विश्वसनीय हाइब्रिड बैटरी समाधान
होंडा हाइब्रिड बैटरी बदलने की लागत: सिविक, इनसाइट, सीआर-जेड और फिट के लिए आईएमए एनआईएमए एमएएच मॉडल बैंड
होंडा आईएमए (एनआईएमए) हाइब्रिड बैटरी (सिविक हाइब्रिड, इनसाइट, सीआर-जेड और फिट/जैज़) के प्रतिस्थापन के लिए एक लागत-पारदर्शिता मार्गदर्शिका, जिसमें मॉडल मूल्य निर्धारण श्रेणियां, लागत कारक और मरम्मत दुकानों, पुनर्विक्रेताओं और फ्लीट के लिए एक आपूर्तिकर्ता मूल्यांकन ढांचा शामिल है।.
द्वाराOkacc हाइब्रिड बैटरी
होंडा के पुराने NiMH-आधारित मॉडलों (सिविक हाइब्रिड, पहली और दूसरी पीढ़ी की इनसाइट, प्री-फेसलिफ्ट CR-Z और GP1 फिट/जैज़ हाइब्रिड) के लिए हाइब्रिड बैटरी बदलने की लागत आमतौर पर लगभग इतनी होती है। US$1,600 और US$4,500 स्थापित किए गए, स्वतंत्र बाजार अनुमानों के अनुसार, लिथियम-आयन बैटरी वाले अकॉर्ड और सीआर-वी हाइब्रिड सिस्टम की कीमत काफी अधिक होती है। यह व्यापक अंतर आकस्मिक नहीं है: यह बैटरी की संरचना, पैक का आकार, पार्ट नया है, रीमैन्युफैक्चर्ड है या इस्तेमाल किया हुआ है, क्षेत्रीय श्रम दरें, कोर शुल्क और डायग्नोस्टिक शुल्क को दर्शाता है। यह गाइड इन आंकड़ों को मॉडल के अनुसार विभाजित करता है ताकि मरम्मत की दुकानें, पार्ट्स वितरक और फ्लीट ऑपरेटर आत्मविश्वास से कोटेशन दे सकें और प्रतिस्पर्धी कीमतों पर पार्ट्स प्राप्त कर सकें।.
नीचे दिए गए सभी आंकड़े तीसरे पक्ष के बाजार अनुमान हैं, जिनका स्रोत स्पष्ट रूप से बताया गया है। ये योजना बनाने और कोटेशन देने के लिए अमेरिकी बाजार के मानक हैं - निश्चित मूल्य नहीं, न ही OKACC मूल्य निर्धारण। अंतर्राष्ट्रीय B2B खरीदारों को शिपिंग, आयात शुल्क और खतरनाक वस्तुओं की हैंडलिंग शुल्क जोड़ने के बाद अंतिम लागत में काफी अंतर होने की उम्मीद करनी चाहिए।.
चाबी छीनना
- पुराने होंडा आईएमए (एनआईएमए) पैक - 2003-2015 सिविक हाइब्रिड, 2000-2006 और 2010-2014 इनसाइट, 2011-2012 सीआर-जेड, जीपी1 फिट/जैज़ हाइब्रिड - को आमतौर पर तृतीय-पक्ष स्रोतों द्वारा स्थापित किए जाने पर लगभग 1,600 अमेरिकी डॉलर से 4,500 अमेरिकी डॉलर की कीमत पर उद्धृत किया जाता है।.
- कुछ मॉडलों में मध्य चक्र में रसायन विज्ञान में बदलाव आया: फेसलिफ्टेड सीआर-जेड (2013+) और जीपी5 आई-डीसीडी फिट/जैज़ हाइब्रिड (2013+) लिथियम-आयन का उपयोग करते हैं, न कि NiMH का - फिटमेंट की पुष्टि किए बिना कभी भी उनके लिए NiMH पैक न खरीदें।.
