. Halimbawa, dapat kang kumuha ng aftermarket na mobile app upang matukoy kung patay na ang baterya.

Gastos ng pagpapalit ng baterya ng Prius

Kung nagmamaneho ka ng Toyota Prius hybrid na sasakyan, maaari kang magtaka kung ano ang halaga ng pagpapalit ng baterya. Ang katotohanan ay na ito ay maaaring maging isang magastos na pagsisikap. Gayunpaman, ito ay isang bagay na kailangan mong gawin upang mapanatili ang kahusayan ng gasolina ng iyong sasakyan.

Sa kabutihang palad, mayroong ilang mga murang opsyon na maaari mong samantalahin. Halimbawa, maaari kang makakuha ng reconditioned na baterya para sa $1,500. Bilang kahalili, maaari kang bumili ng bago para sa humigit-kumulang $2,000. Ang pagbili ng isang ginamit na Prius ay magbibigay sa iyo ng baterya na wala pang $1,000. Makakatipid ito ng daan-daang dolyar sa paglipas ng panahon.

Ang isa pang paraan upang makatipid ng pera sa isang bagong baterya ay ang mamili ng mas murang mekaniko. Ang halaga ng pagpapalit ay mag-iiba depende sa iyong sasakyan, ngunit ang mga gastos sa paggawa ay karaniwang pinakamataas sa mga dealership ng sasakyan.

Bilang karagdagan sa pagpapalit ng baterya, dapat mo ring i-factor ang halaga ng pag-recondition ng kasalukuyang pack. Aabutin ito ng humigit-kumulang isang oras at kalahati. Ito ay nagkakahalaga din ng tungkol sa $100.

Maaari mo ring suriin sa iyong lokal na dealer ng Toyota upang makita kung papalitan nila ang iyong hybrid na baterya nang libre. Madalas ay masaya silang gawin ito. Ngunit ito ay minsan lamang isang pagpipilian.

Ang isa sa mga mahahalagang bahagi ng isang hybrid na sasakyan ay ang baterya. Ang isang mahusay na baterya ay magpapanatili sa sasakyan sa mahabang panahon. Gayunpaman, kailangan mong palitan ito ngayon at pagkatapos. Kaya, pinakamahusay na magbadyet nang naaayon.

Maliban sa baterya, may iba pang mga bagay na dapat isaalang-alang kapag namimili ng bago o inayos na Prius. Ang hybrid na auxiliary na baterya at sistema ng paglamig ay dapat suriin upang matiyak na gumagana ang mga ito nang tama. Ang fuel economy gauge ay maaari ding maging isang mahusay na tagapagpahiwatig ng isang problema.

Bumili ka man ng bagong Prius o magsagawa ng sarili mong pagpapalit ng baterya ng Prius, ang pagkuha ng de-kalidad na kotse ay isang sulit na pamumuhunan. Dagdag pa, maaari kang makaramdam ng magandang tungkol sa pagsuporta sa mas berdeng teknolohiya.

Regenerative braking

Ang regenerative braking ay isang paraan upang pabagalin ang iyong sasakyan sa tulong ng enerhiya na nakaimbak sa mga baterya. Ito ay isang madaling gamiting tampok para sa mga partikular na kondisyon sa pagmamaneho.

Karamihan sa mga modernong hybrid at electric na sasakyan ay nilagyan ng regenerative braking. Bagama't napakahusay ng mga sasakyang ito sa ilang partikular na sitwasyon, mayroon silang ilang disadvantages. Bilang karagdagan, ang mga ito ay hindi epektibo sa matinding temperatura. Maaari itong maging mahirap sa mahabang biyahe.

Gumagamit ang Toyota Prius ng regenerative braking upang pabagalin ang sasakyan. Bilang karagdagan sa pagtitipid ng gasolina, tumutulong din ang system na muling magkarga ng baterya. Bilang resulta, ang ilang may-ari ng Prius ay maaaring pumunta ng higit sa 150k milya nang hindi binabago ang mga brake pad.

