Okacc hibriede batterye vir die Toyota Camry XV50 hibriede battery 2012-2016

Die Toyota Camry XV50 is 'n hibriede motor wat deur Toyota vervaardig word. Dit is in Januarie 2015 in China bekendgestel. Dit word aangedryf deur 'n 2.0 L 6AR-FSE of 'n vyfsilinder 2AR-FE. Die voertuig word in verskeie afwerkingsvlakke verkoop, insluitend 2.0E D4-S (intreemodel), 2.0G D4-S, 2.5G D4-S en 2.5Q. In April 2015 het Toyota Australië begin met die vervaardiging van die XV50 Camry.

Okacc

Okacc Hybrid Batterye is 'n vervaardiger van hibriede motorbatterye wat nikkel-metaalhidriedtegnologie gebruik. Die maatskappy is die opvolger van OKACC battery, 'n bekende naam in die batterybedryf. Met meer as 15 jaar ondervinding in die veld, kan Okacc hibriedmotorbatterye van hoë gehalte skep. Sy produkte is gesertifiseer en het internasionale standaarde ontvang.

Okacc hibriede batterye

Okacc Hybrid Batterye vervaardig nikkel-metaalhidried batterypakke vir hibriede motors. 'n Opvolger van die bekende OKACC-battery, Okacc het 'n unieke benadering en 15 jaar ondervinding. Hul produkte is gesertifiseer deur die vereiste internasionale liggame. Hulle word ook deeglik getoets voordat hulle na die kliënt gestuur word. Jy kan hulle vertrou om jou nuwe hibriede battery veilig en op skedule te voorsien.

Okacc Hibriede batterye vir Toyota Camry XV50

Okacc-batterye is ontwerp om aan die vereistes van hibriede motors te voldoen. Hierdie batterypakke is gemaak van nikkel-metaalhidried (NMH) tegnologie. Hulle is die opvolgers van die OKACC-battery. Hulle bied 'n moderne benadering tot batteryontwerp en -vervaardiging. Boonop is hulle internasionaal gesertifiseer. Die maatskappy is 'n omgewingsbewuste en bekostigbare oplossing vir die hibriedmotorbatterykrisis. Die produkte word gedek deur 'n waarborg wat versending en oorspronklike diens dek.

Die Toyota Camry XV50 Hybris-battery vervang die oorspronklike battery wat in die voertuig geïnstalleer is. Dit is beskikbaar vir 2000-2020 Toyota Camry-modelle. Dit is 'n hoëgehalte-vervangingsbattery wat 'n drie jaar waarborg het. Dit het streng toetsing ondergaan en word direk vanaf die vervaardiger gestuur om werkverrigting te maksimeer.

Die Toyota Camry Hybrid-batterypak neem nie veel spasie in die kattebak op nie. Sy stoorkompartement is ruim genoeg om 'n motorsitplek te akkommodeer. Die agterste sitplekke vou af, en 'n bonus cubby is onder die middelste armleuning.

Die derdegenerasie hibriedbattery van Toyota is hoogs gevorderd. Die bekendstelling daarvan in 1997 het gelei tot 24 jaar van tegnologiese fondamentakkumulasie en buitengewone prestasie. Sy Atkinson-siklusenjin en E-CVT elektroniese beheerstelsel kombineer om 'n ware hibriede verbinding te skep. Dit maak maksimum brandstofdoeltreffendheid by lae en medium spoed moontlik, terwyl volle krag teen hoë en medium spoed bereik word.