2007 Toyota Prius Hibrit Akü Seçimi

İster 2007 Toyota Prius hibrit aracınız için yeni bir hibrit aküye ihtiyacınız olsun, ister eski arabanızın aküsünü değiştirmek istiyor olun, önce birkaç şeyi göz önünde bulundurmanız gerekir. Yeni bir pil seçerken göz önünde bulundurulması gereken en önemli hususlar arasında kullanım ömrü, güvenilirlik ve güvenlik yer alır.

Yenilenmiş ve yeni

İster yeni bir Toyota Prius'unuz olsun ister ikinci el bir versiyonun gururlu sahibi olun, aracınızın aküsünün biraz bakıma ihtiyacı olabilir. Bunu onarmak için büyük paralar harcamaktan kaçınmak için bazı seçenekler mevcuttur.

Toyota Prius, güvenilir bir elektrik motoruna ve bataryaya sahip olduğundan, uygun hale geliyor yakıt ekonomisi için. Akünüzü doğru şekilde muhafaza ederseniz, ondan 50.000 milden fazla yol kat etmeyi bekleyebilirsiniz. Ancak, çoğu hibritte olduğu gibi, bir noktada onu değiştirmeniz gerekebilir.

Toyota Prius'unuzdaki aküyü değiştirmek için birçok seçenek vardır, bu nedenle doğru olanı seçmek önemlidir. Neyin doğru olduğunu belirlemenin en iyi yolu yerel bir tamirhaneden fiyat teklifi almaktır. Prius'unuz mükemmel durumdaysa, $1.600 ila $2.000 arasında bir ücret ödemeniz beklenir. Bu rakama yeni bir akünün maliyeti, işçilik ve teknisyenin işini yapması için gereken zaman dahildir.

Maliyetin yanı sıra, nihai kararınızı vermeden önce göz önünde bulundurmanız gereken başka faktörler de var. Öncelikle ne tür bir garanti istediğinize karar vermelisiniz. İki tür garanti vardır: uzatılmış ve standart. İkincisi, sınırlı sayıda yılı kapsarken, birincisi ömür boyu garanti sunar. Arabanızı birkaç yıl kullanacaksanız bu iyi bir seçimdir.

Son olarak, pili yenilemeyi de düşünmeniz yardımcı olacaktır; $100. Sınırlı bir bütçeniz varsa bu en iyi seçenektir. Bu işlem hibrit akünüzü eski görkemine kavuşturacak, ömrünü ve performansını artıracaktır. Pil takımı yaklaşık bir düzine hücreden oluşur, bu nedenle her birinin aşınma ve yıpranma payı vardır. Yüksek voltajlı bir şarj cihazı, her bir hücrenin tamamen şarj olmasını sağlamaya yardımcı olacaktır.

Hiçbir garanti olmasa da, yenilenmiş pillerin performansı ve yakıt ekonomisini iyileştirdiği gösterilmiştir. Ayrıca eski hücreleri yeniden kullandıkları için çevre dostudurlar ve bu da onları hibrit sahipleri için akıllı bir seçenek haline getirir.

Ömür

Prius akünüzü iyi durumda tutmak, aracınızın ömrünü uzatabilir. Prius hibrit akü için Toyota Care garantisi, eyaletinizin CARB (California Air Resources Board) ile uyumluluğuna bağlı olarak on yıl veya 150.000 mil boyunca değiştirmeleri veya onarımları kapsar.

Üretici, Prius hibrit aküsünün sekiz yıllık bir ömre sahip olduğunu iddia ediyor, ancak uygun bakımla 15 yıla kadar dayanabilir. Akü ömrünü artırmak için Prius'unuzu uzun yolculuklarda kullanmaktan kaçının, sağlıklı bir aküye sahip olun ve yağı 5000 milden sonra değiştirin.

Ek olarak, bir arabanın aküsünün bakımı yakıt tüketimini azaltacaktır. Bu, özellikle düzenli olarak uzun mesafeler sürüyorsanız önemlidir. Ayrıca, Prius'unuzun daha uzun süre dayanmasına yardımcı olacak pil güç seviyesini 35%'nin altında tutmalısınız.

Sürüş tarzınız ve hava koşulları akünün ömrünü etkiler. Bazı hibrit arabalar akü olmadan biraz sarsıntılı çalışır, bu nedenle bir sonraki yolculuğunuza çıkmadan önce akünüzün durumunu kontrol edin.

Hibrit akünüzün ömrünü etkileyen diğer faktörler, sürdüğünüz miller ve akünün kalitesidir. Daha yeni modeller, daha hızlı şarj olan lityum iyon pillerle üretilir. Ayrıca daha hafiftirler.

Aşınmış bir akü yine de arabanızı çalıştırabilir ama daha az verimli olacaktır. Ayrıca daha sık şarj edilmesi gerekir. İklim ve yükseklik de pilin ömrünü etkiler.

Prius akünüzü iyi durumda tutmak hava kirliliğini azaltacak, çevreye fayda sağlayacak ve benzin masraflarınızı düşürecektir.

Toyota Prius günümüzün en popüler hibrit otomobilidir. Yaklaşık yirmi yıldır kullanılmaktadır ve mükemmel yakıt ekonomisi ile tanınmaktadır. Aynı zamanda en güvenilir ve dayanıklı arabalardan biridir. Uygun bakım ile, Prius'unuz sizi geleceğe de taşıyacaktır.

Hibrit bir araba mükemmel bir araçtır Çevresel etkilerini azaltmak isteyen kişiler için bir seçenektir. Ayrıca mükemmeldir yakıt ekonomisi ve verimli tahrik.

