Berapakah Kos untuk menaik taraf bateri hibrid Porsche cayenne?

Kos bateri Porsche Cayenne baharu berbeza-beza bergantung pada saiz kenderaan dan saiz bateri. Artikel ini menerangkan cara untuk mengetahui sama ada bateri Porsche Cayenne anda perlu diganti. Ia juga akan merangkumi gejala bateri yang rosak, cara mengecas semula bateri yang telah habis menggunakan pengecas voltan tinggi, dan sama ada anda perlu melakukannya sendiri atau meminta Porsche of Greenville memasang bateri baharu.

Saiz bateri menentukan harga bateri baharu

Barisan Cayenne E-Hybrid tidak lama lagi akan mendapat bateri yang lebih besar. Pek bateri baharu lebih besar, dengan kapasiti 17.9 kWj berbanding 14.1 kWj bateri semasa. Walaupun kami tidak dapat mengesahkannya dengan ujian EPA rasmi, kami tahu bahawa pek bateri baharu harus meningkatkan julat elektrik. Dalam semua model hibrid plug-in, Porsche menawarkan rangkaian kuasa elektrik semata-mata. Penjana kuasa digabungkan ke dalam transmisi automatik Tiptronic S lapan kelajuan. Ia memberikan 100 kW atau 136 PS* (kuda) kuasa sistem dan kelajuan tertinggi 135 km/j.

Jika anda bercadang untuk menggantikan bateri dalam Porsche Cayenne anda, anda perlu tahu di mana untuk mencarinya. Sesetengah bateri sukar dicapai, terutamanya dalam model baharu dengan tudung yang lebih kecil. Untuk mencari bateri dalam Porsche Cayenne anda, rujuk manual pemilik anda. Anda perlu mematikan enjin dan longgarkan bolt yang memegang kabel bateri negatif hitam.

Anda perlu memilih jenis bateri yang sesuai untuk Cayenne Hybrid anda, kerana tidak semua penggantian adalah sama. Porsche mengesyorkan agar anda meminta juruteknik memasang bateri dalam hibrid Cayenne anda jika boleh supaya bateri tidak menyebabkan kerosakan pada kereta. Juruteknik terlatih Porsche akan dapat memasang bateri untuk anda, tetapi perlu diingat bahawa harga pemasangan mungkin meningkatkan kos sekitar $20-40.

Gejala bateri rosak pada Porsche Cayenne

Jika anda melihat beberapa simptom ini, anda mungkin mempunyai bateri yang rosak dalam Porsche Cayenne anda. Enjin mungkin tidak dihidupkan secepat yang sepatutnya, dan mungkin terdapat kakisan pada bateri. Elektronik kereta juga mungkin tidak berfungsi dengan baik. Jika anda mengalami mana-mana gejala ini, lawati Porsche of Greenville, di mana kami boleh mendiagnosis isu tersebut dan membantu anda membuat keputusan terbaik untuk kenderaan anda.

Salah satu tanda bateri rosak yang paling biasa ialah bau telur busuk. Bahan kimia ini dilepaskan oleh bateri yang dicas berlebihan atau rosak. Anda boleh menghidunya di dalam kabin kereta, dan juruteknik Porsche boleh mengujinya di bawah hud. Jika ia ada, ia boleh menghakis komponen di dalam kereta dan merosakkan komponen lain. Ini boleh menjadi pengalaman yang sangat mengecewakan dan mahal.

Bateri juga mungkin kotor. Jika tidak, anda harus menyemak sambungan dengan penguji palam pencucuh. Periksa sambungan antara terminal positif dan negatif bateri penderma. Jika ia longgar, anda boleh mengetatkannya di tapak. Sekiranya gagal, bagaimanapun, ia mesti diganti di bengkel. Selain kakisan, sesentuh bateri boleh terhakis dan tidak lagi berfungsi dengan berkesan. Ini boleh mengurangkan aliran semasa dan menyebabkan Porsche Cayenne anda tidak dapat dimulakan sama sekali.

Walaupun memeriksa bateri adalah proses yang mudah, anda perlu melakukan ujian bateri pada Porsche Cayenne 2011 anda. Mula-mula, hidupkan kereta dan cabut kabel negatif dari bateri. Jika kereta tidak dihidupkan, ini menunjukkan bahawa alternator gagal. Alternator bertanggungjawab untuk memastikan enjin berjalan, tetapi bateri mungkin penyebabnya. Jika ini berlaku, hubungi Porsche West Broward untuk mengetahui lebih lanjut.

