Nesvarbu, ar turite „Toyota Prius“, „Honda Civic“ ar kitą modelį, jūsų automobilyje tikriausiai yra akumuliatorius. Nesvarbu, ar tai NiMH, ar ličio jonų akumuliatorius, jį prižiūrint reikia atsiminti kelis dalykus.

Įkraunamas

Naujo „Toyota Prius“ įkraunamo akumuliatoriaus įsigijimas yra nemenkas įvykis. Pirmiausia, akumuliatorių turite įsigyti iš pardavėjo, nebent jums pasisekė gyventi vietovėje, kurioje jis įmontuotas automobilyje. Tada turite pasirūpinti logistika, įskaitant akumuliatoriaus transportavimą į pasirinktą techninės priežiūros centrą. Galiausiai turite rasti patikimą pardavėją. Laimei, yra daugybė įmonių, kurių pagrindinis tikslas – palengvinti jūsų gyvenimą.

Geras būdas tai padaryti – susirasti patikimą pardavėją, kuris siūlo nemokamą pervežimą ir nuolaidas būsimiems akumuliatorių atnaujinimams. Be pagrindinių paslaugų, geras techninės priežiūros centras gali atsakyti į jūsų klausimus apie akumuliatoriaus keitimą ir kitas su transporto priemone susijusias temas. Taip pat garso technikas gali pateikti rekomendacijų, atsižvelgdamas į jūsų poreikius ir biudžetą. Galiausiai, galėsite išvengti baisių pardavėjų abejonių ir gauti geriausią įmanomą pasiūlymą. Juk jei ieškote naujo akumuliatoriaus, norėsite išvengti didelių išlaidų už prastą darbą.

Geriausias būdas nustatyti, ar prekybos atstovas gali pristatyti aukščiausios klasės akumuliatorių, yra susitarti dėl susitikimo. Be to, atlikite namų darbus ir ištirkite prekybos atstovo istoriją.

NiMH

Keliuose „Toyota“ hibridiniuose automobiliuose naudojamos NiMH baterijos. NiMH baterijos yra saugesnės, ekologiškesnės ir pigesnės nei ličio jonų baterijos. Tačiau jų talpa mažesnė. NiMH baterijos paprastai naudojamos mažesniuose hibriduose.

„Toyota Prius“ naudoja du akumuliatorius: vieną užvedimui, o kitą – didelės galios varikliams. Kiekvieną akumuliatoriaus modulį sudaro šeši 1,2 volto NHM akumuliatoriaus elementai.

Naujasis NiMH akumuliatorių blokas pasižymi naujovišku dizainu, kuris padidina jo galią ir sumažina dydį. Naujasis akumuliatorius taip pat pagerina „Prius C“ greitėjimą ir akceleratoriaus reakciją.

NiMH akumuliatorius yra ekologiškesnis ir pasižymi dideliu energijos tankiu. Jis gali taip pat greitai susidoroti su staigiais energijos poreikiais, kaip ir ličio jonų akumuliatoriai, o jo ciklo trukmė taip pat ilgesnė. Be to, akumuliatorius geriau atlaiko šaltį nei ličio jonų akumuliatoriai.

Naujasis „Prius C“ akumuliatorius bus dvigubai galingesnis nei senasis. Jame taip pat yra nauji elektrodai, kurie užtikrina geresnį akumuliatoriaus veikimą. Jie turi aktyvesnį paviršiaus plotą ir sumažina varžą.

Naujasis akumuliatorius taip pat pasižymi nauja konstrukcija, kuri sumažins akumuliatorių bloko svorį. Naujas dizainas leis „Toyota Prius“ akumuliatoriuje toje pačioje erdvėje sutalpinti 1,4 karto daugiau elementų. Naujasis akumuliatorius taip pat padidina „Prius C“ greičio diapazoną.

Naujoji NiMH baterija pasižymi mažesniu atminties efektu ir plokščio iškrovimo charakteristika, todėl sumažėja energijos nuostoliai dirbant mažu greičiu.

Ličio jonų

Laimei, naujų automobilių prekybos salonų, kuriuose galite pabandyti gauti geriausią pasiūlymą, netrūksta. „Carvana“ siūlo tūkstančius parduodamų automobilių ir netgi siūlo nesudėtingą septynių dienų grąžinimo politiką, jei nesate patenkinti.

Be naujo automobilio, gali būti tinkamas laikas apsilankyti artimiausiame autoservise. Tinkamai prižiūrint, galite tikėtis dar vieno dešimtmečio kelio. Laimei, „Toyota“ pasirūpins jumis. Yra „Prius“, C ir V modeliai.

Pirmiausia, „Prius“ yra ne tik automobilis; tai taip pat transporto priemonių šeima, įskaitant „Prius X“ kartą ir daugybę hibridų, įskaitant „Prius C“ – mažesnį ir ekonomiškesnį X kartos brolį ir seserį. Tai reiškia, kad jums nereikia apsiriboti vienu iš mažiau degalus taupančių modelių. Galite pakeisti savo senesnį „Prius“ į ką nors lengvesnio. Jums taip pat bus malonu sužinoti, kad „Toyota“ daugumai savo transporto priemonių siūlo garantiją, o tai yra malonu. Taip pat galite rasti automobilių ir sunkvežimių draudimo teikėjų, kurie apsaugo jūsų investicijas. Laimei, taip pat rasite daugybę „Toyota Prius“ savininkų, kurie mielai kalbės apie savo mėgstamiausius automobilius.

