Η μπαταρία prius που αγοράστηκε πρόσφατα, μετά την τοποθέτηση, δεν λειτουργεί σωστά, πού είναι το πρόβλημα;

Η εγκατάσταση ενδέχεται περιστασιακά να μην γίνεται ομαλά. Η μπαταρία έχει τοποθετηθεί και ξεκινάτε το αυτοκίνητο, αλλά αυτό υποδεικνύει ότι δεν λειτουργεί σωστά. Πρώτον, θα υποψιαστείτε ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα με την ποιότητα της νέας μπαταρίας ή ότι έχετε αγοράσει κατώτερα προϊόντα. Ισχύει αυτό; Ακολουθεί μια κλασική περίπτωση για την μπαταρία του Prius.
Συνδεδεμένο με τον ελεγκτή μπαταρίας για φόρτιση, το λογισμικό υποδεικνύει την υψηλότερη τάση της μονάδας 8, 15,95V, και είναι 0,35V πάνω από τη μέση τάση, κάτι που είναι μη φυσιολογικό.

Γενικά, αυτό το πρόβλημα προκαλείται από τη διαφορά τάσης. Όταν η διαφορά είναι πάνω από 0,2V, προκαλείται εξαίρεση.
Η λύση είναι: μπορείτε να αφαιρέσετε αυτές τις μονάδες μπαταρίας, να χρησιμοποιήσετε τον ελεγκτή μπαταρίας για να τις αποφορτίσετε πρώτα, στη συνέχεια να τις φορτίσετε όλες για τον ίδιο χρόνο και στη συνέχεια να τις εγκαταστήσετε, και το πρόβλημα θα λυθεί. Η διαφορά μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης τάσης θα πρέπει να είναι εντός 0,2V. Τώρα, η μέγιστη τάση είναι 15,95V, η ελάχιστη είναι 15,6V, επομένως η διαφορά είναι 0,35V, μεγαλύτερη από 0,2V.
Ωστόσο, νέα ευρήματα δείχνουν ότι αυτή η μονάδα υποφορτίστηκε κατά 0,15V λιγότερο από άλλες, αλλά 0,35V περισσότερο από άλλες.

Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να οφείλεται σε δύο παράγοντες: πρώτον, η βίδα μπορεί να μην έχει σφιχτεί κατά την εγκατάσταση.

Δεύτερον, μπορεί να οφείλεται στις διαφορές θερμοκρασίας ή στην ανάγκη καθαρισμού του ανεμιστήρα.

Για να λύσουμε το πρόβλημα, θα ακολουθήσουμε τα βήματα.

Αρχικά, αφαιρέστε αυτές τις μονάδες από το αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε το δοκιμαστικό μπαταρίας για να τις αποφορτίσετε στα 12V και, στη συνέχεια, φορτίστε τες για περίπου 30-60 λεπτά. Η τάση τους θα είναι παρόμοια.
Αφού τα αποφορτίσετε στα 12V, φροντίστε να τα φορτίσετε όλα ταυτόχρονα. Για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιείτε ρεύμα 6A, φορτίστε τα για 30 λεπτά. εάν χρησιμοποιείτε 3A, φορτίστε τα για μία ώρα.
Κάντε το εξής, αν το εσωτερικό της μονάδας μπαταρίας δεν έχει πρόβλημα, τότε τα πράγματα θα είναι φυσιολογικά και το πρόβλημα θα εξαφανιστεί.

Τελικά, διαπίστωσα ότι η βίδα της μονάδας αρ. 7 (-) δεν ήταν αρκετά σφιγμένη. Αφού σφίξαμε τη βίδα, φαίνεται ότι όλα είναι καλά.

Έτσι, η εγκατάσταση μιας μπαταρίας υβριδικού αυτοκινήτου είναι μια τεχνική εργασία που πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε.