Afrikaans 
English 
Spanish 
French 
Portuguese 
German 
Italian 
Thai 
Greek 
Dutch 
Polish 
Turkish 
Indonesian 
Russian 
Hindi 
Arabic 
Japanese 
Romanian 
Vietnamese 
Bengali 
Korean 
Myanmar 
Swahili 
Ukrainian 
Urdu 
Malay 
Tagalog 
Kazakh 
Hungarian 
Czech 
Swedish 
Okacc hibriede batterye
Litium-ioon polimeer batterye, polimeer litium-ioon, of meer algemeen litium polimeer batterye (afgekort Li-poly, Li-Pol, LiPo, LIP, PLI of LiP) is herlaaibare (sekondêre sel) batterye. LiPo-batterye word gewoonlik saamgestel uit verskeie identiese sekondêre selle in parallel om die ontladingsstroomvermoë te verhoog en is dikwels in serie-“pakke” beskikbaar om die totale beskikbare spanning te verhoog.
Selle wat vandag as polimeerbatterye verkoop word, is sakselle. Anders as litium-ioon silindriese selle, wat 'n stewige metaalomhulsel het, het sakkieselle 'n buigsame, foelietipe (polimeerlaminaat) omhulsel. In silindriese selle druk die rigiede omhulsel die elektrodes en die skeier op mekaar; terwyl in polimeerselle hierdie eksterne druk nie nodig is nie (ook nie dikwels gebruik word nie) omdat die elektrodeplate en die skeidingsvelle op mekaar gelamineer is. Aangesien individuele sakkieselle geen sterk metaalomhulsel het nie, is hulle op sigself meer as 20% ligter as ekwivalente silindriese selle.
Die spanning van 'n Li-poli-sel wissel van ongeveer 2,7 V (ontlaai) tot ongeveer 4,23 V (volledig gelaai), en Li-poli-selle moet beskerm word teen oorlading deur die toegepasde spanning te beperk tot nie meer as 4,235 V per sel wat gebruik word nie. in 'n reeks kombinasie.
Vroeg in sy ontwikkeling het litiumpolimeertegnologie probleme met interne weerstand gehad. Ander uitdagings sluit in langer laaitye en stadiger maksimum ontladingstempo's in vergelyking met meer volwasse tegnologieë. In Desember 2007 het Toshiba 'n nuwe ontwerp aangekondig wat 'n baie vinniger laaitempo bied (ongeveer 5 minute om 90% te bereik). Hierdie selle is in Maart 2008 op die mark vrygestel en sou na verwagting 'n dramatiese uitwerking op die kraggereedskap- en elektriese voertuigindustrieë hê, en 'n groot uitwerking op verbruikerselektronika.[2] Onlangse ontwerpverbeterings het maksimum ontladingsstrome van 2 keer tot 65 of selfs 90 keer die selkapasiteitlading per uur verhoog.
In onlangse jare het vervaardigers meer as 500 laai-ontladingsiklusse verklaar voordat die kapasiteit tot 80% daal (sien Sanyo). Daar is getoon dat 'n ander variant van Li-poly-selle, die "dun-film herlaaibare litiumbattery", meer as 10 000 siklusse verskaf.