Parduodami „Peugeot 508“ hibridiniai akumuliatoriai

Jei planuojate pakeisti hibridinio automobilio akumuliatorių Peugeot 508, turite įsigyti tinkamą. Bateriją galite pakeisti patys arba pasamdyti profesionalų servisą. Tačiau rekomenduojama, kad bateriją pakeistų ekspertų komanda. Taip užtikrinsite kokybišką pakaitinę bateriją.

„Peugeot 508“ hibridinių automobilių akumuliatoriai

Mirksinčios prietaisų skydelio lemputės arba dažnas spragsėjimo garsas rodo, ar akumuliatorius išsikrovęs arba nusilpęs. Žema akumuliatoriaus įtampa taip pat paveiks priedus ir starterį. Spragsėjimo garsą gali sukelti sugedusi relė arba solenoidas starteryje. 

Geras hibridinis akumuliatorius tinkamai prižiūrimas gali tarnauti iki aštuonerių metų. Akumuliatoriaus paviršius turi būti švarus ir sausas, jį reikia reguliariai tikrinti, kad būtų išvengta gedimų. Reguliarus įkrovimo grandinės bandymas taip pat padės apsaugoti akumuliatorių nuo priešlaikinio susidėvėjimo. Jei akumuliatorius pradeda gesti, jį reikėtų kuo greičiau pakeisti.

Nešvarus akumuliatorius gali sutrikdyti jūsų 508 užvedimą ir veikimą. Norėdami jį išvalyti, nuimkite dangtelius nuo gnybtų ir patikrinkite, ar nėra korozijos požymių. Jei ant gnybtų susidaro baltų arba sidabriškai žalių apnašų, jie gali būti pažeisti korozijos. Norėdami juos tinkamai išvalyti, galite naudoti vielinį šepetį arba švitrinį popierių.

Hibridinis akumuliatorius yra būtinas į Jūsų „Peugeot 508“ užvedimo sistema. Ji maitina starterį ir kitus priedus. Kai akumuliatorius nusilpsta, variklis sukasi labai lėtai arba neužsiveda. Tokiu atveju iš variklio skyriaus galite girdėti spragsėjimo garsą. Susilpnėjęs akumuliatorius sukelia šį triukšmą ir paprastai tai yra pirmas požymis, kad akumuliatorių reikia keisti.

„Peugeot“ pristatė 2019 metų modelio hibridinių automobilių gamą. Bendrovė rimtai žiūri į elektrifikaciją ir kuria naujus gamybos modelius, kad prisitaikytų prie šios tendencijos. „508 SW HYBRID“ turi hibridinę jėgos agregatą su benzininiu ir galingu elektros varikliais. Jis taip pat turi 8 pavarų automatinę pavarų dėžę ir 11,8 kWh akumuliatoriaus talpą. Maksimalus automobilio WLTP elektrinis atstumas yra daugiau nei 40 km.

„PEUGEOT 508 HYBRID“ yra naujausias įkraunamas hibridas, papildęs augantį „PEUGEOT“ asortimentą. Jo priekinė ašis turi 80 kW elektros variklį.Kartu su „PEUGEOT 508 SW HYBRID“ aštuonių pavarų automatine pavarų dėže „e-EAT8“ automobilio bendra galia sieks 165 kW (225 AG).).

Naujo akumuliatoriaus pirkimas

Jūsų „Peugeot“ automobiliui greičiausiai laikas nuo laiko reikės naujo akumuliatoriaus. Įprastą akumuliatorių reikėtų keisti kas penkerius–aštuonerius metus, priklausomai nuo automobilio ir atliekamos priežiūros lygio. Akumuliatorių grupės būna įvairių dydžių ir CCA reitingų, todėl patikrinkite savo „Peugeot“ automobilio naudotojo vadovą, kad nustatytumėte tinkamo dydžio akumuliatorių savo „Peugeot“. Naujas akumuliatorius suteiks jūsų automobiliui galios užsivesti ir ilgai veikti.

Pirmiausia patikrinkite akumuliatoriaus ir generatoriaus įtampą. Jei įtampa per žema, problema greičiausiai yra įkrovimo sistemoje.Tokiu atveju turėtumėte nuvežti savo „Peugeot 508“ pas mechaniką, kad atliktų tolesnę diagnostiką. Diagnozuojant automobilio įkrovimo sistemą įmanoma, geriausia tai palikti profesionalui.

Taip pat turėtumėte apsvarstyti, kokio tipo akumuliatoriaus reikia jūsų transporto priemonei. Aukštos kokybės akumuliatorius užtikrins sklandų automobilio veikimą daugelį metų. „Peugeot“ akumuliatoriai būna įvairių dydžių, todėl labai svarbu patikrinti, ar jūsų modelis turi jūsų poreikius atitinkančią parinktį. Pavyzdžiui, jei turite hibridinį automobilį, norėsite pasirinkti tokį, kuris užtikrins automobilio veikimą kuo ilgiau.