Patikimi hibridinių akumuliatorių sprendimai
Ar sunku pakeisti „Cayenne“ hibrido akumuliatorių?
Jei jūsų „Porsche Cayenne“ hibrido akumuliatorius visiškai išsikrovė, galite susimąstyti, ar įmanoma jį pakeisti. Šiame straipsnyje paaiškinsime blogo akumuliatoriaus požymius ir kaip patikrinti „Cayenne“, ar problema kyla dėl akumuliatoriaus. Taip pat sužinosite apie rekomenduojamus „Cayenne“ akumuliatoriaus keitimo veiksmus. Nustebsite, kaip tai paprasta!
Sugedusio 2016 metų „Porsche Cayenne“ akumuliatoriaus simptomai
Išsikrovę akumuliatoriai yra dažna problema. Nors galite manyti, kad jūsų akumuliatorius yra puikus, kitą kartą pasukus raktelį, variklis sukasi lėtai arba neužsiveda. Tai signalas, kad reikia pakeisti akumuliatorių. Akumuliatoriaus laidai gali būti surūdiję arba matyti per didelės korozijos požymių. Jei pastebėjote šiuos simptomus, apsilankykite „Porsche of Greenville“ autoservise, kad atliktumėte diagnostiką arba pakeistumėte akumuliatorių. Jei akumuliatorius nesukelia šių problemų, galite įsigyti pakaitinį akumuliatorių internetu.
Neigiamą ir teigiamą laidus reikia atjungti atsargiai. Jei akumuliatorių laikantis spaustukas yra tvirtai pritvirtintas, nuimkite jį reketu arba veržliarakčiu. Tada akumuliatorių reikia atsargiai išimti. Akumuliatoriaus dėklą ir laidus išvalykite tinkamu valymo tirpalu. Taip pat gali tekti patikrinti akumuliatoriaus laidus. Akumuliatorius gali būti po grindimis arba bagažinėje. Jei negalite jo pasiekti, akumuliatoriaus vietą rasite savo automobilio arba savininko vadove.
Reguliariai tikrinti automobilio akumuliatorius yra būtina norint užtikrinti maksimalų akumuliatoriaus veikimą. Akumuliatorius turėtų tarnauti nuo trejų iki penkerių metų, priklausomai nuo vairavimo įpročių, oro sąlygų ir įmontuoto akumuliatoriaus tipo. Jei pastebėjote bet kurį iš šių simptomų, akumuliatorių reikia pakeisti. Geros žinios yra tai, kad apsilankę „Porsche of Greenville“ galite gauti nemokamą daugiapakopę patikrą.
Jei pastebite kokių nors įspėjamųjų ženklų, laikas pakeisti 2016 m. „Porsche Cayenne“ hibrido akumuliatorių. Laimei, šis procesas nėra sudėtingas. „Porsche“ atstovybės Chantilly ir kitose valstijos dalyse klientams siūlo akumuliatorių keitimo paslaugas. Tačiau jei nesate tikri dėl problemos diagnostikos ir sprendimo, geriausia palikti šią užduotį ekspertui.
Jei jūsų akumuliatorius senka, problema gali būti susijusi su jūsų automobilio amžiumi. Laimei, 2016 m. „Porsche Cayenne“ hibridas vis dar gali nuvažiuoti 40 km vien tik elektra. Važiuodamas 120 km/h greičiu, jis vis dar gali važinėtis mieste naudodamas elektrinį variklį. Jo akumuliatoriaus veikimo laiko vis dar pakanka kasdieniam važiavimui. Tačiau jei jūsų 2016 m. „Porsche Cayenne“ hibrido akumuliatorius tarnauja trumpiau, automobilį gali tekti nutempti į artimiausią prekybos atstovybę.
Kita problema, į kurią turėtumėte atkreipti dėmesį, yra sugedęs kuro siurblys. Kuro siurblys užtikrina, kad degalai būtų pumpuojami į variklį per kuro įpurškimo sistemą. Jei jis sugenda, tai gali sukelti variklio problemų, dėl kurių galiausiai reikės evakuatoriaus. Kad išvengtumėte mechaniko samdymo spręsti hibridinio akumuliatoriaus problemą, patikrinkite jį sertifikuotame „Porsche“ servise.
Patikrinkite, ar tai bloga baterija
Turėdami hibridą, galite nerimauti dėl akumuliatoriaus tarnavimo laiko. Tačiau nors galite manyti, kad tai gana nebrangi detalė, „Cayenne“ hibrido akumuliatoriaus keitimas gali būti brangus ir varginantis procesas. Laimei, keli simptomai gali signalizuoti apie keitimo poreikį. Pastebėję šiuos simptomus, turėtumėte kreiptis į autoservisą diagnostiniam tyrimui.
Pirmiausia patikrinkite, ar akumuliatoriaus kontaktai nėra nešvarūs. Nešvarus akumuliatorius turės įtakos variklio veikimui ir apsunkins variklio užvedimą. Tada ieškokite baltų arba sidabriškai žalių apnašų ant guminių dangtelių virš akumuliatoriaus gnybtų. Jei jos nešvarios, reikia pakeisti „Cayenne“ hibrido akumuliatorių. Pakeitus akumuliatorių, problema bus išspręsta.
