HaberlerBilgi

2010 Prius Pil Değişimi İçin İpuçları

2010 Prius Pil Değişimi İçin İpuçları

İster 2010 Prius Hybrid'e ister Prius V'ye sahip olun, arabanızın aküsünü yakın zamanda değiştirmeniz gerekecektir. Arabanızın aküsünü değiştirmenin birkaç yolu vardır. Bunu kendiniz yapabilir veya araba tamiri konusunda uzmanlaşmış bir garaja gidebilirsiniz.

Ölmekte olan bir Toyota Prius hibrid aküsünün belirtileri

İster yeni ister kullanılmış bir Toyota Prius satın alın, hibrit akünün bitmesinin işaretlerini bilmelisiniz. Akü, otomobilin en önemli bileşenlerinden biri olduğundan, nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek çok önemlidir. Sadece başarısız olmakla kalmaz, aynı zamanda birçok soruna da yol açabilir. Neyse ki hibrit aracınızın yeni gibi çalışmasını sağlamak için bazı şeyler yapabilirsiniz.

Bitmekte olan bir Prius pilinin en görünür işaretlerinden biri pil gücü kaybıdır. Hibrit aracınız rastgele duracağından bu durum yolculuk sırasında meydana gelebilir. Bu sorunu yaşıyorsanız pilin test edilip değiştirilmesi gerekir. Bu, sorunu çözmenin en kolay ve en uygun maliyetli yoludur. Yine de aküde arıza olduğundan emin olmak için arabanızı saygın bir tamirciye götürmelisiniz.

Pil ömrünün bir başka belirtisi de yakıt ekonomisinin azalmasıdır. Prius'unuzun verimliliği düşüyorsa kilometreniz düşecek ve yakıt deponuz daha sık boşalacaktır. Özellikle hibrit akünüzün arızalanması durumunda yakıt tüketiminizi yakından takip etmek önemlidir. Prius'unuzdaki pilin, çalışmadığında en az bir hafta dayanması gerekiyor. Ancak Prius'unuz çok ısınırsa pilde kısa devre yapabilir ve sorunlara yol açabilir.

Aranacak başka bir şey de kırmızı üçgen. Bu sembol gösterge panosunda görünür ve pilinizin arızalı olduğunu gösterir. Bu sembolü tanımlayabiliyorsanız, akü sorununuz olduğunu anlayacaksınız ve aracınızı derhal kontrol ettirmeniz gerekiyor.

Bitmiş bir Prius aküsü, yanmalı motorun arızalanması gibi başka sorunlara işaret edebilir. Bu, hantal bir şanzıman ve yavaş bir sürüş deneyimi gibi çeşitli sorunlara yol açabilir.

Bitmekte olan bir akünün bir başka işareti de, soğutma sıvısı rezervuar pompasının yavaşlamasıdır. Prius'unuzda bu sorunlar yaşanıyorsa hibrit aracınız benzinli yanmalı motora çok fazla güveniyor olabilir. Eğer öyleyse, hibrit aracınızın performansını yeniden sağlamak için aküyü değiştirmeniz gerekir.

Bitmiş bir Prius aküsü, arabayı çalıştırırken radyo ön ayarlarının kaybolması gibi birçok başka tuhaflığa neden olabilir. Neyse ki, mobil cihazınıza indirebileceğiniz ve piliniz bitmek üzere olduğunda sizi uyaracak bir uygulama var. Uygulama, aracınızın kilometre sayacı kadar doğru olmasa da en azından ne bekleyeceğinizi bilmenizi sağlayacaktır.

Kırmızı üçgen, aracınızda akü sorunu yaşandığını gösteren küçük bir gösterge paneli simgesidir. Bu sembolü görürseniz derhal saygın bir tamirciye başvurmalısınız.

Toyota Prius hibrit aküyü değiştirme maliyeti.

Modele bağlı olarak Toyota Prius hibrit aküsünü değiştirmenin maliyeti birkaç yüz dolardan bin doların üzerine kadar değişebilir. Saygın bir tamirci bulmak, arabanıza mükemmel hizmet aldığınızdan emin olmak için önemlidir. Saygın bir servis sağlayıcıyı seçmek size zaman kazandırabilir ve zahmetten tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Altı yıldan az kilometre performansına sahip bir Toyota Prius'unuz varsa hibrit aküyü değiştirme zamanı gelmiş olabilir. Pili değiştirmeniz gerekip gerekmediğini bilmeniz gerekiyorsa kullanım kılavuzunuza bakın. Akü aracın olağandışı sesler çıkarmasına neden oluyorsa değiştirmeniz gerekebilir. Ayrıca gösterge tablosu uyarı ışığına da dikkat edebilirsiniz. Işık yanarsa Toyota bayisini ziyaret etmelisiniz.

Toyota Prius, Amerika Birleşik Devletleri'nde 100.000'den fazla araç satan popüler hibrit otomobillerden biridir. Ortalama Prius pil değiştirme maliyeti $1.023 ile $1.235 arasındadır. Bu değişimin parça maliyeti $840 ile $1005 arasındadır. Prius'u değiştirmenin ortalama maliyetine vergiler ve işçilik ücretleri dahil değildir. Hala bir Toyota Prius aküsünü değiştirmenin maliyetini belirlemeye çalışıyorsanız, belirli modellere yönelik onarımlara ilişkin bir tahminde bulunmak için RepairPal web sitesini kullanın.

