āđāļāļĨāđāļāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Prius āļāļĩ 2007
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĄāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļēāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļāļāļĢāļđāđ āđāļāļĨāđāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļāļŦāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ
āļāļāļāļāļīāļĄāļē DS46B24R
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Prius āļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĨāļąāļ§ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļĄāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļēāļ āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļ
Optima DS46B24R āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļ°āļāļģāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Toyota Prius āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ AGM āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Prius āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩ 2004 āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāđāļāļ§āđāļē
āļāļąāđāļāļāļāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļāļąāļāđāļ āļāļļāļāļāđāļāļāļĒāļāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļēāļŠāļāļīāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļ§āļĒ āļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāđāļāļāļāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļēāļŠāļāļīāļāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļ
āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāđāļāļđāđāļāļāļāļāđāļĨāđāļ§ āļāļļāļāļāđāļāļāļāļķāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļ āļāļļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļŦāļ°āļāđāļģāļĒāļąāļāļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ
āļāļļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĩāđāļāļ·āļāļāļĨāđāļāļāđāļĨāđāļāđ āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĨāđāļāđāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĄāļąāļāļāļđāļāļĒāļķāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļŠāļĨāļąāļāđāļāļĨāļĩāļĒāļ§āļāļāļēāļ 10 āļĄāļĄ. āļāļļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļĨāđāļāđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļ
āļāđāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĒāđāļāļĨāļ
āļāļąāđāļ§āļĨāļāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ§āļāļ§āļ āļāļļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļāļāļēāļ 10 āļĄāļĄ. āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļąāđāļ§āļĨāļ āļāļļāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļīāļāđāļāđ āđāļāđāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļāđāđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļ
āđāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāđ ACDB24R
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ āļāļļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĒāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļāļļāļāļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āđāļēāđāļāļĨāļĄāļāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩ āļāđāļēāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāđ
ACDelco āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļķāđāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāđāļāļĒāļđāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāļāļāļ General Motors
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ ACDelco āđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ AGM āļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĄāđāļŦāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŠāļđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļĩāļāļāļĄāļāļīāđāļāļāļāđāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļāļāļķāļāļŠāļēāļĄāđāļāđāļē āļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļĢāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ ACDelco ACDB24R āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđ 45Ah āđāļĨāļ° 325 CCA Amps āđāļĨāļŦāļ°āļāļŠāļĄāđāļāļĨāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļĄāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāđāļāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļķāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ ACDelco āļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĢāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāđāļ§ ACDelco āļĒāļąāļāļāļĨāļīāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļĨāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ ACDelco āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 2 āļāļĩ āļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļēāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ·āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļŦāļēāļāđāļĄāđāļāļāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ ACDelco āļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļ āļāļķāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļ§āđāļēāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ ACDelco ACDB24R Advantage āđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĒāđāļāļĄāđāļĒāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļāđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļŦāļ°āļāļŠāļĄāđāļāļĨāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļĢāļĩāļāļāļĄāļāļīāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļēāļĨāđāļ§ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļāļ
āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Prius āļāļāļāļāļļāļ
āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Prius āļāļĩ 2007 āļāļāļāļāļļāļāļāļąāđāļāļāļĩāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļļāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļīāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§
āđāļāļĢāļŦāļēāļāļđāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļīāļāļĩ DIY āļāļđāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāļāļ°āļāļąāļāļŦāļēāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđ
āļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļīāđāļāđāļāđāļāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāđāļ āļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļāļđāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāđ
āļāļđāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāđāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļāļ§āđāļēÂ $40 āļāđāļāđāļāļ·āļāļ.
āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļ·āđāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđ āļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļ§āļīāļāļĩāļŦāļāļķāđāļāļāļ·āļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļļāļāđ 3-6 āđāļāļ·āļāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ
āđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Prius āļāļĩ 2007 āļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļāļāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļĒāļŠāļāļāļāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļĨāđāļ§āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļīāļāļāđāļāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļŦāļēāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļŦāļĨāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļļāļ
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Prius āļāļĩ 2010 āļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāđāļāļļāļāļāđāļĒāļąāļāļāļ§āļĢāļāļģ āļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđ
āļāđāļēāđāļĢāļ
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Toyota Prius āđāļŦāļĄāđāļāļēāļāđāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ āļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāđāļāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļ§āđāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāđāļāļāļāļģāļĨāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĄāļĩāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļĒāļđāđ
āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļļāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļļāļ āđ āđāļāļāļāļĩāļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āđāļĄāļĨāđ āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļāļŦāļēāļāļđāđāļāļēāļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļāđ āļāļđāđāļāļēāļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļŦāļēāļāļāļļāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļāļāļŦāļēāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđ Auto Navigator āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļļāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāđāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđ
āļāđāļēāđāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļĄāļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļĒāļđāđ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāđāļāļāđāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ $500 āļāļķāļ $3,000 āļāļļāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āđāļāđ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļąāđāļāđāļāđ $1,500 āļāļķāļ $3,000 āļāļļāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļ Prius Battery Repair of Houston
āļāļēāļĢāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļ° āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļīāļāļŦāļēāļāļāļļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒ āļāļļāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļ 30,000 āđāļĄāļĨāđāļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ
āļŠāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŠāļĩāļĒ
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ Toyota Prius āļŦāļĢāļ·āļ Toyota Camry āļĄāļĩāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Prius āļāļĩ 2007 āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĩāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ§āļĢāļĢāļ°āļ§āļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļāļāļīāđāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāđāļģ āļŠāļīāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāđāļāļāļĢāļđāđāļ§āđāļēāļāđāļāļāļāđāļāļŦāļēāļāļ°āđāļĢāđāļĨāļ°āļ§āļīāļāļĩāļ§āļīāļāļīāļāļāļąāļĒāļāļąāļāļŦāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļ Prius
āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāļ§āļīāļāļīāļāļāļąāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļ Prius āļāļĩāđāđāļŠāļĩāļĒ āļŦāļēāļ MPG āļĨāļāļĨāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 10 MPG āļāļļāļāļāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļāļŦāļē āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§
āļāļĩāļāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Prius āļāļāļāļāļļāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ Prius āļāļēāļāļĢāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĄāļĨāđāļŠāļ°āļŠāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļĢāļąāļāđāļĄāļĨāđāļŠāļ°āļŠāļĄāļāđāļāļĒāļĨāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāļŠāļąāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļē MPG āļĨāļāļĨāļ āļāļēāļāļāļķāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĨāđāļ§ āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļŦāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Prius āđāļŠāļĩāļĒ āđāļāļĢāļāļāļīāļāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļ Toyota āđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļāļāļļāļ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ Prius āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĩāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđ ICE āļāļāļāļāļļāļāļāļģāļāļēāļāļāļīāļāļāļāļāļīāđāļāđ ICE āļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļīāļāđāļĄāđāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŦāđ mpg āļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļāļļāļ
āļŦāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāđāļāļāđāļāļīāļāđāļ āļāļļāļāļāļēāļāļŠāļąāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļĨāļĄāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĒāđāļĨāļāđāļāđāļŦāļēāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāđāļāļĒāđ āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāļāļāļĒāđāļēāļāļāļ·āļāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļąāđāļ
āļŦāļēāļāļāļļāļāļŠāļąāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ Prius āļāļĩ 2007 āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĩ āđāļāļĢāļāļāļīāļāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļ§āļīāļāļīāļāļāļąāļĒāļāļąāļāļŦāļē āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļēāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļąāđāļāđāļāđ $2000 āļāļķāļ $5,000 āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĒāļļāļāļāļāļĢāļ āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļąāļāļŦāļēāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļ