Baterias híbridas Okacc para a bateria híbrida Toyota Camry XV50 2012-2016

O Toyota Camry XV50 é um carro híbrido fabricado pela Toyota. Foi introduzido na China em janeiro de 2015. É alimentado por um 2.0 L 6AR-FSE ou um 2AR-FE de cinco cilindros. O veículo é vendido em vários níveis de acabamento, incluindo 2.0E D4-S (modelo de entrada), 2.0G D4-S, 2.5G D4-S e 2.5Q. Em abril de 2015, a Toyota Austrália iniciou a produção do XV50 Camry.

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A Okacc Hybrid Batteries é um fabricante de baterias para carros híbridos que usa tecnologia de níquel-hidreto metálico. A empresa é a sucessora da bateria OKACC, um nome famoso na indústria de baterias. Com mais de 15 anos de experiência no campo, a Okacc pode criar baterias de carros híbridos de alta qualidade. Seus produtos são certificados e receberam padrões internacionais.

Baterias híbridas Okacc

A Okacc Hybrid Batteries produz baterias de níquel-hidreto metálico para carros híbridos. Sucessora da conhecida bateria OKACC, a Okacc tem uma abordagem única e 15 anos de experiência. Seus produtos são certificados pelos órgãos internacionais exigidos. Eles também são exaustivamente testados antes de serem enviados ao cliente. Você pode confiar neles para fornecer sua nova bateria híbrida com segurança e dentro do prazo.

Baterias híbridas Okacc para Toyota Camry XV50

As baterias Okacc são projetadas para atender às demandas dos carros híbridos. Essas baterias são feitas de tecnologia de níquel-hidreto metálico (NMH). Eles são os sucessores da bateria OKACC. Eles oferecem uma abordagem moderna ao projeto e fabricação de baterias. Além disso, eles são certificados internacionalmente. A empresa é uma solução ambientalmente consciente e acessível para a crise das baterias de carros híbridos. Seus produtos são cobertos por uma garantia de envio e serviço original.

A bateria Toyota Camry XV50 Hybris substitui a bateria original instalada no veículo. Está disponível para os modelos Toyota Camry 2000-2020. É uma bateria de substituição de alta qualidade que tem uma garantia de três anos. Ele passou por testes rigorosos e é enviado diretamente do fabricante para maximizar o desempenho.

A bateria do Toyota Camry Hybrid não ocupa muito espaço no porta-malas. Seu compartimento de armazenamento é generoso o suficiente para acomodar um assento de carro. Os bancos traseiros são rebatidos e um cubículo bônus fica sob o apoio de braço central.

A bateria híbrida de terceira geração da Toyota é altamente avançada. Seu lançamento em 1997 levou a 24 anos de acúmulo de base tecnológica e desempenho extraordinário. Seu motor de ciclo Atkinson e sistema de controle eletrônico E-CVT se combinam para criar uma verdadeira conexão híbrida. Isso permite a máxima eficiência de combustível em velocidades baixas e médias, ao mesmo tempo em que atinge a potência máxima em velocidades altas e médias.