トヨタ・プリウス、ホンダ・シビック、あるいは他の車種をお持ちでも、おそらく車にはバッテリーが搭載されているでしょう。ニッケル水素電池でもリチウムイオン電池でも、メンテナンスにはいくつか覚えておくべき点があります。

充電式

トヨタ・プリウスの新車を購入するのは一大イベントです。まず、バッテリーが車体に内蔵されている地域に住んでいる幸運な方でない限り、ディーラーからバッテリーを入手する必要があります。次に、バッテリーを希望のサービスセンターに輸送する方法など、上記の手続きを済ませる必要があります。最後に、信頼できるディーラーを見つけなければなりません。幸いなことに、お客様の生活をより快適にすることを第一に考えているディーラーは数多く存在します。

良い方法は、無料の送迎サービスや将来のバッテリーアップグレードの割引などを提供している評判の良いディーラーを見つけることです。優れたサービスセンターは、基本的なサービスに加えて、バッテリー交換やその他の車両関連の質問にも答えてくれます。同様に、音響技術者はお客様のニーズと予算に基づいた提案をしてくれます。そして、ディーラーの嫌がらせを避け、可能な限りお得な取引を手に入れることができます。結局のところ、新しいバッテリーを購入する際は、粗悪なバッテリーに高額を支払うのは避けたいものです。

ディーラーが最高級のバッテリーを供給できるかどうかを判断する最良の方法は、必ず予約を取ることです。さらに、ディーラーの実績を調べ、事前に下調べをしておくことも重要です。

ニッケル水素

トヨタのハイブリッド車の多くはニッケル水素バッテリーを使用しています。ニッケル水素バッテリーはリチウムイオンバッテリーよりも安全で環境に優しく、安価です。ただし、容量は低くなります。ニッケル水素バッテリーは、主に小型のハイブリッド車に使用されています。

トヨタ・プリウスは、始動用と高出力用途の2つのバッテリーを搭載しています。各バッテリーモジュールは、1.2ボルトのNHMバッテリーセル6個で構成されています。

新しいニッケル水素バッテリーパックは、革新的な設計により出力を向上させながら小型化を実現しました。また、プリウスCの加速性能とスロットルレスポンスも向上しています。

ニッケル水素電池は環境に優しく、エネルギー密度も高いです。リチウムイオン電池と同様に急激な電力需要にも対応でき、サイクル寿命も長くなります。また、リチウムイオン電池よりも耐寒性に優れています。

プリウス c の新しいバッテリーは、古いバッテリーの 2 倍の強力になります。また、バッテリー性能を向上させる新しい電極も備えています。より活性な表面積があり、抵抗が減少します。

新しいバッテリーは、バッテリーパックの重量を改善する新しい設計も特徴としています。新しい設計により、トヨタ プリウスのバッテリーは同じスペースに 1.4 倍多くのセルを搭載できるようになります。新しいバッテリーは、プリウス C の速度範囲も拡大します。

新しい NiMH バッテリーは、メモリ効果が小さく、放電特性が平坦であるため、低速走行時のエネルギー損失が低減します。

リチウムイオン

幸運なことに、最高の条件で新車を購入できるディーラーは数多くあります。Carvanaでは数千台の車を販売しており、万が一購入に満足できなかった場合でも、7日間の返品ポリシーで安心です。

新車とは別に、最寄りの自動車修理工場を訪れるのもよいでしょう。適切なメンテナンスを行えば、あと 10 年は走れるでしょう。幸いなことに、トヨタがあなたをサポートしてくれます。プリウス、C、Vがあります。

まず、プリウスは単なる車ではありません。また、この車は、Prius gen X や、X 世代の小型で燃費効率の高い兄弟車である Prius C を含む多数のハイブリッド車を含む車両ファミリーでもあります。つまり、どれか 1 つを選択する必要がないということです。燃費の悪いモデル。古いプリウスを少し動きやすいものに交換することができます。また、トヨタがほとんどの車両に保証を提供していることも嬉しいでしょう。これは素晴らしいことです。投資を保護するための自動車保険やトラック保険会社を見つけることもできます。幸いなことに、お気に入りの車について喜んで話すトヨタ プリウスのオーナーもたくさんいます。

