Okacc hibrīda akumulatori Toyota Camry XV50 hibrīda akumulatoram 2012.–2016. gadam

Toyota Camry XV50 ir Toyota ražota hibrīdautomašīna. Tā tika ieviesta Ķīnā 2015. gada janvārī. To darbina 2,0 l 6AR-FSE vai piecu cilindru 2AR-FE dzinējs. Transportlīdzeklis tiek pārdots vairākos aprīkojuma līmeņos, tostarp 2.0E D4-S (sākuma modelis), 2.0G D4-S, 2.5G D4-S un 2.5Q. 2015. gada aprīlī Toyota Australia sāka XV50 Camry ražošanu.

Okacc

Okacc Hybrid Batteries ražo niķeļa-metāla hidrīda hibrīdautomobiļu akumulatoru blokus. Uzņēmums ir OKACC Battery pēctecis., slavens vārds akumulatoru nozarē. Ar vairāk nekā 15 gadu pieredzi šajā jomā, Okacc var radīt augstas kvalitātes hibrīdauto akumulatorus. Tā produkti ir sertificēti un atbilst starptautiskie standarti.

Okacc hibrīda akumulatori

Okacc Hybrid Batteries ražo niķeļa-metāla hidrīda akumulatoru blokus hibrīdautomašīnām. Okacc, kas ir labi pazīstamā OKACC akumulatora pēctecis, piedāvā unikālu pieeju un 15 gadu pieredzi. Viņu produkti ir sertificēti atbilstošo starptautisko institūciju un rūpīgi pārbaudīti pirms piegādes klientam. Jūs varat viņiem uzticēties, ka viņi droši un laikā piegādās jūsu jauno hibrīda akumulatoru.

Okacc hibrīda akumulatori Toyota Camry XV50

Okacc akumulatori ir izstrādāti, lai apmierinātu hibrīdautomobiļu prasības. Šie akumulatoru bloki ir izgatavoti, izmantojot niķeļa-metāla hidrīda (Ni-MH) tehnoloģiju. Tie ir OKACC akumulatoru pēcteči. Tie piedāvā modernu pieeju akumulatoru projektēšanai un ražošanai. Turklāt tie ir starptautiski sertificēti. Uzņēmums ir videi draudzīgs un pieejams risinājums hibrīdautomobiļu akumulatoru krīzei. Tā produktiem ir garantija, kas sedz piegādes un oriģinālās apkopes izmaksas.

Toyota Camry XV50 Hybris akumulators aizstāj oriģinālo transportlīdzeklī uzstādīto akumulatoru. Tas ir pieejams 2000.–2020. gada Toyota Camry modeļiem. Šim augstas kvalitātes rezerves akumulatoram ir trīs gadu garantija. Tas ir izturējis stingras pārbaudes un tiek piegādāts tieši no ražotāja, lai maksimāli palielinātu veiktspēju.

Toyota Camry Hybrid akumulatora bloks bagāžniekā neaizņem daudz vietas. Tā nodalījums ir pietiekami ietilpīgs, lai tajā ietilptu automašīnas sēdeklis. Aizmugurējie sēdekļi nolokās, un zem vidējā roku balsta atrodas papildu nodalījums.

Toyota trešās paaudzes hibrīda akumulators ir ļoti progresīvs. Tā laišana klajā 1997. gadā nodrošināja 24 gadu ilgu tehnoloģisko pamatu uzkrāšanu un izcilu veiktspēju. Atkinsona cikla dzinējs un E-CVT elektroniskā vadības sistēma apvienojumā rada īstu hibrīda savienojumu. Tas nodrošina maksimālu degvielas ekonomiju pie zema un vidēja ātruma, vienlaikus sasniedzot pilnu jaudu pie liela un vidēja ātruma.