Usaldusväärsed hübriidaku lahendused
Kui palju maksab Porsche Cayenne'i hübriidauto aku uuendamine?
AutorOkacci hübriidakud
Uue Porsche Cayenne'i aku hind varieerub sõltuvalt sõiduki suurusest ja akust. See artikkel selgitab, kuidas teha kindlaks, kas teie Porsche Cayenne'i aku vajab vahetamist. Samuti käsitletakse aku rikke sümptomeid, kuidas tühjenenud akut kõrgepingelaadijaga laadida ning seda, kas peaksite seda ise tegema või laskma uue aku paigaldada Greenville'i Porschel.
Aku suurus määrab uue aku hinna.
Cayenne E-Hybridi mudelivalik saab peagi suuremad akud. Uued akud on suuremad, mahutavusega 17,9 kWh võrreldes praeguste akude 14,1 kWh-ga. Kuigi me ei saa seda ametliku EPA testiga kinnitada, teame, et uued akud peaksid suurendama elektrilist sõiduulatust. Kõigis pistikhübriidmudelites pakub Porsche täiselektrilist jõuülekannet. Jõuülekanne integreerub kaheksakäigulise Tiptronic S automaatkäigukastiga. See pakub 100 kW ehk 136 hj* (hobujõudu) süsteemivõimsust ja tippkiirust 135 km/h.
Kui plaanite oma Porsche Cayenne'i akut vahetada, peate teadma, kust seda leida. Mõnele akule on raske ligi pääseda, eriti uuematel mudelitel, millel on väiksemad kapotid. Porsche Cayenne'i aku leidmiseks lugege oma auto kasutusjuhendit. Peate mootori välja lülitama ja lahti keerama poldi, mis hoiab kinni musta negatiivset akukaablit.
Peate oma Cayenne'i hübriidi jaoks valima õiget tüüpi aku, kuna kõik vahetused ei ole ühesugused. Porsche soovitab, et võimaluse korral paigaldaks aku teie Cayenne'i hübriidi tehnikule, et aku autot ei kahjustaks. Porsche poolt koolitatud tehnik saab aku teie eest paigaldada, kuid pidage meeles, et paigaldushind võib kulusid suurendada umbes $20-40 võrra.
Porsche Cayenne'i aku rikke sümptomid
Kui märkate mõnda neist sümptomitest, võib teie Porsche Cayenne'il olla rikkis aku. Mootor ei pruugi käivituda nii kiiresti kui peaks ja aku võib olla korrodeerunud. Ka auto elektroonika ei pruugi korralikult töötada. Kui teil tekivad need sümptomid, külastage Greenville'i Porsche esindust, kus saame probleemi diagnoosida ja aidata teil oma sõiduki jaoks parimat otsust langetada.
Üks levinumaid märke aku rikkest on mädanenud munade lõhn. Seda kemikaali eraldab ülelaetud või kahjustatud aku. Seda lõhna on tunda auto salongis ja Porsche tehnikud saavad seda kapoti all testida. Kui see on olemas, võib see auto sees olevaid komponente söövitada ja teisi komponente kahjustada. See võib olla väga frustreeriv ja kulukas kogemus.
Aku võib olla ka määrdunud. Kui ei, peaksite ühendusi süüteküünla testeriga kontrollima. Kontrollige doonormaku positiivse ja negatiivse klemmi vahelist ühendust. Kui see on lahti, saate seda kohapeal pingutada. Kui see aga ei tööta, tuleb see töökojas välja vahetada. Lisaks korrosioonile võivad aku kontaktid olla korrodeerunud ja enam mitte tõhusalt töötada. See võib vähendada voolu ja põhjustada teie Porsche Cayenne'i mittekäivitumise.
Kuigi aku kontrollimine on lihtne, tasub oma 2011. aasta Porsche Cayenne'il akutest teha. Esmalt käivitage auto ja ühendage aku küljest lahti negatiivne kaabel. Kui auto ei käivitu, on generaator rikkis. Generaator hoiab mootori töös, kuid süüdlane võib olla aku. Sellisel juhul võtke lisateabe saamiseks ühendust Porsche West Browardiga.
