Избор на батерия за хибриден автомобил Toyota Prius от 2007 г.

Независимо дали имате нужда от нова хибридна батерия за вашия Toyota Prius хибрид от 2007 г. или искате да смените батерията на стария си автомобил, първо трябва да обмислите няколко неща. Най-важните съображения при избора на нова батерия включват живот, надеждност и безопасност.

Реновирано срещу ново

Независимо дали притежавате нов Toyota Prius или сте горд собственик на употребяван модел, акумулаторът на колата ви може да се нуждае от известно внимание. Предлагат се някои опции, за да избегнете харченето на големи суми пари за ремонта му.

Toyota Prius има надежден електрически мотор и батерия, което го прави подходящ за икономия на гориво. Ако поддържате батерията си правилно, можете да очаквате да изминете над 50 000 мили с него. Въпреки това, както при повечето хибриди, може да се наложи да го смените в даден момент.

Има много опции за подмяна на батерията на вашия Toyota Prius, така че изборът на правилната е от съществено значение. Най-добрият начин да определите коя е подходяща е да получите оферта от местен сервиз. Ако вашият Prius е в отлично състояние, можете да очаквате да платите от 1600 до 2000 рупии. Тази сума включва цената на нова батерия, труда и времето, необходимо на техника да си свърши работата.

Освен цената, има и други фактори, които трябва да вземете предвид, преди да вземете окончателното си решение. Първо, трябва да решите какъв вид гаранция искате. Има два вида гаранции: удължена и стандартна. Последната покрива ограничен брой години, докато първата предлага доживотна гаранция. Това е добър избор, ако държите колата си в продължение на няколко години.

И накрая, би било полезно, ако обмислите и ремонт на батерията, което не би трябвало да струва повече от $100Това е най-добрият вариант, ако имате ограничен бюджет. Този процес ще възстанови предишната слава на вашата хибридна батерия, подобрявайки нейната дълготрайност и производителност. Батерийният пакет се състои от около дузина клетки, така че всяка една има своя дял на износване. Зарядно устройство с високо напрежение ще помогне да се гарантира, че всяка клетка е напълно заредена.

Въпреки че няма гаранции, е доказано, че рециклираните батерии подобряват производителността и разхода на гориво. Те са и екологични, тъй като използват повторно стари клетки, което ги прави интелигентен вариант за собствениците на хибриди.

Продължителност на живота

Поддържането на батерията на вашия Prius в добро състояние може да увеличи дълготрайността на автомобила ви. Гаранцията Toyota Care за хибридната батерия на Prius покрива подмяна или ремонт за десет години или 150 000 мили, в зависимост от съответствието на вашия щат с CARB (Калифорнийски съвет за въздушни ресурси).

Производителят твърди, че хибридната батерия на Prius има осемгодишен живот, но при правилна грижа може да издържи до 15 години. За да удължите живота на батерията, избягвайте да използвате Prius за дълги пътувания, поддържайте батерията в добро състояние и сменяйте маслото след 8000 километра.

Освен това, поддържането на батерията на автомобила ще намали разхода на гориво. Това е особено важно, ако редовно шофирате на дълги разстояния. Също така трябва да поддържате нивото на заряд на батерията под 35%, което ще помогне на вашия Prius да издържи по-дълго.

Вашият стил на шофиране и метеорологичните условия влияят на живота на батерията. Някои хибридни автомобили се движат малко по-рязко без батерия, така че проверете състоянието на батерията си, преди да тръгнете на следващото си пътуване.

Други фактори, влияещи върху живота на хибридната батерия, са километрите, които изминавате, и качеството на батерията. По-новите модели се произвеждат с литиево-йонни батерии, които се зареждат по-бързо. Те са и по-леки.

Изтощена батерия все още може да захранва колата ви, но ще бъде по-малко ефективно. Също така ще трябва да се презареждат по-често. Климатът и надморската височина също влияят върху живота на батерията.

Поддържането на батерията на вашия Prius в добро състояние също ще намали замърсяването на въздуха, ще е от полза за околната среда и ще намали разходите за гориво.

Toyota Prius е най-популярният хибриден автомобил днес. Той съществува от близо две десетилетия и е известен с отличната си икономия на гориво. Също така е един от най-надеждните и издръжливи автомобили. С правилна грижа, вашият Prius би трябвало да ви служи дълго време.

Хибридният автомобил е отличен избор за хора, които искат да намалят въздействието си върху околната среда. Той също така има отлични икономия на гориво и ефективно задвижване.

