포르쉐 카이엔 S 하이브리드 배터리 2014

포르쉐는 하이브리드 고전압 배터리의 용량을 늘렸습니다. 이 새로운 배터리는 총 14.1kWh이며 더 효율적입니다. 배터리를 교체해야 하는 경우 포르쉐 대리점의 서비스 스페셜이 도움이 될 수 있습니다. 서비스 고문은 $149의 배터리만 교체할 수 있습니다.

배터리 용량이 10.8kWh에서 14.1kWh로 증가

Porsche Cayenne E-Hybrid는 플러그인 하이브리드로 전기 전용 모드에서 44km를 주행할 수 있습니다. 차량은 100km당 3.2리터의 연료를 소비합니다. 14.1kWh 배터리 팩은 차량 후면의 적재 바닥 아래에 있습니다. 7.2kW 온보드 충전기(옵션)를 사용하여 7.8시간 만에 100%를 충전할 수 있습니다.

인테리어 포르쉐 카이엔 S 하이브리드는 차량의 고급스러움에 대한 증거입니다. 사용된 재료가 뛰어나고 디테일에 대한 세심한 주의가 탁월합니다. 우리 테스터는 $3,100의 비용이 드는 인테리어 패키지를 가지고 있었습니다. 얇은 인레이가 있는 어두운 목재가 특징입니다.

충전 포르쉐 카이엔 S 하이브리드는 리어 윙의 충전 플랩 덕분에 쉽습니다. 새로운 배터리 용량은 10.8kWh에서 14.1kWh로 증가합니다. 새로운 시스템에서는 완전히 충전하는 데 약 4시간이 걸립니다.

새 배터리는 이전 배터리보다 에너지 밀도가 30% 더 높고 무게는 138kg에 불과합니다. 충전 전략은 배터리 수명을 연장하는 심방전을 방지합니다. 또한 오랜 시간이 지난 후에도 자동차는 여전히 전기적으로 시동할 수 있습니다.

새로운 Porsche Cayenne E-Hybrid에도 새로운 전기 엔진이 있습니다. 연소 엔진의 성능은 이제 7마력, 전기 엔진의 성능은 43% 향상되었습니다. 이 두 엔진은 함께 340kW를 제공합니다. Cayenne E-Hybrid는 또한 모든 표준 스포츠 크로노 패키지 주행 모드에서 전기 엔진을 사용할 수 있도록 하는 918 Spyder의 포르쉐 부스트 전략을 특징으로 합니다. 스티어링 휠의 회전 스위치로 E-Hold 모드와 Hybrid Auto 모드를 전환할 수 있습니다.

Porsche Cayenne 플러그인 하이브리드 제품군에는 4가지 모델이 포함됩니다. Cayenne E-Hybrid에는 전기 모터가 장착되어 있으며 Turbo S E-Hybrid에는 기존 V8 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 두 하이브리드 모두 제로 배출 범위를 제공하며 "E" 번호판을 사용할 수 있습니다.

Porsche Cayenne E-Hybrid는 하이브리드 파워트레인, 아날로그-디지털 계기판, 직관적인 통합 센터 콘솔을 갖추고 있습니다. 옵션으로 제공되는 마사지 시트와 열선내장 윈드스크린도 제공됩니다. 또한 22인치 경금속 휠과 Porsche InnoDrive 시스템이 포함됩니다. Porsche InnoDrive는 교통 감지 기술과 온보드 지도를 결합한 어댑티브 크루즈 컨트롤보다 한 단계 앞서 있습니다.

충전 모드가 이전보다 더 효율적입니다.

그만큼 포르쉐 카이엔 S Hybrid 2014는 새로운 하이브리드 시스템과 함께 제공됩니다. 가솔린을 사용하여 엔진에 동력을 공급하는 대신 이 새로운 시스템은 엔진을 사용하여 배터리 팩을 재충전합니다. 이 때문에 운전자는 완전 전기 모드에서 최대 13마일의 증가된 범위를 경험하게 됩니다. 그들은 또한 완전 전기 범위보다 더 오래 갈 필요가 있을 때 가스 엔진에 들어갈 수 있습니다.

새로운 Cayenne S Hybrid의 배터리는 이전 모델보다 30% 더 효율적입니다. 또한 무게는 138kg에 불과합니다. 자동차 배터리는 또한 과방전을 방지하는 고급 충전 전략을 갖추고 있습니다. 결과적으로 배터리의 수명이 연장되어 일정 시간 동안 꺼져 있어도 전기적으로 자동차를 시동할 수 있습니다.

운전할 때, 포르쉐 카이엔 S Hybrid 2014는 두 가지 모드를 제공합니다. 하이브리드 자동 모드는 연료 효율을 최대화하기 위해 가능한 한 적은 전력을 사용합니다. E-Hold 모드는 배터리의 에너지를 사용하여 배터리 충전을 유지하는 반면 Charge 모드는 내연 기관을 운전하는 동안 배터리를 충전합니다.

충전 모드 포르쉐 카이엔 S Hybrid 2014는 다양한 운전 스타일에 맞게 조정할 수 있습니다. 예를 들어 에코 모드와 스포츠 모드가 있습니다. 또한 운전자는 언제든지 성능 모드에서 차량을 사용할 수 있는 스포츠 크로노 패키지를 선택할 수도 있습니다. 스포츠 리스폰스 버튼은 20초 동안 차량의 반응성을 높여줍니다. 이 기능은 Porsche Communication Management를 통해 제어됩니다.

