Skryté náklady na vlastnictví elektromobil

Mnoho lidí volí elektromobily z různých důvodů, včetně ekologických důvodů. Chtějí snížit emise a odstavit národ od závislosti na fosilních palivech. Chtějí také učinit „zelené“ prohlášení. Jiní volí elektromobily, protože rádi využívají nejnovější technologie a užívají si pohodlí, kdy se vyhýbají vysokým nákladům na palivo.

Elektřina stojí víc než benzín

Pokud chcete přejít na elektromobil, budete muset zvážit náklady na elektřinu. Zatímco elektřina je stále dostupnější, ceny jsou stále vyšší než ceny benzínu, zejména v San Franciscu. Pokud chcete svůj hybrid nabíjet doma, budete muset investovat do další nabíječky úrovně 2, která stojí kolem $1600. Pak budete muset najít elektrikáře, který nainstaluje nabíječku. Nabíječky úrovně 2 používají 240voltové napájení. Dokážou vám nabít auto za pár hodin. Kromě toho budou náklady na palivo záviset na tom, kde bydlíte.

Náklady na rychlodobíjecí elektrické stanice mohou být vyšší než u benzínových stanic, což může být pro některé spotřebitele významným problémem. Celkově je však z dlouhodobého hlediska mnohem levnější varianta vlastnit elektromobil. Podle analytika Morgan Stanley Adama Jonase jsou elektrická vozidla dražší dopředu, ale po dobu životnosti vozu je levnější řídit elektromobil.

Stejně jako u benzínu se náklady na elektřinu v jednotlivých státech liší, ale celostátní průměr elektřiny pro domácnosti se pohybuje kolem 14 centů. Například v Kalifornii je cena elektřiny za kilowatthodinu $23,2, zatímco v Alabamě je cena 9,8 centů.

Hybridní vozy se ale rychle zaplatí. Hybridy Ford Escape a Toyota Camry mohou být plně splaceny do pěti let. Hybridní Hyundai Sonata se zaplatí za osm let. Pokud by ceny plynu byly $3 za galon, doba návratnosti by se zvýšila na tři roky. Hybridy také mívají vyšší hodnotu při dalším prodeji.

Vlastnit hybridní vůz je vynikající investicí pro životní prostředí. Z dlouhodobého hlediska vám ušetří tisíce liber uhlíkového znečištění a dalších škodlivin. Ušetříte dokonce na nákladech na pojištění a údržbu. Budete mít také nižší měsíční splátku, než byste platili za auta na plyn. Pokud vlastníte hybrid, budete moci ušetřit peníze každý měsíc.

Další výhodou hybridního vozu je, že je levnější na údržbu a provoz než elektromobil. Vyžaduje také méně údržby než jiná auta, což je dobré pro životní prostředí. 

Náklady na údržbu jsou podobné jako u běžného auta

Obecně platí, že náklady na údržbu hybridního vozu jsou podobné jako u běžného vozu. Vyžaduje se výměna oleje, výměny řemenů a výměny pneumatik. V některých případech existují dodatečné náklady související s bateriovými vzduchovými filtry. Výměna oleje je pro motor hybridního vozu důležitá a většina výrobců doporučuje, aby se u hybridů olej vyměňoval každých 50 000 mil.

Hybridní vozy vyžadují méně údržby než jejich protějšky na plyn, ale jejich pořízení může být dražší. Mnoho spotřebitelů však volí hybridy pro nižší náklady na palivo a nižší dopad na životní prostředí. Protože náklady na údržbu jsou podobné jako u standardního auta, hybrid pravděpodobně vydrží déle než jeho protějšek na plyn.

Hybridní vozidla budou vyžadovat výměnu motorového oleje, převodové kapaliny a chladicí kapaliny. Jsou také mechanicky složitější než tradiční auto. Mají baterii, výkonovou elektroniku, motory a spojkové sady. Ve studii Consumer Reports ČR porovnávala náklady na údržbu celého vozového parku. Rozdělili ceny podle typu hnacího ústrojí a zjistili, že údržba elektromobilů na baterie stojí asi tři centy za míli ve srovnání s 6 centy za míli u ICE.

