Potpuno nova originalna OEM Toyota Camry XV50 hibridna baterija

Ako vam je potrebna nova baterija za vaš Toyota Camry XV50 Hybrid – ili vam se jedna upravo pokvarila – došli ste na pravo mjesto! Uštedjet ćete tisuće dolara kupnjom potpuno nove originalne baterije za Toyota hibrid. Postoji nekoliko stvari koje biste trebali znati.

OKACC

Ova potpuno nova OKACC OEM baterija izvrstan je način za produljenje vijeka trajanja vašeg hibridnog vozila. Potpuno je testirana i certificirana za sigurnost. Vaša nova baterija stići će u roku od nekoliko dana od narudžbe, a primit ćete i vodič o tome kako je instalirati.

Okacc potpuno novi originalni OEM Baterija za hibridni Toyota Camry XV50 je isplativa zamjenska baterija kompatibilna sa svim modelima Toyota Camry od 2012. do 2016. Ima 3-godišnje jamstvo i podvrgnuta je strogim ispitivanjima kako bi se osigurale maksimalne performanse. Ova baterija se isporučuje izravno iz tvornice kako bi se osigurala vrhunska kvaliteta.

Ovaj hibridni baterijski paket ima 17 modula Sastoji se od dvanaest Ni-MH baterija od 6,5 Ah i 1,2 V. Zamjenjuje originalnu prizmatsku hibridnu bateriju i ima ukupni kapacitet pohrane energije od 1,591 kWh. Košta otprilike upola manje kao originalna baterija, ali ima isti kapacitet i performanse.

Kvarovi pumpe kočnica

Kvarovi kočione pumpe u hibridnim vozilima Toyota Camry čest su problem za vlasnike. Sustav ne uspijeva isporučiti dovoljno vakuuma u kočioni sustav, a iznenadni gubitak pomoći pri kočenju može dovesti do sudara. Vakuumska pumpa ima vakuumski akumulator, ali prerano trošenje može uzrokovati njegov kvar. Toyotini trgovci besplatno će zamijeniti pumpu kako bi se vlasnici mogli sigurno vratiti na cestu.

Toyota je opozvala hibridna vozila XV50 od lipnja 2018. do veljače 2019. Ako ste zabrinuti za sigurnost svog Toyota Camry XV50 Hybrid, trebali biste istražiti identificirano vozilo. Na instrumentnoj ploči nalazi se niz lampica upozorenja. Ako lampice nisu upaljene, odmah se obratite mehaničaru. Problem će vjerojatno utjecati na vaše iskustvo vožnje, stoga je bitno obratiti pozornost na lampice upozorenja u svom Toyota Camry XV50 Hybrid..

Raniji modeli Camry Hybrida imali su problema s potrošnjom goriva. Vozilo je moglo potrošiti i do litre ulja svakih 1600 kilometara, što je uzrokovalo prerano trošenje klipova i cilindarnih prstenova. To je čest problem za Camryje, a Toyota ga je riješila objavljivanjem informativnog videa.

Neispravna kočiona pumpa utjecat će na pomoć pri kočenju vašeg automobila. Ako se to dogodi, možda ćete morati ručno pritisnuti papučicu kočnice da biste zaustavili automobil. Zbog toga će se vaš automobil osjećati kao da nema ABS, što će otežati kontrolu brzine. Ponekad će vaše kočnice nastaviti raditi, ali morat ćete se više potruditi.

Drugi problemi s Toyota Camry Hybrid nemaju nikakve veze s hibridnim sustavom. Zveckanje letve volana čest je problem, posebno kod većih Camry modela. Iako je većina novih Camry hibrida previše nova da bi imala ovaj problem, problem se obično javlja nakon deset godina ili 160.000 kilometara. Ako vaš automobil ima ovih problema, vrijeme je da ga provjerite u servisu. Troškovi popravka ovisit će o tome koliko dugo posjedujete automobil i uvjetima na cesti s kojima se suočavate.

Trošak zamjene baterijskog paketa

Zamjena baterije u vašem hibridnom automobilu je često jeftina opcija. Toyotini hibridi koriste nikal-metal-hidridne baterije; to je dobra vijest jer su NiMH baterije manje zapaljive od njihove litijeve ekvivalente. Trošak zamjene hibridnog baterijskog paketa ovisi o tome koliko ćelija treba zamijeniti.

Iako je zamjena baterijskog sklopa u hibridnom automobilu relativno jeftina u usporedbi s drugim popravcima, i dalje može koštati i do 1000 funti. Troškovi rada i testiranja hibridnog baterijskog sklopa kreću se od 500 funti do 1500 funti.

Trošak zamjene varira ovisno o starosti hibridnog automobila i uvjetima na cesti. Međutim, nekoliko prodavača hibridnih automobila nudi dijelove i usluge održavanja hibrida po razumnim cijenama. Neki prodavači imaju iskustva s hibridima i obučeni su od strane Toyote ili Lexusa u Japanu. Ako niste sigurni je li prodavač certificiran za održavanje hibridnih automobila, možete postaviti pitanje na Facebook stranici tvrtke.

Hibridne baterije trebale bi trajati između osam i deset godina. Srećom, Toyota daje jamstvo od osam godina ili 160.000 km na zamjenske baterije. Međutim, baterijski sklop može biti izvan tog jamstva i zamjena možda neće dolaziti u obzir.

Hibridi Toyota Camry XV50 proizvodili su se od kolovoza 2011. do ožujka 2013. 

Vijek trajanja

Vijek trajanja potpuno nove, originalne OEM baterije za Toyota Camry XV50 Hybrid je otprilike osam do deset godina. Međutim, ovisi o nekoliko čimbenika, uključujući veličinu baterije, vrstu i navike vožnje. Redovito održavanje i zamjena ključni su za dugovječnost vaše baterije.

Akumulator u vašem automobilu napaja elektronički sustav automobila. Zbog toga zamjena akumulatora nije jednostavna, posebno kada elektroničke komponente unutar vozila postanu sofisticiranije. Srećom, obučeni tehničar u Toyotinom salonu ugradit će novi OEM zamjenski akumulator i obaviti svu potrebnu dijagnostiku prije ugradnje akumulatora.

Kada akumulator vašeg automobila ne osigurava dovoljno snage, starter i alternator povlače previše snage kako bi nadoknadili gubitak energije. To može oštetiti vaš motor i koštati vas više novca za popravak. Ključno je održavati stanje akumulatora vašeg Toyota Camry XV50 Hybris kako biste osigurali njegove maksimalne performanse.

Provjerite razinu tekućine u akumulatoru automobila ako gubi napunjenost. Ako je niska, odmah je dolijte. Također, provjerite kablove ima li korozije. Čišćenje korozije može produžiti vijek trajanja akumulatora. Kašnjenje u pokretanju motora još je jedan znak da vam akumulator ne radi.