- नए लिथियम-आयन i-MMD सिस्टम (Accord, CR-V) की अनुमानित कीमत कहीं अधिक है, लगभग US$14,000+ स्थापित, इसलिए कभी भी यह न मानें कि होंडा की "हाइब्रिड बैटरी" की एक ही कीमत सभी के लिए उपयुक्त है।.
- कुल लागत में पैक, 2-5 घंटे का श्रम, नैदानिक परीक्षण, वापसी योग्य कोर शुल्क और निपटान शुल्क शामिल हैं - केवल पुर्जा ही नहीं।.
- होंडा आईएमए मॉडलों के लिए नए ओईएम-स्पेसिफिकेशंस वाले NiMH रिप्लेसमेंट पैक, रीकंडीशन्ड या यूज्ड विकल्पों की तुलना में कुल स्वामित्व लागत का एक अलग प्रोफाइल पेश करते हैं।.
होंडा हाइब्रिड बैटरी की रिप्लेसमेंट लागत में इतना अंतर क्यों होता है?
जब कोई ग्राहक होंडा हाइब्रिड बैटरी की कीमत के बारे में पूछता है, तो सीधा जवाब होता है "यह सटीक मॉडल, वर्ष और बैटरी के प्रकार पर निर्भर करता है।" कीमत में अधिकांश भिन्नता चार कारकों के कारण होती है:
- बैटरी की रासायनिक संरचना और आकार।. निकेल-मेटल हाइड्राइड (NiMH) आईएमए पैक, बाद के होंडा हाइब्रिड में इस्तेमाल होने वाले लिथियम-आयन पैक की तुलना में छोटे और सस्ते होते हैं।.
- भाग की स्थिति।. एक बिल्कुल नया पैक, एक पुनर्निर्मित असेंबली और एक पुराने पैक को किसी अन्य वाहन से निकालकर उसकी कीमत में बहुत अंतर होता है।.
- प्रसव और निदान।. स्थापना का समय, प्रति घंटा दर और प्रतिस्थापन से पहले की टेस्टिंग, इन सभी का योग होता है।.
- मूल शुल्क और निपटान।. कई बिलों पर वापसी योग्य कोर डिपॉजिट और रीसाइक्लिंग शुल्क का उल्लेख होता है।.
क्योंकि ये कारक आपस में जुड़ते जाते हैं, इसलिए होंडा सिविक हाइब्रिड की बैटरी बदलने की लागत के लिए प्रकाशित अनुमान एक ही पीढ़ी के लिए लगभग 14,000 अमेरिकी डॉलर से लेकर 7,000 अमेरिकी डॉलर से अधिक तक हो सकते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कौन से पुर्जे और कौन सी दुकान शामिल हैं।.
होंडा की दो हाइब्रिड बैटरी केमिस्ट्री: IMA NiMH बनाम i-MMD लिथियम-आयन
होंडा ने दो व्यापक हाइब्रिड आर्किटेक्चर का उपयोग किया है, और यह जानना कि वाहन किस आर्किटेक्चर पर आधारित है, सटीक कीमत जानने का पहला कदम है। कुछ मॉडल लाइनों में रसायन विज्ञान में भी बदलाव आया है, इसलिए मॉडल का नाम जितना महत्वपूर्ण है, उतना ही महत्वपूर्ण पीढ़ी का नाम भी है।.
एकीकृत मोटर सहायता (IMA) — NiMH
IMA होंडा का मूल माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम है, जिसमें एक पतली इलेक्ट्रिक मोटर को इंजन और निकल-मेटल हाइड्राइड ट्रैक्शन बैटरी के साथ जोड़ा गया है। यह इसमें दिखाई देता है सिविक हाइब्रिड (2003-2015), अंतर्दृष्टि (2000-2006 और 2010-2014), , फेसलिफ्ट से पहले की सीआर-जेड (2011-2012) और यह जीपी1 फिट हाइब्रिड / जैज़ हाइब्रिड (2010-2013) विभिन्न बाजारों में बेचा जाता है। ध्यान दें कि फेसलिफ्टेड CR-Z (2013+) लिथियम-आयन IMA बैटरी पैक के साथ आता है, और बाद के GP5 i-DCD Fit/Jazz हाइब्रिड (2013+) में भी लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग होता है - इसलिए इन दोनों मॉडलों की केवल शुरुआती पीढ़ियां ही NiMH बैटरी वाली हैं। NiMH बैटरी पैक अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट होते हैं और इनके रिप्लेसमेंट पार्ट्स अपेक्षाकृत किफायती होते हैं, यही कारण है कि अधिक माइलेज वाली IMA कारों के लागत के प्रति जागरूक मालिक इन्हें चलाना जारी रखते हैं।.