最後にもう一つ。プリウス Gen XとGen X IIは異なっており、バッテリーパックや電子機器にも違いがあります。古いバッテリーや部品を回収するには、レッカー車を頼む必要があるかもしれません。

タイダウンシステム

とは異なり 鉛蓄電池は、 トヨタ プリウス C バッテリー ガラスマット構造で作られています。 ハイブリッドシナジードライブシステムの一部です。

バッテリーは助手席側後部座席の下に設置されています。マイナス端子で金属シャーシに接続されています。この端子には通気管が付いています。シャーシにも接地されています。

プリウスのバッテリーは、お近くのトヨタディーラーまたはオンラインでご購入いただけます。ハイブリッドバッテリーはご使用前に充電が必要な場合がありますので、短時間の走行でテストすることをお勧めします。

バッテリーを取り外すには、まずバッテリーからマイナス端子を取り外します。ワイヤーをねじらないように注意してください。バッテリーが割れる可能性があります。モデルによっては、マイナス端子は助手席側後部座席付近または左側のサイドパネルにあります。

次に、古いバッテリーを取り外します。これは200ボルトのバッテリーで、電気モードでの走行、アクセサリーへの電力供給、そして金属製シャーシのアースに使用されます。バッテリー残量が少なくなりすぎて電子機器を充電できない場合、プリウスの制御システムは動作を停止します。

バッテリーを交換する場合、プリウスには2つのタイプがあります。1つは12Vバッテリーで、通常の車のバッテリーよりも小型で軽量です。

バッテリーを定期的にチェックする

トヨタ・プリウスCに限らず、他のトヨタ製ハイブリッド車でも、バッテリーの定期的な点検は不可欠です。バッテリーの性能が良好であれば、ハイブリッド車の性能を最大限に発揮しやすくなります。ここでは、バッテリーの点検で確認すべき点と、避けるべき点をいくつかご紹介します。

まず、ハイブリッド車にはガソリンエンジンと電気モーターという2つの回路があります。ガソリンエンジンは高速走行時に効率が高く、電気モーターは低速走行時に適しています。通常、各回路は14ボルトで動作します。

バッテリーパック内の各セルがわずかに異なる電圧で動作していることに驚かれるかもしれません。バッテリーを充電すると電圧が上昇し、バッテリーの温度も上昇します。

プリウスのバッテリーは新品時ほど耐久性がありません。バッテリーは適切なメンテナンスを怠ると故障します。一般的に、プリウスのバッテリーの寿命は約 3 ～ 5 年です。寿命を延ばす方法が気になる場合は、バッテリー収納部に腐食がないか確認してください。

プリウスは信頼性と燃費効率の高さで知られています。これは、電気モーターとガソリンモーターをシームレスに切り替えるハイブリッドシステムによるところが大きいです。ハイブリッドバッテリーが熱くなり始めたら、寿命が近づいているサインです。

バッテリーの再調整

プリウスのバッテリーを再調整することは、バッテリー寿命を延ばす簡単な方法です。安くはありませんが、バッテリー交換にかかる費用の数分の一で済みます。

プリウスのバッテリーは、28個のセルが組み合わさってバッテリーパックを形成しています。これらのセルの一部は経年劣化により故障し、パックの容量が低下し、燃費に影響を及ぼします。

モデルに応じて、新しいハイブリッドバッテリーを購入すると、$3000 から $6000 以上の費用がかかります。それは、役に立たないバッテリーの代金です。しかし、もっと良い解決策があります。

再調整プロセスにより、バッテリーの性能が回復すると同時に環境も改善されます。再調整プロセスを利用すると、ハイブリッド バッテリーの寿命を数年延長し、数千ドルを節約できます。

再生プロセスには、バッテリーパックの状態を確認するための最も安価で効率的な方法である負荷テストを含む複数のステップが含まれます。これには、モジュールの重要なパラメータを決定する「プロファイリング」と呼ばれるプロセスも含まれます。

バッテリーの容量を回復するためにバッテリーをサイクルさせる 2 サイクル再生処理は、週末に完了できます。

もう 1 つの便利なバッテリー再調整デバイスは、Prolong Battery Module Load Tester です。これは、バッテリー モジュールの品質を判断するための安価で簡単な方法です。