2011 Cayenne S Soalan Naik Taraf Bateri Hibrid

Porsche 2011 saya Cayenne S hibrid mempunyai masalah bateri. Terasa seperti pedal brek kebas dan cenderung mencengkam ketika berhenti sepenuhnya. Adakah terdapat apa-apa yang boleh saya lakukan? Saya bukan seorang mekanik kereta, tetapi saya tahu bahawa bateri adalah komponen penting dalam sistem hibrid dan mudah diganti.

Masalah dengan enjin

Tahun 2011 Cayenne S Hibrid adalah kereta unik dalam beberapa cara. Pertama, ia adalah Porsche pertama yang mempunyai garis pemacu hibrid. Kenderaan itu akan menambah kerumitan, seperti pek bateri yang mahal, enjin pembakaran dalaman dan bahan penjanaan semula. Sistem hibrid juga mempunyai enjin dan sistem pengecasan bateri yang lebih rumit.

Sesetengah pemilik telah melaporkan satu masalah dengan peningkatan bateri ini: kereta tidak dihidupkan. Ini mungkin disebabkan oleh bateri hibrid atau alternator yang rosak, yang menyebabkan kenderaan terus berjalan. Bateri hendaklah diperiksa dengan kerap untuk memastikan ia berfungsi dengan betul. Jika ia gagal, anda harus mendapatkannya diganti. Anda juga harus menyemak kabel bateri. Jika mereka menunjukkan tanda-tanda kakisan, anda harus menggantikannya.

Pertama, pastikan anda mempunyai akses kepada bateri. Sesetengah bateri disembunyikan di dalam bagasi atau di bawah papan lantai. Petua yang baik ialah merujuk manual pemilik kereta anda untuk lokasi yang betul. Mulakan dengan mematikan enjin dan tanggalkan bolt yang menahan kabel bateri negatif hitam untuk mengakses bateri.

Kedua, anda harus tahu bahawa bateri hibrid biasanya bertahan enam hingga sepuluh tahun. Waranti biasanya melindungi bateri ini jika ia gagal dalam tempoh ini. Akibatnya, jika anda melihat sesuatu yang pelik dengan kenderaan anda, anda harus segera membuat temu janji untuk servis. Walau bagaimanapun, jangan menganggap bahawa masalahnya ialah bateri. Ia boleh menjadi sesuatu yang lain sepenuhnya.

Masalah dengan penghantaran

Bateri dalam Porsche Cayenne 2011 anda adalah sebahagian daripada rangkaian kuasa kereta. Apabila bateri lama mula rosak, anda mungkin perasan bahawa kereta tidak dihidupkan dengan baik. Ini mungkin disebabkan oleh kabel berkarat yang mengalir dari bateri ke enjin. Wayar mesti dicabut dari bateri sebelum kereta boleh dihidupkan. Jika bateri mempunyai kakisan yang meluas, anda boleh membawa kenderaan anda ke Porsche of Greenville untuk diagnosis bateri.

Kedai menengah selepas pasaran tidak dilengkapi untuk membaiki hibrid dan tidak mempunyai latihan atau peralatan yang diperlukan untuk mengusahakannya. Ini menunjukkan bahawa jika sesuatu gagal dengan sistem hibrid, kebanyakan syarikat bebas menghantarnya kepada pengedar untuk dibaiki. Sudah tentu, anda perlu membayar kadar pengedar Porsche. Dan, sekali lagi, itu bukan pilihan terbaik untuk dompet anda.

Ramai pemilik Cayenne telah melaporkan masalah dengan sistem bahan api. Paip plastik yang mengangkut bahan api ke enjin tidak dimaksudkan untuk menahan suhu tinggi. Akhirnya, ia akan pecah dan bocor, yang boleh menyebabkan masalah yang serius. Pam bahan api juga terdedah kepada kegagalan, dan jika pam gagal, kereta anda tidak akan dihidupkan. Anda akan membayar beribu-ribu ringgit untuk membetulkannya jika ini berlaku.

Akhirnya, bateri baharu mungkin bukan pilihan terbaik untuk Porsche Cayenne 2011 anda. Model yang lebih baharu mempunyai tudung yang lebih kecil dan sukar untuk diakses. Ia juga penting untuk diingat bahawa Porsche mengesyorkan anda mencari juruteknik terlatih Porsche untuk pemasangan.

Walaupun bateri hibrid biasanya di bawah jaminan selama enam hingga sepuluh tahun, anda mungkin perlu menjadualkan lawatan perkhidmatan dengan segera jika bateri tidak memberikan kuasa yang mencukupi. Kebanyakan bateri hibrid tidak boleh diservis oleh pengguna, jadi anda mungkin ingin menghubungi pusat servis hibrid.

Manakala bateri pada tahun 2011 anda Cayenne S Hibrid berkemungkinan bateri Ni-MH, anda harus sedar tentang potensi untuk terlalu panas, yang tidak sesuai untuk bateri. Oleh itu, adalah lebih baik untuk merujuk manual pemilik dan mematuhi spesifikasi pengeluar.

