Toyota Yarise hübriidaku tõrkeotsing

Kui olete märganud, et teie Toyota Yarise hübriid ei lae korralikult, saate võtta meetmeid, et...probleemi kontrolli all hoidmaNende hulka kuuluvad generaatori kontrollimine ja aku laadimine. Vajadusel peate ka aku välja vahetama.

Vaheta aku välja

Kui sul on Toyota Yarise hübriid, pead mingil hetkel hübriidaku välja vahetama. Hübriidakud on tavaliselt rasked ja nende eraldi vahetamine võib olla keeruline. Õnneks on nende eest hoolitsemiseks mõned lihtsad viisid.

Esmalt vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit. Sealt saate teada, millise suurusega akusid on vaja. Kui olete aku vahetamiseks valmis, eemaldage luuk.

Järgmiseks vajad aku kronsteini poltide lahtikeeramiseks 10 mm mutrivõtit. Seejärel pead lahti ühendama negatiivse ja positiivse kaabli.

Kui olete selle teinud, soovite lahti ühendada külgmise plastmassist vaheseina ja eemaldada autost tagaistmed.

Kui oled enesekindel isetegija, saad aku ise vahetada. Enne alustamist veendu lihtsalt, et sul on olemas õiged tööriistad ja väljaõpe.

Hübriidsõidu parimas vormis hoidmiseks peate võib-olla tegema tarkvarauuendusi ja muid toiminguid. Lisateavet nende toimingute kohta leiate veebist.

Enamikku hübriidsõidukeid tuleb laadida iga paari aasta tagant. Seda saab teha välise laadijaga. Teine võimalus on vana aku taaskasutamine. See võib uue aku hinda umbes kolmandiku võrra vähendada.

Sinu Toyota hübriidauto aku peaks vastu pidama kuus kuni kümme aastat. Kuid mõnel juhul võib see kahjustuda äärmuslike ilmastikutingimuste tõttu. Samuti, kui sa oma hübriidautot regulaarselt ei kasuta, ei pruugi sa sellest maksimumi võtta.

Kui teie hübriidauto vajab asendamist, saavad edasimüüjad sellega hakkama. Nad annavad teile põhikrediiti, nii et te ei pea midagi oma taskust maksma.

Kontrollige generaatorit

Kui teie Toyota Yarise aku hakkab tühjenema, võib olla aeg kontrollida selle generaatorit. Rikkis generaatorid võivad põhjustada palju probleeme, alates mootori mittekäivitumisest kuni armatuurlaua tulede hämardumiseni.

Üks lihtne viis generaatori kontrollimiseks on voltmeetri kasutamine. Punase mõõtejuhtme ühendamine generaatori B+ klemmiga ja musta mõõtejuhtme ühendamine generaatori korpuse maandusega oleks abiks. Ekraanile peaks ilmuma punane tuli.

Kiirenduse ajal peaks voltmeeter näitama vähemalt 13,5 volti pinget. Kui see näitab madalamat või kõrgemat pinget, võib see viidata aku probleemile või halbale generaatorile.

Kontrollige generaatorit probleemide, näiteks vinguva heli suhtes. Sõltuvalt mudelist võivad selle põhjuseks olla halvad laagrid, valesti joondatud puksid või vigane diood.

Teine viis generaatori kontrollimiseks on laadimissüsteemi märgutule kasutamine. See on laadimissüsteemi probleemi kõige levinum märk.

Halb generaator võib kahjustada teie mootorit või muid komponente. Mõnel juhul peate generaatori välja vahetama. Kui otsite generaatori asendust, võite leida järelturu generaatoreid, mis on tavaliselt sama head kui originaalgeneraatorid.

Samuti peaksite kontrollima aku, generaatori ja kaugpinge regulaatori ühenduste korrosiooni. Rike võib viidata sellele, et aku ei hoia laengut või et generaator laeb üle.

Parim aeg generaatori kontrollimiseks on rutiinse hoolduse ajal. Generaatorid võivad vastu pidada kuni 160 000 kilomeetrit, kuid lõpuks need rikki lähevad. Sellisel juhul peate nende parandamiseks palju raha välja käima.

Aku laadimine

Kui kaalute Toyota Yarise hübriidauto ostmist, mõtlete ilmselt, kuidas seda laadida. Auto on hübriid, mis tähendab, et sellel on elektrimootor ja bensiinimootor, mis töötavad koos selle käitamiseks.

Need autod on sageli kütusesäästlikumad kui nende bensiinimootoriga analoogid, kuid ka kallimad. Et vältida raisku mineva energia eest maksmist, peaksite akut õigesti laadima. Sõltuvalt autost võib see hõlmata akut, mis laeb generaatorina mootori kaudu või mida laeb otse elektrimootor.

Iselaadiv hübriidauto on hübriidauto tüüp, mis ei vaja laadimiseks vooluvõrku. See võimaldab sõidukil töötada ilma generaatorita, mis võib olla abiks inimestele, kes veedavad palju aega linnas.

