হাইব্রিড ব্যাটারি - আপনার যা কিছু জানা দরকার

হাইব্রিড ব্যাটারি: তারা কি? হাইব্রিড ব্যাটারি একটি পলিমার ফিল্ম দ্বারা পৃথক পৃথক কোষের প্যাক। যখন তারা একটি সর্ব-ইলেকট্রিক মোডে কাজ করে, তখন তাদের অবশ্যই একটি বাহ্যিক শক্তির উৎস থেকে রিচার্জ করতে হবে। যাইহোক, একটি কেনার আগে এই ব্যাটারি সম্পর্কে আপনার কিছু জিনিস জানা উচিত। এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করবে কিভাবে হাইব্রিড ব্যাটারি কাজ করে, কিভাবে তারা রিচার্জ করা যায় এবং এই ব্যাটারির ধরনটি পরিচালনা করার সর্বোত্তম উপায়।

হাইব্রিড ব্যাটারি হল একটি পলিমার ফিল্ম দ্বারা পৃথক পৃথক কোষগুলির একটি প্যাক

একটি হাইব্রিড ব্যাটারির ধারণা তুলনামূলকভাবে নতুন। মূলত, পৃথক কোষের প্যাকটি একটি আয়রন সমৃদ্ধ দ্রবণে দুটি ইলেক্ট্রোড দিয়ে তৈরি। প্রতিটি ফিল্ম উচ্চ-শক্তির ব্যাটারি তৈরি করতে অন্যটিকে শর্ট-সার্কিট থেকে বাধা দেয়। হাইব্রিড ব্যাটারি যানবাহনে রিচার্জেবল ব্যাটারির বিকল্প নয়। এগুলি সেল ফোন এবং বড় ব্যাটারিতে ব্যবহৃত হয়।

স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারির মতো, হাইব্রিডগুলিতে একটি পলিমার ফিল্ম থাকে যা কোষগুলিকে আলাদা করে এবং শর্ট সার্কিট থেকে নিরাপদ রাখে। স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারির তুলনায়, হাইব্রিড ব্যাটারিগুলি আরও পরিবেশ বান্ধব। তারা কম সীসা ধারণ করে, যা তাদের পরিবেশের জন্য কম ক্ষতিকারক করে তোলে। হাইব্রিড ব্যাটারির একটি নেতিবাচক দিক হল তাদের ঠান্ডা করার কার্যক্ষমতা কম। যদিও এগুলি স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারির তুলনায় সস্তা, সেগুলি শর্ট সার্কিট-প্রবণ হওয়ার সম্ভাবনাও বেশি।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তুলনামূলকভাবে তাদের নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড সমকক্ষের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল। কিন্তু লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের একটি জনপ্রিয় পছন্দ। এর শক্তির ঘনত্ব একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কাছাকাছি আসছে। এই অসুবিধাগুলি সত্ত্বেও, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি আজ বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় রিচার্জেবল ব্যাটারি। তারা সর্বোত্তম শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত এবং কম স্ব-স্রাবের হার অফার করে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির কোনো মেমরি প্রভাব নেই এবং খুব কম স্ব-স্রাব হার বলেও জানা যায়। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিপরীতে, হাইব্রিড ব্যাটারিগুলি হালকা ওজনের এবং সঞ্চয় করা সহজ।

"হাইব্রিড" নামটি একটি হাইব্রিড ব্যাটারির সেল-প্যাক গঠনকে বর্ণনা করে। এর নামটি বোঝায় যে কোষগুলি একটি পলিমার ফিল্ম দ্বারা পৃথক করা হয়। এই ছায়াছবি পলিমার ম্যাট্রিক্সের মধ্যে তরল পর্যায়গুলি ধারণ করে। জেলযুক্ত ঝিল্লির ভিতরে একটি ইলেক্ট্রোলাইট থাকলেও এটি একটি হাইব্রিড সিস্টেম। এটিতে এখনও 30% থেকে 50% তরল দ্রাবক থাকতে পারে।

একটি হাইব্রিড ব্যাটারি দ্বারা উত্পাদিত শক্তি উপলব্ধ শক্তির পরিমাণের উপর নির্ভর করে। বৈদ্যুতিক পরিসীমা এবং ত্বরণ হাইব্রিড ব্যাটারিতে উপলব্ধ শক্তির পরিমাণ দ্বারা নির্ধারিত হয়। একটি হাইব্রিড ব্যাটারি যে তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে তা নির্ধারণ করবে এটি কত শক্তি সরবরাহ করবে। ফলস্বরূপ, একটি হাইব্রিড ব্যাটারি যে তাপমাত্রায় কাজ করে তার কার্যকারিতা নির্ধারণ করবে। প্রিয়াস ব্যাটারিটি পিছনের টায়ারে রাখা একটি 12-ভোল্ট ব্লোয়ার দ্বারা সর্বোত্তম তাপমাত্রায় রাখা হয়। প্রতিটি ব্যাটারি মডিউল শীতল এবং রিচার্জ করার জন্য নিজস্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আছে।

