Izbira baterije za hibridni Toyota Prius letnik 2007

Ne glede na to, ali potrebujete novo hibridno baterijo za svoj hibridni Toyota Prius letnik 2007 ali pa želite zamenjati baterijo v svojem starem avtomobilu, morate najprej upoštevati nekaj stvari. Najpomembnejši dejavniki pri izbiri nove baterije so življenjska doba, zanesljivost in varnost.

Prenovljeno v primerjavi z novim

Ne glede na to, ali imate nov Toyota Prius ali ste ponosni lastnik rabljene različice, bo akumulator vašega avtomobila morda potreboval nekaj nege. Na voljo je nekaj možnosti, s katerimi se izognete velikim stroškom popravila.

Toyota Prius ima zanesljiv elektromotor in baterijo, zaradi česar je primerna za varčevanje z gorivom. Če pravilno vzdržujete akumulator, lahko pričakujete, da boste z njim prevozili več kot 80.000 kilometrov. Vendar pa ga boste, tako kot pri večini hibridov, morda morali kdaj zamenjati.

Za zamenjavo akumulatorja na vašem Toyoti Prius je na voljo veliko možnosti, zato je izbira prave bistvenega pomena. Najboljši način, da ugotovite, katera je prava, je, da pridobite ponudbo od lokalne servisne delavnice. Če je vaš Prius v vrhunskem stanju, lahko pričakujete, da boste plačali od 1.600 do 2.000 dolarjev. Ta znesek vključuje stroške novega akumulatorja, dela in časa, ki ga tehnik porabi za svoje delo.

Poleg stroškov je treba pred končno odločitvijo upoštevati še druge dejavnike. Najprej se morate odločiti, kakšno garancijo želite. Obstajata dve vrsti garancij: podaljšana in standardna. Slednja velja omejeno število let, prva pa ponuja doživljenjsko garancijo. To je dobra izbira, če imate avto več let.

Nenazadnje bi bilo koristno, če bi razmislili tudi o obnovi akumulatorja, kar ne bi smelo stati več kot $100To je najboljša možnost, če imate omejen proračun. Ta postopek bo vaši hibridni bateriji povrnil nekdanji sijaj, izboljšal njeno življenjsko dobo in zmogljivost. Baterijski sklop je sestavljen iz približno ducata celic, zato ima vsaka svoj delež obrabe. Visokonapetostni polnilnik bo pomagal zagotoviti, da je vsaka celica popolnoma napolnjena.

Čeprav ni nobenih zagotovil, se je izkazalo, da obnovljene baterije izboljšajo zmogljivost in porabo goriva. So tudi okolju prijazne, saj ponovno uporabljajo stare celice, zaradi česar so pametna možnost za lastnike hibridnih vozil.

Življenjska doba

Vzdrževanje dobrega stanja akumulatorja vašega Priusa lahko podaljša življenjsko dobo vašega avtomobila. Garancija Toyota Care za hibridni akumulator Priusa krije zamenjave ali popravila deset let ali 240.000 kilometrov, odvisno od skladnosti vaše države s predpisi CARB (California Air Resources Board).

Proizvajalec trdi, da ima hibridna baterija Priusa osem let življenjske dobe, vendar lahko z ustrezno nego zdrži do 15 let. Za podaljšanje življenjske dobe baterije se izogibajte uporabi Priusa na dolgih potovanjih, vzdržujte zdravo baterijo in menjajte olje po 8000 kilometrih.

Poleg tega vzdrževanje akumulatorja avtomobila zmanjša porabo goriva. To je še posebej pomembno, če redno vozite na dolge razdalje. Prav tako morate ohranjati raven napolnjenosti akumulatorja pod 35%, kar bo podaljšalo življenjsko dobo vašega Priusa.

Vaš slog vožnje in vremenske razmere vplivajo na življenjsko dobo baterije. Nekateri hibridni avtomobili delujejo nekoliko sunkovito brez baterije, zato pred naslednjim potovanjem preverite stanje baterije.

Drugi dejavniki, ki vplivajo na življenjsko dobo hibridne baterije, so prevoženi kilometri in kakovost baterije. Novejši modeli so izdelani z litij-ionskimi baterijami, ki se hitreje polnijo. So tudi lažji.

Izrabljen akumulator lahko še vedno poganja vaš avto, vendar bo manj učinkovit. Prav tako bo je treba pogosteje polniti. Na življenjsko dobo baterije vplivata tudi podnebje in nadmorska višina.

Vzdrževanje dobrega stanja akumulatorja vašega Priusa bo zmanjšalo tudi onesnaženost zraka, koristilo okolju in znižalo stroške goriva.

Toyota Prius je danes najbolj priljubljen hibridni avtomobil. Na trgu je že skoraj dve desetletji in je znana po odlični porabi goriva. Je tudi eden najbolj zanesljivih in vzdržljivih avtomobilov. Z ustrezno nego vam bo vaš Prius zdržal še dolgo v prihodnosti.

Hibridni avtomobil je odličen izbira za ljudi, ki želijo zmanjšati svoj vpliv na okolje. Ima tudi odlično ekonomičnost goriva in učinkovit pogon.