Přestože je vlastnictví hybridů dražší než konvenční vozidlo s pohonem pouze na plyn, náklady na údržbu hybridů jsou srovnatelné s náklady pouze na plyn. Hybrid může vyžadovat výměnu oleje méně často, ale stále jej budete muset vzít do autorizovaného servisu na rutinní servis. Tyto náklady však nemusí být dostatečné, aby vyvážily výhody úspory paliva. Spotřeba paliva a nízké náklady na údržbu jsou hlavními výhodami vozu, který může poskytnout působivý dojezd.

Jako každé jiné auto i hybridní vozy vyžadují určitou údržbu. Kontinuální variabilní převod v hybridu vyžaduje speciální kapalinu, podobně jako u automatické převodovky. Tato kapalina stojí kolem $6 až devět dolarů za litr a budete muset koupit několik litrů najednou.

Baterie hybridu potřebuje nakonec vyměnit. K tomu obvykle dochází kolem 80 000-100 000 mil. Hybridní baterie je složitější než standardní autobaterie, takže ji budete muset nechat odborně vyměnit. To vás může stát několik set až šest tisíc dolarů.

Baterie mají delší záruku než plynové motory

Baterie nového hybridního vozidla Toyota je kryta delší zárukou než u plynového motoru. Toyota tvrdí, že je to výsledek studie, která zjistila, že selhání baterie je jedním z hlavních důvodů, proč spotřebitelé volí konvenční auta před hybridy. Kalifornie také nařizuje, že plyno-elektrická vozidla musí mít plně funkční hybridní systém, aby splňovala státní emisní normy.

Přestože hybridní baterie vydrží déle než plynové motory, stále existují určité otázky ohledně jejich životnosti. Hybridní baterie jsou obvykle kryty na osm až deset let. Některé záruky jsou dokonce dlouhé 15 nebo 20 let. Správná údržba může prodloužit životnost hybridní baterie. Servisní poradce Toyoty řekl, že vidí poruchy hybridní baterie po zhruba deseti letech, počínaje kolem 180 000 mil.

Hybridní baterie je jednou z nejdražších součástí hybridního vozidla, proto je důležité investovat do vysoce kvalitní. Kromě toho, že jsou hybridní baterie odolné, lze je také mnohem snadněji vyměnit než baterie plynových motorů. Mnoho výrobců navíc nabízí na baterii záruku. Tato záruka je důležitá, protože hybridní vozidlo bez ní nemůže jezdit.

Pomohlo by však, kdybyste si hybridní baterii nechali vždy pravidelně kontrolovat. Existuje několik znaků, které je třeba hledat, například kolísající procento nabití nebo náhlý pokles nabití. Kromě toho byste měli věnovat pozornost výstražným kontrolkám a podivným zvukům motoru. I když má váš hybrid dlouhou záruku, měli byste jej okamžitě vzít k opravě k mechanikovi.

Výměna hybridní baterie může stát mezi $2 000 a $15 000, v závislosti na výrobci a modelu. Náklady na opravu však mohou být nižší, pokud baterie selže v záruční době. Hybridní vozidla jsou vyráběna s vysokonapěťovými bateriemi, které vydrží osm let nebo 100 000 mil. Některé japonské hybridy jsou navíc dodávány s 10letou zárukou.

Prodejní hodnota

Prodejní hodnota hybridních vozů se liší v závislosti na značce a modelu. Cena plynu je jedním z nejvýznamnějších faktorů ovlivňujících prodejní hodnotu hybridů. V současné době jsou ceny plynu vysoké, což zvyšuje hodnotu hybridů při dalším prodeji. Pokud by však ceny plynu opět klesly, prodejní hodnota hybridů by klesla a lidé by si hybridy kupovali s menší pravděpodobností.

Jednou z výhod hybridních vozidel je, že jsou úspornější a produkují méně znečištění. Ačkoli jsou hybridy obecně levnější na nákup než vozidla ICE, mohou se také pomaleji odepisovat. I když jsou dražší, amortizační výhody, které nabízejí, by měly kompenzovat vysoké počáteční náklady na auto. Kromě nižších nákladů na palivo mohou HEV poskytnout také prodloužený dojezd.