आई-एमएमडी — लिथियम-आयन
होंडा की बाद की दो-मोटर वाली i-MMD प्रणाली लिथियम-आयन पैक का उपयोग करती है और अकॉर्ड हाइब्रिड, CR-V हाइब्रिड और बाद के e:HEV इनसाइट और सिविक जैसे मॉडलों को शक्ति प्रदान करती है। ये आकार में बड़े, अधिक जटिल और बदलने में काफी महंगे होते हैं। एक व्यापक रूप से उद्धृत तृतीय-पक्ष अनुमानक के अनुसार, होंडा अकॉर्ड हाइब्रिड की हाई-वोल्टेज बैटरी का प्रतिस्थापन लगभग US$4,184–$4,412 पर, US$3,696 के निकट कुछ हिस्सों के साथ, जबकि CR-V हाइब्रिड के समकक्ष इसका अनुमानित मूल्य US$4,003–$4,231 है। ये संख्याएँ यहाँ मुख्य रूप से तुलना के लिए महत्वपूर्ण हैं: इस गाइड में जिन IMA मॉडलों पर ध्यान केंद्रित किया गया है, उनकी सर्विसिंग आमतौर पर बहुत सस्ती होती है।.
आईएमए मॉडल के अनुसार प्रतिस्थापन लागत की सामान्य सीमाएँ
नीचे दी गई तालिका में NiMH IMA मॉडल के लिए तृतीय-पक्ष बाजार अनुमानों को संकलित किया गया है। जहां सेल किसी तृतीय-पक्ष के आंकड़े के बजाय संपादकीय अनुमान है, वहां इसे स्पष्ट रूप से दर्शाया गया है। प्रत्येक आंकड़े को अमेरिकी बाजार के मानक के रूप में मानें, गारंटीकृत मूल्य के रूप में नहीं।.
| नमूना | NiMH उत्पादन | लागत की स्थिति | नोट्स |
|---|---|---|---|
| सिविक हाइब्रिड | 2003–2015 | ~US$2,000–$3,000 (डीलर IMA, तृतीय पक्ष) | नए आफ्टरमार्केट आईएमए पार्ट्स की कीमत अक्सर लगभग US$1,200–$2,100 होती है। |
| अंतर्दृष्टि | 2000–2006, 2010–2014 | ~US$1,600–$4,500 (तृतीय पक्ष) | सबसे छोटे आईएमए पैक; सबसे कम लागत वाले होंडा हाइब्रिड विकल्पों में से एक। |
| सीआर-जेड (प्री-फेसलिफ्ट) | 2011–2012 | संपादकीय निष्कर्ष: सामान्य आईएमए बैंड के भीतर | यह Insight/Civic Hybrid के साथ NiMH IMA आर्किटेक्चर साझा करता है; 2013 के बाद के अपडेट में लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग किया गया है। |
| फिट / जैज़ हाइब्रिड (जीपी1) | 2010–2013 | संपादकीय निष्कर्ष: सामान्य आईएमए बैंड के भीतर | केवल GP1 ही NiMH IMA है; GP5 i-DCD (2013+) लिथियम-आयन है। उपलब्धता क्षेत्र के अनुसार बहुत भिन्न होती है। |
विशेष रूप से सिविक हाइब्रिड के लिए, एक तृतीय-पक्ष लागत मार्गदर्शिका उपलब्ध है। शीर्ष गति एक डीलर स्रोत के अनुसार, होंडा के अधिकृत चैनलों के माध्यम से एक असली फैक्ट्री ट्रैक्शन बैटरी की कीमत लगभग 2,914 अमेरिकी डॉलर है, जबकि तीसरे पक्ष के हाई-वोल्टेज पैक की कीमत लगभग 2,000 से 6,000 अमेरिकी डॉलर है, और विशेष श्रम लागत लगभग 500 से 1,500 अमेरिकी डॉलर है - कुल अनुमानित कीमत लगभग 2,799 से 7,500 अमेरिकी डॉलर है।, होंडा ऑफ लिबर्टीविले, इसमें डीलर द्वारा स्थापित आईएमए रिप्लेसमेंट की सामान्य कीमत लगभग 2,000 अमेरिकी डॉलर से 3,000 अमेरिकी डॉलर तक बताई गई है, जबकि नए आफ्टरमार्केट आईएमए पार्ट्स की कीमत अकेले 1,200 अमेरिकी डॉलर से 2,100 अमेरिकी डॉलर तक है। एक व्यापक मॉडल विवरण से टीपी ऑटो रिपेयर 2000-2014 इनसाइट और 2003-2015 सिविक हाइब्रिड की स्थापित लागत लगभग US$1,600-$4,500 है।.