Rikkis aku on tohutu probleem, seega võtke aega, et see ise testida. Mõned tühjaks saanud aku märgid on hämar salongivalgustus, aeglane mootori käivitumine või reageerimatu sõiduk. Kui märkate mõnda neist märkidest, on aeg oma Porsche Cayenne'i aku välja vahetada. Samuti võite kontrollida auto armatuurlaual olevat aku hoiatustuld.
Tühjenenud aku laadimine kõrgepingelaadijaga
Kõrgepingelaadijaga saab tühjenenud Porsche Cayenne'i akut laadida. Standardlaadija kasutab 3,6 kW võimsust ja aku laadimiseks kulub umbes kaks tundi. Kõrgema pingega laadija ostmine maksab 300 naela. Kui laadite Porsche Cayenne'i kodus, on soovitatav 7,2 kW laadija.
230-voldise ja 32-amprise ühendusega saab tühjenenud Porsche Cayenne'i aku laadida vähem kui kahe tunniga. Vana Cayenne'i hübriidaku laadimine võtaks seitse tundi. Uus Cayenne E-Hybrid laeb akut kiiremini, vaid 2,3 tunniga. Sel põhjusel tuleks tühjenenud aku laadimiseks kasutada kõrgepingelaadijat.
Madalpingeline aku on kindel märk sellest, et teie hübriidauto aku vajab tähelepanu. Aku kuumeneb liiga palju, mistõttu sisepõlemismootor töötab rohkem kui peaks. Kuum aku annab märku, et see vajab jahtumist, mis võib kahjustada selle komponente. Seega, kui teil esineb neid sümptomeid, on aeg pöörduda spetsialisti poole.
Parimad kõrgepingelaadijad suudavad tühjenenud Porsche Cayenne'i hübriidautode akusid kiiresti laadida. Samuti laevad nad akut kiiresti, kui neid regulaarselt kasutate. Need on odavad ja laevad teie aku kiiresti uuesti. Ja kui te autoga ei sõida, hoiab kõrgepingelaadija akut laetuna kuni järgmise suurema reisini.
Lisaks kõrgepingelaadijale võite kasutada mis tahes tavalist pistikupesa. Cayenne'i hübriidaku laadimiseks sobib kõige paremini 240-voldine laadija. Kõrgepingelaadija on parim valik tühjenenud akude jaoks. See suudab isegi tühjenenud Porsche Cayenne'i elektrimootori akut laadida vaid mõne tunniga.
Porsche Cayenne'i hübriidi teine suurepärane omadus on see, et selle hübriidsüsteemil on mitu režiimi. Sõltuvalt soovitud jõudlustasemest saate valida E-Holdi või E-Charge'i režiimi, et sõita puhtalt akutoitel 32 kilomeetrit või rohkem. E-Holdi režiim säästab aku laetust hilisemaks kasutamiseks, samas kui E-Charge'i režiim suunab bensiinimootori tootma rohkem võimsust, kui sõitmiseks vaja on.
Uue aku saate ise paigaldada või lasta seda teha Greenville'i Porschel.
Olenemata teie autohooldusoskuste tasemest võite mõelda, kas hankida oma autole uus aku ise või lasta seda teha Porsche of Greenville'il. Kahel autoaku tüübil on veidi erinev eluiga. Teie Porschega kaasasolev aku sõltub teie sõiduharjumustest ja sellest, kui sageli te autoga sõidate. Aku eluea maksimeerimiseks on hea mõte regulaarselt Porsche of Greenville'i külastada. Samuti saate kasutada nende tasuta mitmepunktilist ülevaatust, et hoida oma Porsche suurepärases seisukorras.
Hea uudis on see, et Porsche Cayenne'i akud on universaalsed. Need sobivad teie 2018. aasta Cayenne'ile, olenemata mudeliaastast. Te ei pea seda professionaalseks paigalduseks tooma. Porsche of Greenville teeb selle teie eest ära ja vahetab auto tasuta, võimaldades teil oma eluga edasi minna. Tooge oma sõiduk Porsche of Greenville'i, et paigaldusprotsess oleks võimalikult probleemivaba.