Jei įtariate, kad problema yra hibridiniame akumuliatoriuje, kreipkitės į techniką, kad jis ją diagnozuotų. Prietaisų skydelio lemputės dažnai rodo, kad apie 80 procentų elementų yra susirūpinę. Kadangi hibridiniai akumuliatoriai yra sudėtingi, norint nustatyti tikslią problemą, reikia patyrusių mechanikų. Jei mechanikas neranda blogų elementų, galite rinktis atnaujintą akumuliatorių. Tai gali kainuoti šiek tiek daugiau, tačiau suteiks jums ramybę ir veikiantį hibridą kelerius metus.
Kitas būdas patikrinti, ar jūsų akumuliatorius sugedo, yra nuvežti jį pas profesionalą. Sertifikuotas hibridinių automobilių mechanikas turi įrankius ir diagnostikos įrangą, kad nustatytų, kurie elementai genda. Nors jie brangūs, jie taip pat yra apmokyti juos taisyti. Jei jūsų hibridinių automobilių akumuliatorius vis dar geros būklės, galite jį parduoti tokį, koks yra, ir už gautus pinigus įsigyti naują automobilį.
Jei manote, kad jūsų „Cayenne“ hibrido akumuliatorius nėra išsikrovęs, yra keletas požymių, į kuriuos turėtumėte atkreipti dėmesį. Jei jūsų hibrido elektros įtampa svyruoja panašiai kaip sugedusi transmisija, greičiausiai tai sugedęs akumuliatorius. Jūsų automobilis gali atrodyti nerangus, net jei tai ne pats akumuliatorius. Kartais jis netgi gali varyti savo ratus, o tai gali atrodyti kaip sugedusi transmisija.
Kitas simptomas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra žemas akumuliatoriaus skysčio lygis. Jei pastebėjote žemą akumuliatoriaus skysčio lygį, gali tekti jį pakeisti. Jūsų „Cayenne“ hibrido akumuliatorius gali būti sugedęs, priklausomai nuo jo amžiaus. Jei akumuliatorius senka, turėtumėte nuvežti automobilį patikrinimui. Tai parodys, ar laikas keisti akumuliatorių, ar įkrovimo sistemą.
Kitas simptomas, rodantis sugedusį „Cayenne“ hibrido akumuliatorių, yra žema įtampa. Kai automobilio akumuliatorius neužtikrina reikiamos įtampos varikliui užvesti, jis gali sukelti nereikalingą apkrovą generatoriui arba starteriui. Jei akumuliatorius per žemas, jūsų automobilis pradės veikti su mažesne galia nei turėtų, todėl kils variklio problemų ir padidės remonto išlaidos. Sugedęs akumuliatorius yra rimta problema ir jį reikia pakeisti.
Rekomendacijos dėl naujo 2016 m. „Porsche Cayenne“ akumuliatoriaus
Jei turite naują 2016 metų „Porsche Cayenne“, galbūt svarstote, kaip jį tinkamai prižiūrėti. Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip tinkamai prižiūrėti naują akumuliatorių, įskaitant šviesų išjungimą išlipant iš automobilio, elektronikos nenaudojimą, kai variklis išjungtas, ir kita. Jei nežinote, nuo ko pradėti, naudingų patarimų rasite automobilio naudojimo vadove.
Norėdami pakeisti 2016 metų „Porsche Cayenne“ akumuliatorių, atlikite šiuos paprastus veiksmus:
Pirmiausia turėtumėte žinoti, kad naujoji hibridinė „Cayenne“ versija turės didesnį akumuliatorių bloką. Gamintojas padidino akumuliatorių talpą naujuosiuose „Cayenne Panamera E-Hybrid“ modeliuose, padidindamas nuvažiuojamą atstumą. 2016 metų „Porsche Cayenne“ savininkams naujas akumuliatorius padidins nuvažiuojamą atstumą ir elektros variklio efektyvumą.
Dar vienas svarbus patarimas – prireikus pakeisti akumuliatorių. Jei jūsų „Porsche Cayenne“ naudotas daugiau nei šešerius metus, naują akumuliatorių galite įsigyti su nuolaida iš „Porsche“ atstovybės. Akumuliatoriaus keitimas pasibaigus garantijai atsipirks. Prieš keisdami automobilio akumuliatorių, taip pat galite patikrinti jo veikimą.
Kitas būdas prižiūrėti „Porsche Cayenne“ – periodiškai tikrinti jo akumuliatorių. Jei akumuliatorius netinkamoje vietoje, naujas akumuliatorius padės užvesti automobilį. „Porsche Cayenne“ yra patvarus visureigis, kurį lengva valdyti. Automobilio hibridinė pavaros sistema leidžia jam įsibėgėti iki greitkelio greičio, išlaikant keleivių komfortą.
Jei jūsų „Cayenne“ akumuliatorių reikia pakeisti, rekomendacijų ieškokite automobilio naudojimo vadove. Jame gali trūkti svarbios informacijos, pavyzdžiui, akumuliatoriaus dydžio. Naudojant akumuliatoriaus dydį, atitinkantį dabartinio automobilio poreikius, bus efektyviau ir sutaupysite pinigų. Naujas akumuliatorius taip pat gali būti brangus, tačiau jis vertas išlaidų. Įperkamą pakaitalą galite rasti internete.
