Kos Penggantian Bateri Citroen DS5

Citroen DS5 ialah kereta hibrid yang anggun dan mewah yang kelihatan hebat di luar. Dengan empat mod pemanduan berbeza dan motor elektrik, ia adalah alat yang hebat, tetapi penggantian bateri adalah perbelanjaan yang diperlukan setiap empat tahun. Jadi, berapakah kos penggantian bateri?

Citroen DS5 ialah alat yang kelihatan cantik

Citroen DS5 boleh dikatakan salah satu kereta yang paling unik dalam segmen D. DS adalah singkatan kepada "Different Spirit," dan ia mula-mula diperkenalkan di Paris Motor Show pada tahun 1955. Lampu LEDnya memberikan penampilan yang unik dan menarik.

DS5 juga dilengkapi dengan banyak ciri berteknologi tinggi, seperti panel instrumen canggih dengan penyalaan butang tekan. Paparan tengah menunjukkan kelajuan, tahap bahan api dan maklumat lain. Terdapat juga ciri terkini, seperti paparan kepala LED dan tolok warna. Ciri-ciri lain termasuk sistem pencahayaan ambien LED, yang menerangi konsol utama dan zon radio/navigasi dalam warna merah yang berbeza.

DS5 juga mempunyai peralatan standard yang hebat, seperti roda stereng bahagian bawah rata kulit, kawalan iklim dwi-zon dan bumbung matahari tiga peringkat. Ia juga mempunyai tempat duduk hadapan sukan yang dipanaskan elektrik, dengan fungsi urutan untuk pemandu. Ia juga mendapat stereo CD lapan pembesar suara. Ia boleh bergerak sekitar tujuh liter setiap 100km dengan satu gelen petrol, dan ia mempunyai pakej servis harga terhad untuk tiga tahun pertama. Selepas itu, penyelenggaraan boleh menjadi mahal, jadi bersedia untuk membuat anggaran sewajarnya.

Citroen DS5 adalah sangat jimat bahan api untuk kereta dengan kereta api kuasa hibrid. Ia boleh pergi dari sifar kepada ratus dalam hanya 9.7 saat. Pecutannya adalah linear dan sesuai dengan pelayaran. Anda juga boleh memandunya pada mod EV sahaja, jika anda mahu.

DS5 tidaklah sporty seperti beberapa hatchback Jerman, tetapi ia kelihatan cantik dan mempunyai enjin yang bagus. Ia juga dilengkapi dengan roda 18′, yang menambah berat dan rasa. Walau bagaimanapun, ia bukan pelumba yang panas, dan kecenderungannya untuk melakukan understeer menjadikannya tidak sesuai untuk selekoh keras. Imbangan kenderaan juga mudah terjejas oleh keadaan jalan yang buruk. Perlahan adalah cara terbaik untuk menikmati keupayaan DS5.

Ia adalah kereta hibrid

Citroen DS5 berasaskan teknologi hibrid yang sama seperti DS5 Peugeot. DS5 menggunakan enjin diesel 2.0 liter di hadapan dan motor elektrik di belakang untuk menggabungkan kecekapan optimum. DS5 juga boleh memandu sepenuhnya menggunakan elektrik, apabila bateri dicas sepenuhnya. Penjana kuasa hibrid tidak seperti yang digunakan dalam Toyota Prius.

Walaupun DS5 tidak begitu menyeronokkan untuk dipandu sebagai saingan, perjalanannya sangat selesa dan ia terasa mewah di dalam. Kabinnya cukup terang dan mempunyai cermin depan besar yang sepatutnya menyerupai kokpit pesawat. Bumbung kaca panoramik adalah pilihan dan menambah lebih banyak cahaya ke dalam kabin.

DS5 boleh didapati dalam tiga tahap trim, dengan empat pilihan enjin: petrol 1.6 liter, diesel 110PS dan hibrid diesel 2.0 liter. Kereta itu mempunyai purata penggunaan bahan api 3.5 liter/100km. Kelajuan tertingginya terhad kepada 211 km/j, dan ia mempunyai tangki bahan api 60 liter.

Citroen DS5 mampu memberikan perbatuan yang hebat apabila ia berada di lebuh raya. Pengendaliannya sangat baik semasa meluncur dan membelok pada kelajuan tinggi. Walau bagaimanapun, pemacu hibrid lebih mahal daripada menjimatkan bahan api. Tetapi ia adalah gimik teknikal yang menarik.

Citroen DS5 mampu memecut dengan lancar dan mengemudi dengan manis walaupun terdapat rangkaian kuasa hibridnya. Ia juga mempunyai pelbagai ciri bantuan pemandu, menjadikannya pembelian yang wajar untuk keluarga. Harga kereta itu juga berpatutan, menjadikannya pilihan yang mudah untuk kebanyakan pembeli. Kejayaan jualannya adalah bukti bahawa ia adalah kereta hibrid yang hebat.

Ia mempunyai empat mod pemanduan

Citroen DS5 mempunyai empat mod pemanduan berbeza: normal, sport, keselesaan dan eko. Mod pemanduan ini membolehkan anda melaraskan tahap prestasi daripada enjin kereta kepada penggantungannya. DS5 juga dilengkapi dengan enam pemandu cahaya dan paip ekzos berkembar di bahagian belakang.

Hibrid DS5 berjalan dalam mod Auto semasa permulaan, manakala mod Sukan mengekalkan kuasa bateri untuk prestasi optimum. Walaupun mod pemanduan biasa sesuai untuk pemanduan harian, mod sukan menggunakan enjin diesel hampir berterusan, memberikan daya tujahan sehingga 200bhp. Dalam keadaan licin, anda boleh menukar kenderaan kepada mod 4WD untuk memberikan anda lebih cengkaman pada permukaan licin.