Toyota Prius akü paketi 28 adet Panasonic nikel-metal hidrit modülden oluşuyor. Her modül altı adet 1,2 voltluk hücre içerir. Pil paketi 200.000 mil kadar dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Hibrit akünüzün tüm avantajlarından yararlanmayı düşünüyorsanız yenilenmiş ve kullanılmış akü paketlerini düşünün. Yenilenmiş piller genellikle yeni pillerden daha uygun fiyatlıdır ve $1.500 gibi düşük bir fiyata bulunabilir.

Yenilenmiş bir hibrit akü, paradan tasarruf etmenin harika bir yoludur. Ancak yeniden oluşturulmuş bir pilden farklı bir performans elde edeceksiniz. Yenilenmiş bir hibrit aküyü takarken dikkatli olmak da önemlidir. Yenilenmiş bir aküyü kendiniz takmaya çalışırsanız araca zarar verebilirsiniz. Hibrit akü değişimi de garantinizi geçersiz kılabilir.

Altı yıldan daha az kilometre performansına sahip bir Toyota Prius'unuz varsa, yenilenmiş bir hibrit aküyü düşünün. Bu piller size yüzlerce dolar tasarruf ettirebilir ve hibrit arabanızı satmanız durumunda ekstra koruma sağlayabilir. Bu aynı zamanda yeni bir hibrit arabaya ödeyeceğiniz paradan biraz daha fazlasına yeni bir araba almanın da harika bir yoludur. Ancak yine de pili test ettirmeniz ve değiştirmeniz gerekecektir.

Tüm bu parayı yeni bir hibrit aküye harcamak istemiyorsanız, bağımsız bir tamirci tarafından yenilenmiş bir akü takılmasını da tercih edebilirsiniz. Bu, paradan tasarruf etmenizi sağlar ancak yeni bir hibrit aküden farklı performans gösterir.

Toyota Prius hibrid aküsünün yenilenmesi

Yeni bir hibrit akü satın almak maliyetlidir. Yeni bir hibrit pilin maliyeti $4,000. Hibrit akünüz olması gerektiği gibi çalışmıyorsa, onu yenileyerek paradan tasarruf edebilirsiniz. Yenilenmiş pillerin kullanılması aynı zamanda daha çevre dostudur. Yenileme, akü hücrelerinizdeki voltaj düşüşünü ortadan kaldıran ve onları eski çalışma koşullarına geri getiren bir işlemdir. Bu süreç aynı zamanda yakıt ekonomisini de önemli ölçüde artırabilir.

Toyota Prius aküleri 28 ayrı modülden oluşur. Bu modüller güç ve kapasiteye göre gruplara ayrılmıştır. Bu gruplar, arızalı bir modülün pilin tamamen arızalanmasına neden olamayacağı şekilde gruplandırılmıştır. Bir modülün arızasına genellikle bir motor kontrol lambası veya hibrit ana uyarı lambası eşlik eder. Ancak pilinizin kötü olup olmadığını söylemek zor olabilir.

Hibrit aküyü yenilemenin ilk adımı sorunun tanımlanmasıdır. Bir tamirci veya teknisyen akünüzü parçalara ayırarak teşhis edebilir. Daha sonra kötü olup olmadıklarını görmek için tüm hücrelere bakacaklar. Arızalı bir modül bulduklarında, onu yenilenmiş bir pil paketinden uygun bir modülle değiştireceklerdir. Teknisyen, akü yenileme kitini kullanarak aküyü çıkaracak, bozuk modülü değiştirecek ve aküyü yeniden monte edecektir.

Hibrit akünün yenilenmesi, değiştirilmesinin yaklaşık dörtte birine mal olabilir. Ayrıca performansta dramatik bir artış sağlayabilir. Hibrit akünüzü yenileyerek de yakıt tasarrufunuzu artırabilirsiniz.

Hibrit akünüzü yenileseniz de yenilemeseniz de ilgili riskleri bilmelisiniz. Arızalı bir hibrid akü, uygunsuz şekilde kullanıldığında ciddi yaralanmalara neden olabilir. Ayrıca arabanıza zarar verme riski de vardır. Bu risklerden kaçınmak için eğitimli bir hibrit akü teknisyenine danışın. Yenilenmiş hibrit piller de genellikle yalnızca sınırlı bir garanti kapsamındadır.

Yeni bir hibrit akü satın aldığınızda akü yaklaşık yedi yıl dayanacaktır. Ancak yeni hibrit akünüz eskisine göre daha fazla kaynak tüketecek ve farklı bir kapasiteye sahip olacaktır. Hibrit bir aracı uzun süre kullanmayı planlıyorsanız bu bir endişe kaynağıdır. Neyse ki yenilenmiş hibrit piller orijinal pillerden daha ucuzdur ve daha fazla kapasite sağlar. Hibritinizi yılda 6.000 milden daha az sürmeyi planlıyorsanız, hibrid akünüzü yenilemeyi düşünmelisiniz.

Yenilenmiş bir hibrit akü, yeni bir aküyle aynı düzeyde güvenilirlik sağlamasa da performansı önemli ölçüde artırabilir. Yenilenmiş bir hibrit akü kullanmak aynı zamanda daha çevre dostudur. Hibrit akü yenilendikten sonra paket araca geri yerleştirilir ve geri kalan bileşenler optimum performans açısından kontrol edilir.

 

Önceki:

Sonraki:

Cevap bırakın


Mesaj bırakın

Mesaj bırakın