Termal yönetim sistemi

BTMS, lityum iyon pil takımları için güvenlik sisteminin vazgeçilmez bir parçası haline gelmiştir. Bir takımdaki pil hücreleri arasındaki sıcaklık farkını azaltmayı ve pilin sıcaklığının düzgünlüğünü iyileştirmeyi amaçlar. Sıcaklık farkı, pil aşırı çalışma koşullarında kullanıldığında bir güvenlik sorunu haline gelir.

İki tür termal yönetim sistemi vardır: aktif ve pasif. Aktif BTMS sıvı soğutma veya zorlamalı hava soğutma kullanır. Bu iki yöntem pil performansını iyileştirebilir ve termal kaçakları azaltabilir. Pasif BTMS daha basittir. Herhangi bir ek ekipmana ihtiyaç duymaz. Zorlu çalışma ortamlarında pil sıcaklığını iyileştirebilir.

BTMS'nin temel tipleri ısı iletim sıvısı veya bir ısı borusu. Karmaşık cihazlar olmadan ısı dağılımı gereksinimini karşılayabilirler. Pasif BTMS esas olarak küçük pil paketleri için kullanılır. Ancak, zorlu büyük pil paketlerinin değişen ihtiyaçlarını karşılamak için.

Lityum iyon piller hassastır dış koşullara. Örneğin, lityum iyon pillerin çalışma sıcaklığı önemli bir Bir pil takımının ömrünü belirlemede faktör. Bir pil takımındaki pil hücreleri arasındaki sıcaklık farkı, pil aşırı çalışma koşullarında olduğunda bir güvenlik sorunu haline gelir.

Hibrit BTMS, temel BTMS'den daha güvenilirdir. Ancak, sıvı bazlı BTMS ile aynı soğutma performansına ulaşmak kolay değildir. Hibrit BTMS, yapısı itibariyle sıvı bazlı BTMS'ye benzer. Ayrıca termoelektrik soğutma kullanır. Temel BTMS ile karşılaştırıldığında, daha çevre dostudur. Hibrit BTMS ayrıca entegrasyona odaklanır ve daha az maliyetlidir. Bu olmazsa olmazdır Hibrit BTMS'yi aşağıdakilerle ilgili olarak değerlendirmek VTM.

Genel olarak, lityum iyon pil paketlerinin güvenliği, geniş uygulama alanları ile giderek daha önemli hale geliyor. Lityum iyon piller, normal çalışma sırasında çok fazla ısı üretir. Ancak, yalnızca belirli bir sıcaklık aralığında optimum performansa ulaşabilirler. Pil tarafından üretilen toplam ısı, elektrik enerjisinin küçük bir bölümünü oluşturur. Ancak, pil sıcaklığı 35 °C'nin üzerinde olduğunda, termal yönetim sisteminin performansı sınırlı olabilir.

Hatırlar

Toyota Prius hibrit akü geri çağırmaları, model yılına bağlı olarak 800.000'den fazla aracı etkileyebilir. Kusur, Prius aküsünden voltajı yükselten invertörde yatmaktadır. İnvertör arızalandığında, sistem kapanır ve araç itiş gücünü kaybeder. Araç ayrıca stop edebilir.

Toyota'nın hibrit sistemleri mükemmel yakıt ekonomisi ve güvenilirlik sunar. Hibrit aküler için garanti, ilk kullanım tarihinden itibaren on yıldır. Bir bileşen arızalanırsa bayiler bileşeni ücretsiz olarak değiştirir. Bir satıcı, elektrik sistemine su girmesini önlemek için su geçirmez gres de uygulayabilir.

Prius'un kablo demeti zamanla yıpranabilir, bu da elektrik sisteminin arızalanmasına ve yangınlara neden olabilir. Arızalı bir yakıt pompası da durma riskini artırabilir. Ayrıca arızalı bir ECU aracın düzgün çalışmasını engelleyebilir. Kablo demetleri ayrıca ısı üretebilir ve yangın riskini artırabilir.

Etkilenen araçlar, gösterge panelinde bir uyarı ışığı veya uyarı sembolü görebilir. Uyarı lambası veya sembolü yanarsa, sürücü direksiyonu yolun kenarına çekmeli ve uyarının kaybolmasını beklemelidir.

Araç sürüş sırasında durursa, sürücü arkadan çarpabilir. Direksiyon ve frenler hala çalışır durumdadır ve elektrik motoru sınırlı bir kapasitede çalışmaya devam edecektir.

Toyota'ya göre sorun, transistörler üzerindeki yüksek termal stres nedeniyle ortaya çıkabilir. Bu stres, eviricideki voltajın sınırlarının ötesine yükselmesine ve arızaya karşı güvenli bir modu tetiklemesine neden olabilir. Eviriciyi kontrol eden yazılım da arızalanabilir.

Yüksek sıcaklıktaki bir invertör, aracın durmasına veya kapanmasına neden olabilir. Bu olduğunda, sürücü arızaya neyin neden olduğunu bilemeyebilir. Araçta ayrıca bir gösterge paneli uyarı ışığı görüntülenebilir.

NHTSA elektrikli araç akülerini araştırıyor. Benzer aküleri kullanan diğer üreticilere yazacak ve şikayetleri araştıracak. Ajans Toyota'ya evraklar sundu.

Toyota, Ekim 2018'de Prius modelleri için bir güvenlik geri çağırma yayınladı. Ajans, 20.000'den fazla Prius sahibinin 2014'ten bu yana elektrik sistemi arızası bildirdiğini söylüyor. Şirket, geri çağrılan araçlardan kaçının etkilendiğini belirtmedi.