Dar viena smulkmena: „Prius Gen X“ ir „Gen X II“ skiriasi, skiriasi net akumuliatorių blokas ir elektronika. Kartais norint sutvarkyti seną akumuliatorių ir kitus prietaisus, gali tekti kreiptis į vilkiką.

Tvirtinimo sistema

Nepatinka švino-rūgšties tipo akumuliatoriai, „Toyota Prius C“ akumuliatorius pagamintas iš stiklo pluošto kilimėlio konstrukcijos. Jis yra hibridinės sinerginės pavaros sistemos dalis.

Akumuliatorius sumontuotas po galine keleivio sėdyne. Jis prie metalinio važiuoklės prijungtas neigiamu poliumi. Šis polius turi ventiliacijos vamzdelį. Jis taip pat įžemintas prie važiuoklės.

„Prius“ akumuliatorių galite įsigyti vietinėje „Toyota“ atstovybėje arba internetu. Hibridinį akumuliatorių gali reikėti įkrauti prieš naudojimą, todėl rekomenduojama jį trumpai išbandyti.

Norėdami išimti akumuliatorių, pirmiausia nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Būkite atsargūs ir nesukite laido. Jei tai padarysite, akumuliatorius gali įtrūkti. Priklausomai nuo modelio, neigiamas gnybtas yra šalia priekinės keleivio pusės galinės sėdynės arba kairėje šoninėje panelėje.

Toliau išimkite seną akumuliatorių. Tai 200 voltų akumuliatorius. Jis naudojamas automobiliui važiuoti elektriniu režimu, maitinti priedus ir įžeminti metalinę važiuoklę. „Prius“ valdymo sistema nustos veikti, jei akumuliatoriaus įkrova per maža elektronikos įkrovimui.

Jei reikia pakeisti akumuliatorių, „Prius“ turi du tipus. Vienas yra 12 V akumuliatorius, kuris yra mažesnis ir lengvesnis nei įprastas automobilio akumuliatorius.

Reguliariai tikrinkite bateriją

Reguliariai tikrinti akumuliatorių yra būtina, nesvarbu, ar turite „Toyota Prius C“, ar bet kurį kitą „Toyota“ hibridą. Jei akumuliatorius veiks tinkamai, bus lengviau važiuoti visu hibrido potencialu. Štai keli dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį, ir keli dalykai, kurių reikėtų vengti.

Pirma, jūsų hibridinė transporto priemonė turi dvi grandines: benzininį variklį ir elektrinį variklį. Benzininis variklis yra efektyvesnis važiuojant dideliu greičiu, o elektrinis variklis geriau tinka mažam greičiui. Paprastai kiekviena grandinė veikia 14 voltų įtampa.

Galite nustebti sužinoję, kad kiekvienas akumuliatoriaus bloko elementas veikia šiek tiek skirtinga įtampa. Įkraunant akumuliatorių, įtampa didės, taip pat pastebėsite, kad padidės akumuliatoriaus temperatūra.

„Prius“ akumuliatorius nebėra toks atsparus, koks buvo naujas. Akumuliatorius suges, jei jo tinkamai neprižiūrėsite. Paprastai jūsų „Prius“ akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra nuo trejų iki penkerių metų. Jei svarstote, kaip pailginti jo tarnavimo laiką, patikrinkite, ar akumuliatoriaus skyriuje nėra korozijos.

„Prius“ garsėja savo patikimumu ir degalų taupymu. Iš dalies tai lemia hibridinė sistema, kuri sklandžiai perjungia elektrinius ir benzininius variklius. Jei pastebite, kad hibridinės sistemos akumuliatorius pradeda įkaisti, tai ženklas, kad jis greitai išsikraus.

Baterijos atnaujinimas

„Prius“ akumuliatoriaus atnaujinimas yra paprastas būdas pailginti jo tarnavimo laiką. Tai nėra pigu, bet įmanoma, ir tai kainuos nedidelę dalį to, kiek kainuotų pakeisti akumuliatorių.

„Prius“ akumuliatoriai sudaryti iš 28 atskirų elementų, surinktų į akumuliatorių bloką. Kai kurie iš šių elementų senstant sugenda, todėl sumažėja bloko talpa, o tai turi įtakos degalų naudojimo efektyvumui.

Priklausomai nuo modelio, naujo hibridinio akumuliatoriaus įsigijimas gali kainuoti nuo $3000 iki daugiau nei $6000. Tai pinigai už akumuliatorių, kuris jums netiks. Tačiau yra geresnis sprendimas.

Atnaujinimo procesas atkuria akumuliatoriaus veikimą ir kartu pagerina aplinką. Pasinaudodami atnaujinimo procesu, galite pailginti hibridinio akumuliatoriaus tarnavimo laiką keliais metais ir sutaupyti tūkstančius dolerių.

Atnaujinimo procesas apima kelis etapus, įskaitant apkrovos bandymą, kuris yra pigiausias ir efektyviausias būdas nustatyti akumuliatorių bloko būklę. Tai apima procesą, vadinamą „profiliavimu“, kurio metu nustatomi svarbiausi modulių parametrai.

Dviejų ciklų atnaujinimo procedūrą, kurios metu akumuliatorius turi būti pakartotinai įjungiamas ir išjungiamas, kad būtų atkurta jo talpa, galima atlikti savaitgalį.

Dar vienas naudingas akumuliatorių atnaujinimo įrenginys yra „Prolong Battery Module Load Tester“ – tai pigus ir paprastas būdas nustatyti akumuliatorių modulių kokybę.