Remplacement de batterie de véhicule électrique hybride Ni-MH 6500mAh 288V bon marché pour Toyota Prius 1st Gen 1997-2000

L'installation peut parfois ne pas se dérouler sans heurts, la batterie a été installée, démarrez la voiture, mais cela indique que la batterie ne fonctionne pas correctement, d'abord, vous soupçonnerez qu'il y a quelque chose qui ne va pas avec la qualité de la nouvelle batterie, ou vous avez acheté des biens de qualité inférieure, est-ce le cas ? Voici un étui classique pour batterie Prius
Connecté au testeur de batterie pour la charge, le logiciel indique la tension la plus élevée du module 8, 15,95V, et se situe 0,35V au-dessus de la tension moyenne, ce qui n'est évidemment pas normal.

D'une manière générale, ce problème est causé par la différence de tension, lorsque la différence est supérieure à 0,2 V, cela provoquera une exception.
La solution est la suivante : vous pouvez retirer ces modules de batterie, utiliser le testeur de batterie pour les décharger d'abord, puis les charger tous en même temps, puis les installer, le problème sera résolu. la différence de tension entre la tension maximale et la tension minimale doit être inférieure à 0,2 V, maintenant la tension maximale est de 15,95 V, le minimum est de 15,6 V, donc la différence est de 0,35, plus de 0,2 V
Mais il y a de nouvelles découvertes, la sous-décharge de ce module était de 0,15 V de moins que les autres, mais la sous-charge de 0,35 V de plus que les autres.

Dans ce cas, cela peut être dû à deux raisons : premièrement, peut-être que la vis n'est pas serrée lors de l'installation
Deuxièmement, cela peut être dû aux différences de température, à la nécessité de nettoyer le ventilateur.

Afin de résoudre le problème, nous suivrons les étapes.

Tout d'abord, retirez ces modules de la voiture, utilisez le testeur de batterie pour les décharger à 12 V, puis chargez-les pendant environ 30 à 60 minutes, leur tension sera similaire
Après les avoir déchargés à 12 V, lorsqu'ils sont chargés, assurez-vous de les charger tous en même temps, par exemple, si vous utilisez du courant 6 A, chargez-les pendant 30 minutes ; si vous utilisez 3A, chargez-les pendant une heure
Faites comme ça, si l'intérieur de ce module de batterie ne pose aucun problème, alors ce sera normal, le problème disparaîtra

Enfin, j'ai constaté que la vis du module n° 7 (-) n'était pas assez serrée. après serrage de la vis on dirait que tout va bien.

Ainsi, l'installation d'une batterie de voiture hybride est un travail technique et doit être fait avec beaucoup de soin, si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter, nous serons heureux de vous aider.

TABLEAU DES PERFORMANCES

Courbe de charge à température normale

Courbes de décharge à différents taux

Courbes de décharge à différentes températures

Remarques: L'installation d'une batterie de voiture hybride ne doit être tentée que par un technicien qualifié, la tension de la batterie est très élevée, ce qui présente des risques d'électrocution, donc lors de l'installation de la batterie, vous devez porter des gants isolants et utiliser des outils à poignée isolée.

Veuillez suivre le manuel d'assemblage lors de l'installation de la batterie de la Prius.
Ne mélangez pas nos modules de batterie avec ceux d'autres fabricants, ou de nouveaux modules de batterie utilisés avec des modules de batterie semi-utilisés, et ne mélangez pas les modules de batterie d'un bloc de batterie avec ceux d'autres blocs de batterie.
Ne tordez pas et ne pliez pas les modules de batterie et les accessoires lors de l'assemblage de la batterie.
Ne connectez pas l'anode et la cathode du module de batterie à l'envers lors de l'assemblage de la batterie, pour éviter les courts-circuits.
Serrez les boulons et les écrous avec un couple approprié, évitez les connexions desserrées ou endommagez d'autres accessoires avec un couple trop élevé.

La période de garantie est de 36 mois ou 100 000 kilomètres après acceptation, selon la première éventualité.
Si un problème de qualité survient pendant la période de garantie, nous sommes responsables du changement des modules de batterie endommagés (les clients doivent fournir des informations sur les modules de batterie connexes)
La batterie n'est pas couverte par la garantie dans la situation suivante :
Les dommages à la batterie sont causés par le non-respect des dispositions relatives au transport, au stockage, à l'installation et à l'utilisation.
Les dommages à la batterie sont causés par une force externe (telle qu'un accident de la circulation, une catastrophe naturelle) ou par un court-circuit externe pendant le processus d'utilisation.
Les dommages à la batterie ont été causés par la perte de contrôle de BMS.