प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड बैटरी की कीमत

Peugeot 3008 हाइब्रिड फैमिली SUV एक कॉम्पैक्ट, पावरफुल मिड-साइज़ क्रॉसओवर है जो अच्छे लुक्स के साथ है। हाइब्रिड ड्रावेर्रेन इसकी अपील में जोड़ता है और पारंपरिक आईसीई की तुलना में टेलपाइप उत्सर्जन में काफी कमी आई है। कार को पारंपरिक आईसीई की तुलना में कम बेनिफिट-इन-काइंड टैक्स दर का भी आनंद मिलता है।

हाइब्रिड4 मोड की रेंज फैक्टरी-डिज़ाइन मोड से बेहतर है।

HYbrid4 तकनीक PSA Peugeot Citroen और Bosch के बीच साझेदारी का परिणाम है। बॉश ने इलेक्ट्रिक मोटर और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स को डिजाइन किया और एक रिवर्सिबल हाई-वोल्टेज अल्टरनेटर विकसित किया। उन्होंने ऐसी प्रणालियाँ भी विकसित कीं जो इन घटकों के बीच संवाद को नियंत्रित करती हैं। Sanyo की NiMH बैटरियों को भी परियोजना में शामिल किया गया था।

Peugeot 3008 हाइब्रिड बेहतर माइलेज के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ 1.6-लीटर पेट्रोल इंजन को जोड़ती है। हाइब्रिड बैटरी में 13-kWh क्षमता और सर्दियों में लगभग 18 मील की रेंज होती है, जो आने-जाने के लिए पर्याप्त से अधिक है। गर्मियों में, Peugeot 3008 Hybrid4 एक बार चार्ज करने पर 50 मील तक की यात्रा कर सकता है।

HYbrid4 मोड में, Peugeot 3008 हाइब्रिड की रेंज फैक्ट्री-डिज़ाइन की तुलना में बेहतर है। यह बड़ी बैटरी और पीछे की तरफ़ 80 kW इलेक्ट्रिक मोटर की बदौलत है। इसके अलावा, इसमें EV और ऑल-इलेक्ट्रिक मोड सहित कई ड्राइविंग मोड हैं। HYbrid4 बैटरी को नए PEUGEOT 508 और 3008 में शामिल किए जाने की उम्मीद है, जिसका उत्पादन 2019 की दूसरी तिमाही में शुरू होगा।

हालाँकि Peugeot 3008 Hybrid4 तीन इंजन वाली एक बड़ी कार है, लेकिन EV मोड में चलाने पर यह हल्की और चिकनी है। इसे आंतरिक दहन और इलेक्ट्रिक पावर के बीच सहजता से स्विच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पेट्रोल इंजन तेज़ गति पर तेज़ और भद्दा है, जबकि थ्रॉटल प्रतिक्रिया धीमी है। Peugeot 3008 Hybrid4 पेट्रोल का उपयोग किए बिना एक सभ्य ऑफ-रोड परिदृश्य को संभाल सकता है।

प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड तकनीक में टोयोटा की हाइब्रिड पॉलिश की कमी है, लेकिन फिर भी यह काफी सक्षम है। एक प्रोपल्शन मोड से दूसरे में स्विच करना आसान है, और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग शक्तिशाली है। नतीजतन, आपको तब तक ब्रेक का उपयोग नहीं करना पड़ेगा जब तक आप EV रेंज के अंत के करीब नहीं पहुंच जाते।

प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड4 हाइब्रिड मज़बूत और बेहतरीन कीमत वाला है। हालाँकि यह शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन जितना 'तेज़' नहीं है, लेकिन यह ज़्यादा लग्जरी देता है और ज़्यादातर दूसरे हाइब्रिड की तुलना में ज़्यादा आरामदायक है।

पारंपरिक वाहन की तुलना में अधिक शक्ति प्रदान करने के अलावा, प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड फोर बेहतर ईंधन दक्षता और कम CO2 उत्सर्जन प्रदान करता है। इसमें पीछे की तरफ एक दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर भी है। Peugeot 3008 Hybrid की अधिकतम गति 235 किमी/घंटा है और यह 5.9 सेकंड में शून्य से 100 किमी/घंटा तक गति कर सकती है। इसकी लिथियम-आयन बैटरी की क्षमता 13.2 kWh है।