তারা সমস্ত বৈদ্যুতিক মোডে কাজ করে

একটি হাইব্রিড ব্যাটারি সহ একটি গাড়ি 100% বৈদ্যুতিক মোডে কাজ করতে পারে যখন ড্রাইভিং অবস্থা আদর্শ হয়৷ এই মোড গাড়িটিকে শত শত কিলোমিটার কভার করতে দেয়। গাড়ির কম্পিউটার সিস্টেম কোন মোড প্রয়োজন তা নির্ধারণ করে। হাইব্রিড ব্যাটারি উচ্চ শক্তি চার্জিং কর্মক্ষমতা প্রদান করে. বাহ্যিক শক্তির উত্স গাড়িতে ব্যবহৃত পেট্রোলিয়ামের পরিমাণ হ্রাস করে এবং জ্বালানী অর্থনীতিতে একটি স্পষ্ট উন্নতি প্রদান করে। হাইব্রিড ব্যাটারি ব্যবহার করার সুবিধা এবং অসুবিধা আছে।

যদিও হাইব্রিড জনপ্রিয়তা পাচ্ছে, ব্যাটারি লাইফ একটি প্রধান উদ্বেগের বিষয়। যদিও হাইব্রিড গাড়ির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, বেশিরভাগ ব্যাটারির আয়ু মাত্র দশ বা বিশ বছর থাকে। যাইহোক, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন অনিবার্য, এবং অল-ইলেকট্রিক মোডে আরও মাইল চালিত হওয়ায় ব্যাটারির খরচ বাড়তে থাকে। সৌভাগ্যবশত, হাইব্রিড প্রযুক্তি ক্রমাগত উন্নতি করছে, এবং আধুনিক ব্যাটারিগুলি পুরানো মডেলের তুলনায় বেশি টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য। তৃতীয় পক্ষের নির্মাতারা হাইব্রিড ব্যাটারি বাজারে প্রবেশ করেছে এবং ডিলারশিপ দ্বারা বিক্রি করা দামের তুলনায় কম দামে সেগুলি অফার করছে৷

সবচেয়ে সাধারণ হাইব্রিড ব্যাটারির ক্ষমতা ছয় কিলোওয়াট ঘণ্টা। যাইহোক, এটি যথেষ্ট নয়, কারণ একটি হাইব্রিড গাড়ির সম্পূর্ণ কার্যক্ষমতা অর্জনের জন্য একটি বড় ব্যাটারি প্রয়োজন। একটি গাড়ি যা সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক ত্বরণ এবং সর্বোচ্চ গতিতে সীমিত, তবে এটি এখনও চালককে দীর্ঘ ভ্রমণ করতে সক্ষম করে। যদিও এই মোডটি দক্ষ হতে পারে, এটি ড্রাইভিং গতি সীমিত করে এবং শুধুমাত্র শহুরে ড্রাইভিং এর জন্য উপযুক্ত। যদি এটি একটি প্রচলিত গাড়ির সাথে ব্যবহার করা হয় তবে একটি হাইব্রিড গাড়ি তার সর্বোচ্চ পরিসরে পৌঁছাতে পারে।

হাইব্রিড যানবাহন বিপজ্জনক এবং দূষিত ল্যান্ডফিল হতে পারে। হাইব্রিড গাড়িতে ব্যবহৃত ব্যাটারিগুলো নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড (NiMH) ব্যাটারি দিয়ে তৈরি। NiMH ব্যাটারি অ-বিস্ফোরক। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি অবশ্য বিস্ফোরক নয়। কিছু গবেষণায় পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে বিপজ্জনক হতে পারে। তা সত্ত্বেও, অটোমেকার এবং স্বাধীন পরীক্ষায় দেখা গেছে যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি জনস্বাস্থ্যের জন্য ঝুঁকি তৈরি করে না।

