HaberlerBilgi

Peugeot 3008 Hibrit Akü Fiyatı

Peugeot 3008 Hibrit Akü Fiyatı

Peugeot 3008 Hibrit Akü Fiyatı

Peugeot 3008 hibrit ailesi SUV, iyi görünüme sahip, kompakt, güçlü, orta boy bir crossover'dır. Hibrit aktarma organı çekiciliğini artırıyor ve geleneksel ICE'ye kıyasla egzoz borusu emisyonlarını önemli ölçüde azalttı. Araba ayrıca geleneksel ICE'lerden daha düşük bir Ayni Yardım vergi oranına sahiptir.

HYbrid4 modu, fabrikada tasarlanandan daha iyi bir aralığa sahiptir.

HYbrid4 teknolojisi, PSA Peugeot Citroen ve Bosch arasındaki bir ortaklığın sonucudur. Bosch, elektrik motorunu ve güç elektroniğini tasarladı ve tersinir bir yüksek voltajlı alternatör geliştirdi. Ayrıca bu bileşenler arasındaki diyaloğu kontrol eden sistemler geliştirdiler. Sanyo'nun NiMH pilleri de projeye dahil edildi.

Peugeot 3008 hibrit, daha iyi kilometre performansı için 1,6 litrelik benzinli motoru elektrik motorlarıyla birleştirir. Hibrit akü 13 kWh kapasiteye ve kışın yaklaşık 18 mil menzile sahiptir, bu da işe gidip gelmek için fazlasıyla yeterlidir. Yaz aylarında, Peugeot 3008 Hybrid4 tek şarjla 50 mile kadar yol kat edebiliyor.

HYbrid4 modunda, Peugeot 3008 hybrid fabrikada tasarlanandan daha iyi bir menzile sahiptir. Bu, arkadaki daha büyük pil ve 80 kW elektrik motoru sayesinde. Ayrıca, EV ve tamamen elektrikli modlar da dahil olmak üzere çeşitli sürüş modlarına sahiptir. 2019'un ikinci çeyreğinde üretime başlayacak olan yeni Peugeot 508 ve 3008'de HYbrid4 bataryasının da yer alması bekleniyor.

Peugeot 3008 Hybrid4, üç motorlu büyük bir otomobil olmasına rağmen, EV modunda sürüldüğünde hafif ve yumuşaktır. İçten yanmalı ve elektrik gücü arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapmak için tasarlanmıştır. Gaz kelebeği tepkisi yavaşken, benzinli motor yüksek hızlarda gürültülü ve hantal. Peugeot 3008 Hybrid4, benzin kullanmadan iyi bir arazi manzarasının üstesinden gelebilir.

Peugeot 3008 hibrit teknolojisi, Toyota'nın hibrit cilasından yoksundur, ancak yine de oldukça yetkindir. Bir tahrik modundan diğerine geçişi hissetmek kolaydır ve rejeneratif frenleme özellikle güçlüdür. Sonuç olarak, EV aralığının sonuna yaklaşana kadar frenleri kullanmak zorunda kalmayacaksınız.

Peugeot 3008 Hybrid4 hibrit, güçlü ve çok iyi bir değerdir. Tamamen elektrikli bir araç kadar 'hızlı' olmasa da, pek çok lüksü var ve diğer çoğu hibrit araçtan daha rahat.

Peugeot 3008 hibrit 4, geleneksel araçtan daha fazla güç sağlamanın yanı sıra, gelişmiş yakıt verimliliği ve daha düşük CO2 emisyonları sunar. Ayrıca arkada ikinci bir elektrik motoru bulunuyor. Peugeot 3008 Hybrid, 235 km/s azami hıza sahip ve sıfırdan 100 km/s hıza 5,9 saniyede çıkabiliyor. Lityum-iyon pili 13,2 kWh kapasiteye sahiptir.

rağmen Peugeot 3008 hibrit akü fabrikada tasarlanandan daha iyi bir menzile sahipse, yalnızca bazı sürücüler için bir seçenek olabilir. Otomobilin içi diğer 3008 modellerine çok benziyor. Kabin tasarımı ilgi çekicidir. Direksiyon simidi hafif ve direksiyon çok duyarlı. Koltuklar da masaj yapıyor ve sürücüyü destekliyor.

Toyota 3008, ZEV modundayken de oldukça yumuşak ve sessizdir. Arabanın hibrit sistemi 200 beygirin biraz altında, yani şehir içi sürüş için en iyisi. Aktarma organı, sabit 20 kW güç ve 100 Nm tork üreten senkron sabit mıknatıslı bir elektrik motorudur. Ayrıca 200 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir.

Otomatik Start-Stop sistemin bir parçasıdır.

Peugeot 3008 hibrit akü sistemi iki ana bileşenden oluşur: elektrik motoru ve dizel motor. Her ikisi de Peugeot'ya sorunsuz bir performans vermek için birlikte çalışır. Elektrik motoru, 138 milimetre uzunluğunda ve 80 milimetre genişliğinde küçük, güçlü bir motordur. Peugeot hibrit aktarma organına entegre edilmiştir ve yüksek voltaj marş motoru olarak çalışır. Ayrıca rejeneratif frenleme yoluyla arka tekerleklere güç sağlar. İki aktarma organının kombinasyonu 200 beygir gücü ve 369 pound-ft tork sağlıyor.

Peugeot 3008 hybrid, sürücülerin pilini en iyi şekilde kullanmasına yardımcı olmak için dört çalışma moduna sahip olacak. 'ZEV' modunda, neredeyse sessizce seyredecektir. Diğer modlar arasında eko, konfor, spor ve otomatik bulunur. Spor modunda, araç hareket etmediğinde motor otomatik olarak kapanır.