हालांकि प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड बैटरी फैक्ट्री-डिज़ाइन की गई बैटरी की तुलना में इसकी रेंज बेहतर है, यह केवल कुछ ड्राइवरों के लिए एक विकल्प हो सकता है। कार का इंटीरियर अन्य 3008 मॉडल के समान है, और इसका केबिन डिज़ाइन आकर्षक है। स्टीयरिंग व्हील हल्का और बहुत संवेदनशील है। सीटें भी मालिश की जाती हैं और ड्राइवर को सहारा देती हैं।

ZEV मोड में Toyota 3008 भी काफी स्मूथ और शांत है। कार के हाइब्रिड सिस्टम में सिर्फ 200 हॉर्स पावर है, इसलिए यह सिटी ड्राइविंग के लिए सबसे अच्छा है। पावरट्रेन एक तुल्यकालिक स्थायी चुंबक इलेक्ट्रिक मोटर है जो लगातार 20 kW की शक्ति और 100 Nm का टार्क पैदा करता है। इसमें 200 एनएम का पीक टॉर्क भी है।

ऑटो स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम का हिस्सा है।

प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड बैटरी सिस्टम में दो मुख्य घटक शामिल हैं: इलेक्ट्रिक मोटर और डीजल इंजन। दोनों मिलकर प्यूज़ो को एक बेहतरीन परफॉरमेंस देते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर छोटी और शक्तिशाली है, 138 मिलीमीटर लंबा और 80 मिलीमीटर चौड़ा है। यह प्यूज़ो हाइब्रिड पावरट्रेन में एकीकृत है और एक हाई-वोल्टेज स्टार्टर है। यह रीजनरेटिव ब्रेकिंग के माध्यम से पिछले पहियों को भी पावर सप्लाई करता है। दो पावरट्रेन का संयोजन 200 हॉर्सपावर और 369 पाउंड-फीट प्रदान करता है टॉर्क का.

Peugeot 3008 हाइब्रिड में चालकों को बैटरी का सर्वोत्तम उपयोग करने में मदद करने के लिए चार ऑपरेटिंग मोड होंगे। 'जेडईवी' मोड में, यह वस्तुतः चुपचाप क्रूज करेगा। अन्य मोड में इको, कम्फर्ट, स्पोर्ट और ऑटो शामिल हैं। स्पोर्ट मोड में, जब कार चल नहीं रही होती है तो इंजन अपने आप बंद हो जाता है।

बॉश पावर इलेक्ट्रॉनिक्स प्यूज़ो 3008 HY4 के हाइब्रिड बैटरी सिस्टम का समर्थन करता है। यह कार के आगे और पीछे बिजली पहुंचाने के लिए तीन हाई-टेंशन केबल का उपयोग करता है। सिस्टम में दो सिस्टम के बीच संचार के लिए एक चौथा केबल भी है।

प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड4 अकेले चार किलोमीटर की इलेक्ट्रिक पावर दे सकता है। इसका मुख्य इंजन, नई पीढ़ी का 2.0-HDi टर्बोडीज़ल इंजन है, जिसे इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। सिस्टम अपने आउटपुट को ऑटोमैटिक सिक्स-स्पीड ट्रांसमिशन के ज़रिए फ्रंट एक्सल में ट्रांसफ़र करता है। प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड4 की एक्सल-स्प्लिट अवधारणा इसे अलग-अलग वाहन प्लेटफ़ॉर्म में इस्तेमाल करने की अनुमति देती है।

प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड बैटरी सिस्टम की एक और विशेषता स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम है। यह फ़ंक्शन कार के स्थिर होने पर ईंधन बचाने में मदद करता है। यदि ड्राइवर सीट बेल्ट पहनता है या ब्रेक पेडल दबाता है तो सिस्टम इंजन को रोक देता है। जब ड्राइवर ब्रेक छोड़ता है या क्लच पेडल दबाता है तो इंजन फिर से चालू हो जाएगा।

Peugeot 3008 HYbrid4 हाइब्रिड का वजन मानक डीजल 3008 की तुलना में 140 किलोग्राम अधिक है। Peugeot 3008 हाइब्रिड बैटरी सिस्टम में ऑटो स्टार्ट-स्टॉप है, जो बैटरी के रिचार्ज होने पर ड्राइविंग को फिर से शुरू करने की अनुमति देता है। इसमें फ्रंट एक्सल में टॉर्क कन्वर्टर है, जो फ्यूल इकॉनमी में मदद करता है। Peugeot 3008 हाइब्रिड बैटरी सिस्टम में लेन पोजिशनिंग के साथ एक अनुकूली क्रूज कंट्रोल सिस्टम भी है।