ব্যাটারি লাইফ মাইল চালিত সংখ্যা এবং নির্দিষ্ট মডেলের উপর নির্ভর করে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে সমস্ত ব্যাটারি ক্ষয় হয় এবং একটি হাইব্রিড ব্যাটারির জীবনকাল বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে। প্রতিটি গাড়ির একটি সামান্য ভিন্ন কনফিগারেশন আছে, যা ব্যাটারির পরিসরকে প্রভাবিত করবে। একটি হাইব্রিড ব্যাটারি আসলে বেশ কয়েকটি কোষ সহ একটি ব্যাটারি প্যাক, এবং দুটি কোষের মিলিত আউটপুট একটি বিশাল চার্জ তৈরি করে। ধনাত্মক চার্জযুক্ত ইলেক্ট্রোড থেকে একটি ধনাত্মক আয়ন ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডে পৌঁছায়, যেখানে এটি ইলেকট্রন গ্রহণ করে। এই জটিল প্রক্রিয়াটি বৈদ্যুতিক চার্জ তৈরি করে।

তাদের একটি বাহ্যিক শক্তি উৎসের মাধ্যমে চার্জ করা প্রয়োজন

যেহেতু হাইব্রিড ব্যাটারিগুলি একটি বাহ্যিক উত্স দ্বারা চালিত হয়, তাদের রিচার্জ করার জন্য একটি বাহ্যিক শক্তির উত্স প্রয়োজন৷ একটি বাহ্যিক শক্তির উত্স ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত পেট্রল এবং বিদ্যুতের পরিমাণ হ্রাস করে, যখন জ্বালানী অর্থনীতিতে একটি লক্ষণীয় উন্নতি অর্জন করে। যাইহোক, হাইব্রিড ব্যাটারির অনেক ত্রুটি রয়েছে। প্রথমত, তারা তাদের গ্যাস-চালিত সমকক্ষদের তুলনায় একটি ছোট আয়ু থাকে। দ্বিতীয়ত, তারা তাদের চিরাচরিত সমকক্ষের তুলনায় বেশি উচ্চ-শক্তি নিঃসরণ এবং গভীর সাইক্লিং অনুভব করতে পারে।

আপনি শেষ যে জিনিসটি চান তা হল একটি মৃতপ্রায় হাইব্রিড ব্যাটারি, কারণ এটি আপনার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি মৃত ব্যাটারি আপনার গাড়িকে ধীরগতির এবং অস্বস্তিকর বোধ করবে। এর মানে হল আপনার হাইব্রিড ব্যাটারিকে নিয়মিত রিচার্জ করতে হবে। আপনার হাইব্রিড ব্যাটারি প্যাক চার্জ করার জন্য প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুসরণ করতে ভুলবেন না। এবং যদি আপনি মনে করেন যে আপনার হাইব্রিড ব্যাটারি যথেষ্ট রস পাচ্ছে না, তবে এটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আপনার এটি একজন পেশাদারের দ্বারা পরীক্ষা করা উচিত।

ইভির সাথে হাইব্রিডের তুলনা করার সময়, হাইব্রিড এবং একটি ইভির মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল ব্যাটারির ক্ষমতা। PHEV গুলিকে ছোট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি EV এর চেয়ে কম জায়গার প্রয়োজন৷ প্লাগ-ইন হাইব্রিড একটি স্ট্যান্ডার্ড 120-ভোল্ট ওয়াল আউটলেটের মাধ্যমে তাদের ব্যাটারি রিচার্জ করতে পারে। DC ফাস্ট চার্জারগুলি বেশিরভাগ PHEV-এর জন্য খুব শক্তিশালী। তবুও, আপনি যদি একটি হাইব্রিড বিবেচনা করছেন তবে এগুলি একটি দুর্দান্ত বিকল্প।

একটি প্রিয়াসের হাইব্রিড ব্যাটারিগুলি পুনর্জন্মগত ব্রেকিং এবং একটি অনবোর্ড জেনারেটরের সংমিশ্রণ দ্বারা চালিত হয়। যান চলাচলের গতিশক্তি সঞ্চিত শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। যদিও এই ধরনের হাইব্রিড ব্যাটারির জন্য কোনও ম্যানুয়াল চার্জিং প্রয়োজন হয় না, তবুও এটি একটি প্রাচীর বাক্স ব্যবহার করা প্রয়োজন৷ কিছু প্রাচীর বাক্স স্থায়ীভাবে একটি বাক্সে সংযুক্ত করা হয়. এবং কিছু এমনকি দ্রুত চার্জ. একটি ইভির চার্জিং গতি নির্ভর করে ব্যাটারি কত শক্তি সঞ্চয় করতে সক্ষম তার উপর।