그만큼 포르쉐 카이엔 S Hybrid 2014에는 새로운 연결이 있는 플러그인 충전 시스템과 충전 상태를 표시하는 충전 키 모듈이 있습니다. 또한 충전 키 모듈을 통해 운전자는 시간 충전에서 즉시 충전으로 전환할 수 있습니다. 운전자가 연료를 절약하면서 효율성을 극대화할 수 있는 시간 지정 충전 옵션이 있습니다.

Porsche Cayenne의 최신 모델에는 최대 출력 306kW 및 540Nm의 전기 모터가 있습니다. EV 파워트레인은 무게를 줄이기 위해 약 110kg을 추가합니다. 또한 0-100km/h가 더 빨라지고 최고 속도가 향상되었습니다.

하이브리드 고전압 배터리를 교체해야 합니다.

고전압 배터리는 하이브리드 차량에 필수적입니다. 대형 전동기를 구동하는데 필요한 고전압을 저장합니다. 하이브리드 차량의 배터리가 고장 나면 빨리 교체해야 합니다. 이 수리에는 차량을 견인해야 할 수 있습니다. 이 수리를 시도하기 전에 사용 설명서를 읽어야 합니다.

하이브리드 자동차에는 많은 전자 장치와 처리 능력이 필요합니다. 포르쉐 엔지니어들은 시스템이 원활하게 작동할 수 있도록 회생 제동 시스템과 디커플링 클러치 제어를 개발했습니다. 전기 모터를 사용하여 만들어진 에너지는 스페어 타이어 웰에 있는 배터리 팩에 화학적으로 저장됩니다. 배터리 팩은 각각 6개의 1.2볼트 셀을 포함하는 40개의 모듈로 구성됩니다. 배터리 팩을 완전히 충전하면 288볼트가 전달됩니다.

하이브리드 배터리는 교체 비용이 비쌉니다. 일부 소비자는 배터리를 스스로 수리하려고 하지만 이는 짧은 시간 동안만 작동할 수 있습니다. 이렇게 복잡한 배터리를 수리하려면 전문 교육을 받아야 합니다. 또한 관련된 위험도 알고 있어야 합니다. 배터리가 고장나면 감전될 수 있습니다.

이를 방지하려면 배터리 보증을 확인해야 합니다. ㅏ 하이브리드 배터리 약 8-10년 동안 지속되도록 설계되었습니다. 실패하더라도 생산자의 서비스 보증이 적용될 수 있습니다. 하지만, 당신의 차가 하이브리드 배터리 이 오래 지속됩니다.

ㅏ 포르쉐 카이엔 S 하이브리드 차량은 항상 E-파워 모드에서 출발합니다. 이 모드는 전기 주행 경험을 우선시합니다. 이 자동차는 최대 100kW의 출력과 400Nm의 토크를 생성합니다. 제어 시스템은 고전압 배터리를 사용하여 연소 엔진과 전기 모터 간의 상호 작용을 조정합니다. 운전자가 그 지점을 지나면 내연 기관이 작동합니다.

변경 하이브리드 배터리 큰 작업이며 비용이 많이 들 수 있습니다. 새 것은 $1,500 또는 그 이상 비용이 들 수 있습니다. 인건비도 추가될 수 있습니다. 배터리를 교체하기 전에 가격과 품질을 비교하는 것이 중요합니다.

포르쉐 대리점의 특별 서비스

당신이 소유하는 경우 포르쉐 카이엔 S 하이브리드, 차량용 새 배터리를 구입하면 많은 비용을 절약할 수 있습니다. 배터리가 방전되면 자동차가 너무 많은 전력을 사용하기 시작하여 엔진 문제를 일으킬 수 있습니다. 새 배터리에 관심이 있으시면 Okacc 하이브리드 배터리의 특별 서비스를 고려하십시오.

포르쉐 대리점의 고도로 훈련된 서비스 전문가는 포르쉐 서비스 및 수리 방법을 알고 있습니다. 그들의 시설은 고요한 대기 공간과 도움이 되는 직원과 같은 세계적 수준의 편의 시설을 갖추고 있습니다. 오일 교환, 새 배터리 또는 손상된 엔진 수리가 필요한 경우 포르쉐 대리점의 포르쉐 전문가가 그 일을 처리할 수 있습니다.

방전된 배터리는 가장 일반적인 자동차 문제 중 하나일 뿐입니다. 배터리가 방전되면 엔진 점검 표시등이 켜지고 자동차가 시동되는 데 시간이 더 오래 걸릴 수 있습니다. 고객님의 안전을 위해 포르쉐 카이엔 S 하이브리드, 자동차 배터리를 정기적으로 점검하는 것이 중요합니다.

배터리 수명과 관련하여 새로운 포르쉐 카이엔 S 하이브리드는 하이브리드 자동차 중 가장 긴 배터리 수명을 갖습니다. 독특한 배터리는 8년에서 10년 동안 지속됩니다. 미국의 많은 대리점에서 새 배터리를 제공할 수 있습니다. 이 차량은 여러분의 안전과 편안함을 지켜줄 뿐만 아니라 더 즐거운 운전 경험을 선사할 것입니다.