Karaniwang pinagsasama ng hybrid braking system ang antilock, conventional friction, at regenerative braking. Ang mga ito ay karaniwang naka-activate sa pagitan ng 7 at 17 mph.

Gumagana ang regenerative braking sa pamamagitan ng paggamit ng kinetic energy sa mga gulong upang makabuo ng karagdagang kuryente. Ang kahusayan nito ay humigit-kumulang 60 hanggang 70 porsiyento. Ngunit ang rate ng regenerative braking ay depende sa laki ng motor-generator.

Upang magamit ang regenerative braking sa iyong Toyota Prius, dapat mong gamitin ang "B" mode sa iyong gear shifter. Kung hindi mo pipiliin ang B, gagamitin ng sasakyan ang internal combustion engine nito para bumagal. Gayunpaman, ito ay magpapahaba lamang sa buhay ng mga brake pad.

Maaari ka ring mag-downshift sa B mode upang pabagalin ang sasakyan nang hindi masyadong mabilis na ginagamit ang preno. Ang paggawa nito ay makatutulong na maiwasan ang pagkadulas ng sasakyan.

Kapag nagmamaneho sa "B" mode, ang iyong regenerative braking ay hindi nagre-recharge ng hybrid na baterya. Iyon ang dahilan kung bakit pinakamahusay na iwasan ang tampok na ito sa panahon ng regular na pagmamaneho.

Ang panahon ng pagbabayad para sa isang hybrid na sasakyan ay karaniwang apat hanggang walong taon, depende sa presyo ng gas. Sa pagtaas ng halaga ng gasolina, bumaba ang payback period, na ginagawang mas madali para sa mga tao na bumili ng hybrid.

Ang Toyota Prius ay nasa merkado sa loob ng halos isang dekada. Bagama't napakabago ng disenyo nito, hindi lang ito ang hybrid na may regenerative braking.

Petsa ng entropy

Kapag bumili ka ng Prius, bibigyan ka ng entropy o expiration date. Itinakda ng tagagawa ang petsang ito, ngunit maraming mga variable ang maaaring makaapekto sa habang-buhay ng baterya. Ang Prius ay kilala para sa pagiging maaasahan at kahusayan ng gasolina. Dahil dito, mahalagang malaman kung gaano ito katagal.

Ang baterya ng Prius ay tatagal sa pagitan ng 100,000 at 150,000 milya depende sa modelo. Ang baterya ay inilalagay sa kotse at maaaring i-recharge sa karaniwang 120V AC na saksakan. Sa kalaunan, magsisimula itong bumagsak, at kakailanganin mong palitan ito. Ang Toyota ay may programa sa Panasonic sa solid-state na lithium battery na teknolohiya.

Ang Prius ay isa sa pinakamabentang hybrid sa mundo. Ang reputasyon nito para sa pagiging maaasahan ay walang kaparis. Ito rin ay isang mahusay na sasakyan para sa kapaligiran. Hindi tulad ng modelong pinapagana ng gas, ang Prius ay gumagamit ng kuryente mula sa isang plug-in na sistema ng baterya upang mabawasan ang mga paglabas ng hangin sa transportasyon. Gayunpaman, mahalagang malaman na ang Prius ay hindi isang hydrogen na sasakyan, at ang baterya nito ay tuluyang masira.

Kung mayroon kang mga tanong tungkol sa buhay ng baterya ng Prius, ang mga editor sa The Drive ay nagsaliksik para sa iyo. Tingnan ang kanilang artikulo, "Gaano Katagal Tatagal ang Prius Battery?." Tingnan kung paano mo mapapanatiling tumatakbo ang iyong sasakyan sa loob ng maraming taon. Dagdag pa rito, malalaman mo ang tungkol sa iba't ibang salik na maaaring makaapekto sa habang-buhay ng iyong Prius na baterya.