Akumulatory hybrydowe Okacc do akumulatora hybrydowego Toyota Camry XV50 2012-2016

Toyota Camry XV50 to samochód hybrydowy wyprodukowany przez Toyotę. Został wprowadzony w Chinach w styczniu 2015 roku. Jest napędzany silnikiem 2,0 l 6AR-FSE lub pięciocylindrowym 2AR-FE. Pojazd jest sprzedawany w kilku wersjach wyposażenia, w tym 2.0E D4-S (model podstawowy), 2.0G D4-S, 2.5G D4-S i 2.5Q. W kwietniu 2015 Toyota Australia rozpoczęła produkcję XV50 Camry.

Okacc

Okacc Hybrid Batteries produkuje niklowo-metalowo-wodorkowe akumulatory samochodowe hybrydowe. Firma jest następcą OKACC Battery, znana nazwa w branży akumulatorów. Mając ponad 15 lat doświadczenia w tej dziedzinie, Okacc może tworzyć wysokiej jakości akumulatory do samochodów hybrydowych. Jej produkty są certyfikowane i spełniają międzynarodowe standardy.

Akumulatory hybrydowe Okacc

Okacc Hybrid Batteries produkuje akumulatory niklowo-wodorkowe do samochodów hybrydowych. Następca znanego akumulatora OKACC, Okacc, ma unikalne podejście i 15 lat doświadczenia. Ich produkty są certyfikowane przez wymagane organy międzynarodowe i dokładnie testowane przed wysłaniem do klienta. Możesz im zaufać, że dostarczą Twój nowy akumulator hybrydowy bezpiecznie i zgodnie z harmonogramem.

Akumulatory hybrydowe Okacc do Toyoty Camry XV50

Akumulatory Okacc są zaprojektowane tak, aby sprostać wymaganiom samochodów hybrydowych. Te akumulatory są wykonane w technologii niklowo-wodorkowej (Ni-MH). Są następcami akumulatora Okacc. Oferują nowoczesne podejście do projektowania i produkcji akumulatorów. Ponadto są certyfikowane na całym świecie. Firma jest świadomym ekologicznie i niedrogim rozwiązaniem kryzysu akumulatorów samochodów hybrydowych. Jej produkty są objęte gwarancją obejmującą wysyłkę i oryginalny serwis.

Akumulator Toyota Camry XV50 Hybris zastępuje oryginalny akumulator zainstalowany w pojeździe. Jest dostępny dla modeli Toyota Camry z lat 2000–2020. Ten wysokiej jakości akumulator zamienny ma trzyletnią gwarancję. Został poddany rygorystycznym testom i jest wysyłany bezpośrednio od producenta, aby zmaksymalizować wydajność.

Akumulator hybrydowy Toyoty Camry nie zajmuje dużo miejsca w bagażniku. Jego schowek jest wystarczająco duży, aby pomieścić fotelik samochodowy. Tylne siedzenia składają się, a dodatkowy schowek znajduje się pod środkowym podłokietnikiem.

Trzecia generacja hybrydowej baterii Toyoty jest bardzo zaawansowana. Jej wprowadzenie na rynek w 1997 r. doprowadziło do 24 lat gromadzenia fundamentów technologicznych i niezwykłej wydajności. Silnik cyklu Atkinsona i elektroniczny układ sterowania E-CVT łączą się, aby stworzyć prawdziwe połączenie hybrydowe. Umożliwia to maksymalną oszczędność paliwa przy niskich i średnich prędkościach, a jednocześnie osiągnięcie pełnej mocy przy wysokich i średnich prędkościach.