Bateri yang rosak akan menjadi kesakitan yang besar, jadi luangkan masa untuk mengujinya sendiri. Beberapa tanda bateri yang hampir mati termasuk lampu dalaman yang malap, enjin engkol perlahan atau kenderaan yang tidak bertindak balas. Jika anda melihat mana-mana tanda ini, sudah tiba masanya untuk menggantikan bateri dalam Porsche Cayenne anda. Anda juga boleh menyemak lampu amaran bateri pada papan pemuka kereta anda.

Mengecas semula bateri yang telah habis dengan pengecas voltan tinggi

Pengecas voltan tinggi boleh digunakan untuk mengecas semula bateri Porsche Cayenne yang telah habis. Pengecas standard menggunakan kuasa 3.6kW dan memerlukan kira-kira dua jam untuk mengecas semula bateri. Ia berharga PS300 untuk membeli pengecas voltan lebih tinggi. Jika anda mengecas Porsche Cayenne di rumah, pengecas 7.2kW disyorkan.

Sambungan 230 volt, 32 amp akan mengecas semula bateri Porsche Cayenne yang telah habis dalam masa kurang dari dua jam. Bateri hibrid Cayenne lama memerlukan tujuh jam untuk mengecas semula. Cayenne E-Hybrid baharu akan mengecas semula bateri dengan lebih cepat, hanya mengambil masa 2.3 jam. Atas sebab ini, pengecas voltan tinggi harus digunakan untuk mengecas semula bateri yang telah habis.

Bateri voltan rendah adalah tanda pasti bahawa bateri kenderaan hibrid anda memerlukan perhatian. Bateri akan menjadi terlalu panas, menyebabkan enjin pembakaran dalaman berfungsi lebih daripada yang sepatutnya. Bateri panas memberi isyarat bahawa ia perlu menyejukkan, tetapi itu boleh merosakkan komponennya. Jadi, jika anda mengalami simptom ini, sudah tiba masanya untuk menghubungi profesional.

Pengecas voltan tinggi terbaik boleh mengecas semula bateri hibrid Porsche Cayenne yang telah habis dengan cepat. Mereka juga akan mengecas bateri dengan cepat jika anda menggunakannya dengan kerap. Ia tidak mahal dan akan mengecas semula bateri anda dalam masa yang singkat. Dan jika anda tidak akan memandu kereta anda, pengecas voltan tinggi akan memastikan bateri hidup sehingga kali seterusnya anda perlu melakukan perjalanan besar.

Selain pengecas voltan tinggi, anda boleh menggunakan mana-mana soket elektrik konvensional. Pengecas 240 volt akan berfungsi paling baik untuk mengecas bateri hibrid Cayenne. Pengecas voltan tinggi adalah pilihan terbaik untuk bateri yang habis. Ia juga boleh mengecas bateri daripada motor elektrik Porsche Cayenne yang telah habis dalam beberapa jam sahaja.

Satu lagi ciri hebat hibrid Porsche Cayenne ialah sistem hibridnya dilengkapi dengan beberapa mod berbeza. Bergantung pada tahap prestasi yang diingini, anda boleh memilih mod E-Hold atau mod E-Charge untuk memandu menggunakan kuasa bateri tulen sejauh 20 batu atau lebih. Mod E-Hold menjimatkan cas bateri untuk kegunaan kemudian, manakala mod E-Charge mengarahkan enjin gas untuk menghasilkan lebih kuasa daripada yang diperlukan untuk memandu.

Memasang bateri baharu sendiri atau meminta Porsche of Greenville melakukannya untuk anda

Tidak kira tahap kepakaran penjagaan kereta anda, anda mungkin tertanya-tanya sama ada mahu mendapatkan bateri baharu untuk kereta anda sendiri atau meminta Porsche of Greenville melakukannya untuk anda. Kedua-dua jenis bateri kereta mempunyai jangka hayat yang sedikit berbeza. Bateri yang disertakan dengan Porsche anda bergantung pada tabiat pemanduan anda dan kekerapan anda memandunya. Untuk memaksimumkan jangka hayat bateri anda, adalah idea yang baik untuk melawat Porsche of Greenville dengan kerap. Anda juga boleh memanfaatkan pemeriksaan berbilang mata percuma mereka untuk memastikan Porsche anda dalam keadaan yang sangat baik.

Berita baiknya ialah bateri Porsche Cayenne adalah universal. Mereka akan bekerja pada Cayenne 2018 anda, tanpa mengira tahun model. Anda tidak perlu membawanya untuk pemasangan profesional. Porsche of Greenville akan melakukannya untuk anda dan menggantikannya secara percuma, membolehkan anda meneruskan kehidupan anda. Cuma pastikan anda membawa kenderaan anda ke Porsche of Greenville untuk memastikan proses pemasangan adalah semudah mungkin.

Rekaan Baharu Ni-MH 6000mAh 288V Penggantian Pek Bateri Kereta Hibrid Untuk Porsche Cayenne