कुल बिल में वास्तव में क्या शामिल है?
होंडा हाइब्रिड बैटरी की कीमत बैटरी पैक की कीमत से अधिक होती है। बिल को अलग-अलग हिस्सों में बांटने से दुकानों को कीमतों को समझाने में मदद मिलती है और पुनर्विक्रेताओं को उचित मूल्य निर्धारित करने में सहायता मिलती है। टीपी ऑटो रिपेयर और कॉस्टइनसाइडर, सामान्य मदों में निम्नलिखित शामिल हैं:
- बैटरी का संकुल।. नए असेंबली की अनुमानित कीमत लगभग US$1,200–1,500 है; जबकि नवीनीकृत असेंबली की अनुमानित कीमत लगभग US$1600–12,500 है।.
- श्रम और स्थापना समय।. आमतौर पर लगभग 2-5 घंटे, लगभग US$120-$200 प्रति घंटे की दर से।.
- निदान और पुनः शून्यीकरण।. प्रतिस्थापन-पूर्व परीक्षण का अनुमान लगभग US$150–$250 है।.
- कोर चार्ज।. लौटाए गए पुराने पैक पर लगभग 1,500 अमेरिकी डॉलर से 1,500 अमेरिकी डॉलर की वापसी योग्य जमा राशि - आमतौर पर आपूर्तिकर्ता द्वारा पुराना कोर प्राप्त होने के बाद वापस कर दी जाती है, इसलिए उद्धृत "कुल" ग्राहक द्वारा अंततः वहन की जाने वाली शुद्ध लागत को बढ़ा-चढ़ाकर बताता है।.
- निपटान/पुनर्चक्रण शुल्क।. सेवानिवृत्त उच्च-वोल्टेज बैटरी पर लागू।.
इसी तरह के सामान्य विश्लेषण के अनुसार, नए और नवीनीकृत पुर्जों और श्रम को मिलाकर एक संपूर्ण होंडा हाइब्रिड प्रोजेक्ट की कुल लागत लगभग 1,560 अमेरिकी डॉलर से लेकर 9,200 अमेरिकी डॉलर तक हो सकती है - और यही कारण है कि मॉडल के संदर्भ के बिना "होंडा हाइब्रिड बैटरी की लागत" का एक आंकड़ा भ्रामक है।.
नए OEM-स्पेसिफिक पैक बनाम पुनर्निर्मित पैक बनाम प्रयुक्त पैक
बी2बी खरीदारों के लिए, पुर्जे की स्थिति का निर्णय मार्जिन और वारंटी जोखिम दोनों को प्रभावित करता है। यहाँ एक व्यावहारिक तुलनात्मक रूपरेखा दी गई है।.
| विकल्प | सामान्य लागत स्थिति | विश्वसनीयता प्रोफ़ाइल | के लिए सर्वश्रेष्ठ |
|---|---|---|---|
| नया OEM-स्पेसिफिक पैक | उच्चतम भाग लागत | नई कोशिकाएं; स्थिर, अनुमानित सेवा जीवन | दीर्घकालिक रखवाले; बेड़े में अपटाइम को प्राथमिकता देना |
| पुनर्निर्मित / पुनर्निर्मित | मध्य-श्रेणी | परिवर्तनशील; यह सेल ग्रेडिंग और प्रक्रिया की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। | बजट आधारित नौकरियां जहां शुरुआती लागत निर्णायक होती है |
| प्रयुक्त / दाता से प्राप्त सामग्री | सबसे कम पुर्जों की लागत | शेष जीवन अनिश्चित; विफलता का उच्चतम जोखिम | अल्पकालिक रखवाले या मरम्मत कार्य |
सबसे सस्ता बैटरी पैक हमेशा सबसे कम कुल लागत वाला नहीं होता। एक साल के भीतर खराब हो जाने वाला इस्तेमाल किया हुआ या खराब तरीके से मरम्मत किया हुआ NiMH पैक दूसरी बार लेबर चार्ज, दूसरी बार डायग्नोस्टिक और असंतुष्ट ग्राहकों को मजबूर करता है। नए सेल आमतौर पर अधिक अनुमानित क्षमता वक्र प्रदान करते हैं, जो फ्लीट ऑपरेटरों के लिए सबसे महत्वपूर्ण है जो डाउनटाइम को वास्तविक पैसे में मापते हैं। OKACC अपने होंडा-फिट उत्पादों को होंडा IMA मॉडल के लिए बिल्कुल नए NiMH हाइब्रिड बैटरी रिप्लेसमेंट के रूप में पेश करता है, जिन्हें OEM विनिर्देशों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - ये मरम्मत किए हुए या इस्तेमाल किए हुए नहीं हैं - और आप पूरी जानकारी देख सकते हैं। हाइब्रिड बैटरी उत्पाद श्रृंखला आपके द्वारा सर्विस किए जाने वाले मॉडलों के अनुसार पैक का मिलान करना।.
वारंटी की बुनियादी बातें और पुराने IMA वाहनों को आमतौर पर कवरेज से बाहर क्यों रखा जाता है
संयुक्त राज्य अमेरिका में, हाइब्रिड ट्रैक्शन बैटरियों को आमतौर पर बीमा कवरेज मिलता है। 8 वर्ष / 100,000 मील संघीय उत्सर्जन मानक के अंतर्गत, जो कि विस्तारित है 10 वर्ष / 150,000 मील कैलिफोर्निया, न्यूयॉर्क और मैसाचुसेट्स जैसे CARB राज्यों में, वाहन की मूल सेवा तिथि से शुरू होकर, जैसा कि संक्षेप में बताया गया है होंडा ऑफ लिबर्टीविले. ये आंकड़े अमेरिका के लिए विशिष्ट हैं: ये अन्य बाजारों या आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट उत्पादों पर स्वतः लागू नहीं होते हैं, इसलिए अंतरराष्ट्रीय बी2बी खरीदारों को इन्हें केवल संदर्भ के रूप में लेना चाहिए।.
इसका व्यावहारिक परिणाम यह है कि 2003-2011 मॉडल की सिविक हाइब्रिड, 2010-2011 मॉडल की इनसाइट या 2011-2012 मॉडल की सीआर-जेड लगभग हमेशा अपनी मूल बीमा अवधि से बाहर हो चुकी होती हैं। यही मुख्य कारण है कि इस मांग का रुझान स्वतंत्र वर्कशॉप, हाइब्रिड विशेषज्ञ और आफ्टरमार्केट आपूर्तिकर्ताओं की ओर बढ़ गया है - वाहन अभी भी अच्छी तरह से चलते हैं, लेकिन ट्रैक्शन बैटरी पुरानी हो चुकी है और फैक्ट्री द्वारा दी गई सुरक्षा गारंटी समाप्त हो चुकी है।.