Masalah dengan sistem navigasi

Tahun 2011 Cayenne S Hibrid dilengkapi dengan loji kuasa hibrid yang berkuasa. Ia menghasilkan 406 kuasa kuda dan mempunyai kapasiti menunda yang mengagumkan sebanyak 7700 paun. Walaupun ia tidak menawarkan prestasi SUV V8, Cayenne Hybrid menawarkan ketepatan, rasa dan kepuasan pemandu seperti Porsche. Walau bagaimanapun, hibrid itu tidak akan menjadi penjual yang besar, hanya menyumbang lima hingga 10 peratus daripada jumlah keseluruhan Cayenne S jualan di AS menjelang 2012. Walaupun kekurangan potensi jualan, harganya akan setanding dengan mesin berkuasa V-8 Cayenne S. Menjelang 2011, Cayenne Hybrid S akan menjadi kenderaan Los Angeles yang mesra alam, dan hibrid akan menjadi pilihan terbaik untuk mereka yang ingin memandu Porsche.

Salah satu masalah dengan sistem navigasi Cayenne Hybrid ialah ia bergantung pada sistem navigasi yang berasingan daripada paparan utama kereta. Ia juga tidak intuitif, dengan butang bertaburan pada papan pemuka yang tidak masuk akal. Audi dan BMW telah menyepadukan sistem navigasi mereka ke dalam papan pemuka. Sistem navigasi ini juga tidak mempunyai arahan suara.

Masalah dengan sistem penyejukan adalah satu lagi masalah biasa dengan Cayenne 2011. Radiator atau sistem penyejukan yang rosak boleh mengakibatkan enjin kereta dimatikan dalam lalu lintas. Dalam kes ini, enjin baharu akan diperlukan. Pacuan kereta juga boleh menjadi masalah, menyebabkan Cayenne bergerak tanpa kawalan. Kes pemindahan, yang memindahkan kuasa dari enjin petrol ke roda belakang, telah diketahui gagal secara tiba-tiba dan tanpa amaran. Begitu juga, aci pemacu terdedah kepada kegagalan.

Porsche 2011 Cayenne S Hibrid dilengkapi dengan enjin 3.0 liter V6 supercharged yang dipasangkan dengan motor elektrik. Sistem hibrid ini bertujuan untuk mengimbangi kecekapan bahan api dan pecutan. Ia juga menggunakan transmisi automatik lapan kelajuan. Ciri keselamatan termasuk brek antikunci semua cakera, kawalan cengkaman dan sensor guling. Beg udara belakang adalah pilihan, begitu juga dengan suspensi udara boleh laras.

Sistem navigasi pada tahun 2011 Cayenne S mempunyai beberapa kelemahan. Paparan sukar dibaca di jalan raya, dan skrinnya sangat kecil. Walau bagaimanapun, ia menyediakan navigasi GPS dan penyepaduan Apple CarPlay.

Masalah dengan bateri

Tahun 2011 Cayenne S Hibrid ialah model hibrid yang menggabungkan enjin petrol dengan motor elektrik. Kerana kenderaan itu menggunakan motor elektrik, ia memerlukan bateri voltan tinggi yang menyimpan tenaga elektrik yang diperlukan untuk menggerakkannya. Bateri juga mengecas motor elektrik kereta. Walau bagaimanapun, bateri boleh gagal. Dalam kes sedemikian, Porsche mengesyorkan seorang profesional melakukan peningkatan bateri. Juruteknik ini biasanya memasang bateri baharu untuk anda, walaupun ia boleh menelan kos antara $20 dan $40 lebih mahal daripada DIY.

Anda perlu menyemak manual pemilik anda terlebih dahulu untuk mendiagnosis dan membetulkan isu bateri hibrid. Kebanyakan hibrid mempunyai sistem amaran terbina dalam yang akan memberitahu anda jika ada masalah. Katakan anda melihat sebarang kelainan, jadualkan perkhidmatan dengan segera. Walaupun ia mungkin kelihatan seperti bateri adalah punca isu, isu lain mungkin menjejaskan sistem hibrid.

Kabel bateri juga mungkin terhakis. Ini boleh mengehadkan aliran arus. Oleh itu, enjin mungkin tidak dihidupkan. Ini mungkin tanda alternator tidak berfungsi. Periksa alternator dan bateri anda adalah penting. Jika alternator berfungsi dengan baik, anda sepatutnya tidak menghadapi sebarang masalah untuk menghidupkan kereta anda.

Manakala baru 2011 Cayenne S Bateri hibrid lebih berkuasa daripada pendahulunya, bateri dalam model ini tidak universal. Disebabkan ini, enjin mungkin tidak dimulakan dengan pemula dan alternator, membawa kepada masalah enjin yang serius dan pembaikan yang lebih mahal.

Biasanya, bateri hibrid bertahan enam hingga sepuluh tahun. Sesetengah model mempunyai jaminan yang melindungi kegagalan bateri dalam tempoh masa tersebut. Malangnya, pengguna biasa tidak boleh menservis bateri secara bebas, jadi penyelesaian terbaik adalah menghubungi profesional. Jika anda memilih untuk menggantikan bateri sendiri, anda harus sedar tentang tanda amaran. Tanda-tanda ini termasuk penurunan kecekapan bahan api dan kekurangan kuasa.