DS5 boleh didapati dengan enjin petrol pengecas turbo atau dua enjin diesel. Diesel-elektrik Hybrid4 menggabungkan enjin diesel 163-hp 2.0 HDi dengan motor elektrik 37-hp untuk menghantar kuasa kepada keempat-empat roda mengikut keperluan. Pacuan hibrid mengurangkan pelepasan CO2 kepada 99g/km atau 107g/km, bergantung pada tahap trim. DS5 juga mampu memandu pada kuasa elektrik sahaja, apabila bateri dicas sepenuhnya. Ini menjadikannya kereta keluaran Citroen pertama yang mempunyai pacuan hibrid elektrik diesel.

Walaupun DS5 menawarkan perjalanan yang lancar dan selesa, ia bukanlah kereta yang paling responsif di dunia. Terasa rapuh sedikit apabila terlanggar dan tidak selesa untuk memandu di jalan berlubang. Stereng adalah tiruan dan kurang rasa semula jadi, tetapi boleh diterima pada kelajuan yang lebih tinggi. Walaupun enjinnya yang agak berkuasa dan transmisi manual automatik, DS5 tidak mempunyai reaksi serta-merta. Hasilnya, ia paling sesuai untuk pemanduan lebuh raya.

Selain mod pemanduan konvensional, DS5 juga dilengkapi dengan mod pemanduan hibrid. Mereka yang lebih suka pemacu hibrid mungkin akan sangat menghargai HYbrid4. Walau bagaimanapun, jika anda lebih selesa memandu di lebuh raya dan lebuh raya, HDI 160 yang lebih murah mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.

Ia memerlukan bateri baharu setiap 4 tahun

Menukar bateri dalam Citroen DS5 agak mudah, walaupun ia memerlukan sedikit pengetahuan. Penggantian bateri akan mengambil masa kira-kira 15 hingga 40 minit, bergantung pada tahap pengalaman anda. Jika anda tidak yakin dengan peralatan elektrik, anda boleh melawat pusat pemasangan bateri untuk menyelesaikan kerja.

Hayat bateri di dalam kereta adalah terhad, dan anda perlu menggantikannya sekurang-kurangnya setiap 4 tahun atau lebih. Nasib baik, yang Bateri Citroen DS5 mempunyai jaminan yang melindunginya selama dua tahun. Walau bagaimanapun, adalah idea yang baik untuk memeriksanya setiap empat tahun untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik.

Satu lagi komponen utama bateri ialah sistem pengecasan. DS5 mempunyai sistem pengecasan dan pengecas bateri terbina pada papan pemukanya. Ia juga mempunyai sistem GPS bersepadu, yang penting untuk navigasi yang selamat. DS5 Hybrid4 dikuasakan oleh enjin turbodiesel 2.0 liter dengan motor elektrik. Enjin ini menghasilkan gabungan 158 kuasa kuda dan 340 Nm tork. DS5 Hybrid4 boleh berjalan pada kuasa elektrik sahaja jika bateri dicas. DS5 Hybrid4 juga mempunyai mod '4WD', yang menjadikan enjin diesel dan motor elektrik berfungsi pada masa yang sama.

Citroen telah membuat kereta selama lebih 60 tahun dan terus meningkatkan sampul surat dengan teknologi baharu. DS5 ialah pilihan yang bagus untuk kereta keluarga atau kereta bandar kecil. DS5 boleh didapati dalam diesel, hibrid dan pacuan semua roda.

Kos yang tinggi untuk menggantikan bateri

Menggantikan bateri dalam kereta hibrid Citroen DS5 boleh menjadi mahal. Anda boleh membayar mana-mana sahaja daripada $1,000 hingga $6,000, yang termasuk bateri, buruh dan ujian. Bateri baharu biasanya lebih mahal daripada yang terpakai, tetapi ia disertakan dengan jaminan sehingga tiga tahun.

Tidak seperti C5 Exclusive, penggantungan pada DS5 tidak begitu hebat. Ia menari di seberang jalan di sudut yang berketul-ketul. Ia juga tidak mempunyai sokongan lumbar dan belakang tempat duduk depan satu tindakan. Tambahan pula, suspensi DS5 juga agak boomy.

DS5 bukan untuk semua orang. Ia berbeza dan menarik perhatian orang yang lalu lalang. Panel bumbung hitamnya menarik perhatian dan chrome'sabers yang besar menambah daya tarikan. Reka bentuk DS5 juga agak menarik dan menyerlah daripada kereta lain.

Kereta Citroen DS mempunyai sistem hibrid, yang dijalankan pada enjin diesel dan motor elektrik. Motor elektrik menggunakan kuasa bateri apabila boleh. Bagaimanapun, jika kenderaan itu mencapai 30mph, ia akan menggunakan bateri. Kereta itu juga mempunyai bumbung kaca panoramik unik yang boleh dibahagikan kepada tiga bahagian.

Tidak seperti jenama lain, model Citroen tidak begitu sukar untuk dibaiki. Banyak bahagian Citroen tersedia dan murah untuk diganti. Ini kerana Citroen telah wujud sejak sekian lama dan telah membangunkan proses pembuatannya dengan sempurna.

Bateri baharu boleh menelan kos lebih daripada $2,500 untuk diganti. Walau bagaimanapun, bateri yang diperbaharui boleh berharga serendah $1,000 hingga $1,400.