Bosch güç elektroniği, Peugeot 3008 HY4'ün hibrit akü sistemini destekliyor. Arabanın önüne ve arkasına elektrik iletmek için üç adet yüksek gerilimli kablo kullanır. Sistem ayrıca iki sistem arasındaki iletişim için kullanılan dördüncü bir kabloya sahiptir.

Peugeot 3008 HYbrid4, tek başına dört kilometrelik elektrik gücünü kat edebiliyor. Peugeot 3008 Hybrid4'ün yeni nesil 2.0-HDi turbodizel motor olan ana motoru, bir elektrik motoruyla eşleştirilmiştir. Sistem, çıkışını otomatik altı vitesli şanzıman aracılığıyla ön aksa aktarıyor. Peugeot 3008 HYbrid4'ün dingile bölünmüş konsepti, farklı araç platformlarında kullanılmasına olanak tanıyor.

Peugeot 3008 hibrit akü sisteminin bir diğer özelliği de Stop-Stop sistemi. Bu işlev, araç dururken yakıt tasarrufuna yardımcı olur. Sürücü emniyet kemeri taktığında veya fren pedalına bastığında sistem motoru durdurur. Sürücü freni bıraktığında veya debriyaj pedalına bastığında motor yeniden çalışacaktır.

Peugeot 3008 HYbrid4 hibrit, standart dizel 3008'den 140 kg daha ağırdır. Peugeot 3008 hibrit akü sistemi, akü şarj olurken sürüşe devam etmesini sağlayan Otomatik Start-Stop özelliğine sahiptir. Ön aksta yakıt ekonomisine yardımcı olan bir tork konvertörüne sahiptir. Peugeot 3008 hibrit akü sistemi ayrıca şerit konumlandırmalı uyarlanabilir bir hız sabitleyici sistemine sahiptir.

Peugeot 3008 Hybrid'in gösterge paneli, birçok küçük düğme ve sürüş modunu seçmek için bir döner kadran ile normal 3008'lere benzer. Ayrıca, sürücünün aracın önündeki araçtan ne kadar uzakta olduğunu görmesine yardımcı olan bir baş üstü ekranı vardır. Elektrikli el freni manevralara yardımcı olur ve iç alanı maksimuma çıkarır.

Peugeot 3008'de yerleşik tanılama vardır. Aracı çalıştırırken sorun fark ederseniz, akü temas noktalarını kontrol edin. Akü temas noktaları kirli veya rengi solmuşsa bu, aracın performansını etkileyebilir.

Kullanılmış bir hibrit akü, yeni bir hibrit aküden daha ucuzdur

Kullanılmış bir Peugeot 3008 hibrit akü satın almak paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir. Yeni hibrit piller $800'ün üzerinde fiyatlandırılırken, kullanılmış bir pil çok daha ucuzdur. Akü ayrıca, yeni bir hibrit maliyetinden kaçınmanıza yardımcı olan bir garantiyle birlikte gelir.

Kullanılmış bir Peugeot 3008 hibrit pil, yenisinden daha uzun süre dayanır. Ancak, pil daha az güvenilir olacaktır. Kullanılmış bir akü almak, aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlamanın en iyi yoludur. Kullanılmış piller beş yıl dayanır ve yeni pillerden daha ucuzdur.

Peugeot 3008 hibrit en popüler modellerden biridir. 2016 yılında piyasaya sürüldü ve şık ve yakışıklı bir tasarıma sahipti. 2020 yeniden tasarımı, onu benzinli ve dizel versiyonlardan ayırmak için ince rozetler getirdi. İki benzinli-elektrik aktarma organı vardır: 222bhp'lik önden çekişli versiyon ve 296bhp'lik dört tekerlekten çekişli versiyon.

Yeni Peugeot 3008 HYbrid4 en son teknolojiye sahiptir. Hibrit sistemi, araca güç sağlamak için geleneksel 163 beygir gücündeki dizel motoru bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Ayrıca yokuş iniş kontrol sistemi ve dört tekerlekten çekiş vardır. Peugeot 3008, benzinli motor olmadan düzgün arazilerin üstesinden gelebilir.

Peugeot 3008 hibrit pilinin düzgün çalışması için şarj edilmesi gerekir. Gece boyunca evde bir duvar kutusuna takılarak şarj edilebilir. Pil, yedi saat içinde 100%'ye kadar şarj olur. Şarj cihazı kullanılmadığında Peugeot 3008 SUV'a takılabilir.

Peugeot 3008 hibrit, elektrifikasyon ve verimli çalıştırma maliyetleri ile aile dostu bir modeldir. EV teknolojisi ve tarzı arayan alıcılar için mükemmel bir seçimdir. Ancak ağır ve pahalıdır. Tam dolu aküyle sürüş için pratik değildir. Aralarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda başka SUV modeli var, ancak bu aileler için iyi bir seçim.

Kullanılmış hibrit piller, yeni hibrit pillere göre daha ucuz bir alternatiftir. Ancak risk, daha az güvenilir olmalarıdır. Kullanılmış piller, bir kazaya karışan hibrit arabalardan geliyor. Kullanılmış bir hibrit akünün çalışacağı garanti edilmez, bu nedenle satın almadan önce garantiyi kontrol etmelisiniz. Bazı hibrit pillerin 150.000 mile kadar garantileri vardır.

Önceki:

Sonraki:

Cevap bırakın

− 1 = 2

Mesaj bırakın

    4 + 1 =