La batteria Prius appena acquistata, dopo l'installazione, non funziona correttamente, dov'è il problema?

A volte l'installazione potrebbe non andare a buon fine. La batteria è stata installata e si avvia l'auto, ma il sistema segnala un malfunzionamento. Inizialmente, si sospetta che la qualità della nuova batteria sia scadente o che sia stata acquistata di qualità inferiore. È davvero così? Ecco un caso classico per la batteria della Prius.
Collegato al tester della batteria per la ricarica, il software indica la tensione più alta del modulo 8, 15,95 V, ed è 0,35 V superiore alla tensione media, il che è anomalo.

In genere, questo problema è causato dalla differenza di tensione. Quando la differenza è superiore a 0,2 V, viene generata un'eccezione.
La soluzione è: puoi rimuovere i moduli batteria, usare il tester per scaricarli prima, poi caricarli tutti per lo stesso tempo, quindi reinstallarli e il problema sarà risolto. La differenza tra la tensione massima e quella minima dovrebbe essere entro 0,2 V. Ora, la tensione massima è 15,95 V, la minima è 15,6 V, quindi la differenza è di 0,35 V, più di 0,2 V.
Tuttavia, nuove scoperte mostrano che questo modulo era sottocaricato di 0,15 V in meno rispetto ad altri, ma di 0,35 V in più rispetto ad altri.

In questo caso, i fattori che possono causare il problema sono due: innanzitutto, la vite potrebbe non essere stata serrata correttamente durante l'installazione.

In secondo luogo, potrebbe essere causato dalle differenze di temperatura o dalla necessità di pulire la ventola.

Per risolvere il problema, seguiremo i passaggi.

Per prima cosa, rimuovi i moduli dall'auto, usa il tester per scaricarli fino a 12 V e poi caricali per circa 30-60 minuti. La loro tensione sarà simile.
Dopo averle scaricate a 12 V, assicuratevi di caricarle tutte contemporaneamente. Ad esempio, se utilizzate una corrente di 6 A, caricatele per 30 minuti; se utilizzate una corrente di 3 A, caricatele per un'ora.
Procedi in questo modo: se l'interno del modulo batteria non presenta problemi, allora sarà tutto normale e il problema scomparirà.

Alla fine, ho scoperto che la vite del modulo n. 7 (-) non era serrata a sufficienza. Dopo averla serrata, sembra che tutto funzioni correttamente.

Pertanto, installare una batteria per auto ibrida è un lavoro tecnico che deve essere eseguito con molta attenzione. Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarci. Saremo lieti di aiutarvi.