Escolhendo uma bateria Toyota Prius

Se você deseja substituir a bateria do seu Toyota Prius, pode se perguntar como escolher uma nova. Existem alguns fatores diferentes a serem considerados ao comprar uma substituição. Por exemplo, você deve saber como medir o SOH e a capacidade de sua bateria antiga. Além disso, você deve entender o tipo de bateria e como ela se encaixará no sistema de bateria do seu carro. Você também vai querer saber como recondicionar a bateria do seu Prius.

168 Células de níquel-metal-hidreto de 1,2 volts

As células de níquel-metal-hidreto em um bateria toyota prius têm uma tensão nominal de 1,2 V. Eles são produzidos de forma cilíndrica. Uma ventilação de segurança resselável é usada para isolar os eletrodos.

Durante o uso regular do veículo, a célula da bateria híbrida carrega e descarrega. Cada célula é carregada e descarregada em uma taxa diferente. Em um nível de carga baixo, a tensão pode estar na faixa de 1-3V. Após a descarga total, a tensão é reduzida para 0,4-0,8 V. Isso é conhecido como a fase de balanceamento.

Se as células da bateria estiverem desequilibradas, o processo de carga e descarga não funcionará como pretendido. Por exemplo, o proprietário de um veículo pode perceber que a temperatura da bateria está aumentando mais rápido do que deveria. Ou a tensão da bateria pode estar caindo muito rapidamente.

Para compensar isso, um balanceador de bateria híbrido pode ajustar a voltagem quando a bateria está muito quente. O reequilíbrio também pode regular o ventilador de resfriamento da bateria híbrida do veículo. Também pode equilibrar as células à medida que atingem sua capacidade máxima.

As células NiMH geralmente operam em uma faixa de 1,2-1,4 V por célula CCV (capacidade de carga-tensão). No entanto, a tensão pode ser maior ou menor dependendo da resistência interna da célula, temperatura ambiente e outros fatores.

A bateria de níquel-metal-hidreto é um substituto superior para muitas baterias secundárias. Embora custem mais, eles têm um melhor registro de segurança, vida útil mais longa e maior potência. Sua construção é semelhante à de uma bateria cilíndrica de níquel-cádmio.

Em comparação com as baterias de chumbo-ácido, as baterias de níquel-metal-hidreto têm maior potência e são mais densas em energia. Eles são seguros e apropriados para muitas aplicações, como ferramentas elétricas, eletrônicos portáteis e veículos elétricos híbridos.

Sistema de frenagem regenerativa

A frenagem regenerativa é uma característica crucial dos híbridos Toyota Prius. Ele permite que o veículo alcance uma boa classificação de economia de combustível.

O sistema de frenagem regenerativa do Prius utiliza o motor para capturar a energia cinética durante a frenagem. Essa energia é então armazenada na bateria de alta tensão do veículo. Essa eletricidade pode ser usada para alimentar sistemas elétricos não essenciais. Como resultado, o alcance do veículo é aumentado.

O sistema de frenagem regenerativa reverte o fluxo de potência por todo o trem de força durante a frenagem. Ele faz isso colocando o motor em marcha à ré e usando o motor elétrico para produzir um torque nas rodas motrizes.

Os sistemas de travagem regenerativa estão disponíveis em carros híbridos e totalmente elétricos. Dependendo do design do trem de força e do estilo do motorista, a eficiência de um EV pode variar.

O sistema de frenagem regenerativa no Toyota Prius funciona com uma unidade de controle eletrônico (ECU) e sensores para detectar a pressão do pedal do freio e coordenar com o sistema de frenagem hidráulica. Em seguida, determina a quantidade de pressão de freio exigida pelo servofreio hidráulico ativo.

A frenagem regenerativa pode carregar a bateria do veículo e adicionar centenas de quilômetros de alcance anualmente. Este sistema também pode ajudar a reduzir as emissões do fornecedor de eletricidade do carro.

Alguns veículos permitem que o motorista defina e predefina as configurações do sistema de frenagem regenerativa. Essas configurações podem ser validadas monitorando a eficiência do veículo.

A eficiência de um EV pode variar dependendo da temperatura ambiente externa e do estilo do motorista. Por exemplo, motoristas que são cuidadosos e preferem desacelerar gradualmente precisarão pisar no freio com mais força para obter o mesmo poder de parada de um motorista de VE que é descuidado e gosta de acelerar.

Política de devolução sem riscos de 7 dias da Carvana

Se você precisa comprar um carro novo ou usado, considere as ofertas da Carvana. Você pode obter um excelente negócio em um carro usado bem conservado sem o incômodo de lidar com um revendedor tradicional. A empresa ainda oferece uma política de devolução sem risco de 7 dias. Assim, você pode testar um modelo antes de assinar na linha pontilhada.

A empresa tem uma linha impressionante de veículos. Você também pode optar por uma abordagem mais prática, fazendo com que a empresa pegue seu carro e o entregue em sua porta. Mas isso pode parecer um aborrecimento, mas é uma alternativa segura a uma ida à concessionária.

Carvana também possui vários outros recursos. Por exemplo, você pode entregar seu carro em apenas um dia. E é comum a empresa trocar seu carro antigo por um carro diferente. Isso economiza tempo e dinheiro a longo prazo. Você não terá que se preocupar em dirigir seu veículo antigo nos próximos anos.

No entanto, tem suas desvantagens. Por exemplo, pode haver rotas mais econômicas para você seguir se estiver com uma renda fixa. Da mesma forma, você deve aprender sobre os proprietários anteriores do carro. Finalmente, você deve saber sobre o cronograma de manutenção do carro. Existe uma época do ano melhor para cuidar do seu carro.

Em suma, a política de devolução sem riscos de 7 dias da Carvana pode ser uma excelente maneira de comprar um carro usado. Embora você possa ter que gastar alguns minutos extras preparando seu pedido, a empresa está empenhada em ajudá-lo a voltar à estrada rapidamente.

Meça o SOH e a capacidade da bateria.

Ficar de olho no estado de carga (SOH) e na capacidade de uma bateria do Toyota Prius pode ajudar a garantir seu desempenho. A integridade da bateria é essencial para um sistema de gerenciamento de bateria e seus usuários.

A capacidade e o SOH de uma bateria podem ser medidos usando vários métodos diferentes. Normalmente, essas medidas são baseadas no método de contagem de Coulomb. Este método integra a corrente da bateria durante um determinado período para calcular seu SoC total. No entanto, ele sofre de deriva de longo prazo e requer calibração e recalibração periodicamente.

Outra medida de capacidade da bateria e SOH é a capacitância efetiva. A capacitância efetiva é definida como a inclinação local da curva de tensão versus carga. Medindo esta medição, a capacidade de células individuais pode ser estimada.

Uma bateria com alta capacidade pode ser usada para alimentar um carro híbrido. No entanto, a deterioração das células individuais pode diminuir a capacidade geral do pacote. Portanto, uma capacidade adequada pode ser usada para monitorar o estado do pacote e detectar quando os módulos individuais atingiram o fim de sua vida útil.

Um novo método para estimar a capacitância efetiva é apresentado em um novo estudo. Especificamente, um modelo é construído para grandes séries de baterias conectadas. Com este modelo é possível identificar falhas como o desbotamento da capacidade da “banheira”.

Uma relação linear entre a capacitância efetiva máxima e o SOH da bateria é apresentada usando uma variedade de dados obtidos de uma série de baterias Prius. Esta relação é confirmada através da medição da inclinação das curvas de descarga.

A avaliação do envelhecimento da bateria é difícil de realizar. Depende das condições ambientais, padrões de uso e envelhecimento celular. Por esta razão, um modelo matemático adequado é necessário.

Recondicionando a bateria do seu Prius

O recondicionamento da bateria do seu Toyota Prius é uma excelente maneira de prolongar a vida útil do seu híbrido e economizar dinheiro. Pode até ser um projeto divertido para toda a família. Além disso, é uma excelente forma de ajudar o meio ambiente.

Existem algumas etapas críticas para recondicionar sua bateria. Primeiro, você deve estar ciente dos diferentes tipos de baterias. Alguns são melhores que outros. Você também deve saber como realizar o procedimento de recondicionamento mais eficaz.

Normalmente, o melhor método de recondicionamento é substituir todas as células da bateria. Se isso não for possível, você pode optar pelo recondicionamento parcial. No entanto, isso apenas resolve o problema de curto prazo.

Para recondicionar a bateria do seu Prius, você precisará de um Kit de Recondicionamento de Bateria do Prius. Esses kits contêm todas as peças necessárias para recondicionar sua bateria.

A bateria do Prius é uma bateria de hidreto de metal de níquel que dura mais de 250.000 milhas. No entanto, ele acabará por morrer. Isso fará com que seu motor trabalhe mais, levando a uma diminuição na economia de combustível.

Depois de uma bateria com falha, você notará que seu veículo não carregará tão rápido. Além disso, seu carro começará a fazer barulhos estranhos enquanto você dirige.

Uma bateria recondicionada pode economizar milhares de dólares a longo prazo. Mesmo que seu carro não dê sinais de precisar de uma bateria nova, é uma boa ideia revisá-la regularmente.

Felizmente, recondicionar a bateria do seu Prius não é complicado. Você só precisa de um Kit de Recondicionamento de Bateria Prius e algumas precauções de segurança.

Depois de concluir o recondicionamento da bateria do seu Prius, você poderá desfrutar de anos de condução sem problemas.