Система за управление на температурата

BTMS се е превърнала в съществена част от системата за безопасност на литиево-йонните батерии. Тя има за цел да намали температурната разлика между клетките на батерията в един пакет и да подобри равномерността на температурата на батерията. Температурната разлика се превръща в проблем за безопасността, когато батерията се използва в екстремни работни условия.

Съществуват два вида системи за управление на температурата: активни и пасивни. Активната BTMS използва течно охлаждане или принудително въздушно охлаждане. Тези два метода могат да подобрят производителността на батерията и да намалят топлинното претоварване. Пасивната BTMS е по-проста. Не се нуждае от допълнително оборудване. Тя може да подобри температурата на батерията в тежки работни условия.

Основните видове BTMS използват топлопроводяща течност или топлинна тръба. Те могат да задоволят изискването за разсейване на топлината без сложни устройства. Пасивната BTMS се използва главно за малки батерийни пакети. Това обаче е предизвикателство. за да отговори на променящите се нужди на големите батерии.

Литиево-йонните батерии са податливи на външни условия. Например, работната температура на литиево-йонните батерии е значителен фактор фактор, определящ живота на батерията. Температурната разлика между клетките на батерията в батерията се превръща в проблем с безопасността, когато батерията е в екстремни работни условия.

Хибридната BTMS е по-надеждна от основната BTMS. Постигането на същата охлаждаща ефективност като при BTMS на течна основа обаче не е лесно. Хибридната BTMS е подобна на BTMS на течна основа по своята структура. Тя също така използва термоелектрическо охлаждане. В сравнение с основната BTMS, тя е по-екологична. Хибридната BTMS също така се фокусира върху интеграцията и е по-евтина. Тя е от съществено значение. да се оцени хибридната BTMS във връзка с ВТМ-ът.

Като цяло, безопасността на литиево-йонните батерии става все по-важна с широкото им приложение. Литиево-йонните батерии произвеждат много топлина по време на нормална работа. Те обаче могат да постигнат оптимална производителност само в определен температурен диапазон. Общата топлина, генерирана от батерията, представлява малка част от електрическата енергия. Когато обаче температурата на батерията е над 35 °C, производителността на системата за управление на температурата може да бъде ограничена.

Изтегляния

Изтеглянията от пазара на батерии на хибридните автомобили на Toyota Prius може да засегнат над 800 000 автомобила, в зависимост от моделната година. Дефектът е в инвертора, който повишава напрежението от батерията на Prius. Когато инверторът се повреди, системата се изключва и автомобилът губи задвижване. Превозното средство може също да спре.

Хибридните системи на Toyota предлагат отлична икономия на гориво и надеждност. Гаранцията за хибридните батерии е десет години от датата на първата употреба. Ако даден компонент се повреди, дилърите ще го заменят безплатно. Дилърът може също да нанесе водоустойчива грес, за да предотврати навлизането на вода в електрическата система.

Кабелните снопове на Prius могат да се износят с времето, което води до неизправност в електрическата система и пожари. Неизправна горивна помпа също може да увеличи риска от спиране на двигателя. Освен това, повреден ECU може да попречи на правилното функциониране на автомобила. Кабелните снопове могат също да генерират топлина, което увеличава риска от пожар.

Засегнатите превозни средства може да видят предупредителна светлина или предупредителен символ на арматурното табло. Ако предупредителната светлина или символ светне, водачът трябва да завие встрани от пътя и да изчака предупреждението да изчезне.

Ако превозното средство спре по време на движение, водачът може да бъде ударен отзад. Кормилното управление и спирачките все още работят, а електрическият мотор ще продължи да работи с ограничен капацитет.

Според Toyota, проблемът може да възникне поради високо термично напрежение върху транзисторите. Това напрежение може да доведе до повишаване на напрежението в инвертора над допустимите граници, задействайки режим на безопасност. Софтуерът, който управлява инвертора, също може да не работи правилно.

Високотемпературен инвертор може да доведе до спиране или спиране на автомобила. Когато това се случи, водачът може да не знае каква е причината за повредата. Колата може също да покаже предупредителна светлина на таблото.

NHTSA разследва батерии за електрически превозни средства. Тя ще пише до други производители, които използват подобни батерии, и ще разследва оплакванията. Агенцията е подала документи до Toyota.

През октомври 2018 г. Toyota изтегли от пазара модели Prius поради причини, свързани с безопасността. Агенцията съобщава, че над 20 000 собственици на Prius са съобщили за повреди в електрическата система от 2014 г. насам. Компанията не уточни колко от изтеглените превозни средства са засегнати.