Erinevalt traditsioonilistest autodest kasutavad need sõidukid keerukat mootori juhtimissüsteemi, mis ühendab nutikalt elektri- ja bensiinimootori võimsuse parima jõudluse saavutamiseks. Nad saavad isegi nende kahe jõuallika vahel hõlpsalt vahetada.

Lisaks saavad paljud neist sõidukitest töötada ainult akutoitel, mis teeb neist ideaalsed seadmed linnapiirkondades ja paljudes linnades elavatele inimestele. Siiski tuleb neid ikkagi laadida, seega järgige tootja juhiseid seadistamiseks.

Tavaliselt peaks auto aku laadimiseks vähemalt 60 minutit tööle jätma. Kuid mõnel mudelil on täiselektriline režiim, mis tähendab, et autoga saab sõita ainult elektri jõul.

Kuigi hübriidauto aku laadimine on oluline, peaksite meeles pidama ka sõiduki garantii kontrollimist. Enamasti annab ettevõte akule kuni viie aasta või kuni 160 000 kilomeetri pikkuse kasutusgarantii.

Aku rikke sümptomid

Surev Toyota Yarise hübriidaku võib põhjustada mitmesuguseid sümptomeid. Need sümptomid ei pruugi kohe ilmneda, kuid võivad viidata probleemile. Hea mõte on lasta akut kvalifitseeritud tehnikul kontrollida.

Armatuurlaua tuled võivad vilkuda või ootamatult kustuda. Selle põhjuseks võib olla tühi aku, korrodeerunud aku klemmid või halb kontakt aku ja klemmide vahel.

Tavaliselt kestab Yarise aku 3–5 aastat. Aja jooksul akud aga korrodeeruvad ja need tuleb välja vahetada. Kui elate kuumas kliimas, võib Yarise aku eluiga lüheneda.

Kui aku on täielikult laetud, saate selle laetust kontrollida voltmeetriga, millel peaks olema umbes 12,6 volti. Kui aku pinge on aga madal, võib mõõtur olla ebatäpne.

Teine märk aku nõrkusest on starteri klõpsatus. Selle põhjuseks võib olla kaitsmekarbis olev relee või starteri solenoid.

Vilkuvad või tuhmid tuled võivad viidata ka Toyota Yarise hübriidaku rikkele. Need tuled süttivad ainult siis, kui auto on pargitud, seega kui sõiduk ööseks pargitakse, tühjendab see akut.

Kui kahtlustate, et teie Yaris töötab tühja akuga, proovige autot käivitada abiakna abil. Pidage lihtsalt meeles, et lülitage mootor välja ja seisupidur peale.

Yarise aku rikke muudeks võimalikeks põhjusteks on vigane generaator või parasiitne laadimine. Parasiitne laadimine tühjendab akut iga kord, kui sõiduk on pikemat aega pargitud.

Garantii

Kui ostate Toyota hübriidautot, peaksite teadma, et aku garantii on suurepärane. Toyota hübriidaku võib kesta kümme kuni viisteist aastat; tootja garantii katab selle. See annab teile kindlustunde kasutatud hübriidauto ostmiseks.

Toyota uute sõidukite puhul hõlmab uue sõiduki garantii kõiki komponente ja materjale ning seda pikendatakse viie aastani piiramatu läbisõiduga. See hõlmab ka regulaarset hooldust kahe aasta/40 000 miili jooksul. See ei kata aga väärkasutust, kuritarvitamist ega mitte-originaalsete Toyota varuosade põhjustatud kahjustusi.

Selle eest kaitsmiseks pakub Toyota varuosade garantiid. See hõlmab ka hübriidsüsteemi kõrgepingeakusid. Hübriidsüsteemi lepingu kohta saate küsida oma Toyota edasimüüjalt.

Aku garantii kehtib ka kasutatud Toyota hübriidautodele. Aku rikke korral auto võimsus väheneb ja juht peab autot sagedamini laadima. Samuti on aku asendamise hind liiga kõrge. Mõned hübriidautode omanikud teatavad, et aku kestab kuni 200 000 miili.

Kuigi aku kestvust on raske öelda, pakub Toyota uut hübriidaku garantiid, mis on kümme aastat või 240 000 kilomeetrit, võrreldes varasema kaheksa-aastase/160 000 kilomeetri garantiiga. Need uued garantiid hõlmavad hübriidsüsteemiga seotud komponentide katvust, mis hõlmab aku juhtmoodulit, muundurit koos konverteriga, kõrgepingeakut ja elektrilist jõuülekandesüsteemi.

Toyota sertifitseeritud kasutatud hübriidautodele kehtib ka 8-aastane/160 000 km tehase hübriidauto aku garantii ja seitsmeaastane/160 000 km jõuülekande piiratud garantii.

Toyota garantii hõlmab ka regulaarset hooldust ja Toyota lisatarvikuid. Toyota pakub laia valikut hooldusvabu vahetusakusid.