তাদের পুনর্নির্মাণ করা যেতে পারে

একটি নতুন ব্যাটারি কেনার তুলনায় একটি হাইব্রিড ব্যাটারিকে পুনরায় কন্ডিশন করার বেশ কিছু সুবিধা দেখা যেতে পারে এটি যে খরচ সাশ্রয় করে তা দেখা যায়। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের মাধ্যমে ব্যাটারিগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হতে পারে। একটি রিকন্ডিশন্ড ব্যাটারি শুধুমাত্র একটি নতুন ব্যাটারির চেয়ে বেশি সময় ধরে চলবে না, এটি ব্যাটারি প্যাকের সামগ্রিক কর্মক্ষমতাও উন্নত করবে। আপনি যদি এটি ধ্বংস করার ঝুঁকি নিতে না চান তবে আপনার হাইব্রিড ব্যাটারিতে রিকন্ডিশনিং প্রক্রিয়াটি একজন পেশাদারকে সম্পাদন করা ভাল।

একটি হাইব্রিড ব্যাটারিকে রিকন্ডিশন করা নিরাপদে বিচ্ছিন্ন করে করা যেতে পারে। উপরন্তু, প্রক্রিয়াটি গাড়িতে এটি পুনরায় ইনস্টল করা জড়িত। একটি রিকন্ডিশন্ড ব্যাটারি পুনরায় ব্যবহার করা নিরাপদ হবে। প্রক্রিয়াটিতে শুধুমাত্র সাধারণ টুল ব্যবহার করা জড়িত, এবং পুরো হাইব্রিড প্রতিস্থাপনের তুলনায় এটি একটি দ্রুত এবং সহজ সমাধান। হাইব্রিড ব্যাটারি গাড়ির ক্ষতি না করেও মেরামত করা যেতে পারে। হাইব্রিড ব্যাটারিও একজন যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে।

একটি হাইব্রিড ব্যাটারির পুনর্নির্মাণের প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে ডায়াগনস্টিকস, গ্রিড চার্জিং এবং গভীর ডিসচার্জিং। এই প্রক্রিয়াগুলি স্ফটিক গঠন এবং ভোল্টেজের বিষণ্নতা ভেঙে ফেলতে এবং ব্যাটারিতে ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করে। রিকন্ডিশনিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, ব্যাটারি মডিউলগুলি চার্জ/ডিসচার্জ সাইক্লার নামে পরিচিত একটি বিশেষ মেশিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। একবার সংযুক্ত হয়ে গেলে, ব্যাটারি মডিউলগুলি একই শক্তির মডিউলগুলির সাথে একত্রিত হয়। খারাপ মডিউলগুলি অনুরূপ বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়।

একবার একজন মেকানিক একটি ব্যর্থ মডিউল প্রতিস্থাপন করলে, তাকে অবশ্যই ব্যাটারি পুনর্নির্মাণ করতে হবে। এই প্রক্রিয়াটি নতুন মডিউলটিকে ব্যাটারি প্যাকের সাথে সমান করতে দেয়। রিকন্ডিশনিং প্রতিটি কোষের চার্জ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। যাইহোক, যান্ত্রিকদের অবশ্যই সতর্ক থাকতে হবে যে একটি একক খারাপ কোষের কারণে একটি একক কোষও প্রতিস্থাপন না করা যায়, কারণ এটি ভবিষ্যতে ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের দিকে নিয়ে যেতে পারে। পরিবর্তে, একটি রিকন্ডিশন্ড ব্যাটারি আপনাকে একটি নতুন ব্যাটারির চেয়ে অনেক বেশি আয়ু দেবে।

একটি হাইব্রিড ব্যাটারি পরিষেবা প্রদানকারী নির্বাচন করার সময়, নিশ্চিত করুন যে আপনি শিল্পে একটি ভাল খ্যাতি সহ একটি চয়ন করেছেন৷ এছাড়াও আপনি গ্রাহকদের হাইব্রিড ব্যাটারি পরিষেবা প্রদানকারীর পর্যালোচনা করতে বলতে পারেন। আপনার একটি হাইব্রিড গাড়ি বিশেষজ্ঞ বেছে নেওয়া উচিত যা প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের প্রস্তাব দেয়। প্রাথমিক পরামর্শের সময় পরিষেবা প্রদানকারীর সাথে সমস্ত উদ্বেগ নিয়ে আলোচনা করা নিশ্চিত করুন। উপরন্তু, হাইব্রিড ব্যাটারি পরিষেবা প্রদানকারী একটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্য হার অফার করে তা নিশ্চিত করুন। এবং পুনর্নির্মাণ প্রক্রিয়া সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে ভুলবেন না - আপনার একটি সঠিক উদ্ধৃতি পাওয়া উচিত এবং ঠিক কী আশা করা উচিত তা জানা উচিত।