प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड का डैशबोर्ड नियमित 3008 के समान है, जिसमें कई छोटे बटन और ड्राइविंग मोड का चयन करने के लिए एक रोटरी डायल है। इसमें एक हेड-अप डिस्प्ले भी है जो ड्राइवर को यह देखने में मदद करता है कि कार उसके सामने वाहन से कितनी दूर है। इलेक्ट्रिक हैंडब्रेक युद्धाभ्यास में मदद करता है और आंतरिक स्थान को अधिकतम करता है।

प्यूज़ो 3008 में ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक्स है। अगर आपको वाहन शुरू करने में समस्या आती है, तो बैटरी संपर्कों की जाँच करें। गंदे या फीके बैटरी संपर्क कार के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं।

एक प्रयुक्त हाइब्रिड बैटरी एक नई हाइब्रिड बैटरी की तुलना में सस्ती होती है

उपयोग की गई Peugeot 3008 हाइब्रिड बैटरी ख़रीदने से आप पैसे बचा सकते हैं। जबकि नई हाइब्रिड बैटरियों की कीमत $800 से अधिक है, एक इस्तेमाल की गई बैटरी बहुत सस्ती है। बैटरी भी एक वारंटी के साथ आती है, जो आपको एक नए हाइब्रिड की लागत से बचने में मदद करती है।

इस्तेमाल की गई Peugeot 3008 हाइब्रिड बैटरी नई बैटरी से अधिक समय तक चलेगी। हालाँकि, बैटरी कम विश्वसनीय होगी। पुरानी बैटरी प्राप्त करना आपकी कार की दीर्घायु सुनिश्चित करने का सबसे अच्छा तरीका है। प्रयुक्त बैटरी पांच साल तक चलती हैं और नए की तुलना में कम महंगी होती हैं।

प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक है। इसे 2016 में लॉन्च किया गया था और इसका डिज़ाइन आकर्षक और आकर्षक था। 2020 के रीडिज़ाइन में इसे पेट्रोल और डीज़ल संस्करणों से अलग करने के लिए सूक्ष्म बैज पेश किए गए। इसमें दो पेट्रोल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन हैं: 222 बीएचपी वाला फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण और 296 बीएचपी वाला फोर-व्हील ड्राइव संस्करण।

नई Peugeot 3008 HYbrid4 में अत्याधुनिक तकनीक है। इसकी हाइब्रिड प्रणाली वाहन को शक्ति देने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक पारंपरिक 163-अश्वशक्ति डीजल इंजन को जोड़ती है। इसमें हिल-डिसेंट कंट्रोल सिस्टम और फोर-व्हील ड्राइव भी है। Peugeot 3008 पेट्रोल इंजन के बिना अच्छे इलाके से निपट सकती है।

Peugeot 3008 हाइब्रिड बैटरी को सही तरीके से काम करने के लिए चार्ज करने की आवश्यकता होती है। इसे घर पर रात भर दीवार के आउटलेट में प्लग करके चार्ज किया जा सकता है। बैटरी सात घंटे के भीतर 100% तक चार्ज हो जाएगी। जब उपयोग न हो, तो चार्जर को Peugeot 3008 SUV में प्लग किया जा सकता है।

The प्यूज़ो 3008 हाइब्रिड एक परिवार के अनुकूल मॉडल है जिसमें विद्युतीकरण और कुशल संचालन लागत है। यह ईवी तकनीक और स्टाइल चाहने वाले खरीदारों के लिए एक बेहतरीन विकल्प है। हालाँकि, यह भारी और महंगा है। यह पूरी बैटरी वाली मोटरिंग के लिए व्यावहारिक नहीं है। बहुत सारे अन्य एसयूवी मॉडल मौजूद हैं, लेकिन यह परिवारों के लिए एक अच्छा विकल्प है।

नई हाइब्रिड बैटरियों की तुलना में प्रयुक्त हाइब्रिड बैटरियां एक सस्ता विकल्प हैं। हालांकि, जोखिम यह है कि वे कम विश्वसनीय हैं। इस्तेमाल की गई बैटरियां हाइब्रिड कारों से आती हैं जो एक दुर्घटना में शामिल थीं। उपयोग की गई हाइब्रिड बैटरी के काम करने की गारंटी नहीं है, इसलिए इसे खरीदने से पहले आपको वारंटी की जांच करनी चाहिए। कुछ हाइब्रिड बैटरियों में 150,000 मील तक की वारंटी होती है।