Neu gekaufte Prius-Batterie funktioniert nach dem Einbau nicht richtig, wo liegt das Problem?

Der Einbau kann manchmal nicht reibungslos verlaufen. Die Batterie ist eingebaut, und Sie starten das Auto, aber es zeigt an, dass sie nicht richtig funktioniert. Zunächst vermuten Sie, dass die Qualität der neuen Batterie nicht stimmt oder dass Sie minderwertige Ware gekauft haben. Ist das der Fall? Hier ist ein klassischer Fall für die Prius-Batterie
Zum Laden an den Batterietester angeschlossen, zeigt die Software die höchste Spannung von Modul 8 an, 15,95 V, und liegt 0,35 V über der Durchschnittsspannung, was abnormal ist.

Im Allgemeinen wird dieses Problem durch die Spannungsdifferenz verursacht. Wenn die Differenz über 0,2 V liegt, wird eine Ausnahme ausgelöst.
Die Lösung: Sie können die Batteriemodule entfernen, sie zunächst mit dem Batterietester entladen, dann alle gleichzeitig laden und anschließend wieder einsetzen. Das Problem ist gelöst. Die Differenz zwischen Maximal- und Minimalspannung sollte maximal 0,2 V betragen. Die Maximalspannung beträgt 15,95 V, die Minimalspannung 15,6 V, sodass die Differenz 0,35 V beträgt – also mehr als 0,2 V.
Neue Erkenntnisse zeigen jedoch, dass dieses Modul 0,15 V weniger als andere, aber 0,35 V mehr als andere unterladen war.

In diesem Fall kann dies zwei Ursachen haben: Erstens wurde die Schraube beim Einbau möglicherweise nicht festgezogen.

Zweitens kann es an den Temperaturunterschieden liegen oder daran, dass der Lüfter gereinigt werden muss.

Um das Problem zu lösen, werden wir die Schritte befolgen.

Bauen Sie zunächst die Module aus dem Fahrzeug aus, entladen Sie sie mit dem Batterietester auf 12 V und laden Sie sie anschließend etwa 30 bis 60 Minuten lang auf. Die Spannung ist dann ähnlich.
Nach dem Entladen auf 12 V müssen alle Akkus gleichzeitig geladen werden. Bei einem Ladestrom von 6 A dauert die Ladung beispielsweise 30 Minuten, bei 3 A eine Stunde.
Gehen Sie folgendermaßen vor: Wenn im Inneren des Batteriemoduls kein Problem vorliegt, ist alles normal und das Problem wird behoben.

Schließlich stellte sich heraus, dass die Schraube von Modul Nr. 7 (-) nicht fest genug angezogen war. Nach dem Anziehen der Schraube schien alles in Ordnung zu sein.

Der Einbau einer Hybridautobatterie ist eine technische Arbeit, die sehr sorgfältig durchgeführt werden muss. Bei Fragen kontaktieren Sie uns gerne. Wir helfen Ihnen gerne weiter.