आईएमए कार को वास्तव में ट्रैक्शन बैटरी की आवश्यकता होने के संकेत
पूरी बैटरी बदलने का सुझाव देने से पहले, यह सुनिश्चित कर लें कि खराबी वास्तव में ट्रैक्शन बैटरी में ही है। सिविक हाइब्रिड, इनसाइट, सीआर-जेड और फिट/जैज़ में आम तौर पर दिखने वाले संकेत निम्नलिखित हैं:
- हाइब्रिड से संबंधित कोड के साथ आईएमए चेतावनी लाइट और/या चेक-इंजन लाइट।.
- एक तेजी से हिलने वाला या "अटका हुआ" आवेश स्तर गेज जो असामान्य रूप से तेजी से भरता और खाली होता है।.
- सहायता क्षमता में उल्लेखनीय कमी और ईंधन दक्षता में गिरावट।.
- ऑटो स्टॉप-स्टार्ट को कम या अक्षम करना।.
सबसे पहले सस्ते संभावित कारणों की जांच करें। कमजोर 12V बैटरी, गंदा बैटरी कूलिंग फैन, जंग लगे कनेक्शन या पुराने सॉफ्टवेयर कैलिब्रेशन से बैटरी पैक में खराबी के लक्षण दिखाई दे सकते हैं। किसी भी प्रकार की जांच या बैटरी बदलने का काम प्रशिक्षित तकनीशियनों द्वारा पूरी तरह से बिजली बंद और अलग किए गए हाई-वोल्टेज सिस्टम पर ही किया जाना चाहिए: सर्विस प्लग या मुख्य हाई-वोल्टेज डिस्कनेक्ट को हटा दें, हाई-वोल्टेज काम के लिए उपयुक्त इंसुलेटेड दस्ताने पहनें और बैटरी पैक को छूने से पहले निर्माता द्वारा बताए गए DC-लिंक कैपेसिटर के डिस्चार्ज होने तक प्रतीक्षा करें। उचित प्रशिक्षण, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण और प्रक्रियाओं के बिना कभी भी हाई-वोल्टेज काम करने का प्रयास न करें।.
दुकानों, पुनर्विक्रेताओं और फ्लीट को NiMH आपूर्तिकर्ताओं का मूल्यांकन कैसे करना चाहिए
इन मॉडलों के लिए नए OEM-स्पेसिफिक NiMH रिप्लेसमेंट पैक प्राप्त करना अब एक प्रतिस्पर्धी आपूर्ति निर्णय है। आपूर्तिकर्ता का चयन करते समय इस चेकलिस्ट का उपयोग करें:
- उत्पाद की स्थिति स्पष्ट करें।. कृपया सुनिश्चित करें कि पैक वास्तव में बिल्कुल नए हैं, न कि दोबारा लेबल किए गए मरम्मत किए गए यूनिट।.
- मॉडल और पीढ़ी के लिए उपयुक्तता।. सुनिश्चित करें कि पैक लक्षित वर्षों और रसायन विज्ञान से मेल खाता हो - एक 2006 सिविक हाइब्रिड 2010-2011 यूनिट से अलग है, और प्री-फेसलिफ्ट सीआर-जेड निएमएच है जबकि 2013 और उसके बाद का फेसलिफ्ट लिथियम-आयन है।.
- प्रलेखित गुणवत्ता नियंत्रण।. सेल ग्रेडिंग और परीक्षण के प्रमाण मांगें; आपूर्तिकर्ता की समीक्षा करें। OKACC गुणवत्ता आश्वासन अनुरोध करने के लिए उदाहरण के तौर पर दस्तावेज़ प्रस्तुत करें।.
- सीमा पार रसद सेवाएं।. उच्च वोल्टेज वाली बैटरियां विनियमित खतरनाक वस्तुएं हैं; सुनिश्चित करें कि आपूर्तिकर्ता आपके बाजार में नियमों का पालन करते हुए माल भेज सकता है, और अंतिम लागत में यूरोपीय संघ के बैटरी नियमों और एशिया प्रशांत क्षेत्र के आयात/निर्यात नियमों जैसे क्षेत्रीय ढांचों को ध्यान में रखें।.
- निरंतर आपूर्ति।. बेड़े के लिए, प्रति यूनिट मूल्य के साथ-साथ दोहराने योग्य लीड टाइम भी उतना ही महत्वपूर्ण है।.
- लिखित व्यावसायिक शर्तें।. बड़ी मात्रा में सामान खरीदने से पहले वारंटी और वापसी की शर्तें लिखित में प्राप्त कर लें।.
जब आपने किसी विशिष्ट मॉडल प्रोग्राम के लिए संभावित उम्मीदवारों के पैकेजों को शॉर्टलिस्ट कर लिया हो, तो आपूर्तिकर्ता से पूछना उचित होगा। तकनीकी कोटेशन का अनुरोध करें आपकी सटीक फिटमेंट सूची के आधार पर, ताकि आप मुख्य भाग की कीमत के बजाय वास्तविक लागत की सटीक तुलना कर सकें।.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
होंडा सिविक हाइब्रिड की बैटरी बदलवाने में कितना खर्च आता है?
तीसरे पक्ष के अनुमानों के अनुसार, होंडा सिविक हाइब्रिड की NiMH IMA बैटरी को डीलर द्वारा लगवाने पर इसकी कीमत लगभग 14,000 अमेरिकी डॉलर से 3,000 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच जाती है। प्रीमियम फैक्ट्री पार्ट्स और विशेष श्रम को मिलाकर कुल कीमत लगभग 14,500 अमेरिकी डॉलर तक जा सकती है। नए आफ्टरमार्केट IMA पार्ट्स की कीमत भी लगभग 1,200 से 2,100 अमेरिकी डॉलर तक होती है। 2007-2010 सिविक हाइब्रिड जैसे विशिष्ट वर्ष के मॉडल 2003-2015 के मॉडल की श्रेणी में आते हैं, जिनकी कीमत लगभग 1,600 से 4,500 अमेरिकी डॉलर तक हो सकती है। हालांकि, कीमत बताने से पहले हमेशा मॉडल वर्ष की सटीक जानकारी की पुष्टि कर लें, क्योंकि बैटरी के प्रकार अलग-अलग पीढ़ियों में भिन्न होते हैं। ये अमेरिकी बाजार के मानक हैं, निश्चित कीमतें नहीं।.
2010-2011 होंडा इनसाइट हाइब्रिड बैटरी को बदलने की लागत कितनी है?
इनसाइट में छोटे NiMH IMA बैटरी पैक का उपयोग होता है, और तृतीय-पक्ष विश्लेषण के अनुसार, 2000-2014 इनसाइट के लिए बैटरी बदलने की लागत लगभग US$1,600 से US$4,500 तक होती है, जो पार्ट की स्थिति, श्रम और स्थान पर निर्भर करती है। यह आमतौर पर होंडा हाइब्रिड बैटरी के सबसे कम लागत वाले कामों में से एक है। कोटेशन देने से पहले हमेशा 2010 या 2011 के बैटरी पैक की सटीक फिटिंग की पुष्टि कर लें।.
होंडा सीआर-जेड हाइब्रिड बैटरी की कीमत कितनी है?
फेसलिफ्ट से पहले की CR-Z (2011-2012) होंडा की NiMH IMA बैटरी प्रणाली को Insight और Civic Hybrid के साथ साझा करती है, इसलिए इसकी बैटरी बदलने की लागत आमतौर पर लिथियम-आयन बैटरी की तुलना में IMA बैटरी की समान श्रेणी में आती है, जो Accord और CR-V हाइब्रिड में काफी अधिक होती है। ध्यान दें कि फेसलिफ्टेड CR-Z (2013 और उसके बाद) में लिथियम-आयन IMA बैटरी पैक का उपयोग किया जाता है, इसलिए अपने सप्लायर के फिटमेंट डेटा के आधार पर बैटरी की विशिष्ट रसायन और पैक की पुष्टि अवश्य कर लें।.
क्या होंडा फिट/जैज़ हाइब्रिड में NiMH बैटरी का इस्तेमाल होता है?