Sistem za upravljanje temperature

BTMS je postal bistveni del varnostnega sistema za litij-ionske baterijske sklope. Njegov cilj je zmanjšati temperaturno razliko med baterijskimi celicami v sklopu in izboljšati enakomernost temperature baterije. Temperaturna razlika postane varnostni problem, ko se baterija uporablja v ekstremnih delovnih pogojih.

Obstajata dve vrsti sistemov za upravljanje temperature: aktivni in pasivni. Aktivni BTMS uporablja tekoče hlajenje ali prisilno hlajenje z zrakom. Ti dve metodi lahko izboljšata delovanje baterije in zmanjšata toplotni upad. Pasivni BTMS je enostavnejši. Ne potrebuje dodatne opreme. Lahko izboljša temperaturo baterije v zahtevnih delovnih okoljih.

Osnovne vrste BTMS uporabljajo tekočino za prevod toplote ali toplotne cevi. Zahtevo po odvajanju toplote lahko izpolnijo brez zapletenih naprav. Pasivni BTMS se uporablja predvsem za majhne baterijske sklope. Vendar pa je to zahtevno da bi zadostili spreminjajočim se potrebam velikih baterijskih sklopov.

Litij-ionske baterije so dovzetne zunanjim pogojem. Na primer, delovna temperatura litij-ionskih baterij je pomemben dejavnik dejavnik, ki določa življenjsko dobo baterijskega sklopa. Temperaturna razlika med celicami baterijskega sklopa postane varnostni problem, ko je baterija v ekstremnih delovnih pogojih.

Hibridni BTMS je zanesljivejši od osnovnega BTMS. Vendar pa doseganje enake hladilne zmogljivosti kot pri BTMS na osnovi tekočine ni enostavno. Hibridni BTMS je po svoji strukturi podoben BTMS na osnovi tekočine. Uporablja tudi termoelektrično hlajenje. V primerjavi z osnovnim BTMS je okolju prijaznejši. Hibridni BTMS se osredotoča tudi na integracijo in je cenejši. Bistvenega pomena je ... oceniti hibridni BTMS v povezavi z VTM.

Na splošno postaja varnost litij-ionskih baterijskih sklopov zaradi njihove široke uporabe vse pomembnejša. Litij-ionske baterije med rednim delovanjem proizvajajo veliko toplote. Vendar pa lahko dosežejo optimalno delovanje le v določenem temperaturnem območju. Skupna toplota, ki jo ustvari baterija, predstavlja majhen del električne energije. Ko pa je temperatura baterije nad 35 °C, je lahko delovanje sistema za upravljanje temperature omejeno.

Odpoklici

Odpoklici baterij za hibridni model Toyota Prius lahko vplivajo na več kot 800.000 vozil, odvisno od letnika modela. Napaka je v razsmerniku, ki poveča napetost iz baterije Priusa. Ko razsmernik odpove, se sistem izklopi in avtomobil izgubi pogon. Vozilo se lahko tudi ustavi.

Toyotini hibridni sistemi ponujajo odlično porabo goriva in zanesljivost. Garancija za hibridne baterije je deset let od datuma prve uporabe. Če komponenta odpove, jo bodo trgovci brezplačno zamenjali. Trgovec lahko nanese tudi vodoodporno mast, da prepreči vdor vode v električni sistem.

Kabelski snop Priusa se lahko sčasoma obrabi, kar povzroči okvaro električnega sistema in požare. Okvarjena črpalka za gorivo lahko poveča tudi tveganje za ugašanje motorja. Poleg tega lahko okvarjen računalnik motorja prepreči pravilno delovanje vozila. Kabelski snopi lahko tudi proizvajajo toploto, kar poveča tveganje za požar.

Pri prizadetih vozilih se lahko na armaturni plošči prižge opozorilna lučka ali opozorilni simbol. Če se prižge opozorilna lučka ali simbol, mora voznik zaviti na rob ceste in počakati, da opozorilo izgine.

Če se vozilo med vožnjo ustavi, lahko voznika zadene od zadaj. Krmiljenje in zavore še vedno delujejo, elektromotor pa bo še naprej deloval z omejeno zmogljivostjo.

Po navedbah Toyote lahko do težave pride zaradi visoke toplotne obremenitve tranzistorjev. Ta obremenitev lahko povzroči, da napetost v pretvorniku preseže meje, kar sproži varnostni način. Prav tako lahko pride do okvare programske opreme, ki nadzoruje pretvornik.

Zaradi pregretega inverterja se lahko avtomobil ustavi ali ugasne. Ko se to zgodi, voznik morda ne ve, kaj je povzročilo okvaro. Na armaturni plošči se lahko prižge tudi opozorilna lučka.

NHTSA preiskuje baterije za električna vozila. Pisala bo drugim proizvajalcem, ki uporabljajo podobne baterije, in preiskala pritožbe. Agencija je vložila dokumentacijo pri Toyoti.

Toyota je oktobra 2018 izdala varnostni odpoklic za modele Prius. Agencija pravi, da je od leta 2014 več kot 20.000 lastnikov Priusov poročalo o okvarah električnega sistema. Podjetje ni navedlo, koliko odpoklicanih vozil je bilo prizadetih.