केवल पहली पीढ़ी की GP1 Fit/Jazz Hybrid (2010–2013) में NiMH IMA पैक का उपयोग होता है; बाद की GP5 i-DCD Fit/Jazz Hybrid (2013 और उसके बाद) में लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग होता है। NiMH GP1 रिप्लेसमेंट की कीमत सामान्य IMA बैटरी की कीमत सीमा के भीतर आती है, लेकिन उपलब्धता क्षेत्र के अनुसार काफी भिन्न होती है। पैक खरीदने से पहले बैटरी की पीढ़ी और रसायन दोनों की पुष्टि अवश्य कर लें।.
अकॉर्ड और सीआर-वी हाइब्रिड की बैटरियां इतनी महंगी क्यों होती हैं?
इन मॉडलों में कॉम्पैक्ट NiMH IMA पैक के बजाय बड़े लिथियम-आयन i-MMD पैक का उपयोग किया जाता है। स्वतंत्र अनुमानकर्ताओं के अनुसार, अकॉर्ड हाइब्रिड की उच्च-वोल्टेज बैटरी बदलने की लागत लगभग US$14,184–14$4,412 और CR-V हाइब्रिड की लगभग US$14$4,003–14$4$231 है, जो कि सामान्य IMA आंकड़ों से काफी अधिक है।.
क्या रिसाइकल्ड पैक नए पैक से सस्ता होता है?
हाँ, शुरुआत में तो ऐसा ही लगता है — नवीनीकृत असेंबली की अनुमानित कीमत लगभग US$1,600–1,500 है, जबकि नई असेंबली की कीमत लगभग US$1,200–1,500 है। लेकिन मरम्मत किए गए या इस्तेमाल किए गए पैक की शेष जीवन अवधि अलग-अलग होती है, इसलिए वारंटी अवधि के दौरान खराबी आने पर दोबारा मरम्मत और निदान करवाना पड़ता है। लंबे समय तक इस्तेमाल करने वाले वाहनों और बेड़े के लिए, OEM-स्पेसिफिक पैक अक्सर कुल स्वामित्व लागत को कम कर देता है।.
क्या 8 साल और 10 साल की वारंटी के आंकड़े अमेरिका के बाहर भी मान्य हैं?
नहीं। 8 वर्ष/100,000 मील की संघीय और 10 वर्ष/150,000 मील की CARB-राज्य वारंटी अमेरिका में हाइब्रिड वाहनों के उत्सर्जन पर लागू होती हैं और वाहन के चालू होने की तारीख से संबंधित हैं। ये वारंटी अन्य बाजारों या आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट उत्पादों पर स्वतः लागू नहीं होती हैं।.
होंडा आईएमए मॉडल के लिए बिल्कुल नए NiMH रिप्लेसमेंट पैक उपलब्ध कराना
Civic Hybrid, Insight, प्री-फेसलिफ्ट CR-Z और GP1 Fit/Jazz की सर्विस करने वाले रिपेयर शॉप, डिस्ट्रीब्यूटर और फ्लीट के लिए, समझदारी भरा तरीका यह है कि ऊपर दी गई थर्ड-पार्टी लागत श्रेणियों से तुलना करें, यह तय करें कि प्रत्येक ग्राहक नए बनाम रीकंडीशन्ड बैटरी के स्पेक्ट्रम में कहां आता है, और फिर ऐसे सप्लायर का चयन करें जो दस्तावेजित गुणवत्ता नियंत्रण और अनुपालन अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के साथ वास्तव में नए, OEM-स्पेसिफिक NiMH पैक डिलीवर कर सके। OKACC, Honda IMA मॉडलों के लिए बिल्कुल नए NiMH हाइब्रिड बैटरी रिप्लेसमेंट की आपूर्ति करता है, जो OEM स्पेसिफिकेशन्स को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। किसी विशिष्ट मॉडल प्रोग्राम या मात्रा के लिए फिटमेंट पर चर्चा करने के लिए, OKACC से संपर्क करें अपने मॉडल वर्ष और मात्रा के साथ।.
